【技术实现步骤摘要】
本申请涉及隧道衬砌，尤其是一种隧道衬砌模板台车。
技术介绍
1、隧道衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工；隧道衬砌台车的模板通常为一体式结构，可对模板内部浇筑混凝土，混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中模板是根据隧道形状设计的。
2、具体的，一体式隧道衬砌台车方便了混凝土浇筑成型的同时，也会容易在侧模板与隧道内壁之间出现较大的缝隙，提高了混凝土浇筑难度；现有技术中针对上述问题也做出了相应的改进，如公开号cn210858744u公开了一种隧道衬砌台车模板，利用顶模板和侧模板之间加装的第一固定板、第二固定板、第一固定环、第二固定环、t型转动杆和螺母帽能够一个连接作用的同时侧模板进行转动，使侧模板能够跟随顶模板上升或下降，使得第一气缸只需带动侧模板转动与隧道墙壁贴合，减少了侧模板位置调整的步骤和难度，降低了人工劳动强度；但在实际使用过程中，转动结构的设置会降低上模板与侧模板之间的稳定性，且灵活性不足。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种隧道衬砌模板台车，具备操作简单的优点，解决了现有的隧道衬砌模板台车灵活性不足的问题。
2、一种隧道衬砌模板台车，包括上模板、侧模板、安装架和滑动结构；
3、所述上模板的下方两侧均设有所述侧模板，所述上模板底端内侧面固接有上转板，所述侧模板顶端内侧面固接有下转板，相邻两个所述下转板之间固接有连接轴，所述上转板侧面开有转孔，且所述连接轴贯穿所述转孔；所述上模板内侧面
4、所述滑动结构包括滑座和底座，所述滑座下表面固接有限位块，所述底座上表面开有限位槽，所述限位块卡合于所述限位槽内部，所述滑座下表面开有卡槽，所述卡槽内部镶嵌有滚珠，所述限位槽两侧均设有滑轨，且所述滚珠底端卡合于所述滑轨内部。
5、进一步地，所述安装架位于所述上模板以及两个所述侧模板内部，所述上模板顶端固接有第一液压杆，且所述第一液压杆输出端与所述上模板内侧面固接；所述安装架外侧面与所述侧模板内侧面均固接有固定板，左右两个所述固定板之间设有第二液压杆，且所述第二液压杆两端分别与两个所述固定板转动连接。
6、进一步地，所述安装架位于所述滑座上方，所述安装架底端与所述滑座上表面固接，所述滑座位于所述底座上方，且所述滑座与所述底座滑动连接。
7、进一步地，所述限位槽的底部开有齿槽，所述滑座上表面开有安装槽，所述安装槽贯穿至所述限位块底端，所述安装槽内部设有齿轮，所述齿轮套接于转轴表面，且所述转轴两端分别于所述安装槽内侧壁转动连接。
8、进一步地，所述滑座上表面固接有电机，所述电机输出端套接有齿轮，且上、下两个所述齿轮啮合连接。
9、进一步地，所述滑座下表面设有两排所述滚珠，相邻两个所述滚珠之间的间距相同，且所述滚珠与所述底座滚动连接。
10、通过本申请上述实施例，上模板与侧模板采用的是转动式结构，便于根据需求来调节上模板与侧模板的角度，使用时较为灵活，且通过第三液压杆可将齿板与连接轴表面的齿轮卡合，以此来提高上模板与侧模板的稳定性。
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1.一种隧道衬砌模板台车，其特征在于：包括上模板(1)、侧模板(2)、安装架(4)和滑动结构；
2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌模板台车，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌模板台车，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌模板台车，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种隧道衬砌模板台车，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌模板台车，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌模板台车，其特征在于：包括上模板(1)、侧模板(2)、安装架(4)和滑动结构；
2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌模板台车，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌模板台车，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝亚运，徐长华，马宋靓，张道邦，
申请(专利权)人：浙江顺邦工程机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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