本发明专利技术适用于电机振动测试技术领域，提供了一种用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架，包括转轴、第一振动检测单元、负载件、定位件和调节组件，所述试验台架还包括安装架，所述安装架包括底板、支撑板、安装盘和夹具组件，所述夹具组件包括固定板、安装环、蜗轮环、蜗杆、安装杆、夹板、第一弹簧、驱动部，所述第一振动检测单元包括、第一振动传感器，本发明专利技术所通过设置转轴、第一振动检测单元、负载件、定位件和调节组件，通过调节负载件的重量，从而获取不同重量负载下的振动情况，提高使用适应性；设有安装架，所述安装架包括底板、支撑板、安装盘和夹具组件，能够快速将调光电机夹紧固定，并且，能够固定不同尺寸的调光电机。能够固定不同尺寸的调光电机。能够固定不同尺寸的调光电机。
【技术实现步骤摘要】
一种用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架
[0001]本专利技术属于电机振动测试
，尤其涉及一种用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架。
技术介绍
[0002]现有技术的汽车调光电机装置内部一般由两个部分组成，一部分是由电机与控制电路板组成的动力源机构，另一部分是由塑料齿轮件构成的传动机构，汽车中使用的调光电机在使用前需要进行振动测试，以便于检验使用寿命；
[0003]中国专利CN110411691A提供了用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架，包括基台、振动测试机构；所述基台的左端顶部平面上固定安装有安装台；所述安装台右侧的基台的顶部平面的前端和后端边沿处分别设置有横向的导轨。本专利技术提供了用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架，由于提升机构的顶板上垂直倒置安装有两个左右对称的电动气缸，两个电动气缸的活塞端的末端固定连接有L状的挂板，电动气缸前侧和后侧分别垂直插接有导向杆A，连接板的右端平面上转动连接有负载轮盘，其负载轮盘通过联轴器与左侧的调光电机转动相连接，可以模拟调光电机在使用时的振动状态，以便于得到更加符合实际的数据；
[0004]上述专利中，其负载重量是不变的，但是在实际中，不同类型汽车的调光电机的负载重量是存在差别的，在不同负载情况下，调光电机的振动情况是存在区别的，上述专利的装置无法满足不同负载下的调光电机振动的检测需求。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供一种用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架，旨在解决现有技术无法满足不同负载下的调光电机振动的检测需求的问题。
[0006]本专利技术是这样实现的，一种用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架，包括：
[0007]转轴，其通过联轴器与调光电机的输出轴固定连接；
[0008]第一振动检测单元，用于获取调光电机振动数据；
[0009]套装于转轴上的负载件，所述负载件能够沿转轴长度方向运动；
[0010]安装于负载件上的定位件，通过定位件能够将负载件与转轴固定连接；
[0011]所述负载件上设有调节组件，所述调节组件用于调节负载件的重量。
[0012]优选地，所述定位件为至少一根旋拧螺栓，所述旋拧螺栓与负载件螺纹连接且一端能够与转轴抵触。
[0013]优选地，所述调节组件包括：
[0014]设于负载件内的环形腔，所述负载件内位于环形腔外侧间隔设有多个与环形腔连通的腔室，腔室远离环形腔的一端设有通孔，所述负载件上设有与环形腔连通的加水口；
[0015]设于腔室内的活塞，所述活塞与腔室远离环形腔的一端之间设有第三弹簧。
[0016]优选地，所述调节组件包括：
[0017]环向间隔固定于负载件外侧壁上的多根连接螺杆，所述连接螺杆用于安装配重件。
[0018]优选地，还包括安装架，所述安装架包括：
[0019]底板；
[0020]固定于底板上的支撑板；
[0021]安装于支撑板上的安装盘；
[0022]所述安装盘上固定有用于装夹调光电机的夹具组件，安装盘上固定有用于支撑转轴的支撑座。
[0023]优选地，所述安装盘通过安装轴和轴承与支撑板转动连接，所述支撑板上固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定安装有主动齿轮，安装轴上固定有与主动齿轮啮合的从动齿轮。
[0024]优选地，所述夹具组件包括：
[0025]固定于安装盘上的固定板；
[0026]固定于固定板上的安装环，所述第一振动检测单元固定安装于安装环上；
[0027]同心套设于安装环外部的蜗轮环，所述蜗轮环与固定板转动连接，所述固定板上转动安装有与蜗轮环啮合的蜗杆；
[0028]环向间隔穿设于安装环上的多个安装杆，所述安装杆一端位于安装环内并固定有夹板，所述安装杆另一端位于安装环与蜗轮环之间，所述安装杆位于夹板与安装环之间的杆段上套设有第一弹簧；
[0029]固定于蜗轮环内侧壁上的多个驱动部，所述驱动部与安装杆的数量相等且一一对应，驱动部与安装杆另一端接触，驱动部与安装杆接触的面到安装环内侧壁的距离逐渐变化。
[0030]优选地，所述第一振动检测单元包括：
[0031]固定于安装环上的第一振动传感器；
[0032]所述第一振动传感器设有第一测试探头，第一测试探头为伸缩式，长度能够调整。
