本实用新型专利技术提供一种飞行模拟舱舱门骨架焊接装置，包括操作柜、焊接平台、焊杆和水平焊接柱，所述操作柜底端安装有支撑盘，操作柜上安装有焊接平台，操作柜上还安装有滑轨，滑轨上安装有垂直焊接架，垂直焊接架上安装有水平焊接柱，所述水平焊接柱前端设有导轨，滑台安装在导轨上，水平焊接柱上安装有第一伸缩气缸，所述滑台底端安装有第二伸缩气缸，第二伸缩气缸底端安装有焊接座，焊接座一侧安装有齿轮，齿轮上安装有焊杆；所述焊接平台上设有对称的凹槽一，凹槽一内安装有支撑平台，所述支撑平台上安装有水平固定块，水平固定块一侧安装有多个垂直固定块，凹槽一之间设有凹槽二，凹槽二内安装有两个活动固定块。凹槽二内安装有两个活动固定块。凹槽二内安装有两个活动固定块。
【技术实现步骤摘要】
一种飞行模拟舱舱门骨架焊接装置
[0001]本技术属于焊接设备
，具体涉及一种飞行模拟舱舱门骨架焊接装置。
技术介绍
[0002]在飞机上有登机门、驾驶舱门和货舱门等，对每一扇舱门的质量要求都很高，关乎每位乘机人员的生命安全，在舱门加工生产时先将舱门骨架焊接处理，骨架焊接的牢固才能进一步保障舱门的质量，如一公开号为CN212169408U公开了一种飞机舱门骨架焊接装置，包括底座和控制箱，所述底座内部设置有底板，所述底板上的滑块上侧固定有电机储存箱，所述第一驱动电机输出端转动连接有转轴，所述支撑板下侧开设有第二滑道，所述支撑板上的滑块上侧固定有第二固定板，所述第一固定板下侧固定在支撑板上侧，所述底座上侧固定有支撑架，所述第二驱动电机输出端转动连接有螺杆，所述螺母下侧固定有第三电动伸缩杆，所述焊枪外壁上固定有挡板，所述进气罩通过输气管与上侧废气处理组件相连通，该飞机舱门骨架焊接装置，设置有废气处理组件，废气处理组件中水箱的设置可对有害气体中溶于水的颗粒杂质进行处理，处理后的废气再进入活性炭箱再次进行废气处理，现有的焊接装置中，焊杆的角度无法调整，当遇到较难焊接的位置时，增大了操作人员的难度，只能焊接笔直的骨架，当骨架有一定弧度时，难以固定焊接。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是，为了解决现有技术存在的问题，本技术提供一种飞行模拟舱舱门骨架焊接装置。
[0004]本技术提供了如下的技术方案：
[0005]一种飞行模拟舱舱门骨架焊接装置，包括操作柜、焊接平台、焊杆和水平焊接柱，所述操作柜底端安装有支撑盘，操作柜上安装有焊接平台，操作柜上还安装有滑轨，滑轨位于焊接平台两侧，滑轨上安装有垂直焊接架，垂直焊接架上安装有水平焊接柱，所述水平焊接柱前端设有导轨，滑台安装在导轨上，水平焊接柱上安装有第一伸缩气缸，第一伸缩气缸伸缩杆安装在滑台一侧，所述滑台底端安装有第二伸缩气缸，第二伸缩气缸底端安装有焊接座，焊接座一侧安装有齿轮，齿轮上安装有焊杆。
[0006]进一步地，所述焊接平台上设有对称的凹槽一，凹槽一内安装有支撑平台，所述支撑平台上安装有水平固定块，水平固定块一侧安装有多个垂直固定块，凹槽一之间设有凹槽二，凹槽二内安装有两个活动固定块，水平固定块上设有弧形槽。
[0007]进一步地，所述焊接平台内的两支撑平台之间安装有两根伸缩杆，伸缩杆穿过焊接平台，支撑平台在凹槽一内滑动。
[0008]进一步地，所述垂直固定块在同一条直线上，水平固定块、垂直固定块和活动固定块底端均安装有第三伸缩气缸。
[0009]进一步地，所述凹槽二位于伸缩杆上方，凹槽二内安装有电机，电机上安装有旋转
台，活动固定块安装在旋转台上。
[0010]进一步地，所述水平固定块上对称安装有夹持块，夹持块一侧安装有螺杆，螺杆穿过水平固定块，螺杆上安装有锁紧螺母。
[0011]进一步地，所述水平固定块、垂直固定块和活动固定块结构相同。
[0012]进一步地，所述操作柜前端安装有操作面板，所述操作面板与第一伸缩气缸、第二伸缩气缸、第三伸缩气缸和电机电性连接。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1.焊杆安装在齿轮上，齿轮旋转的同时可以改变焊杆的角度，便于不同方位的焊接，在焊接操作时减少加工时间。
[0015]2.水平固定台上设有弧形槽，便于支撑骨架，通过夹持块调节不同尺寸的骨架，且夹持块为防滑材质，保证焊接过程中的稳定性，提高焊接质量。
[0016]3.固定夹持块通过旋转台可以改变角度，便于不同角度的骨架的焊接，且固定夹持块可在凹槽二内来回移动改变位置。
[0017]4.通过控制柜上的操作面板，精准控制焊接位置，提高焊接效率和焊接质量。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1是本技术的主视结构示意图；
