一种汽车座椅调角器检具制造技术

本实用新型专利技术属于调角器检具领域，尤其是一种汽车座椅调角器检具，包括检具本体，所述检具本体的顶部开设有调节槽，调节槽内滑动安装有调节座，调节座的顶部安装有通孔检测销组件，调节座的顶部开设有连接槽，连接槽内滑动安装有连接杆，连接杆的顶端固定设置在通孔检测销组件上，连接杆与调节座之间设有锁紧机构，调节座的一侧开设有矩形孔，调节槽的两侧内壁上安装有同一个矩形杆，矩形杆与矩形孔滑动连接，矩形杆的顶部固定安装有齿条，矩形孔的顶部内壁上开设有凹槽。本实用新型专利技术中，便于对通孔检测销组件在水平和竖直方向上进行调节，从而能够对不同汽车座椅调角器的不同位置的安装孔进行检测。的安装孔进行检测。的安装孔进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅调角器检具


[0001]本技术涉及调角器检具
，尤其涉及一种汽车座椅调角器检具。

技术介绍

[0002]调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置，经检索，授权公告号为CN205027258U的专利文件公开了一种汽车座椅调角器检具，所述检具包括底座和立板，所述立板垂直固定安装在底座中部位置，所述立板上设置有第一冲压孔检测台、第二冲压孔检测台和外圆弧面检测装置，所述第一冲压孔检测台和第二冲压孔检测台均固定安装在立板右上端，所述外圆弧面检测装置由第一安装台和检测块组成，所述第一安装台固定安装在立板左上端，所述检测块与第一安装台活动连接，检测块的前端设置为圆弧状结构。采用本检具在检测汽车座椅调角器部件特征是，具有检测效率高，检测精度高的优点，同时操作人员不需要经过特殊的培训和学习即可上手操作检验工作。
[0003]但上述设计还存在不足之处，上述设计当检测的汽车座椅调角器不同时，调节器上的安装孔的位置不同，影响需要通孔检测机构的位置不同，不便于对通孔检测机构进行调整，因此我们提出了一种汽车座椅调角器检具用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在不便于对通孔检测机构进行调整的缺点，而提出的一种汽车座椅调角器检具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车座椅调角器检具，包括检具本体，所述检具本体的顶部开设有调节槽，调节槽内滑动安装有调节座，调节座的顶部安装有通孔检测销组件，调节座的顶部开设有连接槽，连接槽内滑动安装有连接杆，连接杆的顶端固定设置在通孔检测销组件上，连接杆与调节座之间设有锁紧机构，调节座的一侧开设有矩形孔，调节槽的两侧内壁上安装有同一个矩形杆，矩形杆与矩形孔滑动连接，矩形杆的顶部固定安装有齿条，矩形孔的顶部内壁上开设有凹槽，凹槽的前侧和后侧内壁上转动安装有转动轴，转动轴上固定安装安装有传动齿轮，传动齿轮与齿条相啮合，凹槽内滑动安装有竖杆，竖杆的底端固定安装有弧形内齿轮，弧形内齿轮与传动齿轮相啮合，调节座的一侧开设有移动孔，移动孔内设有推动机构，推动机构与竖杆固定连接。
[0007]优选的，所述锁紧机构包括螺栓孔和紧固螺栓，所述螺栓孔开设在连接槽的内壁上，紧固螺栓螺纹安装在螺栓孔内，且紧固螺栓与连接杆相适配。
[0008]优选的，所述调节座上安装有定位板，定位板的顶部开设有定位孔，通孔检测销组件的底端安装有刻度杆，且刻度杆与定位孔滑动连接。
[0009]优选的，所述推动机构包括移动板和复位弹簧，所述移动板滑动设置在移动孔内，竖杆的顶端固定设置在移动板上，复位弹簧的底端固定设置在移动板的顶部上，复位弹簧的顶端固定设置在移动孔的顶部内壁上。
[0010]优选的，所述移动孔的顶部内壁上和底部内壁上安装有两个限位杆，且移动板滑动套设在两个限位杆上。
[0011]优选的，所述调节槽的前侧内壁上和后侧内壁上均开设有限位槽，调节座的前侧和后侧均安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、通过紧固螺栓和螺栓孔的配合，能够实现紧固螺栓对连接杆进行压紧固定和解除固定，从而能够对通孔检测销组件在竖直方向上进行调整；
[0014]2、通过移动板、复位弹簧、竖杆和弧形内齿轮的配合，使得弧形内齿轮与传动齿轮相分离，能够解除对调节座的固定，能够对调节座和通孔检测销组件在水平方向上进行调整；
