本实用新型专利技术公开了一种航空器地面滑行防撞装置，包括固定块，所述固定块的后端固定安装有若干个套柱，所述套柱的后方套设有套筒，所述套筒的后端固定安装有固定盘，所述固定盘的外部环形贯穿有若干个螺栓一，所述固定块的前后端均贯穿有三个螺栓二，所述固定块的一侧设置有防撞组件，所述固定块的上方设置有水箱，所述水箱的一侧设置有若干个喷水管，所述水箱的上端靠近一侧设置有进水口，所述水箱的内部固定安装有水泵，且水泵的出水口连接有连接管，且连接管与喷水管相通，所述固定块的一侧外表面开设有方槽，且螺栓二贯穿方槽的内部。本实用新型专利技术所述的一种航空器地面滑行防撞装置，防撞效果好，且便于防撞装置进行拆卸更换。换。换。
【技术实现步骤摘要】
一种航空器地面滑行防撞装置
[0001]本技术涉及航空器防撞领域，特别涉及一种航空器地面滑行防撞装置。
技术介绍
[0002]航空器落地之后在地面滑行入位和停靠时，会与周围其他航空器以及障碍物发生剐蹭或撞击的现象，存在着安全隐患，也给机场维修造成很大麻烦，因此需要使用到防撞装置进行防护；
[0003]但现有的防撞装置在滑行撞击后，摩擦温度过高，容易使航天器着火造成火灾，且防撞装置不便于更换和维修。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种航空器地面滑行防撞装置，可以有效解决
技术介绍
中的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种航空器地面滑行防撞装置，包括固定块，所述固定块的后端固定安装有若干个套柱，所述套柱的后方套设有套筒，所述套筒的后端固定安装有固定盘，所述固定盘的外部环形贯穿有若干个螺栓一，所述固定块的前后端均贯穿有三个螺栓二，所述固定块的一侧设置有防撞组件，所述固定块的上方设置有水箱。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述水箱的一侧设置有若干个喷水管，所述水箱的上端靠近一侧设置有进水口，所述水箱的内部固定安装有水泵，且水泵的出水口连接有连接管，且连接管与喷水管相通。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述固定块的一侧外表面开设有方槽，且螺栓二贯穿方槽的内部。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述防撞组件包括防撞板，所述防撞板的一侧固定安装有摩擦板，所述防撞板的另一侧固定安装有若干个限位块。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述限位块贯穿方槽的内部，且螺栓二贯穿限位块的内部。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述套柱的一端贯穿套筒的内部，所述套柱的一端固定安装有活塞杆，所述活塞杆的外部套设有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的一端与套柱的一端固定连接，且缓冲弹簧的另一端固定安装有压力传感器，且压力传感器设置在套筒的内部。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中，设置的防撞组件，首先将防撞板一侧的限位块插入固定块一侧的方槽内部，再将螺栓二贯穿限位块，从而完成防撞板与固定块之间的固定，且防撞板的一侧设置有摩擦板，当航天器在发生滑行碰撞后，此时摩擦板会和碰撞体进行摩擦，从而固定块受到挤压，套柱会挤压套筒内部的缓冲弹簧，压力传感器发送电信号给水泵，此时水泵启动，将水箱内部的水通过连接管，最后从
喷水管排出，完成对摩擦板表面进行降温，防止在碰撞后，摩擦板接触面温度过高，发生火灾，大大保护了航天器，且摩擦板在发生碰撞后，表面磨损后，可以将整个防撞组件进行拆卸更换。
附图说明
[0013]图1为本技术一种航空器地面滑行防撞装置的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种航空器地面滑行防撞装置的防撞组件结构示意图；