[0020]图2是本技术的焊接平台俯视结构示意图；
[0021]图3是本技术的水平夹持块主视结构示意图。
[0022]图中标记为：1、操作柜；2、滑轨；3、垂直焊接架；4、焊杆；5、焊接座； 6、齿轮；7、第二伸缩气缸；8、第一伸缩气缸；9、滑台；10、水平焊接柱； 11、第三伸缩气缸；12、旋转台；13、电机；14、焊接平台；141、凹槽一；142、凹槽二；15、操作面板；16、支撑盘；17、锁紧螺母；18、夹持块；19、水平固定块；191、弧形槽；20、螺杆；21、伸缩杆；22、垂直固定块；23、支撑平台；24、活动固定块。
具体实施方式
[0023]如图1和图2所示，一种飞行模拟舱舱门骨架焊接装置，包括操作柜1、焊接平台14、焊杆4和水平焊接柱10，操作柜1底端安装有支撑盘16，操作柜1前端安装有操作面板15，操作面板15与第一伸缩气缸8、第二伸缩气缸7、第三伸缩气缸11和电机13电性连接，操作柜1上安装有焊接平台14，操作柜 1上还安装有滑轨2，滑轨2位于焊接平台14两侧，滑轨2上安装有垂直焊接架3，垂直焊接架3上安装有水平焊接柱10，水平焊接柱10前端设有导轨，滑台9安装在导轨上，水平焊接柱10上安装有第一伸缩气缸8，第一伸缩气缸8 伸缩杆安装在滑台9一侧，滑台9底端安装有第二伸缩气缸7，第二伸缩气缸7 底端安装有焊接座5，焊接座5一侧安装有齿轮6，齿轮6上安装有焊杆4；焊接平台14上设有对称的凹槽一141，凹槽一141内安装有支撑平台23，焊接平台14内的两支撑平台23之间安装有两根伸缩杆21，伸缩杆21穿过焊接平台 14，支撑平台23在凹槽一141内滑动。
[0024]如图2和图3所示，支撑平台23上安装有水平固定块19，水平固定块19 一侧安装有
多个垂直固定块22，垂直固定块22在同一条直线上，水平固定块19、垂直固定块22和活动固定块24底端均安装有第三伸缩气缸11，凹槽一141 之间设有凹槽二142，凹槽二142位于伸缩杆21上方，凹槽二142内安装有电机13，电机13上安装有旋转台12，活动固定块24安装在旋转台12上，水平固定块19上设有弧形槽191，水平固定块19上对称安装有夹持块18，夹持块 18一侧安装有螺杆20，螺杆20穿过水平固定块19，螺杆20上安装有锁紧螺母17，水平固定块19、垂直固定块22和活动固定块24结构相同。
[0025]参阅图1
‑
图3，焊接平台14上设有凹槽一141和凹槽二142，两个支撑平台23可在凹槽一141内移动，可以改变两个支撑平台23之间的距离，便于改变骨架的横向尺寸，可以焊接多种尺寸的舱门骨架，水平固定块19用来支撑水平放置的骨架，垂直固定块22用来支撑垂直放置的骨架，活动固定块24即可支撑水平放置的骨架又可支撑垂直放置的骨架，水平固定块19、垂直固定块22 和活动固定块24底端安装的第三伸缩气缸11调节本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞行模拟舱舱门骨架焊接装置，包括操作柜(1)、焊接平台(14)、焊杆(4)和水平焊接柱(10)，其特征在于，所述操作柜(1)底端安装有支撑盘(16)，操作柜(1)上安装有焊接平台(14)，操作柜(1)上还安装有滑轨(2)，滑轨(2)位于焊接平台(14)两侧，滑轨(2)上安装有垂直焊接架(3)，垂直焊接架(3)上安装有水平焊接柱(10)，所述水平焊接柱(10)前端设有导轨，滑台(9)安装在导轨上，水平焊接柱(10)上安装有第一伸缩气缸(8)，第一伸缩气缸(8)伸缩杆安装在滑台(9)一侧，所述滑台(9)底端安装有第二伸缩气缸(7)，第二伸缩气缸(7)底端安装有焊接座(5)，焊接座(5)一侧安装有齿轮(6)，齿轮(6)上安装有焊杆(4)；所述焊接平台(14)上设有对称的凹槽一(141)，凹槽一(141)内安装有支撑平台(23)，所述支撑平台(23)上安装有水平固定块(19)，水平固定块(19)一侧安装有多个垂直固定块(22)，凹槽一(141)之间设有凹槽二(142)，凹槽二(142)内安装有两个活动固定块(24)，水平固定块(19)上设有弧形槽(191)。2.根据权利要求1所述的飞行模拟舱舱门骨架焊接装置，其特征在于，所述焊接平台(14)内的两支撑平台(23)之间安装有两根伸缩...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁柯枫，
申请(专利权)人：溧阳飞扬航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。