一种附有气缸顶针脱模模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种附有气缸顶针脱模模具，包括模具本体、模腔、成型模块和卡槽，所述模具本体的表面开设有模腔，所述模腔的内部设置有成型模块，所述成型模块的前侧设置有卡块，所述模具本体的底部设置有气缸本体，所述卡槽的外侧开设有堵头凹槽，所述堵头凹槽的内部设置有堵头本体。本实用新型专利技术通过气缸本体与顶杆的设置，由于顶杆设置在模腔内侧底部，所以当产品浇筑后，通过气缸本体与顶杆能够将成型模块向上顶出，推动成型模块，将产品从模腔中顶出，实现了自动脱模，能够让深扣在模腔内部的成型模块从模腔脱离出来，避免人工利用道具扣取出来而造成成型模块的损坏，由此节约了人工成本，并提高了成型模块的脱模效率。并提高了成型模块的脱模效率。并提高了成型模块的脱模效率。

【技术实现步骤摘要】
一种附有气缸顶针脱模模具


[0001]本技术涉及脱模模具
，具体涉及一种附有气缸顶针脱模模具。

技术介绍

[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。
[0003]现有的附有气缸顶针脱模模具在使用中不便于快速脱模，例如申请号为CN202121327158.1公开的一种用于鞋底加工的注塑模具，现有的模具在模型浇注成型后不易脱模，通常需要人工操作，不仅模型取出劳动量大,而且导致模型容易在认为脱模时出现坑碰破损,从而使得脱模麻烦效率低。
[0004]因此，专利技术一种附有气缸顶针脱模模具来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种附有气缸顶针脱模模具，以解决技术中不便于快速脱模的问题，现有的模具在模型浇注成型后不易脱模，通常需要人工操作，不仅模型取出劳动量大,而且导致模型容易在认为脱模时出现坑碰破损,从而使得脱模麻烦效率低。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种附有气缸顶针脱模模具，包括模具本体、模腔、成型模块和卡槽，所述模具本体的表面开设有模腔，所述模腔的内部设置有成型模块，所述成型模块的前侧设置有卡块，所述模具本体的底部设置有气缸本体，所述卡槽的外侧开设有堵头凹槽，所述堵头凹槽的内部设置有堵头本体。
[0007]优选的，所述模具本体呈“凸”字形结构设计而成，所述模具本体的厚度大于模腔的深度，使得模具本体上能够开设出模腔。
[0008]优选的，所述模腔呈弧形结构设计而成，所述模腔的内径等于成型模块的外径。
[0009]优选的，所述卡块设置有2个，所述卡块关于成型模块之间相互中心对称，所述卡块与模具本体的接触位置开设有卡槽。
[0010]优选的，所述卡块与卡槽之间呈一一对应关系，所述卡块的外径小于卡槽的内径。
[0011]优选的，所述气缸本体设置有2个，所述气缸本体与模具本体之间相互中心对称，所述气缸本体的上方连接有顶杆，使得气缸本体能够控制顶杆进行上下运动。
[0012]优选的，所述顶杆设置有2个，所述顶杆呈圆柱形结构设计而成，所述顶杆设置在模腔内部的左右两侧，使得顶杆能够顶出成型模块。
[0013]优选的，所述堵头凹槽与堵头本体设置有2个，所述堵头凹槽与堵头本体之间相互卡合连接，所述堵头凹槽的内径大于堵头本体的外径，所述堵头凹槽与堵头本体关于成型模块之间相互中心对称，使得堵头本体与堵头凹槽便于固定卡块在卡槽中的位置。
[0014]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0015]1、通过气缸本体与顶杆的设置，由于顶杆设置在模腔内侧底部，所以当产品浇筑
后，通过气缸本体与顶杆能够将成型模块向上顶出，推动成型模块，将产品从模腔中顶出，实现了自动脱模，能够让深扣在模腔内部的成型模块从模腔脱离出来，避免人工利用道具扣取出来而造成成型模块的损坏，由此节约了人工成本，并提高了成型模块的脱模效率；
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的模腔与成型模块立体结构示意图；
