一种卡车车厢前板焊接装置制造方法及图纸

技术编号:35788370 阅读:15 留言:0更新日期:2022-12-01 14:36
本发明专利技术公开了一种卡车车厢前板焊接装置,涉及卡车车厢前板焊接的技术领域,本发明专利技术是集变位、焊接为一体的工装,通过变位机构的升降组件对卡车车厢前板的高度进行调整,通过前后调节组件对用于支撑卡车车厢前板前后底部的前后移动板上的前后限位块位置进行调整,通过左右调节组件对用于支撑卡车车厢前板左右底部的左右移动板上的左右限位块位置进行调整,再通过第三气缸的压板对卡车车厢前板进行压紧固定,旋转电机在焊接时对卡车车厢前板的角度进行调整,在焊接时,通过驱动机构及移动电机对焊接机器人在卡车车厢前板的前后及左右位置进行调整,方便对卡车车厢前板进行焊接,焊接时产生的烟尘能够通过吸尘罩及外壳吸收至烟尘处理系统。至烟尘处理系统。至烟尘处理系统。

【技术实现步骤摘要】
一种卡车车厢前板焊接装置


[0001]本专利技术涉及卡车车厢前板焊接的
,具体涉及一种卡车车厢前板焊接装置。

技术介绍

[0002]卡车车厢前板是卡车车厢上的重要组成部分之一,卡车车厢前板在工产加工时需要将其焊接在车厢上,传统卡车车厢前板焊接工艺,一般为将其放置于焊接平台上,进行人工焊接,人工焊接效率低,焊接质量差,因此一种卡车车厢前板焊接装置对上述问题进行解决。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种卡车车厢前板焊接装置,以克服现有技术中的上述缺陷。
[0004]一种卡车车厢前板焊接装置,包括底座、导向座、变位机构、驱动机构及焊接机构,所述导向座位于底座的后侧且其上滑动连接有支撑架;
[0005]所述变位机构设于底座上并用于调整其上安装的卡车车厢前板的角度;
[0006]所述驱动机构设于导向座上并用于驱动支撑架移动;
[0007]所述焊接机构设于支撑架上并用于对卡车车厢前板进行焊接。
[0008]优选的,所述变位机构包括旋转电机、升降组件、旋转架、前后调节组件及左右调节组件,所述旋转电机设有两个并分别安装于底座左右两侧的安装箱中,每个旋转电机的输出轴上均安装有所述升降组件,所述旋转架的两端分别与升降组件的升降板连接,所述旋转架的中间均布有若干限位板,所述前后调节组件设有两个并分别设于旋转架的前后两端并用于支撑卡车车厢前板的前后两端,所述左右调节组件设有两个并分别设于旋转架的左右两端并用于支撑卡车车厢前板的左右两端。
[0009]优选的,所述升降组件包括安装架、升降电机及丝杆,所述安装架安装于旋转电机的输出轴上,升降电机固定于安装架的顶部,所述丝杆的下端与安装架的底部转动连接且其上端与升降电机的输出轴连接,所述升降板通过丝杆螺母螺旋连接于丝杆上且其两端分别与安装架上的滑轨一滑动连接。
[0010]优选的,所述前后调节组件包括前后移动板及第一气缸,所述前后移动板的两端滑动连接于旋转架两端的滑轨二上,前后移动板上设有若干前后限位块,所述第一气缸的缸体固定于旋转架上且其活塞杆端部与前后移动板连接。
[0011]优选的,所述左右调节组件包括左右移动板、第三气缸及第二气缸,所述左右移动板滑动连接于旋转架上的若干滑轨三上,所述第三气缸的缸体固定于左右移动板上的固定架上且其活塞杆下端安装有压板,左右移动板在第三气缸的下方设有若干左右限位块,所述第二气缸的缸体固定于旋转架上且其活塞杆端部与左右移动板连接。
[0012]优选的,所述驱动机构包括导向移动板及驱动电机,所述导向移动板滑动连接于
导向座中的滑轨四上,驱动电机安装于导向移动板上且其输出轴上安装有第一齿轮,所述第一齿轮与导向座内的第一齿条之间啮合。
[0013]优选的,所述焊接机构包括移动电机、焊接机器人、焊枪及吸尘罩,所述支撑架固定于导向移动板上且其上通过滑轨五滑动连接有焊接移动板,所述移动电机安装于焊接移动板上且其输出轴上安装有第二齿轮,所述第二齿轮与支撑架内的第二齿条之间啮合,所述焊接机器人安装于焊接移动板上且其执行末端安装有焊枪,所述吸尘罩为喇叭状并安装于焊接机器人的执行末端的外壳上,外壳与吸尘罩连通,外壳上通过管道与吸尘泵连接。
[0014]本专利技术具有如下优点:
[0015]本专利技术是集变位、焊接为一体的工装,通过变位机构的升降组件对卡车车厢前板的高度进行调整,通过前后调节组件对用于支撑卡车车厢前板前后底部的前后移动板上的前后限位块位置进行调整,通过左右调节组件对用于支撑卡车车厢前板左右底部的左右移动板上的左右限位块位置进行调整,再通过第三气缸的压板对卡车车厢前板进行压紧固定,旋转电机在焊接时对卡车车厢前板的角度进行调整,在焊接时,通过驱动机构及移动电机对焊接机器人在卡车车厢前板的前后及左右位置进行调整,方便对卡车车厢前板进行焊接,焊接时产生的烟尘能够通过吸尘罩及外壳吸收至烟尘处理系统,避免焊接现场烟尘四处飘散,改善工作环境。
附图说明
[0016]图1为本专利技术整体的结构示意图。
[0017]图2为本专利技术支撑架及导向座的结构示意图。
[0018]图3为本专利技术焊接机器人部分的结构示意图。
[0019]图4为本专利技术底座及变位机构的结构示意图。
[0020]图5为本专利技术升降组件的结构示意图。
[0021]图6为本专利技术旋转架的结构示意图。
[0022]图7为本专利技术旋转架安装卡车车厢前板后的结构示意图。
[0023]其中:1、底座,11、安装箱,2、导向座,3、支撑架,4、变位机构,41、旋转电机,42、升降组件,421、升降板,422、安装架,423、升降电机,424、丝杆,43、旋转架,431、限位板,44、前后调节组件,441、前后移动板,442、前后限位块,443、第一气缸,45、左右调节组件,451、左右移动板,452、第三气缸,453、固定架,454、压板,455、左右限位块,456、第二气缸,5、驱动机构,51、导向移动板,52、驱动电机,6、焊接机构,61、焊接移动板,62、移动电机,63、焊接机器人,64、焊枪,65、吸尘罩,66、外壳,7、卡车车厢前板。
具体实施方式
[0024]下面对照附图,通过对实施例的描述,对本专利技术具体实施方式作进一步详细的说明,以帮助本领域的技术人员对本专利技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0025]如图1

