一种传动装置疲劳试验器制造方法及图纸

本发明专利技术属于疲劳试验技术领域，具体涉及一种传动装置疲劳试验器。所述支承座固定于所述承力架上表面；所述传动装置套装固定于所述支承座侧面，所述拉杆组件一端与所述传动装置的其中一侧双耳结构固定连接，另一端与所述传动连接单元相连；所述驱动单元一端垂直穿过所述承力架与所述传动连接单元其中一端垂直连接，另一端固定于所述承力架内；所述定位单元位于所述驱动单元正上方，固定于所述承力架上表面，用于保持所述驱动单元与所述传动连接单元载荷传递方向的一致性；所述传动连接单元一端与所述驱动单元垂直相连，另一端穿过所述定位单元，与所述拉杆组件相连；所述控制系统与所述驱动单元通讯控制连接，闭环控制所述驱动单元通过所述传动连接单元、拉杆组件对所述传动装置的双耳结构施加疲劳载荷。装置的双耳结构施加疲劳载荷。装置的双耳结构施加疲劳载荷。

【技术实现步骤摘要】
一种传动装置疲劳试验器


[0001]本专利技术属于疲劳试验
，具体涉及一种传动装置疲劳试验器。

技术介绍

[0002]目前很多航空产品交付前或修理后，都需要做一系列的试验，以保证产品的使用要求。航空传动系统的部件传动装置，按技术文件要求，为了考核传动装置疲劳寿命，评估硬度对传动装置疲劳寿命的影响，需进行传动装置疲劳试验。传动装置(见图1)设置两对凸耳，每次考核一侧凸耳，试验载荷F的作用中心与所考核的凸耳中心轴线的距离为L1，且作用中心与过两对凸耳中心轴线平面的距离为L2，试验载荷作用力方向与过两对凸耳中心轴线的平面平行，且垂直于水平面，试验载荷为拉压力，试验次数几百万次，目前无此类试验器。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的：提供一种传动装置疲劳试验器，实现航空传动装置疲劳试验的技术要求，对传动装置不同位置的两对凸耳分别进行逐级载荷的加载，考核传动装置的疲劳寿命。
[0004]本专利技术的技术方案：为了实现上述目的，提出一种传动装置疲劳试验器，待测试验件为传动装置，所述传动装置呈套环状，沿圆周两侧对称延伸有双耳结构；所述试验器包括：拉杆组件9、支承座13、承力架14、驱动单元、传动连接单元、定位单元、控制系统；
[0005]所述支承座13固定于所述承力架14上表面；所述传动装置套装固定于所述支承座 13侧面，所述拉杆组件9一端与所述传动装置的其中一侧双耳结构固定连接，另一端与所述传动连接单元相连；所述驱动单元一端垂直穿过所述承力架14与所述传动连接单元其中一端垂直连接，另一端固定于所述承力架14内；所述定位单元位于所述驱动单元正上方，固定于所述承力架14上表面，用于保持所述驱动单元与所述传动连接单元载荷传递方向的一致性；所述传动连接单元一端与所述驱动单元垂直相连，另一端穿过所述定位单元，与所述拉杆组件9相连；所述控制系统与所述驱动单元通讯控制连接，闭环控制所述驱动单元通过所述传动连接单元、拉杆组件9对所述传动装置的双耳结构施加疲劳载荷。
[0006]在一个可能的实施例中，所述驱动单元包括连接件17、连接盘18、油缸19、传感器20；所述油缸19一端为输出端、另一端为固定端，所述固定端与所述承力架14内底部固定连接，所述输出端通过所述连接盘18与所述连接件17一端相连，所述连接件17 另一端与所述传感器20下端相连。
[0007]在一个可能的实施例中，所述传动连接单元包括转接件2、套管5、拉杆套6、轴销 7；所述转接件2下端与所述传感器20上端相连，其上端部穿过所述定位单元的中心，与所述套管5下端部垂直相连；所述拉杆组件9与所述传动单元连接一端、以及所述拉杆套6依次设置于所述套管5上，所述销轴7依次穿过所述拉杆套6、所述拉杆组件与所述套管5配合连接。
[0008]在一个可能的实施例中，所述定位单元包括定位片1、小支块15、垫块16；所述垫块
16设置于所述定位片1的下方两侧，与所述承力架14上表面固定连接；所述小支块 15设置于所述垫块16上方，所述小支块15与所述垫块16固定连接；所述定位片1中心开设有定位孔，其两端分别与所述小支块15固定连接。
[0009]在一个可能的实施例中，所述定位单元数量为两个，两个所述定位单元呈一定角度相互交叉设置，两个所述定位单元中的定位片1的定位孔同心交叠。
[0010]在一个可能的实施例中，所述拉杆组件9包括拉块21、叉件22、关节轴承23；所述叉件22一端具有开叉端，另一端中心开设有轴承孔，轴承孔内安装有所述关节轴承 23；所述拉块21两端分别开设有竖直通孔，所述拉块21的其中一端插入所述传动装置的其中一侧双耳结构之间，通过螺栓与所述传动装置连接；所述拉块21的另外一端与所述叉件22的开叉端通过螺栓连接；所述叉件22安装有所述关节轴承23的一端横向插入所述拉杆套6，所述销轴7穿过关节轴承23，实现所述拉杆组件9与所述传动连接单元之间的相互连接。
[0011]在一个可能的实施例中，所述拉杆组件9中的所述叉件22与所述拉块21呈一定角度。
[0012]在一个可能的实施例中，所述拉块21与所述传动装置也呈一定角度。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0014]本专利技术的传动装置疲劳试验器采用封闭式的承力机构，稳固可靠，满足了承力要求。通过定位片定位加载位置，油缸垂直固定于试验支架平台的加载位置。
[0015]试验器可以模拟传动装置受载时实际工作状态，保证传动装置的试验安全。
[0016]试验器稳定，可靠性高，耐用性强，拆装便捷。
