本实用新型专利技术涉及隧道建设技术领域，且公开了一种隧道防水板铺挂用台车的防水板顶紧装置，包括支杆，所述支杆的顶端固定安装有横板，所述横板的顶端固定安装有固定板，所述固定板的顶端固定安装有抗扶千斤顶；该隧道防水板铺挂用台车的防水板顶紧装置，通过将连接块的底端安装在连接杆的底端后，通过驱动抗扶千斤顶带动连接块向上移动，进而带动顶部模板对隧道壁的防水板进行顶紧，此时可驱动液压油缸和连接丝杆带动钢模板向着左右两侧移动的同时自身转动，进而对左右两侧的防水板进行顶紧，达到对防水板的三个方向直接进行顶紧的效果，且避免了需要人工对防水板进行初步压贴隧道壁的繁琐，进而增加了施工效率。进而增加了施工效率。进而增加了施工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道防水板铺挂用台车的防水板顶紧装置
[0001]本技术涉及隧道建设
，具体为一种隧道防水板铺挂用台车的防水板顶紧装置。
技术介绍
[0002]在传统的隧道施工中，隧道的洞壁通常采用二次衬砌施工，在二衬施工之前，为保证隧道的防水性能，需要在隧道的初支面铺设土工布和防水板，此时需要借助隧道衬砌台车对隧道内壁的砼衬砌施工。
[0003]目前在铺设防水板时，需要利用隧道衬砌台车对隧道内的防水板进行支撑，虽然能使得防水板基本和隧道贴合，但是在将顶端的模板贴合防水板后，在对左右两侧的防水板进行支撑时，需要借助人工按压防水板，之后才能将防水板顶紧在隧道壁上，此时会大大的降低施工效率。
技术实现思路
[0004]为实现上述可以对防水板各个面直接进行顶紧进而加快施工效率的目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道防水板铺挂用台车的防水板顶紧装置，包括支杆，所述支杆的顶端固定安装有横板，所述横板的顶端固定安装有固定板，所述固定板的顶端固定安装有抗扶千斤顶，所述抗扶千斤顶的顶端固定安装有连接板，所述连接板的顶端固定安装有连接杆，所述连接杆的顶端固定安装有连接块，所述连接块的顶端固定安装有顶部模板，所述连接块底端的左右两侧均固定安装有滑杆，所述连接板顶端的左右两侧固定安装有空心管，所述顶部模板底端的左右两侧铰接有钢模板，所述顶部模板底部左右两侧的内壁转动连接有液压油缸，所述支杆的左右两侧均转动连接有连接丝杆。
[0005]作为优化，所述支杆和横板之间固定安装有支撑杆，支杆、横板和支撑杆形成的三角结构使得支杆和横板的连接更加的稳定。
[0006]作为优化，所述连接块底端的中部开设有卡槽，所述连接杆卡接在卡槽的内部，通过连接杆和卡槽的卡接便于对连接块进行安装和拆卸。
[0007]作为优化，所述滑杆的底端滑动连接在空心管的内部，滑杆和空心管从连接杆和连接块之间的左右两侧对连接杆和连接块进行进一步的支撑。
[0008]作为优化，所述钢模板的顶端固定安装有水平的凸块，所述液压油缸远离顶部模板的一端转动连接在钢模板顶端的凸块，驱动液压油缸后可以推动钢模板进行转动。
[0009]作为优化，所述连接丝杆设置有多组，所述连接丝杆远离支杆的一端和钢模板转动连接，多组连接丝杆对钢模板进行支撑的同时可带动钢模板进行转动。
[0010]本技术的有益效果是：该隧道防水板铺挂用台车的防水板顶紧装置，通过将连接块的底端安装在连接杆的底端后，通过驱动抗扶千斤顶带动连接块向上移动，进而带动顶部模板对隧道壁的防水板进行顶紧，此时可驱动液压油缸和连接丝杆带动钢模板向着左右两侧移动的同时自身转动，进而对左右两侧的防水板进行顶紧，达到对防水板的三个
方向直接进行顶紧的效果，且避免了需要人工对防水板进行初步压贴隧道壁的繁琐，进而增加了施工效率。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0013]图3为本技术顶部模板结构示意图。
[0014]图中：1、支杆；2、横板；3、固定板；4、抗扶千斤顶；5、连接板；6、连接杆；7、连接块；8、顶部模板；9、滑杆；10、空心管；11、钢模板；12、液压油缸；13、连接丝杆。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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2，一种隧道防水板铺挂用台车的防水板顶紧装置，包括支杆1，支杆1的顶端固定安装有横板2，支杆1和横板2之间固定安装有支撑杆，支杆1、横板2和支撑杆形成的三角结构使得支杆1和横板2的连接更加的稳定，横板2的顶端固定安装有固定板3，固定板3的顶端固定安装有抗扶千斤顶4，抗扶千斤顶4的顶端固定安装有连接板5。
