由驾驶员精神状态评估控制的黑匣子操作制造技术

所公开的实施例涉及调整安装在交通工具中的黑匣子的操作特征。在一个实施例中，公开了一种方法，其包括对机动车辆的驾驶员的精神状态进行分类，基于所述精神状态加载至少一个设置，所述设置定义安装在所述机动车辆中的黑匣子的操作特征，使用所述至少一个设置来配置所述黑匣子，以及由所述黑匣子来记录一或多个事件。事件。事件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】由驾驶员精神状态评估控制的黑匣子操作
[0001]相关申请
[0002]本申请要求2020年2月6日提交的且题为“由驾驶员精神状态评估控制的黑匣子操作(BLACK BOX OPERATIONS CONTROLLED BY DRIVER MENTAL STATE EVALUATION)”的美国专利申请序列号16/783,371的优先权，其全部公开内容据此通过引用并入。


[0003]所公开的实施例涉及机动车辆系统，并且特别是涉及用于基于用户的综合精神状态调整交通工具电子数据记录器装置的操作的系统。

技术介绍

[0004]在美国，交通工具每年涉及大约六百万次碰撞。许多这样的交通工具装备有事件数据记录器(EDR)装置(也被称为黑匣子)。这些装置记录由交通工具产生的数据，诸如速度数据、控制数据(例如转向信号的使用)和其它数据。通常，机动车辆中的黑匣子仅记录有限的数据持续时间(例如，几分钟)。在这种情况下，随着时间的推移，黑匣子不断地覆盖数据。这类装置是静态配置的并且一致地操作，而不管交通工具的操作如何。因此，目前的黑匣子经常无法捕获在装置的记录“窗口”之外发生的重要数据。
[0005]虽然这类配置可能证明对识别在碰撞之前发生的数据有用，但它们无法捕获导致碰撞的相关数据。除了上述之外，所有机动车辆装置都受到空间和功率问题的限制。因此，在交通工具处于行驶中时简单地记录所有可能的数据是不切实际的。这类幼稚的方法将需要大量的功率和存储空间，这些要求在当前的机动车辆中是不可行的。
[0006]所公开的实施例通过提供用于基于用户的综合精神状态修改黑匣子的记录保真度的上下文方法来解决这些和其它技术问题。
附图说明
[0007]实施例是借助于实例而非限制在附图的图中来说明的，在附图中相似参考指示类似元件。
[0008]图1是示出了根据本公开的一些实施例的用于基于用户的精神状态来控制交通工具的黑匣子操作的方法的流程图。
[0009]图2是示出了根据本公开的一些实施例的用于基于交通工具事件来更新用户的精神状态的方法的流程图。
[0010]图3是示出了根据本公开的一些实施例的用于基于交通工具事件在用户精神状态之间转换的方法的状态图。
[0011]图4是示出了根据本公开的一些实施例的用于基于用户的精神状态变化来逐步修改交通工具的黑匣子的操作的方法的流程图。
[0012]图5是示出了根据本公开的一些实施例的交通工具计算系统的框图。
具体实施方式
[0013]所公开的实施例描述了用于修改安装在机动车辆中的黑匣子的操作的装置、方法和计算机可读媒体。所述方法包含用于在操作交通工具时评估用户的精神状态的技术。基于检测到的精神状态，修改黑匣子的操作参数以调整黑匣子的记录属性，从而确保当用户处于非警觉状态时收集到足够的数据。
[0014]图1是示出了根据本公开的一些实施例的用于基于用户的精神状态来控制交通工具的黑匣子操作的方法的流程图。
[0015]在框102中，所述方法评估用户的精神状态。如本文所使用的，用户的精神状态指的是在给定的时间期间用户驾驶的特征。例如，在本文中描述了三种示例性的精神状态：困倦、疲劳和受损。在一些实施例中，这三种状态描述了越来越危险的驾驶状态。例如，处于困倦状态的用户可能表现出不稳定的速度模式(例如，减速随后快速加速)。处于疲劳状态的用户可能表现出指示机动车辆迂回的模式。处于受损状态的用户可能表现出诸如不能操作某些控制(例如，转向信号)以及迂回增加、潜在地越过道路的分割线的模式。
[0016]在一个实施例中，所述方法仅基于交通工具的操作参数来综合用户的精神状态。在大多数现代交通工具中，各种部件(在图5中示出)输出含有相应的部件的参数的各种消息。例如，交通工具的ECU可以随时间输出交通工具的当前速度。类似地，其它ECU可以输出指示刹车或油门踏板被踩下的信号。在一个实施例中，所述方法使用这些输出来综合用户的精神状态。在图2和3中提供了此程序的另外的实例，并且在本文中不再重复这些细节。
