【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种电动机械用动力装置，尤其涉及一种电动驱动装置。
技术介绍
1、现有技术中的冲击夯一般使用四冲程内燃机作为其动力部件。但是这种内燃机以燃油作为燃料，污染较大。对该冲击夯的动力部件进行电动化替代是目前的一种趋势。
2、中国技术专利cn218207607u公开了一种电驱动力单元减振装置，在该专利中，其电驱动力单元包括电机以及向该电机提供电能的电池包。
3、但是，该技术专利中将电机和电池包进行了集成，在一些需要较小的安装空间中，无法使用该电驱动力单元。尤其是当将该电驱动力单元应用于冲击夯时，对尺寸限制更为严格。而且，在类似冲击夯的输出传递距离短、输出振动源离电机距离较近的情况下，现有技术中的电驱动力单元的电气元件受工作冲击较大，容易损坏。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题之一，本公开提供了一种电动驱动装置。
2、根据本公开的一个方面，提供了一种电动驱动装置，其包括：
3、动力单元，所述动力单元包括电池包以及电机驱动器，所述电池包和电机驱动器集成在一起；以及
4、电机，所述电机与所述动力单元分离地设置，并且通过电缆连接于所述电机驱动器，以通过所述电机驱动器控制所述电机运动。
5、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述动力单元还包括支架组件，所述支架组件内部形成有容纳空间，所述电机驱动器设置于所述容纳空间内。
6、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述电池包设置于所述支架
7、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述电池包的下端的外缘与所述支架组件的上端的外缘对齐。
8、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，还包括插接接头和电缆线，所述插接接头通过电缆线连接于所述电机驱动器；所述电池包包括输出接口，所述插接接头与所述输出接口可拆卸地连接。
9、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述插接接头的侧部设置有防滑部。
10、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述支架组件包括线束卡，当所述插接接头从所述输出接口中移出后，被设置于所述线束卡内。
11、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述电池包包括壳体，所述壳体的至少部分在水平方向上延伸越过所述支架组件；并形成为外延伸部，其中，所述输出接口设置于所述外延伸部。
12、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，当所述插接接头插入于所述输出接口时，所述壳体的至少部分位于所述插接接头的上方。
13、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述电池包还包括把手，所述把手至少在三个位置与电池包的壳体连接，并且所述把手的中心与所述电池包的重心在同一竖直直线上或附近。
14、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述壳体的侧表面的上端倾斜设置，该倾斜设置的侧表面使得电池包从上至下的横截面面积逐渐增加。
15、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述插接接头的侧部设置有自锁结构，当所述插接接头插入至所述输出接口时，通过所述自锁结构将所述插接接头与所述电池包固定。
16、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述输出接口上设置有凸起和孔中的一者，所述自锁结构包括铰接于所述插接接头的侧部的转动件，所述转动件靠近所述输出接口的一端设置有凸起和孔中的另一者，当所述插接接头插入至所述输出接口内时，所述凸起能够与所述孔配合。
17、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述自锁结构与防滑部分别设置在插接接头的两个相对的侧面。
18、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述电池包的壳体被设置为与所述自锁结构间隔预设距离。
19、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述支架组件的左端包括第一挂钩，所述第一挂钩设置有锁止组件，并通过所述锁止组件将所述电池包和支架组件相固定。
20、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述支架组件的右端包括第二挂钩，所述电池包右端设置有第一凹陷部，所述第一凹陷部的至少部分壁部设置于所述第二挂钩内，以将所述支架组件与所述电池包相固定。
21、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，位于所述第一凹陷部下方的壁部的下表面设置有加强筋。
22、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述的支架组件还包括前罩和后罩，所述前罩能够与所述后罩相固定，并使得所述前罩和后罩形成为所述支架组件的至少部分外表面；其中，所述前罩和/或后罩能够对所述锁止组件进行限位。
23、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述锁止组件包括弹性元件，当通过锁止组件锁止支架组件和电池包时，所述弹性元件的至少部分能够被设置在所述第一挂钩内。
24、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述前罩内设置有前延伸部，当前罩和后罩相固定时，所述前延伸部的至少部分位于所述第一挂钩内，并使得所述弹性元件的至少部分位于所述前延伸部和第一挂钩之间；和/或，所述后罩内设置有后延伸部，当前罩和后罩相固定时，所述后延伸部的至少部分位于所述第一挂钩内，并使得所述弹性元件的至少部分位于所述后延伸部和第一挂钩之间。
25、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述前罩内设置有前挡板，所述后罩内设置有后挡板，当所述前罩和后罩相固定时，所述弹性元件位于所述前挡板和后挡板之间，并通过所述前挡板和后挡板限制所述弹性元件在前后方向的运动量。
26、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述前罩和后罩均形成有缺口，其中，所述弹性元件从所述前罩和后罩所形成的缺口中穿过，所述前罩的缺口的下边缘和/或所述后罩的缺口的下边缘能够用于限制所述弹性元件相对于第一挂钩的转动角度。
27、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述支架组件还包括安装孔，所述安装孔靠近所述支架组件下端设置。
28、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述电池包的下表面呈台阶状，并且所述电池包的中部形成为所述下表面的凹陷。
29、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述电池包的下端的中部设置有两个肋板，所述肋板分别设置于所述电池包的前后两侧。
30、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，还包括控制组件，所述控制组件与所述动力单元可分离地设置。
31、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述控制组件被设置于搭载物扶手组件。
32、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述电池包的底部还设置有减振垫，当将电池包安装于支架组件时，所述减振垫位于所述电池包和支架组件之间。
33、根据本公开的至少一个实施方式的电动驱动装置，所述减振垫被减振定位凸起限制位置。...
