车载负载托架、自行车托架和固定销系统技术方案

技术编号:36064542 阅读:51 留言:0更新日期:2022-12-24 10:30
本实用新型专利技术涉及车载负载托架、自行车托架和固定销系统,具体而言,公开了一种自行车托架,包括车辆附接部分、第一负载臂和第二负载臂。第二负载臂设置在车辆附接部分和第一负载臂之间。第二负载臂配置成可移除地连接到车辆附接部分和第一负载臂。附接部分和第一负载臂。附接部分和第一负载臂。

【技术实现步骤摘要】
车载负载托架、自行车托架和固定销系统
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2021年4月2日提交的美国临时申请第63/170,115号的优先权,该申请的全部内容通过引用并入本文。


[0003]本公开涉及负载托架(load carrier,有时也称为负荷载体)。更具体地,本公开的实施例涉及车载负载托架,例如自行车托架,其具有可旋转的负载臂。

技术介绍

[0004]用于在车辆上携带设备的装置可用于将设备从一个地方运输到另一个地方。在一些示例中,负载托架可以通过通常附接至车辆后部的挂钩安全且方便地固定至车辆。可以使用各种机构将负载(例如自行车)固定到负载托架上,例如带子和固定臂。然而,这些装置可能笨重、不稳定并且难以使用,或者不能以足够的方式将自行车牢固地固定或平衡到负载托架。此外,附接到车辆后部的负载托架可能会阻止进入后备箱或后车门。此外,负载托架可以阻止车辆信息,例如车辆标识和/或灯。

