基于5G小基站的立体车库定位系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及定位系统技术领域，具体涉及一种基于5G小基站的立体车库定位系统及方法，基于5G小基站的立体车库定位系统包括底座、两个导轨、支撑板、顶板、螺纹丝杆、滑块、连接件、固定件和基站主体；将底座移动至立体车库处，基站主体提供5G信号来连接网络实现立体车库定位，同时可以通过定位5G小基站的位置来间接定位立体车库位置；当需要对5G信号的覆盖范围进行调节时，转动螺纹丝杆驱动滑块沿导轨纵向滑动，滑块带动连接件和固定件纵向移动，固定件带动基站主体纵向移动，从而能够根据信号所需要覆盖的范围对基站主体的高度位置进行调节，在使用时更加便利。在使用时更加便利。在使用时更加便利。

【技术实现步骤摘要】
基于5G小基站的立体车库定位系统及方法


[0001]本专利技术涉及定位系统
，尤其涉及一种基于5G小基站的立体车库定位系统及方法。

技术介绍

[0002]近年来，越来越多的立体车库被建立，立体车库的优点在于可以大量存取储放车辆，为使用户能够顺利查找立体车库，需要对立体车库进行定位。
[0003]由于立体车库大多建于室内，而室内的信号传输往往会受到局限，现有的立体车库定位系统通常是在立体车库处安装5G小基站，一方面可以通过5G小基站提供5G信号来连接网络实现立体车库定位，另一方面可以通过定位5G小基站的位置来间接定位立体车库位置，但是现有的5G小基站在安装后高度位置无法调节，在需要对信号的覆盖范围进行调节时需要重新安装，导致需要耗费大量时间。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于5G小基站的立体车库定位系统及方法，能够对5G小基站的高度位置进行调节。
[0005]为实现上述目的，第一方面，本专利技术提供了一种基于5G小基站的立体车库定位系统，包括底座、两个导轨、支撑板、顶板、螺纹丝杆、滑块、连接件、固定件和基站主体；
[0006]两个所述导轨分别与所述底座固定连接，并分别位于所述底座顶部；所述支撑板分别与两个所述导轨固定连接，并位于两个所述导轨之间；所述顶板分别与两个所述导轨固定连接，并位于两个所述导轨之间；所述螺纹丝杆和所述支撑板转动连接，且与所述顶板转动连接，并贯穿所述支撑板；所述滑块分别与两个所述导轨滑动连接，且与所述螺纹丝杆螺纹连接，并被两个所述导轨贯穿；所述连接件和所述滑块固定连接，并位于所述滑块侧边；所述固定件和所述连接件固定连接，并位于所述连接件远离所述滑块一侧；所述基站主体设置在所述固定件一侧。
[0007]其中，所述基于5G小基站的立体车库定位系统还包括螺栓；所述螺栓和所述滑块螺纹连接，并位于所述滑块侧边。
[0008]其中，所述基于5G小基站的立体车库定位系统还包括旋钮；所述旋钮和所述螺纹丝杆固定连接，并位于所述螺纹丝杆远离所述顶板一端。
[0009]其中，所述连接件包括外柱、内柱和插销；所述外柱和所述滑块固定连接，并位于所述滑块侧边；所述内柱和所述外柱滑动连接，且与所述固定件固定连接，并位于所述外柱和所述固定件之间，所述内柱具有多个插孔；所述插销设置在所述外柱一侧。
[0010]其中，所述插销包括支架和第一螺杆；所述支架和所述外柱固定连接，并位于所述外柱一侧；所述第一螺杆和所述支架螺纹连接，并贯穿所述支架。
[0011]其中，所述插销还包括握把；所述握把和所述第一螺杆固定连接，并位于所述第一螺杆一端。
[0012]第二方面，本专利技术还提供一种基于5G小基站的立体车库定位方法，包括：
[0013]将底座移动至立体车库处；
[0014]转动螺纹丝杆，驱动滑块纵向移动，根据所需信号覆盖范围调节基站主体高度位置。
[0015]本专利技术的一种基于5G小基站的立体车库定位系统及方法，使用时，将所述底座移动至立体车库处，所述基站主体提供5G信号来连接网络实现立体车库定位，同时可以通过定位5G小基站的位置来间接定位立体车库位置；当需要对5G信号的覆盖范围进行调节时，转动所述螺纹丝杆，所述螺纹丝杆转动时会驱动所述滑块沿所述导轨纵向滑动，所述滑块带动所述连接件和所述固定件纵向移动，所述固定件带动所述基站主体纵向移动，从而能够根据信号所需要覆盖的范围对所述基站主体的高度位置进行调节，在使用时更加便利。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本专利技术的一种基于5G小基站的立体车库定位系统的结构示意图。