【技术保护点】
1.一种电动驱动装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动驱动装置，其特征在于，所述动力单元还包括支架组件，所述支架组件内部形成有容纳空间，所述电机驱动器设置于所述容纳空间内。
3.根据权利要求2所述的电动驱动装置，其特征在于，所述电池包设置于所述支架组件，并位于所述支架组件的上方。
4.根据权利要求3所述的电动驱动装置，其特征在于，所述电池包的下端的外缘与所述支架组件的上端的外缘对齐。
5.根据权利要求2所述的电动驱动装置，其特征在于，还包括插接接头和电缆线，所述插接接头通过电缆线连接于所述电机驱动器；所述电池包包括输出接口，所述插接接头与所述输出接口可拆卸地连接。
6.根据权利要求5所述的电动驱动装置，其特征在于，所述插接接头的侧部设置有防滑部。
7.根据权利要求5所述的电动驱动装置，其特征在于，所述支架组件包括线束卡，当所述插接接头从所述输出接口中移出后，被设置于所述线束卡内。
8.根据权利要求5所述的电动驱动装置，其特征在于，所述电池包包括壳体，所述壳体的至少部分在水平方向上延
9.根据权利要求8所述的电动驱动装置，其特征在于，当所述插接接头插入于所述输出接口时，所述壳体的至少部分位于所述插接接头的上方。
10.根据权利要求8所述的电动驱动装置，其特征在于，所述电池包还包括把手，所述把手至少在三个位置与电池包的壳体连接，并且所述把手的中心与所述电池包的重心在同一竖直直线上或附近。
11.根据权利要求8所述的电动驱动装置，其特征在于，所述壳体的侧表面的上端倾斜设置，该倾斜设置的侧表面使得电池包从上至下的横截面面积逐渐增加。
12.根据权利要求5所述的电动驱动装置，其特征在于，所述插接接头的侧部设置有自锁结构，当所述插接接头插入至所述输出接口时，通过所述自锁结构将所述插接接头与所述电池包固定。
13.根据权利要求12所述的电动驱动装置，其特征在于，所述输出接口上设置有凸起和孔中的一者，所述自锁结构包括铰接于所述插接接头的侧部的转动件，所述转动件靠近所述输出接口的一端设置有凸起和孔中的另一者，当所述插接接头插入至所述输出接口内时，所述凸起能够与所述孔配合。
14.根据权利要求12所述的电动驱动装置，其特征在于，所述自锁结构与防滑部分别设置在插接接头的两个相对的侧面。
15.根据权利要求12所述的电动驱动装置，其特征在于，所述电池包的壳体被设置为与所述自锁结构间隔预设距离。
16.根据权利要求2所述的电动驱动装置，其特征在于，所述支架组件的左端包括第一挂钩，所述第一挂钩设置有锁止组件，并通过所述锁止组件将所述电池包和支架组件相固定。
17.根据权利要求16所述的电动驱动装置，其特征在于，所述支架组件的右端包括第二挂钩，所述电池包右端设置有第一凹陷部，所述第一凹陷部的至少部分壁部设置于所述第二挂钩内，以将所述支架组件与所述电池包相固定。
18.根据权利要求17所述的电动驱动装置，其特征在于，位于所述第一凹陷部下方的壁部的下表面设置有加强筋。
19.根据权利要求16所述的电动驱动装置，其特征在于，所述的支架组件还包括前罩和后罩，所述前罩能够与所述后罩相固定，并使得所述前罩和后罩形成为所述支架组件的至少部分外表面；其中，所述前罩和/或后罩能够对所述锁止组件进行限位。
20.根据权利要求19所述的电动驱动装置，其特征在于，所述锁止组件包括弹性元件，当通过锁止组件锁止支架组件和电池包时，所述弹性元件的至少部分能够被设置在所述第一挂钩内。
21.根据权利要求20所述的电动驱动装置，其特征在于，所述前罩内设置有前延伸部，当前罩和后罩相固定时，所述前延伸部的至少部分位于所述第一挂钩内，并使得所述弹性元件的至少部分位于所述前延伸部和第一挂钩之间；和/或，所述后罩内设置有后延伸部，当前罩和后罩相固定时，所述后延伸部的至少部分位于所述第一挂钩内，并使得所述弹性元件的至少部分位于所述后延伸部和第一挂钩之间。
22.根据权利要求20所述的电动驱动装置，其特征在于，所述前罩内设置有前挡板，所述后罩内设置有后挡板，当所述前罩和后罩相固定时，所述弹性元件位于所述前挡板和后挡板之间，并通过所述前挡板和后挡板限制所述弹性元件在前后方向的运动量。
23.根据权利要求20所述的电动驱动装置，其特征在于，所述前罩和后罩均形成有缺口，其中，所述弹性元件从所述前罩和后罩所形成的缺口中穿过，所述前罩的缺口的下边缘和/或所述...
