本实用新型专利技术公开了一种立体垂直循环车库的防摆动缓冲装置，包括二个固定座，所述固定座上侧一体连接有支撑柱，二个所述支撑柱相背的一侧均固定连接有防摆动装置，二个所述支撑柱中部固定连接有缓冲装置；所述防摆动装置包括二个连接柱，所述连接柱远离支撑柱一侧固定连接弯板，所述弯板表面固定安装有多个固定底座，所述固定底座顶端插接有支撑板，所述支撑板中部转动连接有转轴，所述转轴上下两端均套接有固定头，所述转轴中部的外侧固定连接有滑轮。该立体垂直循环车库的防摆动缓冲装置，解决了只是注重了简单便捷，但是没有注重安全性，在车辆放置时经常发生摆动，长时间不去处理可能产生危险后果的问题。理可能产生危险后果的问题。理可能产生危险后果的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种立体垂直循环车库的防摆动缓冲装置
[0001]本技术涉及立体垂直循环车库的防摆动缓冲装置
，具体为一种立体垂直循环车库的防摆动缓冲装置。
技术介绍
[0002]立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备。伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。
[0003]现有的立体垂直循环车，只是注重了简单便捷，但是没有注重安全性，在车辆放置时经常发生摆动，长时间不去处理可能产生危险后果，故而提出一种立体垂直循环车库的防摆动缓冲装置以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种立体垂直循环车库的防摆动缓冲装置，具备防止摆动等优点，解决了只是注重了简单便捷，但是没有注重安全性，在车辆放置时经常发生摆动，长时间不去处理可能产生危险后果的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种立体垂直循环车库的防摆动缓冲装置，包括二个固定座，所述固定座上侧一体连接有支撑柱，二个所述支撑柱相背的一侧均固定连接有防摆动装置，二个所述支撑柱中部固定连接有缓冲装置。
[0006]所述防摆动装置包括二个连接柱，所述连接柱远离支撑柱一侧固定连接弯板，所述弯板表面固定安装有多个固定底座，所述固定底座顶端插接有支撑板，所述支撑板中部转动连接有转轴，所述转轴上下两端均套接有固定头，所述转轴中部的外侧固定连接有滑轮。
[0007]所述缓冲装置包括固定箱，所述固定箱左右两端均固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有驱动轴，所述驱动轴外壁固定连接有齿轮，所述齿轮啮合连接有旋转半轮，所述旋转半轮上侧内壁转动连接有第二转轴，所述第二转轴和旋转半轮中部插接有旋转板，所述旋转板顶端的中部固定连接有固定杆，所述固定杆外壁的中部固定连接挡板。
[0008]进一步，所述固定座左右两侧的内部开设有螺孔，所述固定底座内侧开设有固定槽。
[0009]进一步，所述支撑板底端上下两侧均顶靠有卡块，所述弯板表面设置有多个滑轮。
[0010]进一步，多个所述滑轮呈等距排列，所述固定箱表面固定安装有红外线感应器。
[0011]进一步，所述固定箱表面的左右两侧均开设有通孔，所述通孔设置在挡板的正上方。
[0012]进一步，所述第二转轴左右两端均转动连接在固定箱内部，所述固定头宽度大于转轴的宽度。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该立体垂直循环车库的防摆动缓冲装置，通过车辆在运送至顶端时通过滑轮对放置板顶靠减少对车辆的摆动，提高安全性。
[0015]2、该立体垂直循环车库的防摆动缓冲装置，安装时，将固定座直接防止在车库顶端，并且通过螺栓和螺孔固定好，使用时，车辆在运送至顶端时放置板通过滑轮表面的顶靠能有效的减少对车辆的摆动。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的结构A处放大图；
[0018]图3为本技术的滑轮结构剖视图。
[0019]图中：1固定座、2螺孔、3支撑柱、4连接柱、5弯板、6固定底座、7支撑板、8固定头、9转轴、10滑轮、11驱动电机、12固定箱、13通孔、14挡板、15驱动轴、16齿轮、17旋转半轮、18第二转轴、19旋转板、20固定杆、21固定槽、22卡块、23红外线感应器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本实施例中的一种立体垂直循环车库的防摆动缓冲装置，包括二个固定座1，固定座1左右两侧的内部开设有螺孔2，固定座1上侧一体连接有支撑柱3，二个支撑柱3相背的一侧均固定连接有防摆动装置，二个支撑柱3中部固定连接有缓冲装置。