[0017]请参阅图2
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3，连接板5的顶端固定安装有连接杆6，连接杆6的顶端固定安装有连接块7，连接块7底端的中部开设有卡槽，连接杆6卡接在卡槽的内部，通过连接杆6和卡槽的卡接便于对连接块7进行安装和拆卸，连接块7的顶端固定安装有顶部模板8，连接块7底端的左右两侧均固定安装有滑杆9，连接板5顶端的左右两侧固定安装有空心管10，滑杆9的底端滑动连接在空心管10的内部，滑杆9和空心管10从连接杆6和连接块7之间的左右两侧对连接杆6和连接块7进行进一步的支撑，顶部模板8底端的左右两侧铰接有钢模板11。
[0018]请参阅图1，顶部模板8底部左右两侧的内壁转动连接有液压油缸12，钢模板11的顶端固定安装有水平的凸块，液压油缸12远离顶部模板8的一端转动连接在钢模板11顶端的凸块，驱动液压油缸12后可以推动钢模板11进行转动，支杆1的左右两侧均转动连接有连接丝杆13，连接丝杆13设置有多组，连接丝杆13远离支杆1的一端和钢模板11转动连接，多组连接丝杆13对钢模板11进行支撑的同时可带动钢模板11进行转动。
[0019]在使用时，通过吊车等设备将顶部模板8吊起，进而使得顶部模板8底端的连接块7和连接杆6卡接，此时滑杆9滑动进入空心管10的内部，使得滑杆9和空心管10在水平方向相互限位，此时驱动抗扶千斤顶4使其伸长，抗扶千斤顶4伸长会带动连接板5向上移动，进而带动连接板5顶端的连接杆6向上移动，以此使得顶部模板8向上移动，直至顶部模板8的顶端接触防水板的底端，进而使得防水板的顶端贴合在隧道壁的内部，同时驱动液压油缸12和连接丝杆13伸长，液压油缸12和连接丝杆13伸长会带动钢模板11转动，当钢模板11转动并和顶部模板8的夹角出现变化后，两个钢模板11会逐渐和防水板的左右两侧贴合，此时通过连接丝杆13左右两侧的防水板进行顶紧，进而使得左右两侧的防水板被顶紧。
[0020]综上所述，该隧道防水板铺挂用台车的防水板顶紧装置，通过将连接块7的底端安
装在连接杆6的底端后，通过驱动抗扶千斤顶4带动连接块7向上移动，进而带动顶部模板8对隧道壁的防水板进行顶紧，此时可驱动液压油缸12和连接丝杆13带动钢模板11向着左右两侧移动的同时自身转动，进而对左右两侧的防水板进行顶紧，达到对防水板的三个方向直接进行顶紧的效果，且避免了需要人工对防水板进行初步压贴隧道壁的繁琐，进而增加了施工效率。
[0021]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道防水板铺挂用台车的防水板顶紧装置，包括支杆(1)，其特征在于：所述支杆(1)的顶端固定安装有横板(2)，所述横板(2)的顶端固定安装有固定板(3)，所述固定板(3)的顶端固定安装有抗扶千斤顶(4)，所述抗扶千斤顶(4)的顶端固定安装有连接板(5)，所述连接板(5)的顶端固定安装有连接杆(6)，所述连接杆(6)的顶端固定安装有连接块(7)，所述连接块(7)的顶端固定安装有顶部模板(8)，所述连接块(7)底端的左右两侧均固定安装有滑杆(9)，所述连接板(5)顶端的左右两侧固定安装有空心管(10)，所述顶部模板(8)底端的左右两侧铰接有钢模板(11)，所述顶部模板(8)底部左右两侧的内壁转动连接有液压油缸(12)，所述支杆(1)的左右两侧均转动连接有连接丝杆(13)。2.根据权利要求1所述的一种隧道防水板铺挂用台车的防水板顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：满贵滨，姚师宇，陆毅，马宋靓，
申请(专利权)人：浙江顺邦工程机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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