一种通用动力单元输出轴分体式连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用动力单元输出轴分体式连接结构，包括前壳体以及转动安装在所述前壳体内的输出轴，所述输出轴包括分体设置的主体轴和传动轴，在所述前壳体的前端具有一装配空间，所述主体轴转动安装在所述前壳体内、且其前端伸入所述装配空间内，所述传动轴可拆卸连接在所述主体轴的前端、且其轴伸端伸出所述前壳体外；本申请通过将输出轴进行分体设置，当需要搭载不同的作业机械时，只需要更换传动轴即可改变输出轴的轴伸端的结构形状，以适配不同的作业机械，不需要进行整根输出轴的更换，更换更加简单方便，通用性更好。通用性更好。通用性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种通用动力单元输出轴分体式连接结构


[0001]本技术涉及通用动力
，具体涉及一种通用动力单元输出轴分体式连接结构。

技术介绍

[0002]公开号为CN112602255A的中国专利技术专利申请，其公开了一种搭载于搭载对象物的电动动力单元，其具备马达及用于驱动该马达的电气部件，能够搭载于各式各样的作业机；在使用时，该电动动力单元通过马达的轴部与搭载对象连接，为搭载对象提供动力。然而，由于搭载对象不同，搭载对象的输入端结构形状多样，这种电动动力单元在搭载于不同的搭载对象时，需要设置与搭载对象适配的轴部，生产和管理成本增加，且在保存和运输时存在一定的不便，通用性受到了一定的限制。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种通用动力单元输出轴分体式连接结构。
[0004]本技术所采用的技术方案是：
[0005]一种通用动力单元输出轴分体式连接结构，包括前壳体以及转动安装在所述前壳体内的输出轴，所述输出轴包括分体设置的主体轴和传动轴，在所述前壳体的前端具有一装配空间，所述主体轴转动安装在所述前壳体内、且其前端伸入所述装配空间内，所述传动轴可拆卸连接在所述主体轴的前端、且其轴伸端伸出所述前壳体外。
[0006]进一步，还包括锁止螺母，该锁止螺母螺纹连接在所述前壳体上，将所述装配空间分割为第一空间和第二空间，所述第一空间位于所述锁止螺母的外侧，所述第二空间位于所述锁止螺母的内侧，所述主体轴通过轴承安装在所述前壳体上，其前端穿过所述锁止螺母、并伸入所述装配空间内。
[0007]进一步，所述主体轴上具有一装配段，在该装配段的后端具有轴肩，所述装配段安装在所述轴承上，所述轴承安装在所述前壳体上、并位于所述锁止螺母内侧的第二空间内，所述主体轴由轴肩限位，所述轴承由前壳体和锁紧螺母限位。
[0008]进一步，还包括油封，所述锁止螺母的内侧具有一容置空间，所述油封套设于所述装配段上、且位于所述容置空间内。
[0009]进一步，所述锁止螺母上设有供所述主体轴穿过的贯通孔，该贯通孔的内径大于所述装配段的外径。
[0010]进一步，所述传动轴的固定端伸入所述第一空间内、并与所述主体轴的前端可拆卸连接。
[0011]进一步，所述传动轴与所述主体轴通过花键连接、键连接、型面连接或销连接。
[0012]进一步，沿所述主体轴的前端轴向设有螺纹孔，沿所述传动轴的轴向设有贯穿其两端的通孔，一锁紧螺栓穿过所述传动轴的通孔、并螺纹连接在所述螺纹孔内。
[0013]进一步，所述传动轴的轴伸端设有键槽、螺纹孔、花键或锥面。
[0014]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0016]图1为本申请实施例所提供的通用动力单元输出轴分体式连接结构爆炸图；
[0017]图2为本申请实施例所提供的主体轴安装结构示意图；
[0018]图3为本申请实施例所提供的主体轴局部安装结构示意图；
[0019]图4为本申请实施例所提供的传动轴结构示意图；
[0020]图5为本申请实施例所提供的传动轴另一种结构示意图；
[0021]图6为本申请实施例所提供的通用动力单元输出轴分体式连接结构的应用示意图；
[0022]图7为本申请实施例所提供的通用动力单元输出轴分体式连接结构的另一种应用示意图。
[0023]其中，主体轴1、装配段11、轴肩12、螺纹孔13、前壳体2、第一空间21、轴承3、油封4、锁止螺母5、贯通孔51、传动轴6、固定端61、固定孔62、通孔63、锁紧螺栓7。
