【技术实现步骤摘要】
车辆的车身组件及车辆
[0001]本技术涉及车辆领域,尤其是涉及一种车辆的车身组件及具有该车辆的车身组件的车辆。
技术介绍
[0002]相关技术中,安装支架与车辆的车身钣金固定连接,为了节约生产成本,安装支架随着白车身电泳,安装支架和白车身一同电泳及涂胶时,安装支架容易遮挡涂胶装置(例如涂胶枪),造成涂胶装置无法对车身的某些位置进行涂胶,不便于车身涂装后的涂胶操作。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种车辆的车身组件,安装支架能够避开车身需要涂胶部位,从而避免安装支架遮挡涂胶装置导致无法涂胶的问题,方便涂胶装置对需要涂胶部位进行涂胶。
[0004]本技术进一步地提出一种车辆。
[0005]根据本技术的车辆的车身组件,包括:车身钣金;安装支架,所述安装支架适于安装于所述车身钣金,且所述安装支架适于相对所述车身钣金运动以使所述安装支架避让涂胶装置。
[0006]根据本技术的车辆的车身组件,通过设置安装支架相对车身钣金运动以 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆的车身组件,其特征在于,包括:车身钣金;安装支架,所述安装支架适于安装于所述车身钣金,且所述安装支架适于相对所述车身钣金运动以使所述安装支架避让涂胶装置。2.根据权利要求1所述的车辆的车身组件,其特征在于,所述安装支架相对所述车身钣金具有安装位置和避让位置,所述安装支架适于相对所述车身钣金转动至所述安装位置或所述避让位置,所述安装支架位于所述避让位置时所述安装支架避让涂胶装置。3.根据权利要求2所述的车辆的车身组件,其特征在于,所述车身钣金设有第一安装孔,所述安装支架安装于所述第一安装孔,且所述安装支架适于绕所述第一安装孔的中心轴线相对所述车身钣金转动。4.根据权利要求3所述的车辆的车身组件,其特征在于,所述安装支架具有第一安装部,所述第一安装部设有与所述第一安装孔配合的第二安装孔。5.根据权利要求3所述的车辆的车身组件,其特征在于,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:张玉,李万坤,
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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