可升降的牵引拖车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可升降的牵引拖车，它属于装卸工具领域，其解决了现有技术中缺少一种能够一次性将货物装填入集装箱的装置。它主要包括载物模块和连接模块，所述载物模块包括横杆和若干承载杆，所述的承载杆包括液压油缸、上支架和下支架，液压油缸的缸体转动连接在横杆的一侧，液压油缸的活塞杆连接上支架，上支架上设有若干联动模块，下支架一端固定在横杆，下支架上还设有移动模块。本实用新型专利技术可以将沉重货物一次性装填入集装箱，简便了装卸过程，减少了工作人员的工作强度，增加了工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
可升降的牵引拖车


[0001]本技术涉及一种装卸工具，具体地说，尤其涉及一种可升降的牵引拖车。

技术介绍

[0002]牵引拖车是指本身无动力驱动装置的车辆，前方需要驱动车进行驱动。集装箱常常需要装填较重的货物，比如木材原料，因集装箱的箱体狭长，无法直接使用吊车装填，所以需要多名工人与铲车配合搬运，不仅浪费人力，而且装填十分麻烦；在将集装箱的木材原料移出时，需要固定木材一端，将木材一条一条的拖出，不仅步骤繁琐，而且会损伤木材。目前缺少一种能够一次性将货物装填入集装箱的装置，减少装卸的麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术的目的，在于提供一种可升降的牵引拖车，以解决现有技术中向集装箱内装卸重物不便的问题。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种可升降的牵引拖车，包括载物模块和连接模块，所述载物模块包括横杆和若干承载杆，所述的承载杆包括液压油缸、上支架和下支架，液压油缸的缸体转动连接在横杆的一侧，液压油缸的活塞杆连接上支架，上支架上设有若干联动模块，联动模块包括立板和盖板，立板上设有限位凸起，盖板上设有限位槽，限位凸起和限位槽配合限位，盖板与立板焊接，盖板与上支架通过螺钉固定的，立板包括立板Ⅰ和立板Ⅱ，立板Ⅰ上设有限位孔Ⅰ；所述限位孔Ⅰ内设有轴销Ⅰ；所述轴销Ⅰ转动连接旋转臂，旋转臂另一端与轴销Ⅱ转动连接，轴销Ⅱ设于立板Ⅱ的限位孔Ⅱ内，轴销Ⅰ和轴销Ⅱ的两端都设有销孔，通过销孔和穿销钉固定在各自位置，立板Ⅱ焊接固定在下支架上，下支架一端固定在横杆，下支架上还设有移动模块。
[0006]进一步地，所述的连接模块包括挂钩，挂钩连接万向轴，万向轴的另一端与连杆连接，连杆另一端设有连接吊耳Ⅰ；横杆上设有固定座，固定座可与横杆水平方向转动，转动角度为45
°
，固定座上设有吊耳Ⅱ，所述吊耳Ⅰ与吊耳Ⅱ转动连接；保证挂钩的灵活性，可多角度进行挂接驱动车。
[0007]进一步地，所述的旋转臂包括套管Ⅰ、套管Ⅱ和连接块，连接块两端分别连接套管Ⅰ和套管Ⅱ，套管Ⅰ与轴销Ⅰ转动连接，套管Ⅱ与轴销Ⅱ转动连接。
[0008]进一步地，所述的移动模块包括转轮、轴销Ⅲ和轴承，立板Ⅱ上设有转轴孔，轴销Ⅲ穿过转轴孔固定在立板Ⅱ上，轴销Ⅲ与轴承转动连接，轴承上固定转轮。
[0009]进一步地，所述的上支架和下支架的两侧分别设有折沿，上支架和下支架的折沿相互配合，上支架和下支架的折沿相互配合；在下的折沿顶到上支架的平面时，旋转臂与水平呈15
°
夹角，便于油缸的拉拽。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术采用油缸驱动的方式，配合联动装置，完成整个载物模块的升降。在使
用时，可以在载物模块上放置托盘，然后在托盘上进行码垛，通过油缸的拉拽，将上支架拉升，托盘被托起，将挂钩挂于驱动车，驱动车将托盘推入集装箱后，载物模块下降，完成集装箱的装填。本技术可以将沉重货物一次性装填入集装箱，简便了装卸过程，减少了工作人员的工作强度，增加了工作效率。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是本技术的俯视图；
[0014]图3是图1的A部分放大图；
[0015]图4是图1的B部分放大图；
[0016]图5是承重杆的拉升状态结构示意图；
[0017]图6是承重杆的拉升状态的剖面图；
[0018]图7是承重杆的落下状态的主视图；
[0019]图8是承重杆的落下状态的剖面图；
[0020]图9是联动模块的立体图；
[0021]图10是联动模块的爆炸图。