附图说明
[0017]图1为本专利技术优选实施例中的待测试验件传动装置示意图；
[0018]图2为本专利技术优选实施例的一种传动装置疲劳试验器主视图；
[0019]图3为图2的俯视图；
[0020]图4为本专利技术优选实施例的套管的主视图；
[0021]图5为本专利技术优选实施例的拉杆套的主视图；
[0022]图6为本专利技术优选实施例的拉杆套的A
‑
A图；
[0023]图7为本专利技术优选实施例的拉杆套俯视图；
[0024]图8为本专利技术优选实施例的轴销主视图；
[0025]图9为本专利技术优选实施例的拉杆组件主视图；
[0026]图10为本专利技术优选实施例的拉杆组件附视图；
[0027]图11为本专利技术优选实施例的定位片的示意图；
[0028]图12为本专利技术优选实施例的连接件主视图；
[0029]图13为本专利技术优选实施例的小支块主视图；
[0030]图14为本专利技术优选实施例的小支块附视图；
[0031]图15为本专利技术优选实施例的连接件主视图；
[0032]其中：
[0033]1.定位片
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2.转接件
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3.方垫
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4.螺母
[0034]5.套管
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6.拉杆套
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7.轴销
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8.六角螺母
[0035]9.拉杆组件
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10.连接螺栓
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11.紧固螺栓
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12.传动装置
[0036]13.支承座
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14.承力架
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15.小支块
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16.垫块
[0037]17.连接件
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18.连接盘
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19.油缸
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20.传感器
具体实施方式
[0038]为了进一步了解本专利技术，下面结合实施例对本专利技术的优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为进一步说明本专利技术的特征和优点而不是对本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动装置疲劳试验器，其特征在于，待测试验件为传动装置，所述传动装置呈套环状，沿圆周两侧对称延伸有双耳结构；所述试验器包括：拉杆组件、支承座、承力架、驱动单元、传动连接单元、定位单元、控制系统；所述支承座固定于所述承力架上表面；所述传动装置套装固定于所述支承座侧面，所述拉杆组件一端与所述传动装置的其中一侧双耳结构固定连接，另一端与所述传动连接单元相连；所述驱动单元一端垂直穿过所述承力架与所述传动连接单元其中一端垂直连接，另一端固定于所述承力架内；所述定位单元位于所述驱动单元正上方，固定于所述承力架上表面，用于保持所述驱动单元与所述传动连接单元载荷传递方向的一致性；所述传动连接单元一端与所述驱动单元垂直相连，另一端穿过所述定位单元，与所述拉杆组件相连；所述控制系统与所述驱动单元通讯控制连接，闭环控制所述驱动单元通过所述传动连接单元、拉杆组件对所述传动装置的双耳结构施加疲劳载荷。2.根据权利要求1所述的一种传动装置疲劳试验器，其特征在于，所述驱动单元包括连接件、连接盘、油缸、传感器；所述油缸一端为输出端、另一端为固定端，所述固定端与所述承力架内底部固定连接，所述输出端通过所述连接盘与所述连接件一端相连，所述连接件另一端与所述传感器下端相连。3.根据权利要求1所述的一种传动装置疲劳试验器，其特征在于，所述传动连接单元包括转接件、套管、拉杆套、轴销；所述转接件下端与所述传感器上端相连，其上端部穿过所述定位单元的中心，与所述套管下端部垂直相连；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：解泳军，
申请(专利权)人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：