[0015]图3为本技术一种航空器地面滑行防撞装置的套柱内部示意图；
[0016]图4为本技术一种航空器地面滑行防撞装置的水箱内部示意图。
[0017]图中：1、固定块；2、套柱；3、套筒；4、固定盘；5、螺栓一；6、螺栓二；7、防撞组件；8、水箱；9、喷水管；10、进水口；11、方槽；12、防撞板；13、摩擦板；14、限位块；15、缓冲弹簧；16、活塞杆；17、压力传感器；18、连接管；19、水泵。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
4所示，一种航空器地面滑行防撞装置，包括固定块1，固定块1的后端固定安装有若干个套柱2，套柱2的后方套设有套筒3，套筒3的后端固定安装有固定盘4，固定盘4的外部环形贯穿有若干个螺栓一5，固定块1的前后端均贯穿有三个螺栓二6，固定块1的一侧设置有防撞组件7，固定块1的上方设置有水箱8。
[0020]在本实施例中，水箱8的一侧设置有若干个喷水管9，水箱8的上端靠近一侧设置有进水口10，水箱8的内部固定安装有水泵19，且水泵19的出水口连接有连接管18，且连接管18与喷水管9相通，在进行碰撞后，水泵19启动后，将水泵19内部的水通过连接管18，最后从喷水管9喷出，完成对摩擦板13进行降温。
[0021]在本实施例中，固定块1的一侧外表面开设有方槽11，且螺栓二6贯穿方槽11的内部，螺栓二6将固定块1和防撞板12固定。
[0022]在本实施例中，防撞组件7包括防撞板12，防撞板12的一侧固定安装有摩擦板13，防撞板12的另一侧固定安装有若干个限位块14，在发生碰撞后，首先摩擦板13与碰撞体进行摩擦，从而可以减缓撞击对航天器的冲击。
[0023]在本实施例中，限位块14贯穿方槽11的内部，且螺栓二6贯穿限位块14的内部。
[0024]在本实施例中，套柱2的一端贯穿套筒3的内部，套柱2的一端固定安装有活塞杆16，活塞杆16的外部套设有缓冲弹簧15，且缓冲弹簧15的一端与套柱2的一端固定连接，且缓冲弹簧15的另一端固定安装有压力传感器17，且压力传感器17设置在套筒3的内部，压力传感器17和水泵19电性连接。
[0025]需要说明的是，本技术为一种航空器地面滑行防撞装置，在使用时，首先设置的防撞组件7，首先将防撞板12一侧的限位块14插入固定块1一侧的方槽11内部，再将螺栓二6贯穿限位块14，从而完成防撞板12与固定块1之间的固定，且防撞板12的一侧设置有摩擦板13，当航天器在发生滑行碰撞后，此时摩擦板13会和碰撞体进行摩擦，从而固定块1受到挤压，套柱2会挤压套筒3内部的缓冲弹簧15，压力传感器17发送电信号给水泵19，此时水
泵19启动，将水箱8内部的水通过连接管18，最后从喷水管9排出，完成对摩擦板13表面进行降温，防止在碰撞后，摩擦板13接触面温度过高，发生火灾，大大保护了航天器，且摩擦板13在发生碰撞后，表面磨损后，可以将整个防撞组件7进行拆卸更换。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空器地面滑行防撞装置，其特征在于：包括固定块(1)，所述固定块(1)的后端固定安装有若干个套柱(2)，所述套柱(2)的后方套设有套筒(3)，所述套筒(3)的后端固定安装有固定盘(4)，所述固定盘(4)的外部环形贯穿有若干个螺栓一(5)，所述固定块(1)的前后端均贯穿有三个螺栓二(6)，所述固定块(1)的一侧设置有防撞组件(7)，所述固定块(1)的上方设置有水箱(8)。2.根据权利要求1所述的一种航空器地面滑行防撞装置，其特征在于：所述水箱(8)的一侧设置有若干个喷水管(9)，所述水箱(8)的上端靠近一侧设置有进水口(10)，所述水箱(8)的内部固定安装有水泵(19)，且水泵(19)的出水口连接有连接管(18)，且连接管(18)与喷水管(9)相通。3.根据权利要求1所述的一种航空器地面滑行防撞装置，其特征在于：所述固定块(1)的一侧外表面开设有方槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：逯洁，
申请(专利权)人：逯洁，
类型：新型
国别省市：
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