一种稳固型车挡地锁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳固型车挡地锁结构，具体涉及地锁技术领域，包括固定座，固定座的一端设置有远程自动调控的控制机构，固定座远离控制机构的一端设置有传动箱，控制机构与传动箱之间且位于固定座的上方设置有传动转轴，传动转轴的外侧设置有高稳固性的车挡地锁，与现有的车挡地锁结构相比较，本实用新型专利技术通过设计能够提高车挡地锁结构的整体操作便捷性、安全防护性以及实用性。安全防护性以及实用性。安全防护性以及实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种稳固型车挡地锁结构


[0001]本技术涉及地锁
，具体涉及一种稳固型车挡地锁结构。

技术介绍

[0002]随着现有生活条件的普遍提升，汽车在生活中的应用逐渐普遍起来，其中现有生活中的私家停车位为了防止他人占车位往往会在车位上安装地锁，以保护车位不被他人侵占，但是现有的地锁不仅多为手动调节的结构，同时地锁功能性较低，仅仅起到防止他人占车位的作用，同时手动调节的方式对于地锁的调节操作较为繁琐，现有的地锁在车辆停放时无法进行使用，使用局限性较高，同时不能对车辆起到稳固的效果，驾驶人在忘记拉手刹时容易发生溜车现象，同时车辆在停放时容易收到外界的碰撞发生移动，从而造成车辆的二次损伤，整体操作便捷性、安全防护性以及实用性普遍不高。

