一种汽车顶棚成型模具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车部件模具技术领域，具体涉及一种汽车顶棚成型模具，包括支撑底，所述支撑底上固定连接有下模具，所述支撑底上固定连接有导向板，所述导向板的上端固定连接有固定板，所述固定板上固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有上模具，所述上模具上固定连接有连接架，所述连接架的一端固定连接有连接块，所述导向板上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有连接块，所述上模具上固定连接有支撑板，所述支撑板上固定连接有安装板。本实用新型专利技术通过设置有防尘罩，可有效的防止灰尘进入上模具的内部，且通过设置有滑杆，可将防尘罩固定在上模具上，解决了现有的成型模具的上模具没有防尘装置的问题。上模具没有防尘装置的问题。上模具没有防尘装置的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶棚成型模具


[0001]本技术涉及汽车部件模具
，具体为一种汽车顶棚成型模具。

技术介绍

[0002]汽车顶棚主要通过一次冲压后获得，冲压需要借助冲压模具，现有技术中的模具包括上、下两个分开模具，两个分开模具合模后即可形成顶棚，现有的成型模具的上模具没有防尘装置，使上模具在不使用时导致内部集尘，影响模具的生产，且合模时没有导向机构，容易导致模具生产时出现误差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车顶棚成型模具，解决了现有的成型模具的上模具没有防尘装置，且合模时没有导向机构，容易导致模具生产时出现误差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车顶棚成型模具，包括支撑底，所述支撑底上固定连接有下模具，所述支撑底上固定连接有导向板，所述导向板的上端固定连接有固定板，所述固定板上固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有上模具，所述上模具上固定连接有连接架，所述连接架的一端固定连接有连接块，所述导向板上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有连接块，所述上模具上固定连接有支撑板，所述支撑板上固定连接有安装板，所述安装板的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆与上模具接触，所述滑杆的外侧设置有弹簧，所述滑杆的一端固定连接有拉杆，所述支撑板的内部滑动连接有固定块，所述固定块的内部滑动连接有滑杆，所述固定块的一端固定连接有防尘罩，所述防尘罩与上模具接触。
[0005]优选的，所述导向板的数量为两个，两个所述导向板在支撑底上呈对称分布。
[0006]优选的，所述滑槽的内部固定连接有导向杆，所述连接块的内部滑动连接有导向杆。
[0007]优选的，所述弹簧的一端固定连接有安装板，所述弹簧的另一端固定连接有拉杆。
[0008]优选的，所述固定块的数量为两个，两个所述固定块在防尘罩上呈对称分布。
[0009]优选的，所述连接架的数量为两个，所述连接架与导向板接触。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置有防尘罩，可有效的防止灰尘进入上模具的内部，且通过设置有滑杆，可将防尘罩固定在上模具上，解决了现有的成型模具的上模具没有防尘装置的问题。
[0012]2、本技术通过设置有滑槽、导向杆、连接块等部件，可对上模具合模时起导向作用，防止合模时出现误差，解决了现有的成型模具的上模具合模时没有导向机构的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构立体图；
[0014]图2为本技术的图1的正视剖视图；
[0015]图3为本技术的图2中的A部放大图。
[0016]图中：1、支撑底；2、下模具；3、导向板；4、固定板；5、气缸；6、上模具；7、连接架；8、连接块；9、滑槽；10、导向杆；11、支撑板；12、安装板；13、滑杆；14、弹簧；15、拉杆；16、固定块；17、防尘罩。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种汽车顶棚成型模具，包括支撑底1，支撑底1上固定连接有下模具2，支撑底1上固定连接有导向板3，导向板3的上端固定连接有固定板4，固定板4上固定安装有气缸5，气缸5的输出端固定连接有上模具6，上模具6上固定连接有连接架7，连接架7的一端固定连接有连接块8，导向板3上开设有滑槽9，滑槽9的内部滑动连接有连接块8，上模具6上固定连接有支撑板11，支撑板11上固定连接有安装板12，安装板12的内部滑动连接有滑杆13，滑杆13与上模具6接触，滑杆13的外侧设置有弹簧14，滑杆13的一端固定连接有拉杆15，支撑板11的内部滑动连接有固定块16，固定块16的内部滑动连接有滑杆13，固定块16的一端固定连接有防尘罩17，防尘罩17与上模具6接触。
[0019]请参阅图2，导向板3的数量为两个，两个导向板3在支撑底1上呈对称分布，通过设置有导向板3，可为上模具6起导向作用。
[0020]请参阅图2，滑槽9的内部固定连接有导向杆10，连接块8的内部滑动连接有导向杆10，通过设置有导向杆10，可防止连接块8从滑槽9中滑出。
[0021]请参阅图3，弹簧14的一端固定连接有安装板12，弹簧14的另一端固定连接有拉杆15，通过设置有弹簧14，可使弹簧14带动滑杆13对固定块16限位。
[0022]请参阅图2，固定块16的数量为两个，两个固定块16在防尘罩17上呈对称分布，通过设置有固定块16，可将防尘罩17安装在上模具6上。
[0023]请参阅图2，连接架7的数量为两个，连接架7与导向板3接触，通过设置有连接架7，可为上模具6起导向作用。
[0024]本技术具体实施过程如下：使用时，通过拉动拉杆15，拉杆15带动滑杆13移动，使滑杆13从固定块16的内部滑出，通过将防尘罩17上的固定块16从支撑板11中拉出，即可将防尘罩17取下，通过启动气缸5，气缸5的输出端带动上模具6进行合模，上模具6移动时带动连接架7移动，连接架7带动连接块8在滑槽9内滑动，可在上模具6合模时起导向作用，防止上模具6在合模时出现误差。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚成型模具，包括支撑底(1)，其特征在于：所述支撑底(1)上固定连接有下模具(2)，所述支撑底(1)上固定连接有导向板(3)，所述导向板(3)的上端固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)上固定安装有气缸(5)，所述气缸(5)的输出端固定连接有上模具(6)，所述上模具(6)上固定连接有连接架(7)，所述连接架(7)的一端固定连接有连接块(8)，所述导向板(3)上开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部滑动连接有连接块(8)，所述上模具(6)上固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)上固定连接有安装板(12)，所述安装板(12)的内部滑动连接有滑杆(13)，所述滑杆(13)与上模具(6)接触，所述滑杆(13)的外侧设置有弹簧(14)，所述滑杆(13)的一端固定连接有拉杆(15)，所述支撑板(11)的内部滑动连接有固定块(16)，所述固定块(16)的内部滑动连接有滑杆(13)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文保，石广义，
申请(专利权)人：苏州旭鑫模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：