一种用于重卡换电站的车辆导向定位机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于重卡换电站的车辆导向定位机构，包括车辆导向仓体、设置于所述车辆导向仓体内部底面的若干侧边导向定位杆以及处于所述车辆导向仓体内部底面前端部位的前轮定位机构，侧边导向定位杆呈左右对称设置，中间形成用于重卡卡车行驶的行驶区域，前轮定位机构包括对称设置的第一定位杆和第二定位杆，所述第一定位杆和第二定位杆之间形成用于停放车辆前轮的停放区域，在所述车辆导向仓体内部还设置有用于进行拍摄检测的摄像头检测机构，在实际的应用过程中，可以较好的利用若干侧边导向定位杆以及前轮定位机构实现对重卡的导向和定位，便于后续进行精确的换电操作，也可以进一步提升换电效率。也可以进一步提升换电效率。也可以进一步提升换电效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于重卡换电站的车辆导向定位机构
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][0001]本技术涉及新能源汽车换电站设备
，尤其涉及一种结构设计合理，应用效果突出的用于重卡换电站的车辆导向定位机构。
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技术介绍
][0002]近些年，随着电动汽车的逐渐普及和快速发展，汽车的电动化趋势越专利技术显，技术也得到了很大程度的提升。
[0003]目前电动小汽车是消费主流，的士车、私家车等小型汽车的电动化较为广泛，然而，重卡方面的换电也需要进行配套的改进和更新，为了更好的实现重卡卡车的电动化和换电便利化，需要对换电平台进行更加简易的设计，使其换电速率更高、应用效果更好等等，便于适应更多的使用场合。
[0004]基于此，需要在换电平台的具体构造以及换电方式、换电零部件等方面进行改进和改善，尤其是在换电站的结构部分等，本领域的技术人员也进行了大量的研发与实验，取得了较好的成绩。
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技术实现思路
][0005]为克服现有技术所存在的问题，本技术提供一种结构设计合理，应用效果突出的用于重卡换电站的车辆导向定位机构。
[0006]本技术解决技术问题的方案是提供一种用于重卡换电站的车辆导向定位机构，包括车辆导向仓体、设置于所述车辆导向仓体内部底面的若干侧边导向定位杆以及处于所述车辆导向仓体内部底面前端部位的前轮定位机构；
[0007]所述侧边导向定位杆呈左右对称设置，中间形成用于重卡卡车行驶的行驶区域；
[0008]所述前轮定位机构包括对称设置的第一定位杆和第二定位杆，所述第一定位杆和第二定位杆之间形成用于停放车辆前轮的停放区域；
[0009]在所述车辆导向仓体内部还设置有用于进行拍摄检测的摄像头检测机构。
[0010]优选地，所述导向定位杆包括立杆以及架设于所述立杆上部的横杆。
[0011]优选地，所述第一定位杆与所述第二定位杆的结构相同；所述第一定位杆和所述第二定位杆的横截面为三角形结构。
[0012]优选地，所述车辆导向仓体包括若干等间距设置的n型支撑杆，用于形成斗篷。
[0013]优选地，所述车辆导向仓体内部还设置有用于进行语音播报的发声装置。
[0014]本申请的有益效果如下：
[0015]与现有技术相比，本技术一种用于重卡换电站的车辆导向定位机构通过同时设置车辆导向仓体、设置于所述车辆导向仓体内部底面的若干侧边导向定位杆11以及处于所述车辆导向仓体内部底面前端部位的前轮定位机构 12，侧边导向定位杆11呈左右对称设置，中间形成用于重卡卡车行驶的行驶区域，前轮定位机构12包括对称设置的第一定位杆和第二定位杆，所述第一定位杆和第二定位杆之间形成用于停放车辆前轮的停放区域，
在所述车辆导向仓体内部还设置有用于进行拍摄检测的摄像头检测机构，在实际的应用过程中，可以较好的利用若干侧边导向定位杆11以及前轮定位机构12实现对重卡的导向和定位，便于后续进行精确的换电操作，也可以进一步提升换电效率。
[附图说明][0016]图1是本技术一种用于重卡换电站的车辆导向定位机构的俯视状态结构示意图。
