本申请涉及一种送料装置及布料系统，送料装置包括送料轨道、送料车和阻挡机构，送料车滑动连接于送料轨道，阻挡机构包括挡板，挡板与送料轨道活动连接，挡板具有用于阻挡送料车的阻挡状态和允许送料车通过的非阻挡状态。上述送料装置，设置滑动连接于送料轨道的送料车，以使送料车能将混凝土运送至送料轨道的不同位置。通过设置阻挡机构，阻挡机构包括与送料轨道活动连接的挡板，使得挡板相对送料轨道的位置能够改变，从而使挡板具有阻挡状态和非阻挡状态。在非阻挡状态，挡板允许送料车通过，以正常送料，在阻挡状态，挡板阻挡送料车，以避免送料车撞上操作人员，防止发生安全事故。防止发生安全事故。防止发生安全事故。
【技术实现步骤摘要】
送料装置及布料系统
[0001]本申请涉及建筑工程机械
，特别是涉及一种送料装置及布料系统。
技术介绍
[0002]目前，在装配式建筑行业PC(precast concrete混凝土预制件)生产工厂里，需要将混凝土从搅拌站输送到各生产线上的布料机。为此，相关技术中提供了一种送料装置，包括轨道和送料车，多台布料机沿轨道的延伸方向彼此间隔设置，送料车行走于轨道，以分别向多台布料机送料。
[0003]然而，当操作人员清洗某台布料机时，送料车仍行走于轨道以向其他布料机送料，相关技术中的送料装置存在送料车易撞上操作人员的问题。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对相关技术中清洗布料机时，送料车易撞上操作人员的问题，提供一种避免送料车撞上操作人员的送料装置及布料系统。
[0005]根据本申请的一个方面，提供一种送料装置，包括：
[0006]送料轨道；
[0007]送料车，滑动连接于所述送料轨道；以及
[0008]阻挡机构，包括挡板，所述挡板与所述送料轨道活动连接，所述挡板具有用于阻挡所述送料车的阻挡状态和允许所述送料车通过的非阻挡状态。
[0009]上述送料装置，设置滑动连接于送料轨道的送料车，以使送料车能将混凝土运送至送料轨道的不同位置。通过设置阻挡机构，阻挡机构包括与送料轨道活动连接的挡板，使得挡板相对送料轨道的位置能够改变，从而使挡板具有阻挡状态和非阻挡状态。在非阻挡状态，挡板允许送料车通过，以正常送料，在阻挡状态，挡板阻挡送料车，以避免送料车撞上操作人员，防止发生安全事故。
[0010]在其中一实施例中，所述挡板包括彼此连接的连接部和阻挡部；
[0011]所述连接部与所述送料轨道活动连接；
[0012]在所述阻挡状态，所述阻挡部位于所述送料车的滑动路径上。
[0013]在其中一实施例中，所述阻挡机构还包括防撞块；
[0014]所述防撞块设于所述阻挡部。
[0015]在其中一实施例中，所述阻挡装置还包括与所述送料轨道连接的支撑件；
[0016]所述支撑件凸伸出于所述送料轨道，在所述阻挡状态，所述支撑件与所述阻挡部背离所述防撞块的一侧抵接。
[0017]在其中一实施例中，所述阻挡装置还包括安装座；
[0018]所述安装座设于所述送料轨道，所述连接部与所述安装座铰接。
[0019]在其中一实施例中，所述安装座包括底板和两个耳板，所述底板与所述送料轨道连接，所述耳板连接于所述底板远离所述送料轨道的一侧，两个所述耳板彼此相对且间隔
设置，所述连接部与所述安装座连接的一端位于两个耳板之间；
[0020]所述阻挡机构还包括销轴，所述销轴穿设于所述两个耳板和所述连接部。
[0021]在其中一实施例中，所述阻挡机构还包括与所述挡板连接的感应件；
[0022]所述送料车上设有传感器，所述传感器用于感应所述感应件。
[0023]在其中一实施例中，所述阻挡机构还包括与所述挡板连接的架体；
[0024]所述感应件借助于所述架体与所述挡板连接。
[0025]根据本申请的另一个方面，提供一种布料系统，包括：
[0026]如上述任一项实施例所述的送料装置；以及
[0027]布料机，位于所述送料轨道的一侧。
[0028]在其中一实施例中，所述布料系统还包括与所述布料机电连接的行程开关，所述行程开关设于所述送料轨道，所述行程开关具有触头，所述行程开关被配置为当所述触头被压缩时，使所述布料机停止布料；
[0029]所述阻挡机构还包括设于所述挡板的压板，所述压板靠近所述挡板与所述送料轨道连接的一端设置，在所述阻挡状态，所述压板压缩所述触头，以使所述布料机停止布料。
附图说明
[0030]图1为本申请一实施例中送料装置阻挡状态下的结构示意图；
[0031]图2为图1所示实施例中A处的局部放大图；
[0032]图3为图1所示实施例中阻挡机构的结构示意图；
[0033]图4为图1所示实施例中送料装置非阻挡状态下的结构示意图；
[0034]图5为本申请一实施例中安装座的结构示意图；
[0035]图6为本申请一实施例中感应件和架体的结构示意图；
[0036]图7为本申请一实施例中布料系统的结构示意图；
[0037]图8为本申请一实施例中挡板和压板的结构示意图。
[0038]附图标记说明：
[0039]10、送料轨道；20、送料车；22、传感器；30、阻挡机构；31、安装座；312、底板；314、耳板；32、挡板；322、连接部；324、阻挡部；326、第二连接板；33、防撞块；34、支撑件；35、销轴；36、感应件；37、架体；372、第一连接板；38、握持部；39、加强板；40、压板；100、布料机；200、行程开关；202、触头。
具体实施方式
[0040]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0041]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必
须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0042]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0043]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0044]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种送料装置，其特征在于，包括：送料轨道；送料车，滑动连接于所述送料轨道；以及阻挡机构，包括挡板，所述挡板与所述送料轨道活动连接，所述挡板具有用于阻挡所述送料车的阻挡状态和允许所述送料车通过的非阻挡状态。2.根据权利要求1所述的送料装置，其特征在于，所述挡板包括彼此连接的连接部和阻挡部；所述连接部与所述送料轨道活动连接；在所述阻挡状态，所述阻挡部位于所述送料车的滑动路径上。3.根据权利要求2所述的送料装置，其特征在于，所述阻挡机构还包括防撞块；所述防撞块设于所述阻挡部。4.根据权利要求3所述的送料装置，其特征在于，所述阻挡机构还包括与所述送料轨道连接的支撑件；所述支撑件凸伸出于所述送料轨道，在所述阻挡状态，所述支撑件与所述阻挡部背离所述防撞块的一侧抵接。5.根据权利要求2所述的送料装置，其特征在于，所述阻挡机构还包括安装座；所述安装座设于所述送料轨道，所述连接部与所述安装座铰接。6.根据权利要求5所述的送料装置，其特征在于，所述安装座包括底板和两个耳板，所述底板与所述送料轨道连接，所述耳板连接于所述底板...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗会文，
申请(专利权)人：远大住宅工业杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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