[0033]优选地，所述安装盘上安装有第二振动检测单元，用于获取转轴的振动数据，所述第二振动检测单元包括：
[0034]固定于安装盘上的与转轴垂直的伸缩杆；
[0035]固定于伸缩杆靠近转轴一端的安装板，安装板与转轴平行；
[0036]安装于安装板上的第二振动传感器；
[0037]与第二振动传感器连接的第二测试探头，第二测试探头与转轴垂直，第二测试探头靠近转轴的一端固定有U型板，U型板上转动安装有滚轮，滚轮用于与转轴接触。
[0038]优选地，所述第二振动传感器设有多个，所述第二振动检测单元还包括用于调节相邻第二振动传感器间距的调节机构，所述调节机构包括：
[0039]每根第二测试探头上活动套设的套筒，所述第二测试探头上位于套筒与U型板之间套设有第二弹簧；
[0040]每个第二振动传感器上固定的滑座，滑座与安装板滑动连接；
[0041]剪叉机构，其靠近转轴的端部与套筒铰接，其靠近安装板的端部与滑座铰接；
[0042]固定于安装板上的步进电机，步进电机的输出轴上固定有螺纹杆，螺纹杆上螺纹
连接有内螺纹套，所述内螺纹套与剪叉机构铰接。
[0043]与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：
[0044]本专利技术所提供的用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架通过设置转轴、第一振动检测单元、负载件、定位件和调节组件，通过调节负载件的重量，从而获取不同重量负载下的振动情况，提高使用适应性，通过调整负载件在转轴上的位置，从而调整负载件与调光电机之间的距离，能够获取不同负载距离情况下的振动情况；
[0045]设有安装架，所述安装架包括底板、支撑板、安装盘和夹具组件，通过转动蜗杆，蜗杆带动蜗轮环转动，蜗轮环带动驱动部转动，驱动部推动安装杆运动，安装杆带动夹板向调光电机靠近，能够快速将调光电机夹紧固定，并且，能够固定不同尺寸的调光电机；
[0046]设有第二振动检测单元，通过启动步进电机，步进电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动内螺纹套上下运动，内螺纹套带动剪叉机构伸缩，剪叉机构带动滑座运动，通过调节相邻滑座的距离而调节相邻第二振动传感器的距离，能够对不同长度的转轴或者转轴的不同位置进行振动检测。
附图说明
[0047]图1是本专利技术提供的一种用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架实施例1的结构示意图；
[0048]图2是本专利技术提供的一种用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架实施例1中安装盘和支撑盘的结构示意图；
[0049]图3是本专利技术提供的一种用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架，其特征在于，包括：转轴，其通过联轴器与调光电机的输出轴固定连接；第一振动检测单元，用于获取调光电机振动数据；套装于转轴上的负载件，所述负载件能够沿转轴长度方向运动；安装于负载件上的定位件，通过定位件能够将负载件与转轴固定连接；所述负载件上设有调节组件，所述调节组件用于调节负载件的重量。2.如权利要求1所述的用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架，其特征在于，所述定位件为至少一根旋拧螺栓，所述旋拧螺栓与负载件螺纹连接且一端能够与转轴抵触。3.如权利要求1所述的用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架，其特征在于，所述调节组件包括：设于负载件内的环形腔，所述负载件内位于环形腔外侧间隔设有多个与环形腔连通的腔室，腔室远离环形腔的一端设有通孔，所述负载件上设有与环形腔连通的加水口；设于腔室内的活塞，所述活塞与腔室远离环形腔的一端之间设有第三弹簧。4.如权利要求1所述的用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架，其特征在于，所述调节组件包括：环向间隔固定于负载件外侧壁上的多根连接螺杆，所述连接螺杆用于安装配重件。5.如权利要求1所述的用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架，其特征在于，还包括安装架，所述安装架包括：底板；固定于底板上的支撑板；安装于支撑板上的安装盘；所述安装盘上固定有用于装夹调光电机的夹具组件，安装盘上固定有用于支撑转轴的支撑座。6.如权利要求5所述的用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架，其特征在于，所述安装盘通过安装轴和轴承与支撑板转动连接，所述支撑板上固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定安装有主动齿轮，安装轴上固定有与主动齿轮啮合的从动齿轮。7.如权利要求5所述的用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架，其特征在于，所述夹具组件包括：固定于安装盘上的固定板；固定于固定板上的安装环，所述第一振动检测单元固定安装于安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：李永力，唐秀丽，
申请(专利权)人：吉林化工学院，
类型：发明
国别省市：
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