一种新型隧道窑扭力限制推进器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型隧道窑扭力限制推进器，包括齿轮减速马达、固定机架、主动轴、推块和台车，所述固定机架的一端安装有齿轮减速马达，固定机架顶部靠近齿轮减速马达一端的两侧安装有UCF连座轴承，且两侧的UCF连座轴承之间安装有主动轴，所述主动轴上安装有摩擦式扭力限制链轮组，所述固定机架顶部远离齿轮减速马达的一端通过轴承安装有从动轴，从动轴上安装有从动链轮，所述从动链轮与摩擦式扭力限制链轮组之间安装有链条。本实用新型专利技术通过采用摩擦式扭力限制链轮组，运用扭力限制原理，合理设计扭力限制推进器，机构运行平稳、无噪音，所用重要零件全部为标准化部件，易于生产制造，成本低，适于广泛推广使用。适于广泛推广使用。适于广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型隧道窑扭力限制推进器


[0001]本技术涉及隧道窑
，具体为一种新型隧道窑扭力限制推进器。

技术介绍

[0002]在产业升级工业现代化进程中，伴随着产品品质提升需求，隧道窑台车推送连续无间断运送烧成产品，成为必要品质保证的重要环节，也有在使用的台车连续推送系统，没有解决两台车避空距离到全接触运行时间，不能完全做到无间断运行烧成产品。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型隧道窑扭力限制推进器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型隧道窑扭力限制推进器，包括齿轮减速马达、固定机架、主动轴、推块和台车，所述固定机架的一端安装有齿轮减速马达，固定机架顶部靠近齿轮减速马达一端的两侧安装有UCF连座轴承，且两侧的UCF连座轴承之间安装有主动轴，所述齿轮减速马达的输出端与主动轴的一端固定连接，所述主动轴上安装有摩擦式扭力限制链轮组，所述固定机架顶部远离齿轮减速马达的一端通过轴承安装有从动轴，从动轴上安装有从动链轮，所述从动链轮与摩擦式扭力限制链轮组之间安装有链条，链条的上方通过销轴安装有推块。
[0005]优选的，所述从动轴的两端安装有张紧装置，且张紧装置的两端通过螺栓固定在固定机架上。
[0006]优选的，所述推块呈直角三角形状，且推块的竖直边位于推块靠近齿轮减速马达的一侧。
[0007]优选的，所述固定机架的顶部设有台车，且台车底部的两端设有与推块相互配合的固定块。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过采用摩擦式扭力限制链轮组，运用扭力限制原理，合理设计扭力限制推进器，机构运行平稳、无噪音，所用重要零件全部为标准化部件，易于生产制造，成本低，适于广泛推广使用，同时通过在从动轴上安装张紧装置，便于调整链条的松紧，保证了推进器的稳定运行。
附图说明
[0009]图1为本技术的主视图；
[0010]图2为本技术的俯视图；
[0011]图3为本技术的侧视图；
[0012]图4为本技术的未推送状态结构示意图；
[0013]图5为本技术的推送状态结构示意图。
[0014]图中：1
‑
齿轮减速马达；2
‑
固定机架；3
‑
主动轴；4
‑
摩擦式扭力限制链轮组；5
‑
从动
链轮；6
‑
从动轴；7
‑
推块；8
‑
UCF连座轴承；9
‑
链条；10
‑
张紧装置；11
‑
台车。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种新型隧道窑扭力限制推进器，包括齿轮减速马达1、固定机架2、主动轴3、推块7和台车11，所述固定机架2的一端安装有齿轮减速马达1，该齿轮减速马达1的型号可为ZWPD006006，固定机架2顶部靠近齿轮减速马达1一端的两侧安装有UCF连座轴承8，且两侧的UCF连座轴承8之间安装有主动轴3，所述齿轮减速马达1的输出端与主动轴3的一端固定连接，所述主动轴5上安装有摩擦式扭力限制链轮组4，所述固定机架2顶部远离齿轮减速马达1的一端通过轴承安装有从动轴6，从动轴6上安装有从动链轮5，从动轴6的两端安装有张紧装置10，且张紧装置10的两端通过螺栓固定在固定机架2上，可对链条9的松紧进行调整，保证运行的稳定，所述从动链轮5与摩擦式扭力限制链轮组4之间安装有链条9，链条9的上方通过销轴安装有推块7，推块7呈直角三角形状，且推块7的竖直边位于推送7块靠近齿轮减速马达1的一侧，固定机架2的顶部设有台车11，且台车11底部的两端设有与推块7相互配合的固定块。
[0017]工作原理：首先设置摩擦式扭力限制链轮组4的推送阻力，推进器运行工作时，齿轮减速马达带动转动轴3转动，从而带动链条9在主动轴3与从动轴6之间转动，链条9转动同时带动推块7移动，推块7推送台车11，当推送阻力超过调整设定时，摩擦式扭力限制链轮组4以打滑形式限制传动系统所传递的扭力，推送阻力降低到调整设定范围，保持推进器推送台车跟进运行无间断，因为工作转速低，摩擦损失小，使用寿命长。
[0018]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型隧道窑扭力限制推进器，包括齿轮减速马达（1）、固定机架（2）、主动轴（3）、推块（7）和台车（11），其特征在于：所述固定机架（2）的一端安装有齿轮减速马达（1），固定机架（2）顶部靠近齿轮减速马达（1）一端的两侧安装有UCF连座轴承（8），且两侧的UCF连座轴承（8）之间安装有主动轴（3），所述齿轮减速马达（1）的输出端与主动轴（3）的一端固定连接，所述主动轴（3）上安装有摩擦式扭力限制链轮组（4），所述固定机架（2）顶部远离齿轮减速马达（1）的一端通过轴承安装有从动轴（6），从动轴（6）上安装有从动链轮（5），所述从动链轮（5）与摩擦式扭力限制链轮组（...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄开晓，
申请(专利权)人：湖北茂裕热能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：