一种航拍测绘用具有防跌损功能的无人机制造技术

本发明专利技术公开了一种航拍测绘用具有防跌损功能的无人机，涉及航拍测绘技术领域。该航拍测绘用具有防跌损功能的无人机，包括航拍测绘机构，所述航拍测绘机构包括无人机，所述无人机的顶部固定连接有连接支架的一端，所述连接支架的数量为四个，所述连接支架的另一端转动连接有扇叶，且扇叶的数量也是四个，所述无人机的外壁固定连接有气流流通机构，所述无人机的外壁还固定连接有自动防护机构。该航拍测绘用具有防跌损功能的无人机，通过第二斜块为锥形设置，继而使第二斜块引导无人机正向落下，配合第一斜块的设置，使无人机为横向的下落，无人机横向的下落速度小于无人机竖向的下落速度。速度。速度。

【技术实现步骤摘要】
一种航拍测绘用具有防跌损功能的无人机


[0001]本专利技术涉及航拍测绘
，具体为一种航拍测绘用具有防跌损功能的无人机。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输，可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行，回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收，可反复使用多次，广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等；
[0003]引用现有的专利进行对比，专利名称为一种无人机空中防坠落装置，专利申请号为CN201810051756.7，该专利公开了一种无人机空中防坠落装置，包括无人机壳体，所述无人机壳体的上部嵌入设有防坠腔，该防坠腔口部的两侧固定设有铰链，且铰链铰接连接两组防坠腔门的尾部，所述防坠腔内部的两侧固定安装有两根伸缩杆，所述防坠腔门的底部固定安装有推送滑轨，所述伸缩杆的头部设有滑动件，该滑动件滑动卡设在推送滑轨内，所述防坠腔内部的底端固定连接防坠伞腔的底部，本专利技术无人机在坠落时，可以被速度检测器或者压力传感器检测出，此时伸缩杆伸长，伸缩杆头部的滑动件在推动滑轨中滑动，推开防坠腔门，在弹簧的弹力作用下，弹射板迅速弹射，将防坠伞弹出，防坠伞展开后可以防止无人机坠落；
[0004]上述专利通过在顶部设置防坠伞进行减震，但是仅仅通过在顶部设置防坠伞，并没有很好的防坠效果，不能有效的保护无人机。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种航拍测绘用具有防跌损功能的无人机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种航拍测绘用具有防跌损功能的无人机，包括航拍测绘机构，所述航拍测绘机构包括无人机，无人机连接内部的蓄电池启动，无人机通过连接支架上的扇叶转动，使无人机飞行然后进行航拍测绘，在无人机飞行过程中坠落时，当无人机竖向飞行时，第二斜块为锥形，所以使无人机的竖向受力不均匀，继而使无人机不再保持竖向落下，当无人机的上方朝下坠落时，第二斜块位于无人机上，第二斜块的顶部大于底部的大小，所以无人机顶部的受力面大于无人机的底部，降低无人机的下落速度，所述无人机的顶部固定连接有连接支架的一端，所述连接支架的数量为四个，所述连接支架的另一端转动连接有扇叶，且扇叶的数量也是四个，所述无人机的外壁固定连接有气流流通机构，无人机正向下落时，气流从第二孔洞进入，然后气流从第一孔洞中吹出，气流为横向的吹出，使无人机保持横向的下落，无人机横向的设置减少了无人机下
落的损坏，弧形板的设置，在无人机竖向设置时，弧形板拦截气流进入到第一孔洞中，所述无人机的外壁还固定连接有自动防护机构；
[0007]所述气流流通机构包括第一孔洞，所述无人机的外壁开设有第一孔洞，所述无人机的底部开设有第二孔洞，所述无人机的内部开设有空腔，所述第一孔洞、空腔和第二孔洞相互连通，所述无人机外壁位于第一孔洞的位置固定连接有两个弧形板。
[0008]优选的，所述无人机的顶部固定连接有第一斜块，第一斜块为斜向的锥形，所以第一斜块与气流相互冲击时，使无人机可以歪斜，然后使无人机的底部面向气流，无人机底部面向下落的反向冲击气流时，无人机的横向设置大于无人机的竖向设置，降低无人机的下落速度，无人机下落时，气流从第二孔洞进入到空腔中，然后气流从第一孔洞中吹出，第一孔洞为横向设置，气流在吹出时，可以使无人机保持平衡，使无人机保持横向的下落。