技术实现思路

[0003]解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种稳固型车挡地锁结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种稳固型车挡地锁结构，包括固定座，所述固定座的一端设置有远程自动调控的控制机构，所述固定座远离控制机构的一端设置有传动箱，所述控制机构与传动箱之间且位于固定座的上方设置有传动转轴，所述传动转轴的外侧设置有高稳固性的车挡地锁。
[0007]进一步地，所述控制机构包括控制箱、安装耳、伸缩气缸和传动耳，所述固定座的一端设置有控制箱，所述控制箱的内部设置有安装耳，所述安装耳与伸缩气缸的底部进行连接，所述伸缩气缸的驱动端连接有传动耳，所述传动耳与传动转轴连接，且为一体式结构设计。
[0008]进一步地，所述控制箱与固定座呈一体式结构设计，所述安装耳与控制箱呈一体式结构设计。
[0009]进一步地，所述伸缩气缸与安装耳的连接方式为转动连接，所述伸缩气缸的驱动端与传动耳的连接方式为转动连接。
[0010]进一步地，所述控制箱的内部设置有控制芯片，控制芯片包括蓝牙控制模块和伸缩气缸控制模块，伸缩气缸控制模块通过导线与伸缩气缸连接，且连接方式为电性连接。
[0011]进一步地，所述车挡地锁包括连接架、连接板、滚轮和限位支架，所述传动转轴的外侧设置有连接架，所述连接架的上表面设置有连接板，所述连接架远离传动转轴的一侧设置有滚轮，所述固定座的上表面且位于连接架的下方相对应设置有限位支架。
[0012]进一步地，所述连接架与传动转轴呈一体式结构设计，所述连接架与连接板呈一体式结构设计。
[0013]进一步地，所述连接架与滚轮的连接方式为转动连接，所述限位支架的上表面相对应连接架开设有限位槽。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了一种稳固型车挡地锁结构，具备以下有益效果：
[0016]1、该稳固型车挡地锁结构，通过控制机构的设计，控制机构的伸缩气缸能够通过传动耳对传动转轴进行控制，从而快速且便捷的控制传动转轴进行转动，控制箱内部的控制芯片能够方便使用者利用手机蓝牙与控制机构进行连接，随即通过伸缩气缸控制模块对伸缩气缸进行快捷调控，自动调节的设计，提高了地锁结构的使用便捷性。
[0017]2、该稳固型车挡地锁结构，通过车挡地锁的设计，在传动转轴进行转动过程中能够带动连接架进行翻转，从而控制连接架升起，有效的防止他人侵占车位，同时在汽车进行停放期间，翻转升起的连接架能够对汽车轮胎进行很好的阻挡，增加汽车停放期间的安全性以及稳定性，连接板很好的增加了连接架的自身强度，连接架不会发生变形损坏，结合滚轮能够对汽车轮胎进行很好的保护，有效避免连接架对汽车轮胎造成损坏，整个设计提高了地锁的功能性、安全防护性以及实用性。
附图说明
[0018]图1为本技术整体立体结构左视图；
[0019]图2为本技术整体立体结构右视图；
[0020]图3为本技术控制箱内部结构示意图；
[0021]图4为本技术连接架立体结构示意图；
[0022]图5为本技术限位支架立体结构示意图。
[0023]附图标记：1
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固定座、2
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控制机构、201
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控制箱、202
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安装耳、203
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伸缩气缸、204
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传动耳、3
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传动箱、4
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传动转轴、5
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车挡地锁、501
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连接架、502
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连接板、503
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滚轮、504
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限位支架。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种稳固型车挡地锁结构，包括固定座1，固定座1的一端设置有远程自动调控的控制机构2，固定座1远离控制机构2的一端设置有传动箱3，控制机构2与传动箱3之间且位于固定座1的上方设置有传动转轴4，传动转轴4的外侧设置有高稳固性的车挡地锁5。
[0026]本实施例中，控制机构2包括控制箱201、安装耳202、伸缩气缸203和传动耳204，固定座1的一端设置有控制箱201，控制箱201的内部设置有安装耳202，安装耳202与伸缩气缸203的底部进行连接，伸缩气缸203的驱动端连接有传动耳204，传动耳204与传动转轴4连接，且为一体式结构设计，控制箱201与固定座1呈一体式结构设计，安装耳202与控制箱201呈一体式结构设计，伸缩气缸203与安装耳202的连接方式为转动连接，伸缩气缸203的驱动
端与传动耳204的连接方式为转动连接，控制箱201的内部设置有控制芯片，控制芯片包括蓝牙控制模块和伸缩气缸控制模块，伸缩气缸控制模块通过导线与伸缩气缸203连接，且连接方式为电性连接，在稳固型车挡地锁结构使用期间，将地锁整体安装在指定位置处，然后对地锁进行通电，利用手机蓝牙可与控制箱201内部的蓝牙控制模块进行连接，随即利用手机通过蓝牙控制模块对伸缩气缸控制模块进行调控，从而通过伸缩气缸控制模块对伸缩气缸203进行控制，伸缩气缸203的驱动端伸出，随即伸缩气缸203的驱动端将会带动传动耳204进行逆时针转动，传动耳204将会带动传动转轴4进行转动，伸缩气缸203驱动端伸出时自身与安装耳202发生缓慢转动，传动转轴4在转动时能够带动车挡地锁5进行翻转升起，从而对车位进行封锁，有效的避免他人侵占自己的车位，当自身需要进行停车时，利用手机控制伸缩气缸203进行收缩，伸缩气缸203将会带动传动耳204进行顺时针转动，从而对车挡地锁5进行翻转收起，随即即可将汽车停入车位，在汽车停好后，参照上述操作对车挡地锁5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳固型车挡地锁结构，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）的一端设置有远程自动调控的控制机构（2），所述固定座（1）远离控制机构（2）的一端设置有传动箱（3），所述控制机构（2）与传动箱（3）之间且位于固定座（1）的上方设置有传动转轴（4），所述传动转轴（4）的外侧设置有高稳固性的车挡地锁（5）。2.根据权利要求1所述的一种稳固型车挡地锁结构，其特征在于：所述控制机构（2）包括控制箱（201）、安装耳（202）、伸缩气缸（203）和传动耳（204），所述固定座（1）的一端设置有控制箱（201），所述控制箱（201）的内部设置有安装耳（202），所述安装耳（202）与伸缩气缸（203）的底部进行连接，所述伸缩气缸（203）的驱动端连接有传动耳（204），所述传动耳（204）与传动转轴（4）连接，且为一体式结构设计。3.根据权利要求2所述的一种稳固型车挡地锁结构，其特征在于：所述控制箱（201）与固定座（1）呈一体式结构设计，所述安装耳（202）与控制箱（201）呈一体式结构设计。4.根据权利要求2所述的一种稳固型车挡地锁结构，其特征在于：所述伸缩气缸（203）与安装耳（202）的连接方式为转动连接，所述伸缩气缸（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢照新，黄卓文，罗智聪，
申请(专利权)人：广东美华智充科技有限公司，
类型：新型
国别省市：