技术实现思路

[0005]因此,需要提供一种负载托架,其具有用于固定负载的平衡和可变调整、负载臂位置沿负载托架的可变调整、容纳额外负载臂的通道以及用于存储和操作配置的可调整倾斜和车辆信息。
[0006]在一些实施例中,自行车托架包括底座、车轮固定臂和线组件。在一些实施例中,底座配置成支撑自行车。在一些实施例中,车轮固定臂具有自由端和固定端。在一些实施例中,固定端连接到底座,使得车轮固定臂可旋转地联接到底座。在一些实施例中,线组件联接到车轮固定臂和底座。在一些实施例中,线组件被配置为使车轮固定臂围绕底座旋转。
[0007]在一些实施例中,底座包括第一端和第二端。在一些实施例中,车轮固定臂的固定端连接到底座的第一端。在一些实施例中,线组件包括在底座的第一端和第二端之间联接到底座的线。在一些实施例中,线组件的一部分包括联接到线的刚性构件。
[0008]在一些实施例中,自行车托架还包括致动构件,该致动构件布置在车轮固定臂上并且联接到线组件。在一些实施例中,致动构件设置在车轮固定臂的自由端。在一些实施例中,致动构件包括被配置为收紧线组件的旋钮。在一些实施例中,致动构件包括被配置为收紧线组件的杠杆。
[0009]在一些实施例中,自行车托架还包括联接到车轮固定臂和底座的第二线组件。在一些实施例中,第二线组件配置成使车轮固定臂围绕底座旋转。在一些实施例中,线组件和第二线组件布置成彼此平行。在一些实施例中,线组件和第二线组件被配置为平衡施加在车轮固定臂上的力。在一些实施例中,线组件和第二线组件联接到致动构件,该致动构件配置成提供线组件和第二线组件的对称缩回。在一些实施例中,致动构件包括偏压汽缸、卷
轴、齿轮、螺杆或它们的组合。
[0010]在一些实施例中,车轮固定臂包括指示器以指示在锁定配置中由车轮固定臂施加在自行车的车轮上的足够的力。
[0011]在一些实施例中,线组件包括配置成自动收紧线组件的自动缩回装置。在一些实施例中,自动缩回装置包括带、汽缸、滚轮、弹簧、时钟弹簧、卷轴、齿轮、螺杆或它们的组合。
[0012]在一些实施例中,线组件配置成为车轮固定臂提供多个固定位置。
[0013]在一些实施例中,自行车托架还包括铰链连接器,该铰链连接器联接到底座和车轮固定臂的固定端。
[0014]在一些实施例中,车轮固定臂配置成相对于底座旋转至少90度。在一些实施例中,车轮固定臂被配置为相对于底座旋转至少180度。在一些实施例中,车轮固定臂被配置为相对于底座旋转约215度。
[0015]在一些实施例中,一种操作自行车托架的方法包括致动设置在自行车托架的车轮固定臂上并联接到联接到车轮固定臂的线组件的致动构件。在一些实施例中,该方法还包括使车轮固定臂围绕附接点沿第一方向旋转,从而用车轮固定臂固定自行车的车轮。
[0016]在一些实施例中,致动构件设置在车轮固定臂的自由端。在一些实施例中,致动构件包括旋钮,该旋钮被配置为收紧线组件并从而沿第一方向旋转车轮固定臂。
[0017]在一些实施例中,该方法还包括释放致动构件并沿第二方向旋转车轮固定臂,从而将自行车的车轮从车轮固定臂释放。在一些实施例中,致动构件包括杠杆,该杠杆配置成释放线组件并从而沿第二方向旋转车轮固定臂。在一些实施例中,致动致动构件使线组件脱离。在一些实施例中,释放致动构件接合线组件并沿第一方向旋转车轮固定臂,从而将自行车的车轮与车轮固定臂固定。
[0018]在一些实施例中,车载负载托架包括底座和负载臂。在一些实施例中,底座包括轨道。在一些实施例中,负载臂设置在轨道中。在一些实施例中,负载臂基本上垂直于底座的纵向轴线延伸。在一些实施例中,负载臂被配置为在被固定到底座之前沿着轨道平移。
[0019]在一些实施例中,轨道沿底座的横向侧面设置。在一些实施例中,轨道从底座的第一端向第二端延伸。在一些实施例中,负载臂的第一端设置在轨道中。在一些实施例中,底座包括第二轨道。
[0020]在一些实施例中,车载负载托架还包括锁定机构,该锁定机构联接到负载臂并且配置成将负载臂固定在底座的轨道中。在一些实施例中,锁定机构包括螺栓和板。
[0021]在一些实施例中,车载负载托架还包括间隔元件,该间隔元件配置成设置在负载臂和第二负载臂之间。
[0022]在一些实施例中,轨道的截面具有约15度至约75度的开口角度。在一些实施例中,开口角度为约45度。
[0023]在一些实施例中,一种操作车载负载托架的方法包括将负载臂设置在车载负载托架的底座的轨道内。在一些实施例中,该方法还包括使负载臂沿着轨道平移。在一些实施例中,该方法还包括利用联接到负载臂的锁定机构将负载臂固定到轨道。
[0024]在一些实施例中,自行车托架包括车辆附接部分和具有第一端和第二端的第二负载臂。在一些实施例中,第二负载臂配置成设置在车辆附接部分和第一负载臂之间。在一些实施例中,第二负载臂配置成可移除地连接到车辆附接部分和第一负载臂。
[0025]在一些实施例中,第二负载臂的第一端和第二端是不对称的。
[0026]在一些实施例中,自行车托架还包括配置成将第二负载臂固定到车辆附接部分的锁定机构。在一些实施例中,锁定机构包括螺栓和支架。
[0027]在一些实施例中,自行车托架还包括具有第一端和第二端的第一负载臂。在一些实施例中,第一负载臂配置成可移除地连接到车辆附接部分。在一些实施例中,车辆附接部分包括具有附接端的底座。在一些实施例中,第一负载臂的第一端是附接端。在一些实施例中,第一负载臂的第二端是自由端。在一些实施例中,第二负载臂被配置为联接到底座的附接端和第一负载臂的附接端。在一些实施例中,第一负载臂的第一端和第二端是对称的。
[0028]在一些实施例中,自行车托架还包括配置成将第一负载臂固定到第二负载臂的锁定机构。在一些实施例中,锁定机构包括螺栓和支架。
[0029]在一些实施例中,自行车托架还包括联接到自行车托架的车辆信息装置。在一些实施例中,车辆信息装本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车托架,包括:底座(210),其配置成支撑自行车;车轮固定臂(220),其具有自由端(224)和固定端(226),其中所述固定端(226)连接到所述底座(210),使得所述车轮固定臂(220)可旋转地联接到所述底座(210);和线组件(240),其联接到所述车轮固定臂(220)和所述底座(210),并配置成使所述车轮固定臂(220)围绕所述底座(210)旋转。2.根据权利要求1所述的自行车托架,其中,所述底座(210)包括第一端(214)和第二端(216),并且其中,所述车轮固定臂(220)的固定端(226)联接到所述底座(210)的第一端(214)。3.根据权利要求2所述的自行车托架,其中,所述线组件(240)包括在所述底座(210)的第一端和第二端(214,216)之间联接到所述底座(210)的线(242)。4.根据权利要求3所述的自行车托架,其中,所述线组件(240)的一部分包括联接到所述线(242)的刚性构件(244)。5.根据权利要求1