[0015]3、当通孔检测销组件调节完成后，通过松开移动板，复位弹簧能够推动移动板进行复位，使得弧形内齿轮能够复位并与传动齿轮相啮合，能够对调节座进行固定。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车座椅调角器检具的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种汽车座椅调角器检具的主视结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种汽车座椅调角器检具的A部分结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种汽车座椅调角器检具的B部分结构示意图。
[0020]图中：1、检具本体；2、调节槽；3、调节座；4、通孔检测销组件；5、连接槽；6、连接杆；7、螺栓孔；8、紧固螺栓；9、定位板；10、刻度杆；11、矩形孔；12、矩形杆；13、齿条；14、凹槽；15、转动轴；16、传动齿轮；17、移动孔；18、移动板；19、竖杆；20、弧形内齿轮；21、复位弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]当部件被称为“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件，“设置”表示一种存在的方式，可以是连接、安装、固定连接、活性连接等连接方式。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]参照图1
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4，一种汽车座椅调角器检具，包括检具本体1，检具本体1的顶部开设有调节槽2，调节槽2内滑动安装有调节座3，调节座3的顶部安装有通孔检测销组件4，调节座3的顶部开设有连接槽5，连接槽5内滑动安装有连接杆6，连接杆6的顶端固定设置在通孔检测销组件4上，连接杆6与调节座3之间设有锁紧机构，调节座3的一侧开设有矩形孔11，调节
槽2的两侧内壁上安装有同一个矩形杆12，矩形杆12与矩形孔11滑动连接，矩形杆12的顶部固定安装有齿条13，矩形孔11的顶部内壁上开设有凹槽14，凹槽14的前侧和后侧内壁上转动安装有转动轴15，转动轴15上固定安装安装有传动齿轮16，传动齿轮16与齿条13相啮合，凹槽14内滑动安装有竖杆19，竖杆19的底端固定安装有弧形内齿轮20，弧形内齿轮20与传动齿轮16相啮合，调节座3的一侧开设有移动孔17，移动孔17内设有推动机构，推动机构与竖杆19固定连接。
[0025]本实施例中，锁紧机构包括螺栓孔7和紧固螺栓8，螺栓孔7开设在连接槽5的内壁上，紧固螺栓8螺纹安装在螺栓孔7内，且紧固螺栓8与连接杆6相适配，通过设置有锁紧机构，能够对连接杆6进行压紧固定和解除固定。
[0026]本实施例中，调节座3上安装有定位板9，定位板9的顶部开设有定位孔，通孔检测销组件4的底端安装有刻度杆10，且刻度杆10与定位孔滑动连接，通过设置有刻度杆10，能够对通孔检测销组件4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅调角器检具，包括检具本体（1），其特征在于，所述检具本体（1）的顶部开设有调节槽（2），所述调节槽（2）内滑动安装有调节座（3），所述调节座（3）的顶部安装有通孔检测销组件（4），所述调节座（3）的顶部开设有连接槽（5），所述连接槽（5）内滑动安装有连接杆（6），所述连接杆（6）的顶端固定设置在通孔检测销组件（4）上，所述连接杆（6）与调节座（3）之间设有锁紧机构，所述调节座（3）的一侧开设有矩形孔（11），所述调节槽（2）的两侧内壁上安装有同一个矩形杆（12），所述矩形杆（12）与矩形孔（11）滑动连接，所述矩形杆（12）的顶部固定安装有齿条（13），所述矩形孔（11）的顶部内壁上开设有凹槽（14），所述凹槽（14）的前侧和后侧内壁上转动安装有转动轴（15），所述转动轴（15）上固定安装安装有传动齿轮（16），所述传动齿轮（16）与齿条（13）相啮合，所述凹槽（14）内滑动安装有竖杆（19），所述竖杆（19）的底端固定安装有弧形内齿轮（20），所述弧形内齿轮（20）与传动齿轮（16）相啮合，所述调节座（3）的一侧开设有移动孔（17），所述移动孔（17）内设有推动机构，所述推动机构与竖杆（19）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓平，
申请(专利权)人：苏州市工度汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：