电机驱动器散热机构及紧凑散热电驱动力单元制造技术

本实用新型专利技术涉及电机散热技术领域，具体公开了一种电机驱动器散热机构及紧凑散热电驱动力单元，电机驱动器散热机构包括防护盖，防护盖上设有与电机驱动器散热面相正对布置的散热窗口，防护盖下端对应电机驱动器下方设有下防护部，下防护部上设有若干间隔布置进风槽口。本实用新型专利技术中的电机驱动器散热机构的防护盖能够安装在电机外侧，不仅可对电机驱动器构成防护，还通过设置散热窗口和进风槽口，确保电机驱动器得到良好散热，提升了电机驱动器的散热性能，还实现了电驱动力单元的紧凑化。还实现了电驱动力单元的紧凑化。还实现了电驱动力单元的紧凑化。

【技术实现步骤摘要】
电机驱动器散热机构及紧凑散热电驱动力单元


[0001]本技术涉及电机散热
，具体涉及一种电机驱动器散热机构及紧凑散热电驱动力单元。

技术介绍

[0002]通用动力单元是现有技术中常用的动力设备，电驱动力单元是集成了电机、驱动器、电池包和控制器等并使之一体化的结构。电驱动力单元的特点是性能和大小与传统燃油发动机几乎一致，且安装尺寸也相同，可替代燃油发动机向作业机械提供动力。
[0003]现有技术中，若电驱动力单元长时间高负载输出时，电机驱动器等电子元件温度会上升，不及时散热容易对电机驱动器等电子元件的性能产生消极影响,从而降低电驱动力单元的输出效率，甚至具有安全隐患。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的在于提供一种电机驱动器散热机构及紧凑散热电驱动力单元，旨在提高电机驱动器的散热效果，确保电驱动力单元长时间运行能保持良好的输出效率。
[0005]第一方面，本技术提供一种电机驱动器散热机构，包括防护盖，所述防护盖上设有与电机驱动器散热面相正对布置的散热窗口；所述防护盖下端对应电机驱动器下方设有下防护部，所述下防护部上设有若干间隔布置进风槽口。
[0006]本技术方案提供的电机驱动器散热机构的防护盖能够安装在电机外侧，一方面，可对电机驱动器构成防护；另一方面，通过设置散热窗口使电机驱动器的散热面通过散热窗口外露，确保驱动器得到良好散热。防护盖完成安装后，电机驱动器下端部分可通过下防护部进行防护，同时通过进风槽口进一步增加电机驱动器散热面积，不仅提升了电机驱动器的散热性能，还实现了电驱动力单元的紧凑化。
[0007]本技术方案还具有以下进一步优化：
[0008]进一步地，所述散热窗口外侧面与电机驱动器的散热外侧面相平齐。
[0009]进一步地，所述防护盖外侧面设有环绕在散热窗口边缘的防护凸棱。
[0010]进一步地，所述防护盖水平两端设有能够包围电机驱动器侧面的侧防护部。
[0011]进一步地，所述防护盖对应散热窗口上方还设有让位槽。
[0012]进一步地，所述防护盖边缘设有固定孔。
[0013]第二方面，本技术提供一种紧凑散热电驱动力单元，该紧凑散热电驱动力单元上安装有前述电机驱动器散热机构，电机驱动器散热机构完成安装后，不仅可通过防护盖对电机驱动器构成多方位的防护，还通过设置散热窗口对电机驱动器的散热面进行外露，确保电机驱动器得到良好散热，提升了电机驱动器的散热性能，还实现了电驱动力单元的紧凑化。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0015]图1为本技术实施例一提供的电机驱动器散热机构立体图。
[0016]图2为本技术实施例二提供的电机驱动器散热机构安装示意图。
[0017]附图标记：防护盖100、散热窗口110、下防护部120、进风槽口121、防护凸棱130、侧防护部140、让位槽150、固定孔160、电机驱动器200。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0019]需要注意的是，除非另有说明，本说明书及权利要求书中使用的术语或词语，不得限定为通常的或词典的意义进行解释，应立足于“专利技术人为了以最佳方法说明其自身的专利技术而适当地定义术语的概念”的原则，只解释为符合本专利技术的技术思想的意义和概念。
