一种气路综合试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气路综合试验台，涉及气动元件检测设备领域，技术方案为，包括检测台，检测台的上表面设置环形的气管，气管通过安装座与检测台固定连接，气管的一侧中部连通气源动力单元，位于气源动力单元两侧的气管上分别设置阀门A和阀门C；气管的另一侧两端分别设置阀门B和阀门D，阀门B与阀门A之间的气管上设置若干根进气支管，每根进气支管上分别设置一个进气阀门；阀门D和阀门C之间的气管上设置若干根排气支管，每根排气支管上分别设置一个排气阀门。本实用新型专利技术的有益效果是：使多个空压元件可以共用一套测试装置，本试验台也能够同时对多个空压元件进行测试，方便实用，降低了空压元件的检测成本，提高了检测效率。提高了检测效率。提高了检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种气路综合试验台


[0001]本技术涉及气动元件检测设备领域，特别涉及一种气路综合试验台。

技术介绍

[0002]特种车辆装载的装备上有的会采用空压方式获取动力，为了保障空压系统的正常工作，需要定期对空压元件进行检测试验。常见的空压元件有储气缸、四路保护阀、自动调压器、单向阀、减压阀等。
[0003]因空压元件较多，且用途不同，现有技术中对不同的空压元件进行检测试验时，根据所检测对象的不同，专业的检测人员通过气管、阀门以及压力表等组成相应的检测回路，根据观测压力表的数值来判断当前检测对象是否正常工作，不同的检测对象具有不同的检测设备及检测方法，其检测回路组成过程费时费力，检测费用也高。

技术实现思路

[0004]针对上述技术问题，本技术提供一种气路综合试验台。
[0005]其技术方案为，包括检测台，所述检测台的上表面设置环形的气管，所述气管通过安装座与所述检测台固定连接，所述气管的一侧中部连通气源动力单元，位于所述气源动力单元两侧的气管上分别设置阀门A和阀门C；
[0006]所述气管的另一侧两端分别设置阀门B和阀门D，所述阀门B与阀门A之间的气管上设置若干根进气支管，每根所述进气支管上分别设置一个进气阀门；
[0007]所述阀门D和阀门C之间的气管上设置若干根排气支管，每根所述排气支管上分别设置一个排气阀门；
[0008]所述检测台的上表面一侧固定设置若干个压力表，每个所述压力表分别与其中一个进气支管或排气支管对应。
[0009]优选为，所述阀门B与阀门D之间的气管上阵列设置若干个消音器。
[0010]优选为，所述压力表的检测端位于所述进气支管与所述排气支管远离所述气管的一端。
[0011]优选为，所述进气支管与所述排气支管的一端分别设置快速接头。
[0012]优选为，所述气源动力单元包括设置与所述气管连通的空压机，所述空压机的出气端通过管路连通气管。
[0013]优选为，所述管路上设置总控阀门、进气减压阀以及进气压力表，所述总控阀门、进气减压阀以及进气压力表位于所述检测台上。
[0014]本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：根据空压元件的检测要求，通过控制本装置不同阀门的开关，使气动管路按照一定的方式连通，从而进行检测。使多个空压元件可以共用一套测试装置，也能够同时对多个空压元件进行测试，方便实用，降低了空压元件的检测成本，提高了检测效率。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术实施例的俯视图。
[0017]图3为本技术实施例1的气路连接示意图。
[0018]图4为本技术实施例2的气路连接示意图。
[0019]图5为本技术实施例3的气路连接示意图。
[0020]图6为本技术实施例4的气路连接示意图。
[0021]图7为本技术实施例5的气路连接示意图。
[0022]其中，附图标记为：1、检测台；2、气管；3、气源动力单元；4、阀门A；5、阀门C；6、阀门B；7、阀门D；8、进气支管；9、进气阀门；10、排气支管；11、排气阀门；12、消音器；13、压力表；14、总控阀门；15、进气减压阀；16、进气压力表；17、储气缸；18、自动调压器；19、减压阀；20、单向阀；21、四路保护阀。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]在本技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]在本技术创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术创造中的具体含义。
[0027]实施例1
[0028]参见图1至图3，本技术提供一种气路综合试验台，包括检测台1，检测台1的上表面设置环形的气管2，气管2通过安装座与检测台1固定连接，气管2的一侧中部连通气源动力单元3，位于气源动力单元3两侧的气管2上分别设置阀门A4和阀门C5；
[0029]气管2的另一侧两端分别设置阀门B6和阀门D7，阀门B6与阀门A4之间的气管上设置若干根进气支管8，进气支管8的数量至少为一根，每根进气支管8上分别设置一个进气阀门9；
[0030]阀门D7和阀门C5之间的气管上设置若干根排气支管10，每根排气支管10上分别设置一个排气阀门11。
[0031]阀门B6与阀门D7之间的气管2上阵列设置若干个消音器12，消音器12能够降低气管2在排气时的噪音。
[0032]检测台1的上表面一侧固定设置若干个压力表13，每个压力表13分别与其中一个进气支管8或排气支管11对应，压力表13的检测端位于进气支管8与排气支管11远离气管2的一端。
[0033]进气支管8与排气支管11的一端分别设置快速接头。
[0034]气源动力单元3包括设置与气管2连通的空压机，空压机的出气端通过管路连通气管2，管路上设置总控阀门14、进气减压阀15以及进气压力表16，总控阀门14、进气减压阀15以及进气压力表16位于所述检测台1上；空压机可以放置在较远区域，通过进气减压阀15、进气压力表16控制压力，保障使用安全。
[0035]本申请中所记载的各个阀门优先采用高压球阀。
[0036]需要对储气缸17进行检测时，手动将储气缸17的进气端和出气端通过软管分别与其中一个进气支管8和排气支管10连通，关闭阀门B6和阀门C5，此时气路导通为：气源动力单元3—阀门A4—进气阀门9—储气缸17—排气阀门11—阀门D7。
[0037]检测时，手动关闭排气阀门11，气源动力单元3向储气缸17内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气路综合试验台，其特征在于，包括检测台（1），所述检测台（1）的上表面设置环形的气管（2），所述气管（2）通过安装座与所述检测台（1）固定连接，所述气管（2）的一侧中部连通气源动力单元（3），位于所述气源动力单元（3）两侧的气管（2）上分别设置阀门A（4）和阀门C（5）；所述气管（2）的另一侧两端分别设置阀门B（6）和阀门D（7），所述阀门B（6）与阀门A（4）之间的气管上设置若干根进气支管（8），每根所述进气支管（8）上分别设置一个进气阀门（9）；所述阀门D（7）和阀门C（5）之间的气管上设置若干根排气支管（10），每根所述排气支管（10）上分别设置一个排气阀门（11）；所述检测台（1）的上表面一侧固定设置若干个压力表（13），每个所述压力表（13）分别与其中一个进气支管（8）或排气支管（10）对应。2.根据权利要求1所述的气路...

【专利技术属性】
技术研发人员：金毅，侯玉涛，闫在春，李红岩，郭海琼，杨华锐，徐琛潇，郝景阳，
申请(专利权)人：北京祥远通达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：