无人配送车的车厢内胆及无人配送车制造技术

本申请涉及一种无人配送车的车厢内胆及无人配送车，该车厢内胆包括主体和制冷组件，其中，主体用于放置在无人配送车的厢体内，主体能够与无人配送车的厢体相适配，主体设置有用于容纳货物的容纳腔，制冷组件位于容纳腔内。通过在容纳腔内设置制冷组件，能够对货物进行保温制冷，从而避免需低温保存的货物在高温环境下发生腐败变质的情况，使得无人配送车在配送货物的途中，能够最大限度保障货物的品质，提升无人配送车的配送服务质量。并且，主体与无人配送车的厢体相适配，能够使车厢内胆与厢体的配合度更好，从而更好地隔绝外界高温，提升车厢内胆的隔热保温效果。提升车厢内胆的隔热保温效果。提升车厢内胆的隔热保温效果。

【技术实现步骤摘要】
无人配送车的车厢内胆及无人配送车


[0001]本申请涉及物流运输领域，尤其涉及一种无人配送车的车厢内胆及无人配送车。

技术介绍

[0002]夏天外界气温较高，很多货物在运输途中需要进行低温保存，例如：速冻食品、生鲜食品、巧克力、冰激凌、蛋糕、蔬菜及鲜花等等。由于无人配送车内没有能够保温制冷的装置，一些需要低温保存的货物在运输途中很容易受到高温影响，导致货物的品质降低，有些生鲜类还可能腐烂变质，降低了无人配送车的配送服务质量。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种无人配送车的车厢内胆及无人配送车，能够提升无人配送车的制冷保温效果。
[0004]本申请第一方面提供了一种无人配送车的车厢内胆，所述车厢内胆包括：
[0005]主体，用于放置在无人配送车的厢体内，所述主体能够与所述无人配送车的厢体相适配，所述主体设置有用于容纳货物的容纳腔；
[0006]制冷组件，所述制冷组件位于所述容纳腔内。
[0007]在一种可能的设计中，所述制冷组件包括安装座和制冷件，所述安装座安装于所述主体，所述安装座朝向所述容纳腔的一侧设置有安装槽，所述制冷件放置于所述安装槽内。
[0008]在一种可能的设计中，所述主体包括围成所述容纳腔的底部、侧部和包围部，所述制冷组件与所述底部可拆卸连接。
[0009]在一种可能的设计中，所述包围部的顶部设置有凹陷区域，所述凹陷区域用于与所述厢体顶部的第一凹陷部配合。
[0010]在一种可能的设计中，所述主体设置有与所述底部、所述侧部和所述包围部围成所述容纳腔的倾斜部，所述倾斜部连接所述包围部和所述侧部，并相对于所述侧部倾斜，所述倾斜部用于与所述厢体侧面的第二凹陷部配合。
[0011]在一种可能的设计中，所述车厢内胆还包括支撑板，所述支撑板位于所述容纳腔内，并与所述侧部可拆卸连接。
[0012]在一种可能的设计中，沿所述主体的厚度方向，所述主体包括隔热层、保温层和外罩层，所述隔热层围成所述容纳腔的至少部分，所述保温层位于所述隔热层与所述外罩层之间。
[0013]在一种可能的设计中，所述隔热层、所述保温层和所述外罩层均为柔性材质。
[0014]在一种可能的设计中，所述主体包括围成所述容纳腔的底部、侧部和包围部，所述侧部还包括支撑层，沿所述侧部的厚度方向，所述支撑层位于所述隔热层与所述外罩层之间；所述侧部与所述包围部可拆卸连接。
[0015]在一种可能的设计中，所述侧部与所述包围部拉链连接或粘贴连接或纽扣连接。
[0016]在一种可能的设计中，所述主体能够与所述厢体的内侧壁抵接，或者，所述主体设置有连接部，所述连接部能够与所述厢体可拆卸连接。
[0017]在一种可能的设计中，所述主体具有开口，所述车厢内胆还包括门帘，所述门帘一端与所述开口的侧壁连接，所述门帘能够开启或封堵所述开口。
[0018]在一种可能的设计中，所述主体还设置有可视窗。
[0019]本申请第二方面提供一种无人配送车，所述无人配送车包括：
[0020]车厢内胆，所述车厢内胆为以上所述的车厢内胆；
[0021]车厢，所述车厢包括厢体，所述车厢内胆容纳于所述厢体内，并与所述厢体相适配。
[0022]本申请中，无人配送车在运送一些需低温保存的货物，例如速冻食品、生鲜食品、巧克力、冰激凌、蛋糕、蔬菜及鲜花等物品时，可以将待配送的货物放入容纳腔内，制冷组件能够向外释放冷气，对容纳腔内的环境进行降温，使得容纳腔内的货物能够始终处于低温环境中，从而使车厢内胆达到制冷保鲜的效果。另外，车厢内胆在使用时，内部是一个密封的环境，主体能够起到隔热的作用，减少外界高温环境对容纳腔内货物的影响，同时避免容纳腔内的冷气散出，从而使车厢内胆达到保温的效果。主体能够与无人配送车的厢体相适配，使得车厢内胆的尺寸更加贴合无人配送车的厢体尺寸，提高车厢内胆与厢体的配合度，从而更好地隔绝外界高温，避免厢体内部的温度过高，提升车厢内胆的隔热保温效果。
