一种动力电池安装结构及商用车制造技术

本申请公开了一种动力电池安装结构及商用车，包括动力电池和支架，动力电池包括动力电池本体和设于动力电池本体的固定锁件，支架包括支架本体和组合锁件；组合锁件包括固定件和活动件，固定件固定于支架本体，活动件包括第一活动部和第二活动部，第一活动部与固定件活动连接，第二活动部与第一活动部相连以能够随第一活动部的活动具有第一位置和第二位置；在第一位置，第二活动部与固定锁件锁合连接，在第二位置，第二活动部与固定锁件相脱离以解除锁合连接。本申请所公开的动力电池安装结构的动力电池和支架的安装操作方便、快捷，无需借助专用工具进行装配和拆卸，提高了拆装工作效率，组合锁件可以循环使用，使用成本大大降低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池安装结构及商用车


[0001]本申请涉及纯电动车辆零部件
，具体涉及一种动力电池安装结构。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。现有技术中的纯电动汽车常利用动力电池作为动力来源。对于纯电动汽车而言，动力电池通过动力电池安装支架安装在底盘上，具体地，动力电池主要是通过螺栓螺母与动力电池安装支架固定，装配及拆卸每个螺栓、螺母均需要用专有工具进行操作，导致拆装的时间长、效率低。另外，动力电池的螺栓、螺母一般采用防松螺母，只能使用一次，更换动力电池时拆下的螺栓、螺母将不能再使用，必须更换新的螺栓和螺母，频繁更换，导致维修成本增加。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种动力电池安装结构及商用车，以解决上述技术问题中的至少一个技术问题。
[0004]本申请所采用的技术方案为：
[0005]一种动力电池安装结构，包括动力电池和支架，所述动力电池包括动力电池本体和设于所述动力电池本体的固定锁件，所述支架包括支架本体和组合锁件，所述动力电池能够通过所述固定锁件与所述组合锁件的配合可拆卸地安装于所述支架；所述组合锁件包括固定件和活动件，所述固定件固定于所述支架本体，所述活动件包括第一活动部和第二活动部，所述第一活动部与所述固定件活动连接，所述第二活动部与所述第一活动部相连以能够随所述第一活动部的活动具有第一位置和第二位置；在所述第一位置，所述第二活动部与所述固定锁件锁合连接，在所述第二位置，所述第二活动部与所述固定锁件相脱离以解除锁合连接。
[0006]本申请中的动力电池安装结构还具有下述附加技术特征：
[0007]所述组合锁件还包括穿设于所述第一活动部和所述第二活动部的转轴，所述第一活动部通过所述转轴与所述第二活动部转动连接，所述第二活动部与所述第一活动部转动连接以能够自所述第二位置朝远离所述固定锁件的第三位置转动。
[0008]所述固定件包括固定件本体和凸设于所述固定件本体且对称布置的两个配合凸耳，所述第一活动部包括第一活动部本体和凸设于所述第一活动部本体且对称布置的两个转动凸耳，所述转轴穿设于所述配合凸耳和所述转动凸耳，所述第二活动部转动连接于所述转动凸耳。
[0009]所述第二活动部包括两个对称布置的枢轴端以及在两个所述枢轴端之间延伸的U型锁杆，所述第二活动部通过所述枢轴端与所述转动凸耳枢转连接，所述固定锁件设有弯
钩部，所述第二活动部通过所述U型锁杆与所述弯钩部的配合锁合连接。
[0010]所述第一活动部本体设有扣手凸部。
[0011]所述固定锁件和所述组合锁件均设为由金属材质制成的结构。
[0012]所述固定锁件通过焊接固定于动力电池本体，所述固定件通过焊接固定于所述支架本体。
[0013]多个所述固定锁件间隔设于所述动力电池本体，所述支架包括与多个所述固定锁件一一适配的所述组合锁件。
[0014]本申请所提供的一种商用车，包括如上求所述的动力电池安装结构。
[0015]由于采用了上述技术方案，本申请所取得的技术效果为：
[0016]本申请的技术方案中，动力电池和支架通过固定锁件与组合锁件的配合可拆卸地连接，组合锁件中，第一活动部与固定件活动连接，第二活动部与第一活动部相连以能够随第一活动部的活动具有与固定锁件锁合连接的第一位置和与固定锁件解除锁合连接的第二位置，因此，在具体实施时，可以使第一活动部与固定件采用转动连接、滑动连接等方式连接，当第一活动件相对于固定件转动或者相对于固定件滑动时，带动第二活动部在第一位置和第二位置之间切换，从而实现第二活动部与固定锁件的锁合和解锁，操作方便、快捷，无需借助专用工具进行装配和拆卸，提高了拆装工作效率，此外，随着动力电池的更换，也不需要将组合锁件报废处理，可以循环使用，使用成本大大降低。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本申请所提供的动力电池安装结构的结构示意图；
[0019]图2为图1中A处结构的局部放大视图，其示出了第一视角下的固定锁件和组合锁件配合的结构示意图；
[0020]图3为本申请所提供的第二视角下的固定锁件和组合锁件配合的结构示意图。
[0021]附图标记：
[0022]1动力电池本体，2固定锁件，21弯钩部，3支架本体，4组合锁件，41固定件，411固定件本体，412配合凸耳，42第一活动部，421第一活动部本体，422转动凸耳，423扣手凸部，43第二活动部，44转轴。
具体实施方式
[0023]为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0024]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0025]另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定
的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0026]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0027]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0028]本申请的实施例中，提供了一种动力电池安装结构及商用车，为便于说明和理解，本申请所提供的下述内容，均是在图示产品结构基础上进行的阐述。当然，本领域技术人员可以理解的是，上述结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池安装结构，包括动力电池和支架，其特征在于，所述动力电池包括动力电池本体和设于所述动力电池本体的固定锁件，所述支架包括支架本体和组合锁件，所述动力电池能够通过所述固定锁件与所述组合锁件的配合可拆卸地安装于所述支架；所述组合锁件包括固定件和活动件，所述固定件固定于所述支架本体，所述活动件包括第一活动部和第二活动部，所述第一活动部与所述固定件活动连接，所述第二活动部与所述第一活动部相连以能够随所述第一活动部的活动具有第一位置和第二位置；在所述第一位置，所述第二活动部与所述固定锁件锁合连接，在所述第二位置，所述第二活动部与所述固定锁件相脱离以解除锁合连接。2.根据权利要求1所述的动力电池安装结构，其特征在于，所述组合锁件还包括穿设于所述第一活动部和所述第二活动部的转轴，所述第一活动部通过所述转轴与所述第二活动部转动连接，所述第二活动部与所述第一活动部转动连接以能够自所述第二位置朝远离所述固定锁件的第三位置转动。3.根据权利要求2所述的动力电池安装结构，其特征在于，所述固定件包括固定件本体和凸设于所述固定件本体且对称布置的两个配合凸耳，所述第一活动部包括第一活动部本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，徐有廷，
申请(专利权)人：潍柴新能源商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：