[0018]图3为本技术的气缸本体立体结构示意图；
[0019]图4为本技术的顶杆立体结构示意图；
[0020]图5为本技术的堵头本体立体结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、模具本体；2、模腔；3、成型模块；4、卡块；5、卡槽；6、气缸本体； 7、顶杆；8、堵头凹槽；9、堵头本体。
具体实施方式
[0023]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0024]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种附有气缸顶针脱模模具，包括模具本体1、模腔2、成型模块3和卡槽5，模具本体1的表面开设有模腔2，模腔2的内部设置有成型模块3，成型模块3的前侧设置有卡块4，模具本体1的底部设置有气缸本体6，卡槽5的外侧开设有堵头凹槽8，堵头凹槽8的内部设置有堵头本体9。
[0025]模具本体1呈“凸”字形结构设计而成，模具本体1的厚度大于模腔2的深度，模腔2呈弧形结构设计而成，模腔2的内径等于成型模块3的外径，卡块4设置有2个，卡块4关于成型模块3之间相互中心对称，卡块4与模具本体1的接触位置开设有卡槽5，卡块4与卡槽5之间呈一一对应关系，卡块4 的外径小于卡槽5的内径。
[0026]气缸本体6设置有2个，气缸本体6与模具本体1之间相互中心对称，气缸本体6的上方连接有顶杆7，顶杆7设置有2个，顶杆7呈圆柱形结构设计而成，顶杆7设置在模腔2内部的左右两侧，堵头凹槽8与堵头本体9设置有 2个，堵头凹槽8与堵头本体9之间相互卡合连接，堵头凹槽8的内径大于堵头本体9的外径，堵头凹槽8与堵头本体9关于成型模块3之间相互中心对称。
[0027]本实用工作原理：
[0028]参照说明书附图1
‑
5，在使用本装置时，首先将模具本体1稳固放置在合适的位置处，将两个卡块4分别对准放置在卡槽5内部，在将堵头本体9分别卡合安装在堵头凹槽8内部，通过堵头本体9能够将卡块4固定安装在卡槽5 内部，然后再将受热融化的液体由注塑机高压注入模腔2内部，液体经冷却固化后，从而得到成型模块3；
[0029]参照说明书附图1
‑
5，在使用本装置时，当液体在模腔2内部冷却变成成型模块3时，便可将堵头本体9取出脱离堵头凹槽8内部，并同时打开模具本体1底部的两个气缸本体6，通过气缸本体6能够带动顶杆7进行向上顶起运动，从而通过气缸本体6与顶杆7能够将成型模块3向上顶出，来推动成型模块3向上脱离模腔2内部，使得将成型模块3从模腔2中顶
出，实现了自动脱模，能够让深扣在模腔2内部的成型模块3从模腔2脱离出来，由此便于成型模块3的快速脱模。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种附有气缸顶针脱模模具，包括模具本体(1)、模腔(2)、成型模块(3)和卡槽(5)，其特征在于：所述模具本体(1)的表面开设有模腔(2)，所述模腔(2)的内部设置有成型模块(3)，所述成型模块(3)的前侧设置有卡块(4)，所述模具本体(1)的底部设置有气缸本体(6)，所述卡槽(5)的外侧开设有堵头凹槽(8)，所述堵头凹槽(8)的内部设置有堵头本体(9)。2.根据权利要求1所述的一种附有气缸顶针脱模模具，其特征在于：所述模具本体(1)呈“凸”字形结构设计而成，所述模具本体(1)的厚度大于模腔(2)的深度。3.根据权利要求2所述的一种附有气缸顶针脱模模具，其特征在于：所述模腔(2)呈弧形结构设计而成，所述模腔(2)的内径等于成型模块(3)的外径。4.根据权利要求1所述的一种附有气缸顶针脱模模具，其特征在于：所述卡块(4)设置有2个，所述卡块(4)关于成型模块(3)之间相互中心对称，所述卡块(4)与模具本体(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾世磊，孙志取，
申请(专利权)人：太仓市凯德防腐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：