一种发动机总成增压器漏气量测试装置制造方法及图纸

本技术属于发动机总成测试技术领域，具体涉及一种发动机总成增压器漏气量测试装置。包括：油气分离腔，所述油气分离腔与增压器的出油口相连；检测器，与所述油气分离腔相连，用于检测漏气量；变量泵，与所述油气分离腔相连，用于使所述油气分离腔内的液位保持在预设高度内；液位监控组件，设置在所述油气分离腔内，且与所述变量泵电连接。其目的是：解决现有的测试装置在测试过程中，当机油流量过大时，可能会有部分液化机油直接从分离腔的出气口排出，导致对漏气量的检测结果不准确的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机总成测试，具体涉及一种发动机总成增压器漏气量测试装置。

技术介绍

1、发动机总成在实际工作过程中，存在一定的漏气量，主要是经由漏气通道进入曲轴箱的气体，其余来源则是：从气门杆与气门导管间的间隙流入曲轴箱的气体、通过增压器轴承及密封环间隙经回油管进入曲轴箱的气体等。

2、其中，通过增压器轴承及密封环间隙经回油管进入曲轴箱的气体约占发动机漏气量的比例6％-17％，是影响发动机漏气量的重要因素。由于增压器漏气量测试困难，当活塞漏气量试验不合格时，只能对活塞、活塞环进行优化，这样往往会增加优化难度和成本。

3、中国专利cn203758695u公开了一种增压器漏气量测量装置，通过与增压器直接相连的尤其分离腔对机油进行气液分离，直接检测增压器的漏气量。但是，当机油流量过大时，可能会有部分液化机油直接从分离腔的出气口排出，导致对漏气量的检测结果不准确。

技术实现思路

1、本技术的目的是：旨在提供一种发动机总成增压器漏气量测试装置，用来解决现有的测试装置在测试过程中，当机油流量过大时，可能会有部分液化机油直接从分离腔的出气口排出，导致对漏气量的检测结果不准确的问题。

2、为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：

3、一种发动机总成增压器漏气量测试装置，包括：

4、油气分离腔，所述油气分离腔与增压器的出油口相连；

5、检测器，与所述油气分离腔相连，用于检测漏气量；

6、变量泵，与所述油气分离腔相连，用于使所述油气分离腔内的液位保持在预设高度内；

7、液位监控组件，设置在所述油气分离腔内，且与所述变量泵电连接。

8、作为优选的，所述液位监控组件包括液位传感器和控制台，所述液位传感器设置在所述油气分离腔内，所述液位传感器与所述控制台电连接，所述控制台与所述变量泵电连接。这样设置，通过液位传感器监测油气分离腔内的液位高度，使液位不会溢过出气口。

9、作为优选的，所述液位传感器为浮式传感器。这样设置，通过随液位升降的浮式传感器，对尤其分离腔内的液位高度的监测更加准确。

10、作为优选的，所述预设高度为所述油气分离腔高度的2/5至3/5。这样设置，有利于提高油气分离的效果。

11、作为优选的的，所述检测器为漏气量仪，所述油气分离腔一侧开设有出气口，所述出气口高于所述预设高度，所述漏气量仪通过管路与所述出气口连通。这样设置，有利于通过漏气量仪直接对漏气量进行检测。

12、作为优选的，所述油气分离腔的顶部开设有进液口，所述油气分离腔的底部开设有回液口，所述增压器设置在发动机总成上，增压器的进油口与所述发动机总成的油底壳连通；

13、所述变量泵的一端通过管路与所述回液口连通，另一端通过管路与所述发动机总成的放油螺栓孔连通。这样设置，有利于机油在回路内循环，方便检测增压器的漏气量。

14、采用上述技术方案的技术，具有如下优点：

15、1、在本方案中，浮式传感器检测油气分离腔内的液位高度，转换为电信号发送至控制台，控制台控制变量泵的流量，使得油气分离腔内的液位保持在预设高度内，液态机油的液位始终在出气口以下，从出气口排出的都是气体，增压器的漏气量检测更加准确；

16、2、在本方案中，预设高度设置为油气分离腔高度的2/5至3/5，在油气分离腔的上部预留足够的空间，方便气化的机油充分分离，使漏气量检测结果更加准确。

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【技术保护点】

1.一种发动机总成增压器漏气量测试装置，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种发动机总成增压器漏气量测试装置，其特征在于：所述液位监控组件包括液位传感器(4)和控制台(5)，所述液位传感器(4)设置在所述油气分离腔(1)内，所述液位传感器(4)与所述控制台(5)电连接，所述控制台(5)与所述变量泵(3)电连接。

3.根据权利要求2所述的一种发动机总成增压器漏气量测试装置，其特征在于：所述液位传感器(4)为浮式传感器。

4.根据权利要求1所述的一种发动机总成增压器漏气量测试装置，其特征在于:所述预设高度为所述油气分离腔(1)高度的2/5至3/5。

5.根据权利要求1所述的一种发动机总成增压器漏气量测试装置，其特征在于:所述检测器为漏气量仪(2)，所述油气分离腔(1)一侧开设有出气口，所述出气口高于所述预设高度，所述漏气量仪(2)通过管路与所述出气口连通。

6.根据权利要求1所述的一种发动机总成增压器漏气量测试装置，其特征在于：所述油气分离腔(1)的顶部开设有进液口，所述油气分离腔(1)的底部开设有回液口，所述增压器(6)设置在发动机总成上，增压器(6)的进油口与所述发动机总成的油底壳连通；

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【技术特征摘要】

1.一种发动机总成增压器漏气量测试装置，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种发动机总成增压器漏气量测试装置，其特征在于：所述液位监控组件包括液位传感器(4)和控制台(5)，所述液位传感器(4)设置在所述油气分离腔(1)内，所述液位传感器(4)与所述控制台(5)电连接，所述控制台(5)与所述变量泵(3)电连接。

3.根据权利要求2所述的一种发动机总成增压器漏气量测试装置，其特征在于：所述液位传感器(4)为浮式传感器。

4.根据权利要求1所述的一种发动机总成增压器漏气量测试装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱力，郝栋，朱飞宇，田英鑫，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：