4中任一项所述的自行车托架,还包括致动构件(260),其设置在所述车轮固定臂(220)上并且联接到所述线组件(240)。6.根据权利要求5所述的自行车托架,其中,所述致动构件(260)设置在所述车轮固定臂(220)的自由端(224)处。7.根据权利要求5所述的自行车托架,其中,所述致动构件(260)包括被配置为收紧所述线组件(240)的旋钮(262)。8.根据权利要求5所述的自行车托架,其中,所述致动构件(260)包括配置成收紧所述线组件(240)的杠杆(264)。9.根据权利要求1

8中任一项所述的自行车托架,还包括第二线组件(280),所述第二线组件(280)联接到所述车轮固定臂(220)和所述底座(210)并且配置成关于所述底座(210)旋转所述车轮固定臂(220)。10.根据权利要求9所述的自行车托架,其中,所述线组件(240)和所述第二线组件(280)布置成彼此平行并且配置成平衡施加在所述车轮固定臂(220)上的力。11.根据权利要求9所述的自行车托架,其中,所述线组件(240)和所述第二线组件(280)联接到致动构件(260),所述致动构件(260)被配置成提供所述线组件(240)和第二线组件(280)的对称缩回。12.根据权利要求11所述的自行车托架,其中,所述致动构件(260)包括偏压汽缸(266)、卷轴(266)、齿轮(268)、螺杆(268)或它们的组合。13.根据权利要求1

12中任一项所述的自行车托架,其中,所述车轮固定臂(220)包括指示器(228),以指示在锁定配置中由所述车轮固定臂(220)施加在所述自行车(102)的车轮(104)上的足够的力。14.根据权利要求1

13中任一项所述的自行车托架,其中,所述线组件(240)包括自动缩回装置(270),所述自动缩回装置(270)被配置为自动收紧所述线组件(240)。15.根据权利要求14所述的自行车托架,其中,所述自动缩回装置(270)包括带(272)、汽缸(274)、滚轮(274)、弹簧(278)、时钟弹簧(278)、卷轴(274)、齿轮(267)、螺杆(276)或其组合。
16.根据权利要求1

15中任一项所述的自行车托架,其中,所述线组件(240)配置成为所述车轮固定臂(220)提供多个固定位置。17.根据权利要求1

16中任一项所述的自行车托架,还包括铰链连接器(218),其联接到所述底座(210)和所述车轮固定臂(220)的固定端(226)。18.根据权利要求1

17中任一项所述的自行车托架,其中,所述车轮固定臂(220)配置成相对于所述底座(210)旋转至少90度。19.根据权利要求1

17中任一项所述的自行车托架,其中,所述车轮固定臂(220)配置成相对于所述底座(210)旋转至少180度。20.根据权利要求1

17中任一项所述的自行车托架,其中,所述车轮固定臂(220)配置成相对于所述底座(210)旋转215度。21.一种车载负载托架(300),包括:底座(301),其包括轨道(310,320);和负载臂(200),其设置在所述轨道(310,320)中,所述负载臂(200)垂直于所述底座(301)的纵向轴线(302)延伸,其中所述负载臂(200)被配置为在固定到所述底座(301)之前沿着所述轨道(310,320)平移。22.根据权利要求21所述的车载负载托架,其中,所述轨道(310,320)沿着所述底座(301)的横向侧面(309)设置。23.根据权利要求22所述的车载负载托架,其中,所述轨道(310,320)从所述底座(301)的第一端(306)向所述底座(301)的第二端(308)延伸。24.根据权利要求21

23中任一项所述的车载负载托架,其中,所述负载臂(200)的第一端(216)设置在所述轨道(310,320)中。25.根据权利要求21

24中任一项所述的车载负载托架,其中,所述底座(301)包括第二轨道(320)。26.根据权利要求21

25中任一项所述的车载负载托架,还包括锁定机构(330),该锁定机构(330)联接到所述负载臂(200)并且配置成将所述负载臂(200)固定在所述底座(301)的轨道(310,320)中。27.根据权利要求26所述的车载负载托架,其中,所述锁定机构(330)包括螺栓和板。28.根据权利要求21

27中任一项所述的车载负载托架,还包括间隔元件(340),所述间隔元件(340)被配置为设置在所述负载臂(200)和第二负载臂(200)之间。29.根据权利要求21

