一种多喷嘴轴承油路的调整设计方法技术

本发明专利技术属于机械传动润滑领域，具体涉及一种多喷嘴轴承油路的调整设计方法。现阶段通过喷嘴孔径、滑油温度和压力计算单件喷嘴流量，在单件喷嘴状态下进行流量试验，用于验证设计流量和试验流量是否一致。本发明专利技术针对复杂油路中每个喷嘴流量试验件的调整设计方法，包括喷嘴流量试验件单件的流量理论计算、喷嘴流量试验件单件流量试验、喷嘴试验件的设计加工、机匣装配状态下多个喷嘴流量试验、装配状态下流量实际值和喷嘴单件流量对比分析、喷嘴喷孔直径和试验压力调整、装配状态下流量试验验证。本发明专利技术通过试验和理论设计结合，使装配状态下喷嘴流量满足机械传动系统中轴承等零件的润滑与冷却要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械传动润滑领域，具体涉及一种多喷嘴轴承油路的调整设计方法。

技术介绍

1、喷嘴是机械传动中常见的润滑结构，其功能是喷射滑油，以实现对机械传动系统中轴承等零件的润滑与冷却，为保证润滑和冷却效果，喷嘴流量值必须满足设计要求。

2、随着发动机传动功率逐渐增加，轴承均需要单独的喷嘴润滑，导致润滑油路布局越来越复杂。现阶段通过喷嘴孔径、滑油温度和压力计算单件喷嘴流量，在单件喷嘴状态下进行流量试验，用于验证设计流量和试验流量是否一致。

3、但是当多个喷嘴装配在机匣上，受到滑油泵供油能力的影响，机匣的进口流量被限制，并且机匣油路复杂，节流泄压的状态大量存在，装配状态下的多个喷嘴流量与其单件试验状态下的流量差异极大，装配状态下的喷嘴流量能否满足润滑与冷却要求，暂无有效的设计方法。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是：为解决上述问题，本专利技术提供了一种多喷嘴轴承油路的调整设计方法，使装配状态下多个喷嘴流量满足机械传动系统中轴承等零件的润滑与冷却要求。

2、本专利技术的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多喷嘴轴承油路的调整设计方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的多喷嘴轴承油路的调整设计方法，其特征在于：S1中根据轴承的润滑和散热需求计算喷嘴理论设计流量。

3.根据权利要求1所述的多喷嘴轴承油路的调整设计方法，其特征在于：S1中根据喷嘴和轴承的相对位置设计喷嘴方向。

4.根据权利要求1所述的多喷嘴轴承油路的调整设计方法，其特征在于：S4中通过在铸造油路中使用钢球检查油路直径及油路拐角处的贯通性。

5.根据权利要求1所述的多喷嘴轴承油路的调整设计方法，其特征在于：S5中根据轴承内环和保持架的尺寸和相对位置，...

【技术特征摘要】

1.一种多喷嘴轴承油路的调整设计方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的多喷嘴轴承油路的调整设计方法，其特征在于：s1中根据轴承的润滑和散热需求计算喷嘴理论设计流量。

3.根据权利要求1所述的多喷嘴轴承油路的调整设计方法，其特征在于：s1中根据喷嘴和轴承的相对位置设计喷嘴方向。

4.根据权利要求1所述的多喷嘴轴承油路的调整设计方法，其特征在于：s4中通过在铸造油路中使用钢球检查油路直径及油路拐角处的贯通性。

5.根据权利要求1所述的多喷嘴轴承油路的调整设计方法，其特征在于：s5中根据轴承内环和保持架的尺寸和相对位置，模拟轴承保持...

【专利技术属性】
技术研发人员：白兆宏，李桂花，张鑫楠，董雪莲，潘洪滨，
申请(专利权)人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：