一种产品自动运行转车台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种产品自动运行转车台，包括转车平台钢架，所述转车平台钢架顶端的左右两侧均设置有第一推送小车和第二推送小车，且第一推送小车与转车平台钢架之间的连接处设置有第一导向通道，并且第一导向通道位于转车平台钢架顶端左侧处，所述第二推送小车与转车平台钢架之间的连接处设置有第二导向通道，且第二导向通道位于转车平台钢架顶端右侧处，并且第一导向通道与第二导向通道之间为相反方向推送，所述第一推送小车底端的侧边处设置有第一液压油缸，且第一液压油缸位于转车平台钢架外部的侧边处，所述第二推送小车底端的侧边处设置有第二液压油缸，且第二液压油缸位于转车平台钢架外部的侧边处。位于转车平台钢架外部的侧边处。位于转车平台钢架外部的侧边处。

【技术实现步骤摘要】
一种产品自动运行转车台


[0001]本技术涉及产品车输送转运设备领域，尤其是涉及一种产品自动运行转车台。

技术介绍

[0002]在产业升级和工业现代化进程中，众多产品制造过程使用了生产线，产品转向输送是生产线中不可获缺的重要组成部分，产品自动运行转车台实现产品车转向输送。现有的转向输送机结构很多，一般采用手动拉车转送，自动转送两种，手动转送，效率慢，劳动强度过大，自动转可以大致满足输送使用要求，但其基本设计缺陷存在，局限于传统结构设计。前者采用皮带和皮带轮结构，再使用电机驱动横向输送，容易皮带老化，磨损，皮带打滑，安装空间大，结构繁琐，不够紧凑等缺陷；自动推送产品车采用链条或者齿排结构驱动，缺陷在没有过载保护，容易出现链条断裂，齿轮断齿，轨道结构变形等，比较严重性的结构破，维修工程较大，不便于日常维护，为此提出一种产品自动运行转车台。