[0022]图中：1、挂钩；2、承载杆；3、液压油缸；4、万向轴；5、固定座；6、横杆；7、立板Ⅰ；8、盖板；9、套管Ⅰ；10、立板Ⅱ；11、转轮；12、连接块；13、套管Ⅱ；14、上支架；15、下支架；16、轴承；17、连杆。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术作进一步地描述说明。
[0024]实施例1、如图1
‑
4所示，一种可升降的牵引拖车，包括载物模块和连接模块，连接模块用来连接驱动车辆，载物模块用来承载货物，所述载物模块包括横杆6和四个承载杆2，如图5
‑
8所示，所述的承载杆2包括液压油缸3、上支架14和下支架15，液压油缸3的缸体转动连接在横杆6的一侧，液压油缸3的活塞杆连接上支架，液压油缸3提供拉升动力，上支架14上设有十个联动模块，如图9所示，联动模块包括立板和盖板8，立板上设有限位凸起，盖板8上设有限位槽，限位凸起和限位槽配合限位，盖板8与立板焊接，盖板8与上支架14通过螺钉固定的，立板包括立板Ⅰ7和立板Ⅱ10，立板Ⅰ7上设有限位孔Ⅰ；所述限位孔Ⅰ内设有轴销Ⅰ；所述轴销Ⅰ转动连接旋转臂，旋转臂另一端与轴销Ⅱ转动连接，轴销Ⅱ设于立板Ⅱ的限位孔Ⅱ内，轴销Ⅰ和轴销Ⅱ的两端都设有销孔，通过销孔和穿销钉固定在各自位置，立板Ⅱ10焊接固定在下支架15上，下支架15一端固定在横杆6，下支架15上还设有移动模块。省略对重物的装卸，直接由拖车托起，再由驱动车拉走，简便了装卸过程，减少了工作人员的工作强度，增加了工作效率。
[0025]实施例2、一种可升降的牵引拖车，连接模块包括挂钩1，挂钩1连接万向轴4，万向轴4的另一端与连杆17连接，连杆17另一端设有连接吊耳Ⅰ；横杆6上设有固定座5，固定座可与横杆水平方向转动，转动角度为45
°
，固定座5上设有吊耳Ⅱ，所述吊耳Ⅰ与吊耳Ⅱ转动连接，转动角度为45
°
；保证挂钩1的灵活性，可多角度进行挂接驱动车；如图10所示，所述的旋转臂包括套管Ⅰ9、套管Ⅱ13和连接块12，连接块12两端分别连接套管Ⅰ9和套管Ⅱ13，套管Ⅰ9
与轴销Ⅰ转动连接，套管Ⅱ与轴销Ⅱ转动连接；所述的移动模块包括转轮11、轴销Ⅲ和轴承16，立板Ⅱ10上设有转轴孔，轴销Ⅲ穿过转轴孔固定在立板Ⅱ10上，轴销Ⅲ与轴承转动连接，轴承16上固定转轮11；所述的上支架14和下支架15的两侧分别设有折沿，上支架14和下支架15的折沿相互配合，上支架和下支架的折沿相互配合；在下的折沿顶到上支架14的平面时，旋转臂与水平呈15
°
夹角，便于液压油缸3的拉拽；其它与实施例1相同。
[0026]工作过程：本技术在使用时，先将托盘摆放在载物模块上，再将货物按照集装箱的内空尺寸在托盘上码垛，然后液压油缸3开始收缩动作，对上支架14提供拉力，联动模块的旋转臂以轴销Ⅱ为圆心向上旋转，旋转臂顶着盖板移动，盖板8带动上支架14上升，进而把承载杆2上的托盘顶起，当旋转臂垂直于水平线时，液压油缸3停止动作，此时托盘脱离地面；将挂钩1与驱动车挂连，把整个载物模块推入集装箱后，液压油缸3外推动作，将上支架14缓缓下放，托盘随之下降，接触地面后，将载物模块抽离，完成装填。卸车时和这个流程相反，将载物模块插入托盘底座，然后抬起后，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可升降的牵引拖车，包括载物模块和连接模块，其特征在于：所述载物模块包括横杆(6)和若干承载杆(2)，所述的承载杆(2)包括液压油缸(3)、上支架(14)和下支架(15)，液压油缸(3)转动连接横杆(6)，液压油缸(3)的活塞杆连接上支架(14)，上支架(14)上设有若干联动模块，联动模块包括立板和盖板(8)，盖板(8)两侧连接立板，立板包括立板Ⅰ(7)和立板Ⅱ(10)，立板Ⅰ(7)上设有限位孔Ⅰ；所述限位孔Ⅰ内设有轴销Ⅰ；所述轴销Ⅰ转动连接旋转臂，旋转臂另一端与轴销Ⅱ转动连接，轴销Ⅱ设于立板Ⅱ(10)的限位孔Ⅱ内，立板Ⅱ(10)固定在下支架(15)上，下支架(15)一端连接横杆(6)，下支架(15)上还设有移动模块。2.根据权利要求1所述的可升降的牵引拖车，其特征在于：所述的连接模块包括挂钩(1)，挂钩(1)连接万向轴(4)，万向轴(4)的另一端与连杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李翔，刘桓宇，
申请(专利权)人：临沂金座木业机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：