一种高承载汽车衣帽架模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高承载汽车衣帽架模具，包括底板，所述底板上固定连接有支撑板，所述支撑板上固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有气缸，所述气缸的输出端与固定板滑动连接，所述气缸的输出端固定连接有上模，所述上模上固定连接有连接块。本实用新型专利技术通过设计上模与下模对物料进行冲压，使得成型产品具有一定的弧度，使得衣帽架的承载效果更好，且当上模与下模的合模由气缸进行驱动，在气缸带动上模向下移动时，可使连接块带动导块沿着导槽滑动，可对上模的移动进行导向，防止上模的移动发生偏移，且连接块还会沿着固定杆滑动，可进一步对上模进行导向，提高了合模精度，从而提高了产品成型精度。而提高了产品成型精度。而提高了产品成型精度。

【技术实现步骤摘要】
一种高承载汽车衣帽架模具


[0001]本技术涉及汽车衣帽架生产
，具体为一种高承载汽车衣帽架模具。

技术介绍

[0002]汽车上的衣帽架是采用：单层板材(木粉板或纤维板)+装饰面料(PET或复合PET)的构成形式，具有结构简单、制造难度低等特点，汽车上的衣帽架在车中起的作用类似于搁板，搁板的承重能力取决于板下面的支撑点间的跨度及搁板承重后的的变形量，汽车衣帽架在生产时通过冲压成型。目前的高承载汽车衣帽架模具在使用时，模具的合模不精准，会影响成型精度，并且冲压过程中物料易偏移影响冲压效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高承载汽车衣帽架模具，解决了模具的合模不精准的问题，还解决了冲压过程中物料易偏移影响冲压效果的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高承载汽车衣帽架模具，包括底板，所述底板上固定连接有支撑板，所述支撑板上固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有气缸，所述气缸的输出端与固定板滑动连接，所述气缸的输出端固定连接有上模，所述上模上固定连接有连接块，所述连接块与支撑板接触，所述连接块上固定连接有导块，所述导块与支撑板滑动连接，所述连接块上固定连接有凸块，所述底板上固定连接有下模，所述下模与支撑板固定连接，所述下模上固定连接有固定杆，所述固定杆与连接块滑动连接，所述下模的内部滑动连接有滑块，所述滑块上固定连接有滑杆，所述滑杆与下模滑动连接，所述滑杆的外侧设置有弹簧，所述滑杆上固定连接有连杆，所述连杆与下模滑动连接，所述连杆上固定连接有夹块，所述夹块与下模接触。
[0005]优选的，所述支撑板的数量为两个，两个所述支撑板在底板上对称分布。通过设计支撑板，可对固定板上的整体结构进行支撑。
[0006]优选的，所述固定板上开设有通槽，所述通槽的内部滑动连接有气缸的输出端。通过设计通槽，使得气缸的输出端可在通槽内滑动。
[0007]优选的，所述支撑板上开设有导槽，所述导槽的内部滑动连接有导块。通过设计导槽，使得导块可在导槽内滑动。
[0008]优选的，所述连接块上开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有固定杆。通过设计导向槽，使得连接块可沿着固定杆滑动。
[0009]优选的，所述弹簧的一端与滑块固定连接，所述弹簧的另一端与下模固定连接。通过设计弹簧，使得弹簧的作用力可作用于滑块。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设计上模与下模对物料进行冲压，使得成型产品具有一定的弧度，使得衣帽架的承载效果更好，且当上模与下模的合模由气缸进行驱动，在气缸带动上模向下移动时，可使连接块带动导块沿着导槽滑动，可对上模的移动进行导向，防止上模的移
动发生偏移，且连接块还会沿着固定杆滑动，可进一步对上模进行导向，提高了合模精度，从而提高了产品成型精度。
[0012]2、本技术通过设计夹块的作用，当上模向下移动时，连接块会带动凸块向下移动，凸块会沿着夹块的斜面滑动，可使斜块发生水平移动，可通过夹块移动与物料接触对物料进行夹持定位，从而可防止冲压过程中物料的偏移影响冲压效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构立体图；
[0014]图2为本技术图1的正视剖视图；
[0015]图3为本技术图2的A处放大图。
