一种超车模式切换方法、系统和汽车技术方案

本发明专利技术涉及一种超车模式切换方法、系统和汽车，超车模式切换方法包括以下步骤：车载设备接收到超车模式切换信号后，控制进入超车模式；进入超车模式包括以下步骤：控制汽车的驾驶模式切换至适合超车的驾驶模式，控制打开汽车的转向灯。本发明专利技术还提出了一种超车模式切换系统，包括超车模式切换件以及与所述超车模式切换件电连接的车载设备。本发明专利技术还提出了一种汽车，包括超车模式切换系统。本发明专利技术通过合理设置超车模式切换方法和超车模式切换系统，可以简化用户在超车时的操作，通过一个操作即可打开转向灯并切换至更敏捷的加速模式，提高用户超车时的驾驶体验和成功率。户超车时的驾驶体验和成功率。户超车时的驾驶体验和成功率。

【技术实现步骤摘要】
一种超车模式切换方法、系统和汽车


[0001]本专利技术涉及汽车，具体涉及一种超车模式切换方法、系统和汽车。

技术介绍

[0002]在现有技术中，当需要超车时，用户需要找到合适的超车时机，再开启转向灯提示后车，然后加油提速超车。在某些情况下，用户还需要切换高效的运动模式进行超车，并且因为时间紧急，容易出现想不到或来不及切换高效的运动模式的情况，用户只能在低效的、不适宜的运动模式下加油提速超车。合适的超车时机往往转瞬即逝，过多的操作和低效的提速模式都容易导致用户低效超车甚至错失短暂的超车时机，导致驾驶体验差，还会对行车安全带来不利的影响。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提出一种超车模式切换方法、系统和汽车，有利于提高用户超车时的驾驶体验和超车成功率。
[0004]本专利技术所述的一种超车模式切换方法，应用于汽车，包括以下步骤：车载设备接收到超车模式切换信号后，控制进入超车模式；进入超车模式包括以下步骤：控制汽车的驾驶模式切换至适合超车的驾驶模式，控制打开汽车的转向灯。
[0005]可选的，所述进入超车模式还包括以下步骤：控制汽车的转向助力模式切换至适合超车的转向助力模式。
[0006]可选的，所述适合超车的转向助力模式为HEAVY模式。
[0007]可选的，所述适合超车的驾驶模式为sport模式。
[0008]可选的，所述进入超车模式还包括以下步骤：汽车的仪表上显示用于提示进入超车模式的提示信息和/或语音播报用于提示进入超车模式的提示信息。
[0009]可选的，所述接收到超车模式切换信号后还包括以下步骤：判断汽车是否满足超车条件，当汽车满足超车条件则控制进入超车模式。
[0010]可选的，所述超车条件包括：汽车电源为ON挡，汽车挡位为D挡，发动机处于启动状态，车速大于2km/h。
[0011]可选的，所述进入超车模式后还包括以下步骤：车载设备接收到退出超车模式信号后或者判断进入超车模式的时间超过预设时间后，控制退出超车模式。
[0012]可选的，所述退出超车模式包括以下步骤：控制汽车的驾驶模式切换至进入超车模式之前的驾驶模式，控制关闭汽车的转向灯。
[0013]可选的，所述退出超车模式包括以下步骤：汽车的仪表上显示用于提示退出超车模式的提示信息和/或语音播报用于提示退出超车模式的提示信息。
[0014]本专利技术提出的一种超车模式切换系统，包括切换指令输入件以及与所述切换指令输入件电连接的车载设备；所述切换指令输入件用于输入超车模式切换信号；所述车载设
备能够接收超车模式切换信号，控制汽车的驾驶模式切换至适合超车的驾驶模式，控制打开汽车的转向灯。
[0015]可选的，所述车载设备包括车机、仪表、EMS、EPS和BCM，所述车机与所述超车模式切换件电连接，所述仪表、所述EMS、所述EPS和所述BCM均与所述车机电连接。
[0016]可选的，所述切换指令输入件包括语音接收装置和/或方向盘按键。
[0017]本专利技术提出的一种汽车，包括上述任一项所述的超车模式切换系统。
[0018]本专利技术通过合理设置超车模式切换方法和超车模式切换系统，可以简化用户在超车时的操作，通过一个操作即可打开转向灯并切换至更敏捷的加速模式，提高用户超车时的驾驶体验和成功率。
附图说明
[0019]图1为具体实施方式中所述的超车模式切换方法的流程图；图2为具体实施方式中所述的超车模式切换系统的示意图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0021]如图1所示的一种超车模式切换方法，应用于汽车，采用超车模式切换系统，超车模式切换系统包括切换指令输入件和车载设备，车载设备包括车机、EMS、EPS和BCM，车机与超车模式切换件电连接，EMS、EPS和BCM均与车机电连接，超车模式切换方法包括以下步骤：S1、用户通过切换指令输入件输入切换指令，产生超车模式切换信号。
