一种飞行模拟舱舱门加工设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种飞行模拟舱舱门加工设备，包括加工底座、盖板和支撑柱，所述加工底座底端安装有万向轮，加工底座上设有多个固定孔一，加工底座内设有凹槽，凹槽内设有滑槽，所述滑槽内活动安装有螺杆，加工底座一侧安装有电机，电机输出轴与螺杆连接，螺杆上螺纹连接有两根支撑柱，所述支撑柱上套设有第一支撑块和第二支撑块，支撑柱一侧安装有第一伸缩气缸，第一伸缩气缸伸缩杆顶端安装在第一支撑块底端，第一支撑块在支撑柱上上下移动，所述第二支撑块位于第一支撑块上方，第二支撑块和第一支撑块通过第二伸缩气缸连接，第二支撑块上对称安装有第三伸缩气缸，第三伸缩气缸上安装有固定夹板。有固定夹板。有固定夹板。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行模拟舱舱门加工设备


[0001]本技术属于机械加工工艺装备
，具体涉及一种飞行模拟舱舱门加工设备。

技术介绍

[0002]舱门是飞机上供人员、货物和设备进出的门，飞机的舱门对飞机安全有着直接的影响，所以在舱门的加工制造中要求也极高，舱门是运动功能部件，舱门的功能、使用寿命、安全性、可靠性直接与飞机的出勤率息息相关，若舱门质量不过关，则发生事故的可能性也会增大，所以在舱门的加工生产中，需要较为精准的加工设备，从而提高舱门的生产质量，提高整体的安全性能，如一公开号为CN211491147U公开了一种飞机舱门加工装置，包括工装本体，工装本体上表面中间区域的矩形凸起部分为中间料块区；在中间料块区边缘一周设有矩形外密封槽，在中间料块区上设有圆形密封槽以及矩形内密封槽；在矩形外密封槽、圆形密封槽和矩形内密封槽内均设有密封条；在中间料块区分别设有第一抽气孔和第二抽气孔；在工装本体的两个相对的侧壁上分别设有与第一抽气孔在工装本体内部连通的第三抽气孔以及与第二抽气孔在工装本体内部连通的第四抽气孔，采用真空吸附贴合、销子定位、螺栓夹紧，装夹简单、定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行模拟舱舱门加工设备，包括加工底座(1)、盖板(15)和支撑柱(11)，其特征在于，所述加工底座(1)底端安装有万向轮(5)，加工底座(1)上设有多个固定孔一(103)，加工底座(1)内设有凹槽(101)，凹槽(101)内设有滑槽(102)，所述滑槽(102)内活动安装有螺杆(4)，加工底座(1)一侧安装有电机(6)，电机(6)输出轴与螺杆(4)连接，螺杆(4)上螺纹连接有两根支撑柱(11)，所述支撑柱(11)上套设有第一支撑块(10)和第二支撑块(9)，支撑柱(11)一侧安装有第一伸缩气缸(7)，第一伸缩气缸(7)伸缩杆顶端安装在第一支撑块(10)底端，第一支撑块(10)在支撑柱(11)上上下移动，所述第二支撑块(9)位于第一支撑块(10)上方，第二支撑块(9)和第一支撑块(10)通过第二伸缩气缸(8)连接，第二支撑块(9)上对称安装有第三伸缩气缸(13)，第三伸缩气缸(13)上安装有固定夹板(14)，固定夹板(14)的内侧表面安装有橡胶防滑垫(12)。2.根据权利要求1所述的飞行模拟舱舱门加工设备，其特征在于，所述凹槽(101)内均匀安装有四根顶杆(3)，顶杆(3)长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁柯枫，
申请(专利权)人：溧阳飞扬航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：