28中任一项所述的车载负载托架,其中,所述轨道(310,320)的截面具有15度至75度的开口角度(314)。30.根据权利要求29所述的车载负载托架,其中,所述开口角度(314)为45度。31.一种自行车托架,包括:车辆附接部分(500);和第二负载臂(400),其具有第一端和第二端(402,404),其中所述第二负载臂(400)被配置为设置在所述车辆附接部分(500)和第一负载臂(300)之间,且所述第二负载臂(400)被配置成可移除地联接到所述车辆附接部分(500)和所述第一负载臂(300)。32.根据权利要求31所述的自行车托架,其中,所述第二负载臂(400)的第一端和第二端(402,404)是不对称的。
33.根据权利要求31所述的自行车托架,还包括锁定机构(420),其配置成将所述第二负载臂(400)固定到所述车辆附接部分(500)。34.根据权利要求33所述的自行车托架,其中,所述锁定机构(420)包括螺栓(422,442)和支架(424,444)。35.根据权利要求31

34中任一项所述的自行车托架,还包括具有第一端和第二端(306,308)的第一负载臂(300),其中所述第一负载臂(300)配置成可移除地联接到所述车辆附接部分(500)。36.根据权利要求35所述的自行车托架,其中,所述车辆附接部分(500)包括具有附接端(504)的底座(502)。37.根据权利要求36所述的自行车托架,其中,所述第一负载臂(300)的第一端(306)是附接端,并且其中,所述第一负载臂(300)的第二端(308)是自由端。38.根据权利要求37所述的自行车托架,其中,所述第二负载臂(400)配置成联接到所述底座(502)的附接端(504)和所述第一负载臂(300)的附接端。39.根据权利要求35

38中任一项所述的自行车托架,其中,所述第一负载臂(300)的第一端和第二端(306,308)是对称的。40.根据权利要求35

38中任一项所述的自行车托架,还包括锁定机构(440),所述锁定机构(440)配置成将所述第一负载臂(300)固定到所述第二负载臂(400)。41.根据权利要求40所述的自行车托架,其中,所述锁定机构(440)包括螺栓(442)和支架(444)。42.根据权利要求35

41中任一项所述的自行车托架,还包括联接到所述自行车托架的车辆信息装置(600)。43.根据权利要求42所述的自行车托架,其中,所述车辆信息装置(600)包括灯、车辆标识或二者。44.根据权利要求42所述的自行车托架,其中,所述车辆信息装置(600)联接到所述第一负载臂(300)。45.一种自行车托架,包括:车辆附接部分(500);第一构件(300),其具有第一端和第二端(306,308);和第二构件(400),其具有第一端和第二端(402,404),其中所述第二构件(400)配置成在第一端(402)可移除地联接到所述车辆附接部分(502)并且在第二端(404)可移除地联接到所述第一构件(300)。46.根据权利要求45所述的自行车托架,还包括致动器(460),其配置成联接到所述第一和第二构件(300,400)以及所述车辆附接部分(500)。47.根据权利要求46所述的自行车托架,其中,所述致动器(460)的一部分配置成从所述第一构件(300)断开并重新连接到所述第二构件(400)。48.根据权利要求46所述的自行车托架,其中,所述致动器(460)设置在所述第一构件(300)的第二端(308)的外部。49.根据权利要求46所述的自行车托架,其中,所述致动器(460)固定到所述第一构件(300)的第二端(308)。
50.根据权利要求46所述的自行车托架,其中,所述致动器(460)配置成使所述第一和第二构件(300,400)围绕所述车辆附接部分(500)倾斜。51.根据权利要求46所述的自行车托架,其中,所述致动器(460)包括杆、线、绳索或它们的组合。52.根据权利要求46所述的自行车托架,其中,所述致动器(460)联接到设置在所述第一构件(300)的第二端(308)处的把手(464)。53.根据权利要求52所述的自行车托架,其中,所述把手(464)可从所述第一构件(300)的第二端(308)移除。54.一种用于挂钩连接器的固定销系统,包括:挂钩杆(520),其包括插入端(522),该插入端(522)被配置为插入车辆的挂钩接收器(510)中,其中,所述挂钩杆(520)的远侧部分(524)和近侧部分(526)相对于彼此以倾斜角(528)设置。55.根据权利要求54所述的固定销系统,还包括:固定销(530),其联接到所述挂钩杆(520);和致动器(540),其联接到所述固定销(530)并配置成接合所述挂钩接收器(510)以将所述固定销(530)从打开位置移动。56.根据权利要求54所述的固定销系统,其中,所述挂钩杆是单个连续元件。57.根据权利要求54所述的固定销系统,还包括具有旋转旋钮的锁定机构,所述旋转旋钮配置成将所述挂钩杆锁定和解锁至所述挂钩接收器,其中所述锁定机构延伸穿过所述挂钩杆的远侧部分和近侧部分。58.一种车载负载托架(100),包括:联接到所述车载负载托架(100)的车辆信息装置(600),其中所述车辆信息装置(600)可在第一位置(602)和第二位置(604)之间调整。59.根据权利要求58所述的车载负载托架,还包括调整机构(610),其被配置为在所述第一和第二位置(602,604)之间调整所述车辆信息装置(600)。60.根据权利要求59所述的车载负载托架,其中,所述调整机构包括轨道、铰链、接头、连杆、弹簧或它们的组合。61.根据权利要求60所述的车载负载托架,其中,所述轨道包括T形轨道、弯曲轨道、轨道拐角、或它们的组合。62.根据权利要求60所述的车载负载托架,其中,所述铰链和/或所述连杆包括可折叠铰链和/或可折叠连杆。63.根据权利要求59所述的车载负载托架,其中,所述调整机构配置成与所述车载负载托架的倾斜角同步。64.根据权利要求58

