防止船舶窗安装薄板变形的方法技术

本发明专利技术涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种防止船舶窗安装薄板变形的方法，其包括如下步骤：S1、在船体薄板上确定船舶窗的安装位置，并根据所述船舶窗尺寸确定多个焊接点位；S2、对所述船体薄板进行预热处理，加热至设定温度范围，矫正所述船体薄板的平面度；S3、每次以一组的所述碰焊螺柱在所述焊接点位处焊接；S4、进行下一组所述碰焊螺柱焊接，直至全部所述碰焊螺柱完成焊接；S5、将船舶窗放置到所述船体薄板的安装位置处，利用多个螺栓穿设在所述船舶窗中，且与多个所述碰焊螺柱连接。本发明专利技术能够有效降低船舶窗安装薄板的变形，提升船舶窗的安装精度和密封性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶建造，尤其涉及一种防止船舶窗安装薄板变形的方法。

技术介绍

1、在船舶建造过程中，船舶窗的安装是一项关键工序。船体上安装船舶窗的部位通常采用薄板结构以减轻船体重量，然而这种薄板结构在船舶窗安装时面临诸多问题。

2、目前，船舶窗的安装常采用焊接或螺栓连接的方式固定窗框。采用焊接方式，焊接过程产生的高温会使薄板局部受热，由于热胀冷缩原理，薄板冷却后易产生变形，导致船舶窗安装精度下降，出现缝隙，影响密封性和防水性。例如，在一些客船建造中，因焊接变形导致船舶窗渗水，严重影响乘客体验和船体结构安全。传统螺栓安装方式往往需要在薄板上开设较多的螺栓孔或进行大面积焊接，削弱了薄板的结构强度。

3、因此，需要一种防止船舶窗安装薄板变形的方法来解决上述问题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种防止船舶窗安装薄板变形的方法，能够有效降低船舶窗安装薄板的变形，提升船舶窗的安装精度和密封性。

2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：

3、防止船舶窗安装薄本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.防止船舶窗安装薄板变形的方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的防止船舶窗安装薄板变形的方法，其特征在于，所述步骤S2中，所述设定温度范围为50℃-80℃。

3.根据权利要求1所述的防止船舶窗安装薄板变形的方法，其特征在于，所述步骤S3中，还包括制造靠模工装(4)，所述靠模工装(4)与所述船舶窗(1)外形轮廓相适配，且沿所述靠模工装(4)的周向于所述靠模工装(4)上间隔开设多个定位孔(41)，多个所述定位孔(41)与所述焊接点位一一对应，将所述靠模工装(4)固定到所述船体薄板(2)上后，将所述碰焊螺柱(3)放入到所述定位孔(41)中进行碰焊焊...

【技术特征摘要】

1.防止船舶窗安装薄板变形的方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的防止船舶窗安装薄板变形的方法，其特征在于，所述步骤s2中，所述设定温度范围为50℃-80℃。

3.根据权利要求1所述的防止船舶窗安装薄板变形的方法，其特征在于，所述步骤s3中，还包括制造靠模工装(4)，所述靠模工装(4)与所述船舶窗(1)外形轮廓相适配，且沿所述靠模工装(4)的周向于所述靠模工装(4)上间隔开设多个定位孔(41)，多个所述定位孔(41)与所述焊接点位一一对应，将所述靠模工装(4)固定到所述船体薄板(2)上后，将所述碰焊螺柱(3)放入到所述定位孔(41)中进行碰焊焊接。

4.根据权利要求3所述的防止船舶窗安装薄板变形的方法，其特征在于，所述靠模工装(4)朝向所述船体薄板(2)的一侧设置磁吸装置，所述靠模工装(4)通过所述磁吸装置固定到所述船体薄板(2)上。

5.根据权利要求1所述的防止船舶窗安装薄板变形的方法，其特征在于，所述步骤s4中，在焊接过程中，实...

【专利技术属性】
技术研发人员：王静超，陈发平，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：