[0020]实施例一
[0021]如图1所示，本技术具体实施例一提供了一种电机驱动器散热机构，用于提升电机驱动器的散热效果。具体包括防护盖100，所述防护盖100上设有与电机驱动器200散热面相正对布置的散热窗口110；所述防护盖100下端对应电机驱动器下方设有下防护部120，所述下防护部120上设有若干间隔布置进风槽口121。
[0022]如图1和图2所示，通过上述设置，本实施例中提供的电机驱动器散热机构的防护盖100能够安装在电机外侧的驱动器位置。一方面，可对电机驱动器构成防护；另一方面，通过设置散热窗口110使电机驱动器200的散热面通过散热窗口110外露，增加其与空气直接接触的面积，以确保电机驱动器得到良好散热。此外，本实施例还在防护盖100下端设置有下防护部120，因此电机驱动器的下端部分可通过下防护部120进行防护，同时通过进风槽口121还能进一步增加驱动器散热面积。这样不仅提升了电机驱动器200的散热性能，还实现了电驱动力单元的紧凑化。
[0023]如图1和图2所示，本实施例中设置的散热窗口110外侧面与电机驱动器200散热外侧面相平齐，不仅能够确保散热窗口的散热效果，同时还可避免电机驱动器外露损坏。
[0024]如图1和图2所示，为了进一步避免驱动器的散热面因直接暴露向外出现容易损坏的情况，本实施例在防护盖100的外侧面设有环绕在散热窗口110边缘的防护凸棱130，且防护凸棱130凸出散热窗口110外侧面，这样不仅可确保散热窗口110的散热效果，并且能起到一定防护作用，能避免电机驱动器200在实际使用中轻易受损。
[0025]如图1和图2所示，在实际应用中，为了提高电驱动力单元结构的紧凑性，电机驱动器200布置在电机轴向外侧，本实施例在防护盖100水平两端设有能够包围电机驱动器侧面的侧防护部140。通过设置侧防护部140可对电机驱动器构成多方位防护。为了方便安装和拆卸防护盖100并保证其防护作用有效，本实施例在防护盖100边缘设有固定孔160，且固定
孔160的定位为三角定位。固定孔160可用于安装螺钉等连接件，并使固定点呈三角形，这样能对防护盖100进行较大范围的有效固定，提高设备使用的稳定性和安全性。此外，通常电驱动力单元上设置有控制机构，为了方便技术人员操控，本实施例在防护盖100对应散热窗口110上方还设有让位槽150，让位槽150可用于安装控制器等设备，提高电驱动力单元结构的紧凑性和操作便捷性。
[0026]实施例二
[0027]如图2所示，本技术提供一种紧凑散热电驱动力单元，该紧凑散热电驱动力单元上安装有如实施例一中提供的电机驱动器散热机构，电机驱动器散热机构完成安装后，不仅可通过防护盖100对电机驱动器构成多方位的防护，还通过设置散热窗口110、进风槽口121等结构，对电机驱动器的散热面进行外露式散热，显著提升了电机驱动器的散热性能，还实现了电驱动力单元的紧凑化，使其能够更方便地安装在不同作业器械上。
[0028]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机驱动器散热机构，其特征在于，包括防护盖(100)，所述防护盖(100)上设有与电机驱动器散热面相正对布置的散热窗口(110)；所述防护盖(100)下端对应电机驱动器下方设有下防护部(120)，所述下防护部(120)上设有若干间隔布置进风槽口(121)。2.根据权利要求1所述的电机驱动器散热机构，其特征在于，所述散热窗口(110)外侧面与电机驱动器的散热外侧面相平齐。3.根据权利要求1所述的电机驱动器散热机构，其特征在于，所述防护盖(100)外侧面设有环绕散热窗口(110)边缘布置的防护凸棱(130)。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋成林，
申请(专利权)人：重庆拓思动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：