[0023]本申请所提供的车厢内胆，通过在容纳腔内设置制冷组件，能够对货物进行保温制冷，从而避免需低温保存的货物在高温环境下发生腐败变质的情况，使得无人配送车在配送货物的途中，能够最大限度保障货物的品质，提升无人配送车的配送服务质量。并且，主体与无人配送车的厢体相适配，能够使车厢内胆与厢体的配合度更好，从而更好地隔绝外界高温，提升车厢内胆的隔热保温效果。
[0024]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0025]图1为本申请所提供的车厢内胆与厢体的装配图；
[0026]图2为本申请所提供的车厢内胆的结构示意图；
[0027]图3为图2的内部结构示意图；
[0028]图4为图3中制冷组件的结构示意图；
[0029]图5为图4的爆炸图；
[0030]图6为图3中主体的结构示意图；
[0031]图7为图1的俯视图；
[0032]图8为图7沿C
‑
C
′
向的剖视图；
[0033]图9为图2在另一视角中的结构示意图；
[0034]图10为图1在另一视角中的结构示意图；
[0035]图11为图2中主体沿A
‑
A
′
向的局部截面图；
[0036]图12为图6中侧部沿B
‑
B
′
向的局部截面图；
[0037]图13为图2中的车厢内胆在门帘开启时的结构示意图；
[0038]图14为图1的内部结构示意图。
[0039]附图标记：
[0040]1‑
主体；
[0041]1a
‑
隔热层；
[0042]1b
‑
保温层；
[0043]1c
‑
外罩层；
[0044]11
‑
容纳腔；
[0045]12
‑
底部；
[0046]13
‑
侧部；
[0047]13a
‑
支撑层；
[0048]14
‑
包围部；
[0049]141
‑
凹陷区域；
[0050]15
‑
开口；
[0051]16
‑
可视窗；
[0052]17
‑
倾斜部；
[0053]2‑
制冷组件；
[0054]21
‑
安装座；
[0055]211
‑
安装槽；
[0056]22
‑
制冷件；
[0057]3‑
门帘；
[0058]4‑
厢体；
[0059]41
‑
第一凹陷部；
[0060]42
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人配送车的车厢内胆，其特征在于，所述车厢内胆包括：主体(1)，用于放置在无人配送车的厢体(4)内，所述主体(1)能够与所述无人配送车的厢体(4)相适配，所述主体(1)设置有用于容纳货物的容纳腔(11)；制冷组件(2)，所述制冷组件(2)位于所述容纳腔(11)内。2.根据权利要求1所述的车厢内胆，其特征在于，所述制冷组件(2)包括安装座(21)和制冷件(22)，所述安装座(21)安装于所述主体(1)，所述安装座(21)朝向所述容纳腔(11)的一侧设置有安装槽(211)，所述制冷件(22)放置于所述安装槽(211)内。3.根据权利要求1所述的车厢内胆，其特征在于，所述主体(1)包括围成所述容纳腔(11)的底部(12)、侧部(13)和包围部(14)，所述制冷组件(2)与所述底部(12)可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的车厢内胆，其特征在于，所述包围部(14)的顶部设置有凹陷区域(141)，所述凹陷区域(141)用于与所述厢体(4)顶部的第一凹陷部(41)配合。5.根据权利要求3所述的车厢内胆，其特征在于，所述主体(1)设置有与所述底部(12)、所述侧部(13)和所述包围部(14)围成所述容纳腔(11)的倾斜部(17)，所述倾斜部(17)连接所述包围部(14)和所述侧部(13)，并相对于所述侧部(13)倾斜，所述倾斜部(17)用于与所述厢体(4)侧面的第二凹陷部(42)配合。6.根据权利要求3所述的车厢内胆，其特征在于，所述车厢内胆还包括支撑板，所述支撑板位于所述容纳腔(11)内，并与所述侧部(13)可拆卸连接。7.根据权利要求1所述的车厢内胆，其特征在于，沿所述主体(1)的厚度方向，所述主体(1)包括隔热层(1a)、保温层(1b)和外罩层(1c)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张剑，王东，
申请(专利权)人：北京三快在线科技有限公司，
类型：新型
国别省市：