一种交通信号控制电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通信号控制电路,涉及交通信号技术领域，包括电源保护及滤波电路和基板，所述基板上包括非门多谐振荡电路、LED显示电路译码驱动电路、加法计数器电路、触发器电路、多层逻辑电路以及三色指示和限流电路；本实用新型专利技术能够实现任一整数时钟控制交通路口的指三色指示灯发光、显示时间，并且发光时间与三色指示灯的时间保持一致。时间与三色指示灯的时间保持一致。时间与三色指示灯的时间保持一致。

【技术实现步骤摘要】
一种交通信号控制电路


[0001]本技术涉及交通信号
，具体涉及一种交通信号控制电路。

技术介绍

[0002]交通信号控制系统可实现对路口交通信号的实时控制、进行区域协调控制、中心和本地的优化控制，是最基层、分布面最广的重要组成部分，集现代计算机、通信和控制于一体的区域交通信号实时联网控制系统。
[0003]学生在教学上使用的交通灯一般为单片机控制，或者简单的数字电路，学生不能在情景教学更加深刻的了解交通信号控制系统。
[0004]因此，急需一种交通信号控制电路对上述问题予以解决。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供一种交通信号控制电路，解决上述问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种交通信号控制电路，包括电源保护及滤波电路和基板，所述基板上包括非门多谐振荡电路、LED显示电路、译码驱动电路、加法计数器电路、触发器电路、多层逻辑电路以及三色指示和限流电路；
[0008]所述电源保护及滤波电路用于防止反接并为所述基板上的电路提供稳定的直流电压；
[0009]所述非门多谐振荡电路用于提供稳定的频率；
[0010]所述触发器电路与所述非门多谐振荡电路连接，所述触发器电路用于触发所述加法计数器电路计数；
[0011]所述译码驱动电路与所述加法计数器电路连接，所述译码驱动电路用于直接驱动所述LED显示电路；
[0012]所述LED显示电路与所述译码驱动电路连接，所述LED显示电路用于显示不同的整数；
[0013]所述多层逻辑电路与所述触发器电路连接，所述多层逻辑电路用于进行逻辑运算，并输出逻辑控制信号；
[0014]所述三色指示和限流电路与所述多层逻辑电路连接，所述三色指示和限流电路用于根据逻辑控制信号控制交通信号灯进行发光。
[0015]进一步地，所述非门多谐振荡电路产生整个定时系统的时基脉冲，用于整个电路同步工作和定时控制，所述非门多谐振荡电路包括秒脉冲发生器TP20、三个非门、调节电阻RP1、电容C1，通过三个非门进行电平转换时，经过调节电阻RP1对电容C1充电，形成振荡，在TP20输出方波，调节所述调节电阻RP1可调节秒脉冲发生器TP20的频率。
[0016]进一步地，所述触发器电路包括第一触发器电路、第二触发器电路、第三触发器电路和第四触发器电路，每个触发器电路包括触发器和外围元件，所述触发器RD复位端和SD
置位端地接，使触发器输出和输入一致。
[0017]进一步地，所述加法计数器电路包括第一加法计数器电路、第二加法计数器电路、第三加法计数器电路和第四加法计数器电路，每个加法计数器电路包括BCD同步加计数器。
[0018]进一步地，所述三色指示和限流电路包括LED灯组、限流电阻单元和MC1413达林顿管驱动芯片，所述MC1413达林顿管驱动芯片的驱动端口与所述LED灯组的输入端口电连接，所述限流电阻单元与所述LED灯组电连接，所述LED灯组包括12个三色发光二极管，所述限流电阻单元包括6个限流电阻。
[0019]进一步地，所述译码驱动电路包括第一译码驱动电路、第二译码驱动电路、第三译码驱动电路和第四译码驱动电路，每个译码驱动电路包括七段译码驱动器和限流电路，所述七段译码驱动器的驱动端通过所述限流电路与所述LED显示电路的输入端电连接。
[0020]进一步地，所述LED显示电路包括第一5s LED显示电路、35s LED显示电路、第二5s LED显示电路和60s LED显示电路。
[0021]进一步地，所述电源保护及滤波电路包括保护电路和滤波电路，所述保护电路与所述滤电路连接。
[0022]从上述的技术方案可以看出，本技术的优点是：
[0023]本技术可实现任一整数时钟控制交通路口的指三色指示灯发光、显示时间，并且发光时间与三色指示灯的时间保持一致；
[0024]本技术通过采用多层逻辑电路，实现了一个复杂的数字交通灯，学生通过情景教学更加深刻的了解交通信号控制系统。
附图说明
