一种沙滩车前悬挂摆臂制造技术

本实用新型专利技术提供了一种沙滩车前悬挂摆臂，包括摆臂本体和两个连接组件，其中，连接组件包括安装管、关节轴承、限位单元和两个密封件。安装管固定在摆臂本体上，关节轴承设置在安装管内，限位单元则与安装管可拆卸连接，限位单元用于将关节轴承固定在安装管内。两个密封件分别设置在安装管的两端，密封件贯穿有通孔。该沙滩车前悬挂摆臂在满足摆臂本体上下摆动的前提下，当轮胎撞击到石头或通过坑洼地带时，关节轴承的自身特性能够使得摆臂本体可相对于车架进行微量的前后扭动或者万向不规则扭动，从而提高了摆臂本体与车架连接的稳定性，并且，由于没有使用减震胶套，因此，不存在经常更换减震胶套的问题，减少了车辆的维护成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种沙滩车前悬挂摆臂


[0001]本技术涉及车辆悬挂
，具体涉及一种沙滩车前悬挂摆臂。

技术介绍

[0002]沙滩车具有越野性能好等优点，适合在多种地形和路况下行驶，因此，广泛地成为了比赛赛车以及家庭休闲用车。摆臂是沙滩车悬挂系统中一个关键部件，现有的摆臂结构包括摆臂本体、球铰组件和设于摆臂本体两端的连接组件，连接组件一般包括连接管、减震胶套和衬套，衬套位于连接管内，而减震胶套位于衬套与连接管之间，在将摆臂本体与车架进行连接时，摆臂轴从衬套中穿过。
[0003]在正常形式过程中，摆臂本体通常相对车架做上下摆动动作，但是，沙滩车行驶的路况一般比较恶劣，当轮胎撞击到石头或者通过坑洼地带时，摆臂本体不但会做上下摆动动作，而且在轮胎的带动下，摆臂本体也会做微量的前后扭动或者万向不规则扭动动作。当摆臂本体做上述前后扭动或者万向不规则扭动动作时，摆臂轴会带动衬套不规则的挤压减震胶套，从而大大降低了减震胶套的使用寿命，需要经常对其进行更换，增加了车辆的维护成本。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种沙滩车前悬挂摆臂，以减少车辆的维护成本。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种沙滩车前悬挂摆臂，包括摆臂本体；和两个连接组件，分别设置在所述摆臂本体上，所述连接组件包括：安装管，其固定在所述摆臂本体上；关节轴承，其设置在所述安装管内；限位单元，其与所述安装管可拆卸连接，所述限位单元用于将所述关节轴承固定在所述安装管内；以及两个密封件，分别设置在所述安装管的两端，所述密封件贯穿有通孔，所述通孔的轴线、所述安装管的轴线和所述关节轴承外圈的轴线重合。
[0006]优选地，所述安装管的周向内壁设置有两个卡槽，两个所述卡槽的间距等于所述关节轴承外圈的厚度，所述限位单元包括两个卡簧，所述卡簧与对应的一个所述卡槽相配合。
[0007]优选地，所述连接组件还包括两个衬套，两个所述衬套分别布置在所述关节轴承的两侧，所述衬套的两端分别抵接对应一侧的所述卡簧和所述密封件。
[0008]优选地，所述安装管贯穿有油孔，所述油孔位于两个所述卡槽之间，所述安装管的外壁上设置有与所述油孔连通的油嘴，所述关节轴承的周向外壁上设置有油槽。
[0009]优选地，所述油嘴上设置有油嘴帽。
[0010]优选地，所述密封件为骨架油封。
[0011]优选地，所述摆臂本体上的边缘弯折形成有加强翻边。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]本技术公开了一种沙滩车前悬挂摆臂，摒弃了传统的减震胶套与内管相配合的结构，通过在安装管内设计关节轴承，在满足摆臂本体上下摆动的前提下，当轮胎撞击到石头或通过坑洼地带时，关节轴承的自身特性能够使得摆臂本体可相对于车架进行微量的前后扭动或者万向不规则扭动，从而提高了摆臂本体与车架连接的稳定性，并且，由于没有使用减震胶套，因此，不存在经常更换减震胶套的问题，减少了车辆的维护成本。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0015]图1为本技术一实施例提供的沙滩车前悬挂摆臂的结构示意图；
[0016]图2为连接组件的爆炸示意图；
[0017]图3为安装管的结构示意图；
[0018]图4为安装管的剖面示意图；
[0019]图5为关节轴承的结构示意图；
[0020]图6为连接组件的剖面示意图；
[0021]附图标记：
[0022]10
‑
摆臂本体，11
‑
加强翻边；
[0023]20
‑
连接组件，21
‑
安装管，211
‑
卡槽，212
‑
油孔，22
‑
关节轴承，221
‑
油槽，23
‑
卡簧，24
‑
密封件，241
‑
通孔，25
‑
衬套；
[0024]30
‑
油嘴，31
‑
油嘴帽。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0026]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0027]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连
接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]如图1
‑
6所示，在本技术的一实施例中，提供一种沙滩车前悬挂摆臂，包括摆臂本体10和两个连接组件20，其中，连接组件20包括安装管21、关节轴承22、限位单元和两个密封件24。
[0032]摆臂本体10通常可以采用成型单板结构或多杆结构，在本实施例中，摆臂本体10采用成型单板结构。安装管21则通过焊接的方式固定在摆臂本体10上，关节轴承22设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沙滩车前悬挂摆臂，其特征在于：包括：摆臂本体；和两个连接组件，分别设置在所述摆臂本体上，所述连接组件包括：安装管，其固定在所述摆臂本体上；关节轴承，其设置在所述安装管内；限位单元，其与所述安装管可拆卸连接，所述限位单元用于将所述关节轴承固定在所述安装管内；以及两个密封件，分别设置在所述安装管的两端，所述密封件贯穿有通孔，所述通孔的轴线、所述安装管的轴线和所述关节轴承外圈的轴线重合。2.根据权利要求1所述的沙滩车前悬挂摆臂，其特征在于：所述安装管的周向内壁设置有两个卡槽，两个所述卡槽的间距等于所述关节轴承外圈的厚度，所述限位单元包括两个卡簧，所述卡簧与对应的一个所述卡槽相配合。3.根据权利要求2所述的沙滩车前悬挂摆...

【专利技术属性】
技术研发人员：林茂，
申请(专利权)人：重庆百润机电有限公司，
类型：新型
国别省市：