[0017]图2是本技术一种用于重卡换电站的车辆导向定位机构的立体状态结构示意图。
[具体实施方式][0018]为使本技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。
[0019]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，并不用于限定此技术。
[0020]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。
[0023]本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]下面结合附图，对本技术的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]请参阅图1和图2，本技术一种用于重卡换电站的车辆导向定位机构 1包括车辆导向仓体、设置于所述车辆导向仓体内部底面的若干侧边导向定位杆11以及处于所述车辆导向仓体内部底面前端部位的前轮定位机构12；
[0026]所述侧边导向定位杆11呈左右对称设置，中间形成用于重卡卡车行驶的行驶区域；
[0027]所述前轮定位机构12包括对称设置的第一定位杆和第二定位杆，所述第一定位杆和第二定位杆之间形成用于停放车辆前轮的停放区域；
[0028]在所述车辆导向仓体内部还设置有用于进行拍摄检测的摄像头检测机构。
[0029]本申请通过同时设置车辆导向仓体、设置于所述车辆导向仓体内部底面的若干侧边导向定位杆11以及处于所述车辆导向仓体内部底面前端部位的前轮定位机构12，侧边导向定位杆11呈左右对称设置，中间形成用于重卡卡车行驶的行驶区域，前轮定位机构12包括对称设置的第一定位杆和第二定位杆，所述第一定位杆和第二定位杆之间形成用于停放
车辆前轮的停放区域，在所述车辆导向仓体内部还设置有用于进行拍摄检测的摄像头检测机构，在实际的应用过程中，可以较好的利用若干侧边导向定位杆11以及前轮定位机构12 实现对重卡的导向和定位，便于后续进行精确的换电操作，也可以进一步提升换电效率。
[0030]在一较优实施例中，所述导向定位杆11包括立杆以及架设于所述立杆上部的横杆。
[0031]为了达到更好的接触效果，在所述横杆外部可以套设滚筒结构。
[0032]进一步地，所述第一定位杆与所述第二定位杆的结构相同；所述第一定位杆和所述第二定位杆的横截面为三角形结构。
[0033]为了降低成本，提升应用体验度，本申请的所述车辆导向仓体包括若干等间距设置的n型支撑杆，用于形成斗篷。
[0034]在一较优实施例中，所述车辆导向仓体内部还设置有用于进行语音播报的发声装置。
[0035]本申请的有益效果如下：
[0036]与现有技术相比，本技术一种用于重卡换电站的车辆导向定位机构1 通过同时设置车辆导向仓体、设置于所述车辆导向仓体内部底面的若干侧边导向定位杆11以及处于所述车辆导向仓体内部底面前端部位的前轮定位机构 12，侧边导向定位杆11呈左右对称设置，中间形成用于重卡卡车行驶的行驶区域，前轮定位机构12包括对称设置的第一定位杆和第二定位杆，所述第一定位杆和第二定位杆之间形成用于停放车辆前轮的停放区域，在所述车辆导向仓体内部还设置有用于进行拍摄检测的摄像头检测机构，在实际的应用过程中，可以较好的利用若干本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于重卡换电站的车辆导向定位机构，其特征在于：包括车辆导向仓体、设置于所述车辆导向仓体内部底面的若干侧边导向定位杆以及处于所述车辆导向仓体内部底面前端部位的前轮定位机构；所述侧边导向定位杆呈左右对称设置，中间形成用于重卡卡车行驶的行驶区域；所述前轮定位机构包括对称设置的第一定位杆和第二定位杆，所述第一定位杆和第二定位杆之间形成用于停放车辆前轮的停放区域；在所述车辆导向仓体内部还设置有用于进行拍摄检测的摄像头检测机构。2.如权利要求1所述的一种用于重卡换电站的车辆导向定位机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六零L五三八零，
申请(专利权)人：深圳市亿威汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：