具体实施方式
[0024]这里，要说明的是，本技术涉及的功能、方法等仅仅是现有技术的常规适应性应用。因此，本技术对于现有技术的改进，实质在于硬件之间的连接关系，而非针对功能、方法本身，也即本技术虽然涉及一点功能、方法，但并不包含对功能、方法本身提出的改进。本技术对于功能、方法的描述，是为了更好的说明本技术，以便更好的理解本技术。
[0025]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0026]本说明书及权利要求书中使用的术语或词语，不得限定为通常的或词典的意义进行解释，应立足于“专利技术人为了以最佳方法说明其自身的专利技术而适当地定义术语的概念”的原则，只解释为符合本专利技术的技术思想的意义和概念。
[0027]本申请连接结构作为通用动力单元的组成部分，用于当通用动力单元搭载于不同的作业机械时，将通用动力单元的驱动动力输出给作业机械。作业机械包括但不限于建筑机械、农业机械和园林机械等，由于通用动力单元是搭载于已知结构和尺寸的不同作业机械，因此要求通用动力单元应具备紧凑型和小型化的特点，以适配不同的作业机械，提高其通用性。
[0028]参见图1～图3，本申请提供了一种通用动力单元输出轴分体式连接结构，包括前
壳体2以及转动安装在前壳体2内的输出轴，输出轴包括分体设置的主体轴1和传动轴6，在前壳体2的前端具有一装配空间，主体轴1转动安装在前壳体2内、且其前端伸入装配空间内，传动轴6可拆卸连接在主体轴1的前端、且其轴伸端伸出前壳体2外。
[0029]本申请通过将输出轴进行分体设置，包括转动安装在前壳体2内的主体轴1以及与主体轴1可拆卸连接的传动轴6；一方面，当需要搭载不同的作业机械时，只需要更换传动轴6即可改变输出轴的轴伸端的结构形状，以适配不同的作业机械，不需要进行整根输出轴的更换，更换更加简单方便，通用性更好；另一方面，在包装、运输及存放时，由于可以传动轴6可拆卸，因此可以减小动力单元主体的尺寸，从而减小包装箱体尺寸，包装、运输及存放都更加方便，并且拆下的传动轴6可单独存放，可更好地防止传动轴6生锈、划伤等造成的损坏。
[0030]为了保证通用动力单元的通用性，在增加结构的基础上要同时确保外形尺寸不产生改变，要满足传动轴6的装配面与前壳体2平面平齐，因此输出轴输出端轴承3及油封4位置须内移。但考虑到装配便利性问题，故在输出前壳体2外侧设置一凹陷装配空间，以放置轴承3及油封4，并将轴承3及油封4改为外置。
[0031]装配空间包括第一空间21和第二空间，传动轴6在第一空间21内与主体轴1可拆卸连接，轴承3及油封4装配在第二空间内。
[0032]为了保证轴承3与油封4的位置，还包括锁止螺母5，该锁止螺母5螺纹连接在前壳体2上，将装配空间分割为第一空间21和第二空间，第一空间21位于锁止螺母本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用动力单元输出轴分体式连接结构，包括前壳体以及转动安装在所述前壳体内的输出轴，其特征在于，所述输出轴包括分体设置的主体轴和传动轴，在所述前壳体的前端具有一装配空间，所述主体轴转动安装在所述前壳体内、且其前端伸入所述装配空间内，所述传动轴可拆卸连接在所述主体轴的前端、且其轴伸端伸出所述前壳体外。2.根据权利要求1所述的通用动力单元输出轴分体式连接结构，其特征在于，还包括锁止螺母，该锁止螺母螺纹连接在所述前壳体上，将所述装配空间分割为第一空间和第二空间，所述第一空间位于所述锁止螺母的外侧，所述第二空间位于所述锁止螺母的内侧，所述主体轴通过轴承安装在所述前壳体上，其前端穿过所述锁止螺母、并伸入所述装配空间内。3.根据权利要求2所述的通用动力单元输出轴分体式连接结构，其特征在于，所述主体轴上具有一装配段，在该装配段的后端具有轴肩，所述装配段安装在所述轴承上，所述轴承安装在所述前壳体上、并位于所述锁止螺母内侧的第二空间内，所述主体轴由轴肩限位，所述轴承由前壳体和锁紧螺母限位。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋成林，
申请(专利权)人：重庆拓思动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：