[0016]图中：1、底板；2、支撑板；3、固定板；4、气缸；5、通槽；6、上模；7、连接块；8、导块；9、导槽；10、凸块；11、下模；12、固定杆；13、导向槽；14、滑块；15、滑杆；16、弹簧；17、连杆；18、夹块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1、图2，一种高承载汽车衣帽架模具，包括底板1，底板1上固定连接有支撑板2，支撑板2上固定连接有固定板3，支撑板2的数量为两个，两个支撑板2在底板1上对称分布，通过设计支撑板2，可对固定板3上的整体结构进行支撑，固定板3上固定连接有气缸4，气缸4的输出端与固定板3滑动连接，固定板3上开设有通槽5，通槽5的内部滑动连接有气缸4的输出端，通过设计通槽5，使得气缸4的输出端可在通槽5内滑动。
[0019]请参阅图1、图2、图3，气缸4的输出端固定连接有上模6，上模6上固定连接有连接块7，连接块7与支撑板2接触，连接块7上固定连接有导块8，导块8与支撑板2滑动连接，支撑板2上开设有导槽9，导槽9的内部滑动连接有导块8，通过设计导槽9，使得导块8可在导槽9内滑动，连接块7上固定连接有凸块10，底板1上固定连接有下模11，下模11与支撑板2固定连接，下模11上固定连接有固定杆12，固定杆12与连接块7滑动连接。
[0020]请参阅图1、图2、图3，连接块7上开设有导向槽13，导向槽13的内部滑动连接有固定杆12，通过设计导向槽13，使得连接块7可沿着固定杆12滑动，下模11的内部滑动连接有滑块14，滑块14上固定连接有滑杆15，滑杆15与下模11滑动连接，滑杆15的外侧设置有弹簧16，弹簧16的一端与滑块14固定连接，弹簧16的另一端与下模11固定连接，通过设计弹簧16，使得弹簧16的作用力可作用于滑块14，滑杆15上固定连接有连杆17，连杆17与下模11滑动连接，连杆17上固定连接有夹块18，夹块18与下模11接触。
[0021]本技术具体实施过程如下：使用时，先将物料放置于下模11上，然后启动气缸4，气缸4的输出端带动上模6向下移动，上模6会带动连接块7向下移动，连接块7会带动导块8沿着支撑板2上的导槽9滑动，可对上模6的移动进行导向，防止上模6的移动发生偏移，同时连接块7会沿着固定杆12进行滑动，可进一步对上模6进行导向，提高了合模精度，从而提
高了产品成型精度。当连接块7向下移动时会带动凸块10向下移动，凸块10与夹块18接触会沿着夹块18的斜面滑动，使得夹块18会带动连杆17水平移动，连杆17会带动滑杆15移动，滑杆15会带动滑块14移动，使得滑块14会挤压弹簧16，同时会使夹块18与物料接触，可对物料进行夹持定位，从而可防止冲压过程中物料的偏移影响冲压效果。当合模后即可对物料进行冲压成型，通过上模6的凹陷以及下模11的凸起，使得成型产品具有一定的弧度，使得衣帽架的承载效果更好。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高承载汽车衣帽架模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)上固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)上固定连接有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端与固定板(3)滑动连接，所述气缸(4)的输出端固定连接有上模(6)，所述上模(6)上固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)与支撑板(2)接触，所述连接块(7)上固定连接有导块(8)，所述导块(8)与支撑板(2)滑动连接，所述连接块(7)上固定连接有凸块(10)，所述底板(1)上固定连接有下模(11)，所述下模(11)与支撑板(2)固定连接，所述下模(11)上固定连接有固定杆(12)，所述固定杆(12)与连接块(7)滑动连接，所述下模(11)的内部滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)上固定连接有滑杆(15)，所述滑杆(15)与下模(11)滑动连接，所述滑杆(15)的外侧设置有弹簧(16)，所述滑杆(15)上固定连接有连杆(17)，所述连杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文保，
申请(专利权)人：苏州旭鑫模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：