[0009]优选的，所述无人机的外壁固定连接有第二斜块，第二斜块为锥形设置，继而使第二斜块引导无人机正向落下，配合第一斜块的设置，使无人机为横向的下落，无人机横向的下落速度小于无人机竖向的下落速度，减少了无人机的下落速度进而减小了无人机的损坏，第一斜块为斜向的设置的，会引导气流流向，使无人机受到的气流流向方向不对等，继而使无人机歪斜。
[0010]优选的，所述自动防护机构包括外壳，在无人机下落过程中，气流从外壳和无人机之间经过，无人机的下落速度大于无人机的正常飞行速度，气流带动开关活动继而启动感应器，感应器与风机通过电源线连接，使风机往气囊中加入气流，继而使气囊鼓起，气囊在鼓起后增大，继而使气囊对无人机的下坠进行防护，感应器也会带动伸缩机启动，伸缩机控制伸缩杆伸长，伸缩杆伸长后使椭圆环防护在无人机外部，椭圆环的伸出继而对无人机进行防护，所述外壳的外壁与无人机的外壁固定连接，且外壳的数量为四个。
[0011]优选的，所述外壳的外壁固定连接有气囊，所述外壳内壁位于气囊的位置固定连接有风机。
[0012]优选的，所述风机和气囊固定连接。
[0013]优选的，所述外壳与无人机之间固定连接有感应器，无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输，无人机在下落过程中，下落时的气流大于正常飞行的速度，所以气流带动开关活动，使感应器启动后带动风机和伸缩机的启动，继而使椭圆环伸出与气囊充气，对无人机进行防护，减缓了无人机的损坏，所述感应器的外壁固定连接有开关。
[0014]优选的，所述外壳的顶部与底部固定连接有两个伸缩机，所述伸缩机的外壁活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁固定连接有椭圆环。
[0015]本专利技术提供了一种航拍测绘用具有防跌损功能的无人机。具备以下有益效果：
[0016]1、该航拍测绘用具有防跌损功能的无人机，通过第二斜块为锥形设置，继而使第二斜块引导无人机正向落下，配合第一斜块的设置，使无人机为横向的下落，无人机横向的下落速度小于无人机竖向的下落速度，减少了无人机的下落速度进而减小了无人机的损坏。
[0017]2、该航拍测绘用具有防跌损功能的无人机，通过无人机正向下落时，气流从第二
孔洞进入，然后气流从第一孔洞中吹出，气流为横向的吹出，使无人机保持横向的下落，无人机横向的设置减少了无人机下落的损坏，弧形板的设置，在无人机竖向设置时，弧形板拦截气流进入到第一孔洞中。
[0018]3、该航拍测绘用具有防跌损功能的无人机，通过无人机在下落过程中，下落时的气流大于正常飞行的速度，所以气流带动开关活动，使感应器启动后带动风机和伸缩机的启动，继而使椭圆环伸出与气囊充气，对无人机进行防护，减缓了无人机的损坏。
附图说明
[0019]图1为本专利技术轴侧立体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术图1中空腔位置剖视结构示意图；
[0021]图3为本专利技术图2中A部放大结构示意图；
[0022]图4为本专利技术图1中仰视空腔位置剖视结构示意图；
[0023]图5为本专利技术仰视立体结构示意图；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航拍测绘用具有防跌损功能的无人机，包括航拍测绘机构(1)，其特征在于：所述航拍测绘机构(1)包括无人机(11)，所述无人机(11)的顶部固定连接有连接支架(12)的一端，所述连接支架(12)的数量为四个，所述连接支架(12)的另一端转动连接有扇叶(13)，且扇叶(13)的数量也是四个，所述无人机(11)的外壁固定连接有气流流通机构(2)，所述无人机(11)的外壁还固定连接有自动防护机构(3)；所述气流流通机构(2)包括第一孔洞(21)，所述无人机(11)的外壁开设有第一孔洞(21)，所述无人机(11)的底部开设有第二孔洞(23)，所述无人机(11)的内部开设有空腔(22)，所述第一孔洞(21)、空腔(22)和第二孔洞(23)相互连通，所述无人机(11)外壁位于第一孔洞(21)的位置固定连接有两个弧形板(24)。2.根据权利要求1所述的一种航拍测绘用具有防跌损功能的无人机，其特征在于：所述无人机(11)的顶部固定连接有第一斜块(111)。3.根据权利要求1所述的一种航拍测绘用具有防跌损功能的无人机，其特征在于：所述无人机(11)的外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：高宝建，刘国庆，高嘉杰，
申请(专利权)人：南通大地测绘有限公司，
类型：发明
国别省市：