[0018]图2是本专利技术的一种基于5G小基站的立体车库定位系统的另一结构示意图。
[0019]图3是本专利技术的固定件的结构示意图。
[0020]图4是本专利技术的一种基于5G小基站的立体车库定位方法的流程图。
[0021]1‑
底座、2
‑
导轨、3
‑
支撑板、4
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顶板、5
‑
螺纹丝杆、6
‑
滑块、7
‑
连接件、8
‑
固定件、9
‑
基站主体、10
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螺栓、11
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旋钮、71
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外柱、72
‑
内柱、73
‑
插销、81
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固定框、82
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固定夹、720
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插孔、731
‑
支架、732
‑
第一螺杆、733
‑
握把、821
‑
第二螺杆、822
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夹板、823
‑
侧板、824
‑
第三螺杆。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0023]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]请参阅图1～图4，第一方面，本专利技术提供一种基于5G小基站的立体车库定位系统：包括底座1、两个导轨2、支撑板3、顶板4、螺纹丝杆5、滑块6、连接件7、固定件8和基站主体9；
[0025]两个所述导轨2分别与所述底座1固定连接，并分别位于所述底座1顶部；所述支撑板3分别与两个所述导轨2固定连接，并位于两个所述导轨2之间；所述顶板4分别与两个所述导轨2固定连接，并位于两个所述导轨2之间；所述螺纹丝杆5和所述支撑板3转动连接，且
与所述顶板4转动连接，并贯穿所述支撑板3；所述滑块6分别与两个所述导轨2滑动连接，且与所述螺纹丝杆5螺纹连接，并被两个所述导轨2贯穿；所述连接件7和所述滑块6固定连接，并位于所述滑块6侧边；所述固定件8和所述连接件7固定连接，并位于所述连接件7远离所述滑块6一侧；所述基站主体9设置在所述固定件8一侧。
[0026]在本实施方式中，使用时，将所述底座1移动至立体车库处，所述基站主体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于5G小基站的立体车库定位系统，其特征在于，包括底座、两个导轨、支撑板、顶板、螺纹丝杆、滑块、连接件、固定件和基站主体；两个所述导轨分别与所述底座固定连接，并分别位于所述底座顶部；所述支撑板分别与两个所述导轨固定连接，并位于两个所述导轨之间；所述顶板分别与两个所述导轨固定连接，并位于两个所述导轨之间；所述螺纹丝杆和所述支撑板转动连接，且与所述顶板转动连接，并贯穿所述支撑板；所述滑块分别与两个所述导轨滑动连接，且与所述螺纹丝杆螺纹连接，并被两个所述导轨贯穿；所述连接件和所述滑块固定连接，并位于所述滑块侧边；所述固定件和所述连接件固定连接，并位于所述连接件远离所述滑块一侧；所述基站主体设置在所述固定件一侧。2.如权利要求1所述的一种基于5G小基站的立体车库定位系统，其特征在于，所述基于5G小基站的立体车库定位系统还包括螺栓；所述螺栓和所述滑块螺纹连接，并位于所述滑块侧边。3.如权利要求2所述的一种基于5G小基站的立体车库定位系统，其特征在于，所述基于5G小基站的立体车库定位系统还包括旋钮；所述旋钮和所述螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵昆，
申请(专利权)人：嘉兴昆通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：