[0017]可替代地，或者结合前述内容，可以使用专用硬件来确定用户的精神状态。作为一个实例，交通工具可以配备有呼气测醉器装置。用户可能需要在使用交通工具之前使用此装置。这类装置的输出可以包括血液酒精含量(BAC)水平值。在一些实施例中，此BAC值可以用于设置精神状态。在其它实施例中，此值可以用作确定用户的精神状态的因素(例如，与操作参数相结合)。作为另一个实例，在启动交通工具之前，用户可能需要回答一或多个问题或者解答一或多个谜题。这些问题或谜题可以显示在中央控制台显示器上。在一个实施例中，用户回答问题或谜题所花费的时间可以指示他们的精神状态。例如，缓慢的反应时间可能指示疲劳或困倦状态，并且不能解决简单的谜题可能指示受损状态。缓慢程度可以用于确定用户是困倦(稍微缓慢)还是疲劳(明显缓慢)。缓慢可以与预期的解答或回答速率进行比较。如同前面的实例，缓慢或完成度的测量可以与交通工具的操作参数的分析相结合。
[0018]在一些实施例中，框102的输出包括连续值。在这种情况下，值可以包括0和1之间的值(含0和1)，其中0表示完全警觉的精神状态，并且1表示完全受损的精神状态。在这种情况下，0.00和0.25之间的值可以指示正常/警觉状态，0.25和0.50之间的值可以指示困倦状态，0.50和0.75之间的值可以指示疲劳状态，并且0.75和1.00之间的值可以指示受损状态。
[0019]在替代的实施例中，框102的输出可以包括分类值。因此，代替连续范围的值，框102的输出可以包括指示用户的状态的符号，而没有另外的细节。
[0020]在框104中，所述方法加载用户的当前精神状态的黑匣子设置。在一个实施例中，设置包含安装在机动车辆中的黑匣子的操作特征的至少一个设置。
[0021]在一个实施例中，设置包括指定黑匣子如何操作的文件。在其它实施例中，设置包括用于配置黑匣子的参数的一组命令(例如，脚本)。在一个实施例中，设置被映射到精神状态。因此，对于“困倦”状态存在第一组设置，对于“疲倦”状态存在第二组设置，并且对于“受
损”状态存在第三组设置。在一些实施例中，用于正常或警觉状态的设置可以包括重置黑匣子操作参数，或者可以包括第四组设置。在本实施例中，所述方法基于所识别的状态从磁盘加载设置。
[0022]在另一个实施例中，设置可以包括功能定义。也就是说，设置可以包括给定状态的功能。当框102的输出是连续值时，可以使用本实施例。作为一个实例，黑匣子设置可以包括黑匣子记录的时间量(例如，以分钟指定)。在本实施例中，可以使用表示精神状态的连续值来缩放默认值(例如，2分钟)。作为一个实例，0和1之间的连续值可以用于将记录间隔增加0％到100％。也可以使用其它公式。
[0023]在一些实施例中，两个示例性的实施例可以组合。在本实施例中，所述方法可以使用连续值来识别状态，并加载一组命令或设置来调整。然后，所述方法可以使用实际的连续值来指定调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种方法，其包括：从机动车辆的传感器接收指示所述机动车辆的驾驶员的特征或所述驾驶员对所述机动车辆的输入的信令；至少部分地基于所述信令对所述机动车辆的所述驾驶员的精神状态进行分类；基于所述精神状态在所述机动车辆中的监控系统的处理器或计算装置中加载至少一个设置，所述设置定义所述机动车辆中的所述监控系统的存储器或存储装置的操作特征；使用所述至少一个设置来配置所述监控系统；以及由所述监控系统记录一或多个事件。2.根据权利要求1所述的方法，所述对所述驾驶员的所述精神状态进行分类包括分析交通工具部件的一或多个输出。3.根据权利要求2所述的方法，所述分析所述交通工具部件的一或多个输出包括存储在所述输出中检测到的一组负面事件，并且使用所述负面事件对所述驾驶员的所述精神状态进行分类。4.根据权利要求1所述的方法，所述对所述驾驶员的所述精神状态进行分类包括将所述精神状态分类为困倦、疲劳或受损。5.根据权利要求1所述的方法，所述加载至少一个设置包括加载增加由所述监控系统捕获的数据的量的设置。6.根据权利要求1所述的方法，所述加载至少一个设置包括加载增加所述监控系统的采样保真度的设置。7.根据权利要求1所述的方法，所述加载至少一个设置包括加载增加所述监控系统的事件采样窗口的设置。8.一种非暂时性计算机可读存储媒体，用于有形地存储能够由计算机处理器执行的计算机程序指令，所述计算机程序指令定义以下步骤：从机动车辆的传感器接收指示所述机动车辆的驾驶员的特征或所述驾驶员对所述机动车辆的输入的信令；对所述机动车辆的驾驶员的精神状态进行分类；基于所述精神状态在所述机动车辆中的监控系统的计算机处理器或计算装置中加载至少一个设置，所述设置定义所述机动车辆中的所述监控系统的存储器或存储装置的操作特征；使用所述至少一个设置来配置所述黑匣子；以及通过所述黑匣子记录一或多个事件。9.根据权利要求8所述的非暂时性计算机可读存储媒体，所述对所述驾驶员的所述精神状态进行分类包括分析交通工具部件的一或多个输出。10.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：G，
申请(专利权)人：美光科技公司，
类型：发明
国别省市：