车身钣金件多工位级进模的弹压式卸料机构制造技术

本实用新型专利技术公开了车身钣金件多工位级进模的弹压式卸料机构，包括：底座，其四角处固定嵌设有对应的气缸，且气缸竖直设置，所述气缸的输出端固定安装在顶盖的底面上用于提供压力源，且顶盖的底面与所述底座的上表面平行设置；还包括：第一工位板，其固定安装在所述顶盖的一侧底面上，所述第一工位板上固定嵌设有竖直设置的冲头组件形成板材的打孔结构，且第一工位板的底面正下方设置有冲孔模板，并且冲孔模板固定安装在所述底座的顶部。该车身钣金件多工位级进模的弹压式卸料机构，其能够快速将冲孔生产的残料排出，提高了加工效率，且装置设置有三个加工工位，使得装置具备垂直冲孔、冲压成型和斜向冲孔等多重加工能力。冲压成型和斜向冲孔等多重加工能力。冲压成型和斜向冲孔等多重加工能力。

【技术实现步骤摘要】
车身钣金件多工位级进模的弹压式卸料机构


[0001]本技术涉及钣金件加工设备
，具体为车身钣金件多工位级进模的弹压式卸料机构。

技术介绍

[0002]车身钣金件生产过程中，需要通过使用冲压模具对金属板材施加压力，使得金属板材形变呈所需的形状，然而现有的钣金件进模机构仍存在一些问题。
[0003]例如公开号为CN211386523U的一种钣金件加工用冲压装置，钣金件包括矩形本体，矩形本体的两侧分别向外延伸形成连接部，连接部设有连接孔；冲压装置包括上模板和下模板，以及驱动上模板垂直升降的驱动机构，下模板上设有用于放置钣金件的定位槽，上模板的底部设有两个冲孔冲头，两个冲孔冲头与两个连接部一一对应，上模板的底部设有位于两个冲孔冲头之间的凸台
……
。其难以快速将冲孔生产的残料排出，且装置只设置有单个冲孔工位装置的功能性单一，并且装置难以进行斜向打孔。
[0004]针对上述问题，急需在原有钣金件进模机构的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供车身钣金件多工位级进模的弹压式卸料机构，以解决上述
技术介绍
提出现有的钣金件进模机构，其难以快速将冲孔生产的残料排出，且装置只设置有单个冲孔工位装置的功能性单一，并且装置难以进行斜向打孔的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：车身钣金件多工位级进模的弹压式卸料机构，包括：
[0007]底座，其四角处固定嵌设有对应的气缸，且气缸竖直设置，所述气缸的输出端固定安装在顶盖的底面上用于提供压力源，且顶盖的底面与所述底座的上表面平行设置；
[0008]还包括：
[0009]第一工位板，其固定安装在所述顶盖的一侧底面上，所述第一工位板上固定嵌设有竖直设置的冲头组件形成板材的打孔结构，且第一工位板的底面正下方设置有冲孔模板，并且冲孔模板固定安装在所述底座的顶部，所述冲孔模板的贯通孔内贴合设置有冲头组件的底端；
[0010]第二工位板，且贴合设置在所述第一工位板和第三工位板之间形成装置的多工位加工结构，所述第二工位板和第三工位板固定安装在所述顶盖的底面上，且第二工位板的底部固定嵌设有成型压块，所述第三工位板的底部贴合设置在第二成型模板的顶部形成装置的二次冲压成型结构，且第二成型模板固定安装在所述底座的上表面。
[0011]优选的，所述冲孔模板的贯通孔正下方设置有排料槽管形成装置卸料结构，且排料槽管倾斜设置以便于排料，并且排料槽管固定安装在所述底座的内壁上，使得冲头组件产生的废料能够落在排料槽管上。
[0012]优选的，所述成型压块贴合设置在第一成型模板的顶部，两者形成板材冲压成型
结构，且第一成型模板固定安装在所述底座的顶部，使得成型压块能够将第一成型模板上的板材挤压成型。
[0013]优选的，所述顶盖的底部内壁上贴合设置有对称分布的电缸组件，且电缸组件的输出端贴合设置在所述顶盖的内壁上，并且电缸组件顶部固定安装有垂直设置的导杆，而且导杆贴合设置在所述顶盖上开设的贯通导槽内，使得电缸组件能够带动导柱在顶盖上滑动。
[0014]优选的，所述电缸组件的底面上对称分布有贴合设置的限位板，且两个限位板固定安装在所述顶盖的底面上形成限位结构，所述电缸组件的底部固定安装倾斜设置的冲压杆用于对板件斜向开孔，且冲压杆的底端活动嵌设在第二成型模板的顶部，使得电缸组件能够带动冲压杆移动。