7所示,本专利技术提供了一种卡车车厢前板焊接装置,包括底座1、导向座2、变位机构4、驱动机构5及焊接机构6,所述导向座2位于底座1的后侧且其上滑动连接有支撑架3,所述变位机构4设于底座1上并用于调整其上安装的卡车车厢前板7的角度,所述驱动机构5设于导向座2上并用于驱动支撑架3移动,所述焊接机构6设于支撑架3上并用于对卡车
车厢前板7进行焊接。
[0026]需要注意的是,所述变位机构4包括旋转电机41、升降组件42、旋转架43、前后调节组件44及左右调节组件45,所述旋转电机41设有两个并分别安装于底座1左右两侧的安装箱11中,每个旋转电机41的输出轴上均安装有所述升降组件42,所述旋转架43的两端分别与升降组件42的升降板421连接,所述旋转架43的中间均布有若干限位板431,所述前后调节组件44设有两个并分别设于旋转架43的前后两端并用于支撑卡车车厢前板7的前后两端,所述左右调节组件45设有两个并分别设于旋转架43的左右两端并用于支撑卡车车厢前板7的左右两端;所述升降组件42包括安装架422、升降电机423及丝杆424,所述安装架422安装于旋转电机41的输出轴上,升降电机423固定于安装架422的顶部,所述丝杆424的下端与安装架422的底部转动连接且其上端与升降电机423的输出轴连接,所述升降板421通过丝杆螺母螺旋连接于丝杆424上且其两端分别与安装架422上的滑轨一滑动连接;所述前后调节组件44包括前后移动板441及第一气缸443,所述前后移动板441的两端滑动连接于旋转架43两端本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡车车厢前板焊接装置,其特征在于:包括底座(1)、导向座(2)、变位机构(4)、驱动机构(5)及焊接机构(6),所述导向座(2)位于底座(1)的后侧且其上滑动连接有支撑架(3);所述变位机构(4)设于底座(1)上并用于调整其上安装的卡车车厢前板(7)的角度;所述驱动机构(5)设于导向座(2)上并用于驱动支撑架(3)移动;所述焊接机构(6)设于支撑架(3)上并用于对卡车车厢前板(7)进行焊接。2.根据权利要求1所述的一种卡车车厢前板焊接装置,其特征在于:所述变位机构(4)包括旋转电机(41)、升降组件(42)、旋转架(43)、前后调节组件(44)及左右调节组件(45),所述旋转电机(41)设有两个并分别安装于底座(1)左右两侧的安装箱(11)中,每个旋转电机(41)的输出轴上均安装有所述升降组件(42),所述旋转架(43)的两端分别与升降组件(42)的升降板(421)连接,所述旋转架(43)的中间均布有若干限位板(431),所述前后调节组件(44)设有两个并分别设于旋转架(43)的前后两端并用于支撑卡车车厢前板(7)的前后两端,所述左右调节组件(45)设有两个并分别设于旋转架(43)的左右两端并用于支撑卡车车厢前板(7)的左右两端。3.根据权利要求2所述的一种卡车车厢前板焊接装置,其特征在于:所述升降组件(42)包括安装架(422)、升降电机(423)及丝杆(424),所述安装架(422)安装于旋转电机(41)的输出轴上,升降电机(423)固定于安装架(422)的顶部,所述丝杆(424)的下端与安装架(422)的底部转动连接且其上端与升降电机(423)的输出轴连接,所述升降板(421)通过丝杆螺母螺旋连接于丝杆(424)上且其两端分别与安装架(422)上的滑轨一滑动连接。4.根据权利要求2所述的一种卡车车厢前板焊接装置,其特征在于:所述前后调节组件(44)包括前后移动板(441)及第一气缸(443)...

【专利技术属性】
技术研发人员:王敬臣杨桂霞殷大林刘玉强徐邯
申请(专利权)人:丛林铝业科技山东有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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