【技术特征摘要】
1.一种电动驱动装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动驱动装置，其特征在于，所述动力单元还包括支架组件，所述支架组件内部形成有容纳空间，所述电机驱动器设置于所述容纳空间内。
3.根据权利要求2所述的电动驱动装置，其特征在于，所述电池包设置于所述支架组件，并位于所述支架组件的上方。
4.根据权利要求3所述的电动驱动装置，其特征在于，所述电池包的下端的外缘与所述支架组件的上端的外缘对齐。
5.根据权利要求2所述的电动驱动装置，其特征在于，还包括插接接头和电缆线，所述插接接头通过电缆线连接于所述电机驱动器；所述电池包包括输出接口，所述插接接头与所述输出接口可拆卸地连接。
6.根据权利要求5所述的电动驱动装置，其特征在于，所述插接接头的侧部设置有防滑部。
7.根据权利要求5所述的电动驱动装置，其特征在于，所述支架组件包括线束卡，当所述插接接头从所述输出接口中移出后，被设置于所述线束卡内。
8.根据权利要求5所述的电动驱动装置，其特征在于，所述电池包包括壳体，所述壳体的至少部分在水平方向上延伸越过所述支架组件；并形成为外延伸部，其中，所述输出接口设置于所述外延伸部。
9.根据权利要求8所述的电动驱动装置，其特征在于，当所述插接接头插入于所述输出接口时，所述壳体的至少部分位于所述插接接头的上方。
10.根据权利要求8所述的电动驱动装置，其特征在于，所述电池包还包括把手，所述把手至少在三个位置与电池包的壳体连接，并且所述把手的中心与所述电池包的重心在同一竖直直线上或附近。
11.根据权利要求8所述的电动驱动装置，其特征在于，所述壳体的侧表面的上端倾斜设置，该倾斜设置的侧表面使得电池包从上至下的横截面面积逐渐增加。
12.根据权利要求5所述的电动驱动装置，其特征在于，所述插接接头的侧部设置有自锁结构，当所述插接接头插入至所述输出接口时，通过所述自锁结构将所述插接接头与所述电池包固定。
13.根据权利要求12所述的电动驱动装置，其特征在于，所述输出接口上设置有凸起和孔中的一者，所述自锁结构包括铰接于所述插接接头的侧部的转动件，所述转动件靠近所述输出接口的一端设置有凸起和孔中的另一者，当所述插接接头插入至所述输出接口内时，所述凸起能够与所述孔配合。
14.根据权利要求12所述的电动驱动装置，其特征在于，所述自锁结构与防滑部分别设置在插接接头的两个相对的侧面。
15.根据权利要求12所述的电动驱动装置，其特征在于，所述电池包的壳体被设置为与所述自锁结构间隔预设距离。
16.根据权利要求2所述的电动驱动装置，其特征在于，所述支架组件的左端包括第一挂钩，所述第一挂钩设置有锁止组件，并通过所述锁止组件将所述电池包和支架组件相固定。
17.根据权利要求16所述的电动驱动装置，其特征在于，所述支架组件的右端包括第二挂钩，所述电池包右端设置有第一凹陷部，所述第一凹陷部的至少部分壁部设置于所述第二挂钩内，以将所述支架组件与所述电池包相固定。
18.根据权利要求17所述的电动驱动装置，其特征在于，位于所述第一凹陷部下方的壁部的下表面设置有加强筋...
【专利技术属性】
技术研发人员：水口博，胡长海，陈衍町，
申请(专利权)人：重庆拓思动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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