[0022]S2、车机收到超车模式切换信号后，车机判断汽车是否满足超车条件，当汽车满足超车条件则控制汽车进入超车模式。
[0023]S3、控制汽车进入超车模式时，车机发出进入超车模式信号；EMS接收到进入超车模式信号后，控制汽车的驾驶模式切换至适合超车的驾驶模式；EPS接收到进入超车模式信号后，控制汽车的转向助力模式切换至适合超车的转向助力模式；BCM接收到进入超车模式信号后，控制打开汽车的转向灯。
[0024]S4、进入超车模式后，车机判断用户是否通过切换指令输入件输入退出指令，若用户通过切换指令输入件输入退出指令，则产生退出超车模式信号，车机接收到退出超车模式信号后，退出超车模式。具体的，退出超车模式时：车机发出退出信号，EMS接收到退出信号后，控制汽车的驾驶模式切换至进入超车模式之前的驾驶模式；EPS接收到退出信号后，控制汽车的转向助力模式切换至进入超车模式之前的转向助力模式；BCM接收到退出信号后，关闭汽车的转向灯。
[0025]S5、在进入超车模式后，若用户没有通过切换指令输入件输入退出指令，车机判断进入超车模式的时间是否大于预设时间，若进入超车模式的时间大于预设时间，则控制退出超车模式。具体的，退出超车模式时：车机发出退出信号，EMS接收到退出信号后，控制汽车的驾驶模式切换至进入超车模式之前的驾驶模式；EPS接收到退出信号后，控制汽车的转向助力模式切换至进入超车模式之前的转向助力模式；BCM接收到退出信号后，控制关闭汽车的转向灯。
[0026]采用上述的超车模式切换方法，可以简化用户在超车时的操作，仅需要通过切换
指令输入件输入切换指令即可进入超车模式，通过一个操作即可打开转向灯并切换至更敏捷的加速模式，提高用户超车时的驾驶体验和成功率，有利于保证行车安全；并且，通过合理的设置退出超车模式的方法，能够及时退出超车模式和减少用户的操作，有利于保证行车安全；汽车在超车模式下进行超车，也有利于延长汽车和汽车零部件的使用寿命。
[0027]在一些实施例中，适合超车的驾驶模式为sport模式。具体的，汽车的驾驶模式可以设置成多种模式以分别适应多种工况。在现有技术中，汽车的驾驶模式通常有eco模式、comfort模式和sport模式，sport模式下汽车的动力比comfort模式下汽车的动力强，comfort模式下汽车的动力比eco模式下汽车的动力强。在具体实施时，使用超车模式切换方法的汽车的驾驶模式也可以设置有eco模式、comfort模式和sport模式，将sport模式设置成适合超车的驾驶模式，能够保证超车过程中具有更强的动力，具有更敏捷的加速性能。
[0028]在一些实施例中，适合超车的转向助力模式为HEAVY模式。具体的，汽车的转向助力模式可以设置成多种模式以分别适应多种工况，在现有技术中，汽车的转向助力模式通常分为LIGHT模式、NORMAL模式和HEAVY模式，其中HEAVY模式的特点是偏稳重，LIGHT模式的特点是偏轻便，NORMAL模式的特点是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超车模式切换方法，其特征在于，应用于汽车，包括以下步骤：车载设备接收到超车模式切换信号后，控制进入超车模式；进入超车模式包括以下步骤：控制汽车的驾驶模式切换至适合超车的驾驶模式，控制打开汽车的转向灯。2.根据权利要求1所述的超车模式切换方法，其特征在于，所述进入超车模式还包括以下步骤：控制汽车的转向助力模式切换至适合超车的转向助力模式。3.根据权利要求2所述的超车模式切换方法，其特征在于，所述适合超车的转向助力模式为HEAVY模式。4.根据权利要求1所述的超车模式切换方法，其特征在于，所述适合超车的驾驶模式为sport模式。5.根据权利要求1所述的超车模式切换方法，其特征在于，所述进入超车模式还包括以下步骤：汽车的仪表上显示用于提示进入超车模式的提示信息和/或语音播报用于提示进入超车模式的提示信息。6.根据权利要求1所述的超车模式切换方法，其特征在于，所述接收到超车模式切换信号后还包括以下步骤：判断汽车是否满足超车条件，当汽车满足超车条件则控制进入超车模式。7.根据权利要求6所述的超车模式切换方法，其特征在于，所述超车条件包括：汽车电源为ON挡，汽车挡位为D挡，发动机处于启动状态，车速大于2km/h。8.根据权利要求1所述的超车模式切换方法，其特征在于，所述进入超车模式后还包括以下步骤：...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋妍彦，姜春灵，黎杰，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：