[0025]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0026]图1为本技术的一种交通信号控制电路的结构示意图。
[0027]图2为本技术的电源保护及滤波电路的电路图。
[0028]图3和图4为本技术基板上的电路图。
具体实施方式
[0029]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本技术做进一步详细说明。在此，本技术的示意性实施方式及其说明用于解释本技术，但并不作为对本技术的限定。
[0030]图1
‑
图4示出了一种交通信号控制电路的结构示意图以及电路图。
[0031]根据图1
‑
4所示的一种交通信号控制电路，该交通信号控制电路包括电源保护及滤波电路和基板，所述基板上包括非门多谐振荡电路、LED显示电路、译码驱动电路、加法计数器电路、触发器电路、多层逻辑电路以及三色指示和限流电路。
[0032]图2示出了电源保护及滤波电路的一种实施例的电路图。
[0033]根据图2示出的电源保护及滤波电路，所述电源保护及滤波电路包括保护电路和滤波电路，所述保护电路与所述滤电路连接。所述电源保护及滤波电路由外部电源提供+5V直流电压，第一二极管VD1作为稳压，当电源反接时，二极管VD1切断电路，起到保护作用。电
容C6、电容C7、电阻R8和发光二极管LED13组成滤波指示电路，为后面交通信号控制电路提供稳定的输入电压，同时通过用限流电路保护发光二极管，用于显示5V电压。
[0034]所述非门多谐振荡电路产生整个定时系统的时基脉冲，用于整个电路同步工作和定时控制，所述非门多谐振荡电路包括秒脉冲发生器、三个非门IC2E～IC2F、调节电阻RP1、电容C1，通过三个非门电平转换时，经过调节电阻RP1对电容C1充电，形成振荡，在TP20输出方波，调节所述调节电阻RP1可调节秒脉冲发生器的频率。
[0035]本实施例中，电源保护及滤波电路上电后，非门振荡电路开始工作，通过三个非门IC2E～IC2F，经过调解电位器RP1，使TP20的频率为1Hz，用于各个加法计数器电路EN端输入。
[0036]所述触发器电路与所述非门多谐振荡电路连接，所述触发器电路用于触发所述加法计数器电路计数所述触发器电路包括第一触发器电路
‑
1、第二触发器电路
‑
2、第三触发器电路
‑
3和第四触发器电路
‑
4，每个触发器电路包括触发器和外围元件，所述触发器RD复位端和SD置位端地接，使触发器输出和输入一致。
[0037]本实施例中，触发器采用D触发器，第一触发器电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通信号控制电路，其特征在于，包括：电源保护及滤波电路和基板，所述基板上包括非门多谐振荡电路、LED显示电路、译码驱动电路、加法计数器电路、触发器电路、多层逻辑电路以及三色指示和限流电路；所述电源保护及滤波电路用于防止反接并为所述基板上的电路提供稳定的直流电压；所述非门多谐振荡电路用于提供稳定的频率；所述触发器电路与所述非门多谐振荡电路连接，所述触发器电路用于触发所述加法计数器电路计数；所述译码驱动电路与所述加法计数器电路连接，所述译码驱动电路用于直接驱动所述LED显示电路；所述LED显示电路与所述译码驱动电路连接，所述LED显示电路用于显示不同的整数；所述多层逻辑电路与所述触发器电路连接，所述多层逻辑电路用于进行逻辑运算，并输出逻辑控制信号；所述三色指示和限流电路与所述多层逻辑电路连接，所述三色指示和限流电路用于根据逻辑控制信号控制交通信号灯进行发光。2.根据权利要求1所述的交通信号控制电路，其特征在于，所述非门多谐振荡电路产生整个定时系统的时基脉冲，用于整个电路同步工作和定时控制，所述非门多谐振荡电路包括秒脉冲发生器、三个非门、调节电阻RP1、电容C1，通过三个非门进行电平转换时，经过调节电阻RP1对电容C1充电，形成振荡，在TP20输出方波，调节所述调节电阻RP1可调节秒脉冲发生器的频率。3.根据权利要求2所述的交通信号控制电路，其特征在于，所述触发器电路包括第一触发器电路、第二触发器电路、第三触发器电路和第四触发器电路，每个触发器电路包括触发器和外围元件，所述触发器RD复位端和SD置位端地接，使触发器输出和输入一致。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈继权，林瑶洪，叶元伟，刘海周，吴友明，陈春，王帆，
申请(专利权)人：亚龙智能装备集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：