技术实现思路

[0003]本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
[0004]一种产品自动运行转车台，包括转车平台钢架，所述转车平台钢架顶端的左右两侧均设置有第一推送小车和第二推送小车，且第一推送小车与转车平台钢架之间的连接处设置有第一导向通道，并且第一导向通道位于转车平台钢架顶端左侧处，所述第二推送小车与转车平台钢架之间的连接处设置有第二导向通道，且第二导向通道位于转车平台钢架顶端右侧处，所述第一导向通道与第二导向通道之间相互平行，且第一导向通道与第二导向通道之间为相反方向推送，所述第一推送小车底端的侧边处设置有第一液压油缸，且第一液压油缸位于转车平台钢架外部的侧边处，所述第二推送小车底端的侧边处设置有第二液压油缸，且第二液压油缸位于转车平台钢架外部的侧边处。
[0005]优选地，所述第一推送小车和第二推送小车底端的侧边处均设置有推送倒钩和直线推杆电机，且推送倒钩与直线推杆电机之间进行驱动连接。
[0006]优选地，所述第一推送小车和第二推送小车的底端均驱动设置有推送小车导向轮，且推送小车导向轮均位于第一导向通道和第二导向通道上。
[0007]优选地，所述转车平台钢架底面的右侧处设置有齿轮减速机，且齿轮减速机的左右两侧均横向设置有传动轴，所述传动轴的侧边竖直设置有车轮，且车轮位于转车平台钢架底面的侧边处，并且传动轴与车轮之间进行同轴传动。
[0008]优选地，所述齿轮减速机与传动轴之间进行驱动连接，且齿轮减速机与传动轴之间的连接处设置有UCF连座轴承，并且UCF连座轴承位于转车平台钢架底面的侧边处。
[0009]优选地，所述传动轴的侧边处设置有自动液压定位装置，且自动液压定位装置位于转车平台钢架底面的两侧处。
[0010]优选地，所述转车平台钢架底面的中间位置设置有支撑轮，且支撑轮至少两个，所
述支撑轮分别位于转车平台钢架底面中间位置的侧边处，且支撑轮于转车平台钢架底面侧边处进行滚动，并且通过支撑轮使得转车平台钢架进行移动时进行支撑。
[0011]优选地，所述转车平台钢架表面的右侧处均电性设置有手操控制箱和液压站主控箱，且手操控制箱和液压站主控箱均与转车平台钢架表面呈同一水平面，并且通过手操控制箱和液压站主控箱对转车平台钢架上的各个电子器件进行控制。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：运行平稳，整体结构紧凑，自动行走不同的车道，到位自锁恒定，自动推送产品小车，并且液压驱动方式，可手动调节过载保护压力，适用于多种不同重量载运车的过载保护调节，安全可靠，运行平稳，适于广泛推广使用。
[0013]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为一种产品自动运行转车台的结构示意图；
[0016]图2为一种产品自动运行转车台的另一结构示意图；
[0017]图3为一种产品自动运行转车台的又一结构示意图。
[0018]图中所示：1、手操控制箱，2、转车平台钢架，3、齿轮减速机，4、车轮，5、自动液压定位装置，6、第一液压油缸，7、第一推送小车,8、第二液压油缸,9、第二推送小车，10、液压站主控箱,11、支撑轮,12、产品车，13、推送小车导向轮，14、推送倒钩，15、直线推杆电机，16、传动轴，17、UCF连座轴承。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术实施例中，一种产品自动运行转车台，包括转车平台钢架2，所述转车平台钢架2顶端的左右两侧均设置有第一推送小车7和第二推送小车9，且第一推送小车7和第二推送小车9分别与转车平台钢架2之间相互平行，所述第一推送小车7与转车平台钢架2之间的连接处设置有第一导向通道(图中未示出)，且第一导向通道位于转车平台钢架2顶端左侧处，并且第一推送小车7通过第一导向通道于转车平台钢架2上进行移动，所述第二推送小车9与转车平台钢架2之间的连接处设置有第二导向通道(图中未示出)，且第二导向通道位于转车平台钢架2顶端右侧处，并且第二推送小车9通过第二导向通道于转车平台钢架2上进行移动，所述第一导向通道与第二导向通道之间相互平行，且第一导向通道与第二导向通道之间为相反方向推送，所述第一推送小车7底端的侧边处设置有
第一液压油缸6，且第一液压油缸6位于转车平台钢架2外部的侧边处，并且第一液压油缸6与第一推送小车7之间进行驱动连接，进而通过第一液压油缸6驱动第一推送小车7于第一导向通道上进行移动，所述第二推送小车9底端的侧边处设置有第二液压油缸8，且第二液压油缸8位于转车平台钢架2外部的侧边处，并且第二液压油缸8与第二推送小车9之间进行驱动连接，进而通过第二液压油缸8驱动第二推送小车9于第二导向通道上进行移动。
[0021]所述第一推送小车7和第二推送小车9底端的侧边处均设置有推送倒钩14和直线推杆电机15，且推送倒钩14与直线推杆电机15之间进行驱动连接，并且通过推送倒钩14与直线推杆电机15之间的配合可自动控制倒钩状态。
[0022]所述第一推送小车7和第二推送小车9的底端均驱动设置有推送小车导向轮13，且推送小车导向轮13均位于第一导向通道和第二导向通道上，并且第一推送小车7和第二推送小车9均通过推送小车导向轮13进而使得第一推送小车7和第二推送小车9均通过推送小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种产品自动运行转车台，包括转车平台钢架，其特征在于，所述转车平台钢架顶端的左右两侧均设置有第一推送小车和第二推送小车，且第一推送小车与转车平台钢架之间的连接处设置有第一导向通道，并且第一导向通道位于转车平台钢架顶端左侧处，所述第二推送小车与转车平台钢架之间的连接处设置有第二导向通道，且第二导向通道位于转车平台钢架顶端右侧处，所述第一导向通道与第二导向通道之间相互平行，且第一导向通道与第二导向通道之间为相反方向推送，所述第一推送小车底端的侧边处设置有第一液压油缸，且第一液压油缸位于转车平台钢架外部的侧边处，所述第二推送小车底端的侧边处设置有第二液压油缸，且第二液压油缸位于转车平台钢架外部的侧边处。2.根据权利要求1所述的一种产品自动运行转车台，其特征在于，所述第一推送小车和第二推送小车底端的侧边处均设置有推送倒钩和直线推杆电机，且推送倒钩与直线推杆电机之间进行驱动连接。3.根据权利要求1所述的一种产品自动运行转车台，其特征在于，所述第一推送小车和第二推送小车的底端均驱动设置有推送小车导向轮，且推送小车导向轮均位于第一导向通道和第二导向通道上。4.根据权利要求1所述的一种产品自动运行转车台，其特征在于，所述转车平台钢架底面的右侧处设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄开晓，
申请(专利权)人：湖北茂裕热能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：