一种汽车运输船及汽车运输船的通风方法技术

本发明专利技术涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种汽车运输船及汽车运输船的通风方法。所述汽车运输船包括顶层甲板、内部甲板、舷侧风道、第一风机和第二风机，多层内部甲板平行间隔设置，内部甲板的舷外两侧均设有舷侧风道；顶层甲板靠近舷外的两侧均设有第一风机，顶层甲板上与第一风机相对应的位置设有第一通风口，舷侧风道上设有与第一通风口相连通的第二通风口，第一风机的进风口与第一通风口相连通，第一风机的出风口外露；内部甲板上设有两排第二风机，两排第二风机沿内部甲板的宽度方向间隔设置，每个第二风机的第一出风口朝向汽车运输船的船尾；每个第二风机的第二出风口朝向汽车运输船的舷外，由第一风机从舷侧风道抽出，能够改善作业环境。够改善作业环境。够改善作业环境。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车运输船及汽车运输船的通风方法


[0001]本专利技术涉及船舶建造
，尤其涉及一种汽车运输船及汽车运输船的通风方法。

技术介绍

[0002]船舶建造施工现场动火作业会产生大量的烟尘，导致舱内空气混浊，施工人员呼吸困难，为改善作业环境和确保安全施工，需保持舱室有持续的通风。常规的方法是在甲板面布置风机，通过舱壁上的开孔，接风管拉到各舱室内进行通风或在舱室内放置小风机往舱外进行排风。
[0003]然而，汽车运输船结构形式与常规油船、客滚船相比都有较大的区别，其设有多层汽车运输船甲板和活动甲板，甲板间设置立柱支撑，只有尾部设有尾跳板开口，无法形成首尾贯通通风，各层甲板间形成空间巨大的半封闭区域。常规的通风方式对于这种大空间的区域不再适用，无法满足汽车运输船的通风要求。
[0004]因此，亟待需要一种汽车运输船以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的一个目的在于提供汽车运输船，能够有效解决汽车运输船大空间区域通风难的问题，改善作业环境。
[0006]本专利技术的另一个目的在于提供汽车运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车运输船，包括顶层甲板(100)和内部甲板(200)，多层所述内部甲板(200)平行间隔设置，其特征在于，所述汽车运输船还包括：舷侧风道(300)，所述内部甲板(200)的舷外两侧均设有所述舷侧风道(300)；第一风机(400)，所述顶层甲板(100)靠近舷外的两侧均设有所述第一风机(400)，所述顶层甲板(100)上与所述第一风机(400)相对应的位置设有第一通风口(101)，所述舷侧风道(300)上设有与所述第一通风口(101)相连通的第二通风口(301)，所述第一风机(400)的进风口与所述第一通风口(101)相连通，所述第一风机(400)的出风口外露；第二风机(500)，所述内部甲板(200)上设有两排所述第二风机(500)，两排所述第二风机(500)沿所述内部甲板(200)的宽度方向间隔设置，每个所述第二风机(500)的第一出风口朝向所述汽车运输船的船尾，每个所述第二风机(500)的第二出风口朝向所述汽车运输船的舷外。2.根据权利要求1所述的汽车运输船，其特征在于，所述顶层甲板(100)靠近船头的舷外两侧均设有多个所述第一风机(400)，多个所述第一风机(400)沿所述顶层甲板(100)的长度方向排列设置。3.根据权利要求2所述的汽车运输船，其特征在于，所述顶层甲板(100)靠近船尾的舷外两侧均设有多个所述第一风机(400)，多个所述第一风机(400)沿所述顶层甲板(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶镜财，邱立飞，黄旭攀，黄其荣，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：