63中任一项所述的车载负载托架,其中,所述车辆信息装置包括多个车辆信息装置,所述多个车辆信息装置被配置为在所述第一位置和所述第二位置之间同步调整。65.根据权利要求64所述的车载负载托架,其中,所述多个车辆信息装置被配置为枢转、滑动、平移或其组合,以在所述第一位置和第二位置之间调整。
66.根据权利要求58

65中任一项所述的车载负载托架,其中,所述车辆信息装置是灯。67.根据权利要求66所述的车载负载托架,其中,所述灯联接到最远侧负载臂。68.根据权利要求67所述的车载负载托架,其中,所述灯可相对于所述最远端负载臂在所述第一位置和所述第二位置之间调整。69.根据权利要求58

68中任一项所述的车载负载托架,其中,所述车辆信息装置是车辆标识。70.根据权利要求69所述的车载负载托架,其中,所述车辆标识联接到所述底座的远端。71.根据权利要求70所述的车载负载托架,其中,所述车辆标识可相对于所述底座的远端在所述第一位置和所述第二位置之间调整。72.根据权利要求69所述的车载负载托架,其中,所述车辆标识包括牌照保持件。73.一种车载负载托架,包括:底座(502),其包括轮毂(710);接收器(730),其联接到所述轮毂(710);负载臂(300;400),其联接到所述轮毂(710);和锁定机构(740),其配置成接合所述接收器(730)以锁定所述负载臂(300,400)和所述轮毂(710)之间的相对旋转。74.根据权利要求73所述的车载负载托架,其中,所述底座配置成连接到车辆的挂钩接收器(510)。75.根据权利要求73所述的车载负载托架,其中,所述接收器配置成在第一配置中接收所述锁定机构。76.根据权利要求73

75中任一项所述的车载负载托架,其中,所述轮毂包括限定所述轮毂的内腔的内表面。77.根据权利要求76所述的车载负载托架,其中,所述接收器设置在所述内表面上。78.根据权利要求76所述的车载负载托架,其中,所述负载臂至少部分地设置在所述轮毂的所述内腔内。79.根据权利要求73

78中任一项所述的车载负载托架,其中,所述锁定机构包括配置成与所述接收器互锁的突起。80.根据权利要求79所述的车载负载托架,其中,所述突起包括圆锥、槽、棱锥、楔或它们的组合。81.根据权利要求73

80中任一项所述的车载负载托架,其中,所述接收器包括配置成与所述锁定机构互锁的凹部。82.根据权利要求81所述的车载负载托架,其中,所述凹部包括倒圆锥、倒槽、倒棱锥、倒楔或它们的组合。83.根据权利要求81所述的车载负载托架,其中,所述凹部配置成防止所述锁定机构在锁定配置(82)中沿至少一个横向方向移动。84.根据权利要求73

83中任一项所述的车载负载托架,其中,所述锁定机构联接到所述负载臂的远端。85.根据权利要求73

84中任一项所述的车载负载托架,还包括第二接收器,所述第二
接收器联接到所述轮毂并且被配置为在第二配置中接收所述锁定机构。86.根据权利要求85所述的车载负载托架,其中,所述接收器和所述第二接收器在所述轮毂中相对于彼此成70度至90度定位。87.根据权利要求73

