本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车检测用定位装置，包括检测箱和升降板，所述检测箱内部底部的中间位置处安装有伺服电机，且伺服电机的输出端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹安装有螺纹管，所述检测箱内部两端的顶部皆安装有固定板，且固定板的底部皆安装有第二滑动组件。本实用新型专利技术安装有转轴、辊筒和轴承，新能源汽车或零件可直接移动至检测箱顶部，在对新能源汽车零件进行检测时，可将辊筒从通口内部推出，使得零件可在辊筒上移动，通过辊筒的转动可帮助零件移动，从而便于对零件的固定位置进行调节，且零件在移动过程中，不会与装置之间产生滑动摩擦，可避免新能源汽车零件被磨损，可有效保护零件。可有效保护零件。可有效保护零件。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车检测用定位装置
[0001]本技术涉及新能源汽车检测设备
，具体为一种新能源汽车检测用定位装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车在日常使用中，需要定期对新能源汽车的零件等进行检测，检测过程中，需要通过定位装置将新能源汽车及零件定位并固定。
[0003]现有的新能源汽车检测用定位装置在对新能源汽车的零件进行检测时，需要将新能源汽车零件推动至装置上，零件移动过程中，零件与装置之间滑动摩擦，从而容易造成零件磨损，使得新能源汽车零件损坏，因此本实用提供一种新能源汽车检测用定位装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车检测用定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车检测用定位装置，包括检测箱和升降板，所述检测箱内部底部的中间位置处安装有伺服电机，且伺服电机的输出端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹安装有螺纹管，所述检测箱内部两端的顶部皆安装有固定板，且固定板的底部皆安装有第二滑动组件，所述第二滑动组件的底部皆滑动安装有滑动板，且滑动板远离伺服电机的一端皆安装有U型板，所述U型板皆穿过检测箱，且U型板靠近检测箱的一端皆安装有定位夹板，所述检测箱内部顶部的两端皆安装有侧板，且侧板的底部安装有底板，所述底板的底部安装有电动气压缸，所述侧板靠近底板的一端皆安装有第三滑动组件，且第三滑动组件靠近电动气压缸的一端滑动安装有升降板，所述电动气压缸的输出端穿过底板，且电动气压缸的输出端与升降板连接，所述检测箱一侧的顶部安装有控制面板，所述控制面板的输出端通过导线分别与电动气压缸和伺服电机的输入端电性连接，所述检测箱的顶部设置有通口。
[0006]优选的，所述升降板顶部的两端皆均匀安装有轴承，且轴承的内部皆安装有转轴，所述转轴的外侧皆安装有辊筒。
[0007]优选的，所述检测箱内部两端的底部皆安装有第一滑动组件，且第一滑动组件靠近伺服电机的一端皆滑动安装有连接板，所述连接板远离第一滑动组件的一端皆与螺纹管连接。
[0008]优选的，所述连接板的顶部皆铰接有推拉杆，且推拉杆远离连接板的一端皆与滑动板铰接。
[0009]优选的，所述定位夹板远离U型板的一端皆安装有防滑橡胶垫，且防滑橡胶垫的外
侧皆设置有防滑纹。
[0010]优选的，所述检测箱靠近控制面板一侧的底部安装有检修箱门，且检修箱门的外侧安装有把手。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该新能源汽车检测用定位装置安装有转轴、辊筒和轴承，新能源汽车或零件可直接移动至检测箱顶部，在对新能源汽车零件进行检测时，可将辊筒从通口内部推出，使得零件可在辊筒上移动，通过辊筒的转动可帮助零件移动，从而便于对零件的固定位置进行调节，且零件在移动过程中，不会与装置之间产生滑动摩擦，可避免新能源汽车零件被磨损，可有效保护零件；
[0013]2、该新能源汽车检测用定位装置安装有第三滑动组件、升降板和电动气压缸，将新能源汽车零件移动至检测箱顶部后，电动气压缸可通过升降板向上方移动，即可将零件向上方推动，从而便于工作人员对零件及新能源汽车底部进行检测；
[0014]3、该新能源汽车检测用定位装置安装有U型板、第二滑动组件、伺服电机、螺纹杆、定位夹板和滑动板，伺服电机带动螺纹杆转动，使得螺纹管通过螺纹移动，即可同时带动两组U型板移动，可通过两组定位夹板将新能源汽车车轮或零件夹持固定，即可将新能源汽车或零件定位并进行检测。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视剖视示意图；