[0015]优选的，所述电缸组件远离冲压杆的一侧外壁上固定安装有滑块，且滑块倾斜设置，并且滑块的轴线与所述冲压杆的轴线平行设置，所述滑块的侧壁上嵌设有导架形成滑动导向结构，且导架固定安装在固定底座的上表面边缘处，使得滑块能够在导架上移动。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车身钣金件多工位级进模的弹压式卸料机构，其能够快速将冲孔生产的残料排出，提高了加工效率，且装置设置有三个加工工位，使得装置具备垂直冲孔、冲压成型和斜向冲孔等多重加工能力，其具体内容如下：
[0017]1、第一工位板上固定嵌设有竖直设置的冲头组件，第一工位板的底面正下方设置有冲孔模板，冲孔模板固定安装在底座的顶部，冲孔模板的贯通孔内贴合设置有冲头组件的底端，冲孔模板的贯通孔正下方设置有排料槽管，且排料槽管倾斜设置，当冲头组件压向位于冲孔模板上的板材进行打孔操作时，冲头组件会将打孔产生的残料推入冲孔模板上的贯通孔内，接着贯通孔内的残料将落在倾斜的排料槽管上进行自动排料；
[0018]2、第二工位板贴合设置在第一工位板和第三工位板之间形成装置的多工位加工结构，第二工位板和第三工位板固定安装在顶盖的底面上，第二工位板的底部固定嵌设有成型压块，成型压块贴合设置在第一成型模板顶部，利用第二工位板带动多个成型压块压向第一成型模板上的板材以进行冲压成型操作。
附图说明
[0019]图1为本技术第一工位板安装结构示意图；
[0020]图2为本技术整体外部结构示意图；
[0021]图3为本技术第二工位板安装结构示意图；
[0022]图4为本技术冲孔模板安装结构示意图；
[0023]图5为本技术第一成型模板安装结构示意图；
[0024]图6为本技术成型压块安装结构示意图；
[0025]图7为本技术第二成型模板安装结构示意图；
[0026]图8为本技术第三工位板安装结构示意图；
[0027]图9为本技术电缸组件安装结构示意图；
[0028]图10为本技术冲压杆安装结构示意图；
[0029]图11为本技术滑块安装结构示意图。
[0030]图中：1、底座；2、气缸；3、顶盖；4、第一工位板；5、第二工位板；6、第三工位板；7、冲
头组件；8、冲孔模板；9、排料槽管；10、成型压块；11、第一成型模板；12、电缸组件；13、限位板；14、导杆；15、滑块；16、导架；17、冲压杆；18、第二成型模板。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
‑
11，本技术提供一种技术方案：车身钣金件多工位级进模的弹压式卸料机构，包括：
[0033]底座1，其四角处固定嵌设有对应的气缸2，且气缸2竖直设置，气缸2的输出端固定安装在顶盖3的底面上用于提供压力源，且顶盖3的底面与底座1的上表面平行设置；
[0034]还包括：
[0035]第一工位板4，其固定安装在顶盖3的一侧底面上，第一工位板4上固定嵌设有竖直设置的冲头组件7形成板材的打孔结构，且第一工位板4的底面正下方设置有冲孔模板8，并且冲孔模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车身钣金件多工位级进模的弹压式卸料机构，包括:底座(1)，其四角处固定嵌设有对应的气缸(2)，且气缸(2)竖直设置，所述气缸(2)的输出端固定安装在顶盖(3)的底面上用于提供压力源，且顶盖(3)的底面与所述底座(1)的上表面平行设置；其特征在于，还包括：第一工位板(4)，其固定安装在所述顶盖(3)的一侧底面上，所述第一工位板(4)上固定嵌设有竖直设置的冲头组件(7)形成板材的打孔结构，且第一工位板(4)的底面正下方设置有冲孔模板(8)，并且冲孔模板(8)固定安装在所述底座(1)的顶部，所述冲孔模板(8)的贯通孔内贴合设置有冲头组件(7)的底端；第二工位板(5)，且贴合设置在所述第一工位板(4)和第三工位板(6)之间形成装置的多工位加工结构，所述第二工位板(5)和第三工位板(6)固定安装在所述顶盖(3)的底面上，且第二工位板(5)的底部固定嵌设有成型压块(10)，所述第三工位板(6)的底部贴合设置在第二成型模板(18)的顶部形成装置的二次冲压成型结构，且第二成型模板(18)固定安装在所述底座(1)的上表面。2.根据权利要求1所述的车身钣金件多工位级进模的弹压式卸料机构，其特征在于：所述冲孔模板(8)的贯通孔正下方设置有排料槽管(9)形成装置卸料结构，且排料槽管(9)倾斜设置以便于排料，并且排料槽管(9)固定安装在所述底座(1)的内壁上。3.根据权利要求1所述的车身钣金件多工位...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶灵剑，罗汝明，颜诚，黄维刚，
申请(专利权)人：台州市黄岩得道模具股份有限公司，
类型：新型
国别省市：