86中任一项所述的车载负载托架,其中,所述负载臂配置成围绕穿过所述轮毂的横向轴线相对于竖直线从0度旋转到125度。88.根据权利要求73

87中任一项所述的车载负载托架,其中,所述轮毂的截面形状包括四分之一圆。89.根据权利要求73

87中任一项所述的车载负载托架,还包括枢转联接插入件,所述枢转联接插入件联接到所述负载臂和所述轮毂并且配置成减少所述负载臂和所述轮毂之间的相对旋转移动。90.根据权利要求89所述的车载负载托架,其中,所述枢轴联接插入件配置成减少滚动和偏航移动。91.根据权利要求89所述的车载负载托架,其中,所述枢轴联接插入件包括第一和第二法兰,所述第一法兰和第二法兰配置成联接到所述轮毂并沿所述轮毂纵向延伸。92.一种负载托架,包括:底座插入件(800),其具有锁定机构(420);第一底座区段,其被配置为联接到所述底座插入件(800);和第二底座区段,其被配置为接收所述底座插入件(800),其中,所述底座插入件(800)配置成将所述第一底座区段和所述第二底座区段固定在一起。93.根据权利要求92所述的负载托架,其中,所述负载托架是自行车托架。94.根据权利要求92所述的负载托架,其中,所述第一底座区段是车辆附接部分,并且所述第二底座区段是负载托架。95.根据权利要求92所述的负载托架,其中,所述第一底座区段是第一负载托架并且所述第二底座区段是第二负载托架。96.根据权利要求92所述的负载托架,其中,所述锁定机构包括螺栓和支架。97.根据权利要求96所述的负载托架,其中,所述支架设置在所述底座插入件的外表面处并且配置成当由所述螺栓接合时远离所述底座插入件向外突出。98.根据权利要求97所述的负载托架,其中,所述支架配置成在锁定配置中在所述底座插入件和所述第二底座区段之间形成摩擦锁定。99.根据权利要求97所述的负载托架,其中,所述支架设置在所述底座插件的拐角处。100.根据权利要求96所述的负载托架,其中,所述螺栓包括螺栓头,所述螺栓头配置成当所述支架处于解锁配置时防止所述第一和第二底座区段分离。101.根据权利要求100所述的负载托架,其中,所述螺栓头延伸穿过所述第二底座区段的外表面。102.根据权利要求92所述的负载托架,其中,所述底座插入件的所述锁定机构配置成减少所述第一底座区段和所述第二底座区段之间的移动。103.一种负载托架,包括:底座(301),其包括轨道(310,320);
负载臂(200),其设置在所述轨道(310,320)中,所述负载臂(200)垂直于所述底座(301)的纵向轴线(302)延伸;和盖(1010),其联接到所述轨道(310,320)。104.根据权利要求103所述的负载托架,其中,所述盖联接到所述负载臂的远端并且配置成将所述负载臂的远端封闭在所述轨道中。105.根据权利要求103和104中任一项所述的负载托架,其中,所述盖包括内部凹槽,所述内部凹槽配置成固定沿着所述底座的纵向轴线延伸的线缆。106.根据权利要求103

105中任一项所述的负载托架,其中,所述盖包括成形为所述负载臂的截面并且配置成包围所述负载臂的孔。107.根据权利要求103

106中任一项所述的负载托架,其中,所述盖包括连接器,所述连接器配置成将所述盖固定到所述轨道。108.根据权利要求107所述的负载托架,其中,所述连接器包括卡扣连接器、钩、压配合连接器、滑动连接器或它们的组合。109.根据权利要求103

108中任一项所述的负载托架,其中,所述盖设置在所述负载臂附近并且配置成用作所述负载臂和第二负载臂之间的间隔件。110.根据权利要求103

109中任一项所述的负载托架,还包括联接到所述负载臂的轨道的第二盖。111.根据权利要求110所述的负载托架,其中,所述负载臂的轨道设置在所述负载臂的底表面上,并且所述第二盖被配置为包围沿着所述负载臂的纵向轴线延伸的线缆。112.一种自行车托架,包括:底座(210),其配置成支撑自行车;车轮固定臂(220),其具有自由端...

【专利技术属性】
技术研发人员:F
申请(专利权)人:拓乐瑞典股份公司
类型:新型
国别省市:

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