[0016]图2为本技术的主视示意图；
[0017]图3为本技术的升降板俯视示意图。
[0018]图中：1、检测箱；2、第一滑动组件；3、连接板；4、U型板；5、第二滑动组件；6、底板；7、侧板；8、第三滑动组件；9、升降板；10、转轴；11、辊筒；12、电动气压缸；13、轴承；14、通口；15、螺纹管；16、伺服电机；17、螺纹杆；18、定位夹板；19、固定板；20、滑动板；21、推拉杆；22、控制面板；23、检修箱门。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种新能源汽车检测用定位装置，包括检测箱1和升降板9，检测箱1内部底部的中间位置处安装有伺服电机16，此处伺服电机16型号可为EDSMT—2T，且伺服电机16的输出端安装有螺纹杆17，螺纹杆17的外侧螺纹安装有螺纹管15，检测箱1内部两端的顶部皆安装有固定板19，且固定板19的底部皆安装有第二滑动组件5，第二滑动组件5的底部皆滑动安装有滑动板20，且滑动板20远离伺服电机16的一端皆安装有U型板4，U型板4皆穿过检测箱1，且U型板4靠近检测箱1的一端皆安装有定位夹板18，检测箱1内部顶部的两端皆安装有侧板7，且侧板7的底部安装有底板6，底板6的底部安装有电动气压缸12，此处电动气压缸12型号可为J64RT2UNIVER，侧板7靠近底板6的一
端皆安装有第三滑动组件8，且第三滑动组件8靠近电动气压缸12的一端滑动安装有升降板9，电动气压缸12的输出端穿过底板6，且电动气压缸12的输出端与升降板9连接，检测箱1一侧的顶部安装有控制面板22，控制面板22的输出端通过导线分别与电动气压缸12和伺服电机16的输入端电性连接，检测箱1的顶部设置有通口14。
[0021]在本实施中：
[0022]进一步的，升降板9顶部的两端皆均匀安装有轴承13，且轴承13的内部皆安装有转轴10，转轴10的外侧皆安装有辊筒11，工作人员可直接将新能源汽车零件放置于辊筒11顶部，使得零件可在辊筒11上移动，通过辊筒11的转动可帮助零件移动，从而便于对零件的固定位置进行调节，且零件在移动过程中，不会与装置之间产生滑动摩擦，可避免新能源汽车零件被磨损，可有效保护零。
[0023]进一步的，检测箱1内部两端的底部皆安装有第一滑动组件2，且第一滑动组件2靠近伺服电机16的一端皆滑动安装有连接板3，连接板3远离第一滑动组件2的一端皆与螺纹管15连接，通过连接板3对螺纹管15限位，可防止螺纹管15跟随螺纹杆17一起转动。
[0024]进一步的，连接板3的顶部皆铰接有推拉杆21，且推拉杆21远离连接板3的一端皆与滑动板20铰接，，两组连接板3带动两组推拉杆21一起移动，使得两组推拉杆21受力拉动滑动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车检测用定位装置，包括检测箱(1)和升降板(9)，其特征在于：所述检测箱(1)内部底部的中间位置处安装有伺服电机(16)，且伺服电机(16)的输出端安装有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)的外侧螺纹安装有螺纹管(15)，所述检测箱(1)内部两端的顶部皆安装有固定板(19)，且固定板(19)的底部皆安装有第二滑动组件(5)，所述第二滑动组件(5)的底部皆滑动安装有滑动板(20)，且滑动板(20)远离伺服电机(16)的一端皆安装有U型板(4)，所述U型板(4)皆穿过检测箱(1)，且U型板(4)靠近检测箱(1)的一端皆安装有定位夹板(18)，所述检测箱(1)内部顶部的两端皆安装有侧板(7)，且侧板(7)的底部安装有底板(6)，所述底板(6)的底部安装有电动气压缸(12)，所述侧板(7)靠近底板(6)的一端皆安装有第三滑动组件(8)，且第三滑动组件(8)靠近电动气压缸(12)的一端滑动安装有升降板(9)，所述电动气压缸(12)的输出端穿过底板(6)，且电动气压缸(12)的输出端与升降板(9)连接，所述检测箱(1)一侧的顶部安装有控制面板(22)，所述控制面板(22)的输出端通过导线分别与电动气压缸(12)和伺服电机(16)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩冬，马云磊，
申请(专利权)人：河北顺泉网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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