[0022]防摆动装置包括二个连接柱4，连接柱4远离支撑柱3一侧固定连接弯板5，弯板5表面固定安装有多个固定底座6，固定底座6内侧开设有固定槽21，固定底座6顶端插接有支撑板7，支撑板7底端上下两侧均顶靠有卡块22，支撑板7中部转动连接有转轴9，转轴9上下两端均套接有固定头8，固定头8宽度大于转轴9的宽度，转轴9中部的外侧固定连接有滑轮10，弯板5表面设置有多个滑轮10，多个滑轮10呈等距排列。
[0023]其中，二个支撑柱3顶端均固定在弯板5后壁，支撑板7底端通过和卡块22挤压固定在固定底座6上侧，固定头8固定在转轴9上下两端放置转轴9在转动时从支撑板7内部滑落。
[0024]缓冲装置包括固定箱12，固定箱12表面固定安装有红外线感应器23，固定箱12表面的左右两侧均开设有通孔13，固定箱12左右两端均固定安装有驱动电机11，驱动电机11输出端固定连接有驱动轴15，驱动轴15外壁固定连接有齿轮16，齿轮16啮合连接有旋转半轮17，旋转半轮17上侧内壁转动连接有第二转轴18，第二转轴18左右两端均转动连接在固定箱12内部，第二转轴18和旋转半轮17中部插接有旋转板19，旋转板19顶端的中部固定连接有固定杆20，固定杆20外壁的中部固定连接挡板14，通孔13设置在挡板14的正上方。
[0025]其中，红外线感应器23感应到有放置板移动至正前方时，通过齿轮16和旋转半轮17啮合将挡板14从通孔13内部移出，当放置板移动时，红外线感应器23启动驱动电机11带动齿轮16将挡板14从放置板左右两侧重新移动至通孔13内部。
[0026]上述实施例的工作原理为：安装时，将固定座1直接防止在车库顶端，并且通过螺栓和螺孔2固定好，使用时，车辆在运送至顶端时放置板通过滑轮10表面的顶靠能有效的减少对车辆的摆动，同时当放置板经过红外线感应器23，红外线感应器23会启动驱动电机11并且带动驱动轴15转动配合齿轮16与旋转半轮17啮合连接，通过第二转轴18将挡板14从通孔13内部转动，并且对放置板左右两侧进行抵靠，进一步减少晃动，有效的提高安全性。
[0027]有益效果：
[0028]1、该立体垂直循环车库的防摆动缓冲装置，通过车辆在运送至顶端时通过滑轮10对放置板顶靠减少对车辆的摆动，提高安全性。
[0029]2、该立体垂直循环车库的防摆动缓冲装置，安装时，将固定座1直接防止在车库顶端，并且通过螺栓和螺孔2固定好，使用时，车辆在运送至顶端时放置板通过滑轮10表面的顶靠能有效的减少对车辆的摆动。
[0030]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种立体垂直循环车库的防摆动缓冲装置，包括二个固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）上侧一体连接有支撑柱（3），二个所述支撑柱（3）相背的一侧均固定连接有防摆动装置，二个所述支撑柱（3）中部固定连接有缓冲装置；所述防摆动装置包括二个连接柱（4），所述连接柱（4）远离支撑柱（3）一侧固定连接弯板（5），所述弯板（5）表面固定安装有多个固定底座（6），所述固定底座（6）顶端插接有支撑板（7），所述支撑板（7）中部转动连接有转轴（9），所述转轴（9）上下两端均套接有固定头（8），所述转轴（9）中部的外侧固定连接有滑轮（10）；所述缓冲装置包括固定箱（12），所述固定箱（12）左右两端均固定安装有驱动电机（11），所述驱动电机（11）输出端固定连接有驱动轴（15），所述驱动轴（15）外壁固定连接有齿轮（16），所述齿轮（16）啮合连接有旋转半轮（17），所述旋转半轮（17）上侧内壁转动连接有第二转轴（18），所述第二转轴（18）和旋转半轮（17）中部插接有旋转板（19），所述旋转板（19）顶端的中部固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：李细全，李晓峰，
申请(专利权)人：佛山市嘉盛智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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