一种新能源汽车制造用左后门板总成检具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车总成检具领域，公开了一种新能源汽车制造用左后门板总成检具，包括箱体和基座，所述箱体侧面固定设置有抽真空机，所述箱体顶部固定设置有多个真空吸盘，所述基座顶部开设有竖动槽，所述竖动槽内滑动接触有与箱体固定连接的竖动件，所述箱体底部固定设置有两个边框，所述边框内固定设置有两个支撑板，两个支撑板外侧滑动套设有一个移动套条，所述基座两侧面均开设有多个束位槽，所述移动套条侧面固定设置有与束位槽相卡装的束位板，所述移动套条底部开设有滑孔，下方支撑板底部开设有槽体，所述滑孔内滑动接触有与槽体相卡装的垂直条。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：能够方便对固定后左后门板的高度进行调节。节。节。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车制造用左后门板总成检具


[0001]本技术涉及汽车总成检具
，特别涉及一种新能源汽车制造用左后门板总成检具。

技术介绍

[0002]汽车是人们出行的重要代步工具，随着科技的进步和社会经济的发展，汽车的保有量大幅度上升，汽车后车门板为汽车车门的重要组件，直接决定汽车后车门的性能和使用效果。
[0003]现有技术中将汽车左后门板放置在真空吸盘上，然后启动抽真空机对左后门板进行吸附固定，但是现在对左后门板吸附固定后的高度是一定的，不能够根据实际使用需要对固定后左后门板的高度进行调节，因此，需要设计一种能够方便对固定后左后门板的高度进行调节的新能源汽车制造用左后门板总成检具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种新能源汽车制造用左后门板总成检具，具有能够方便对固定后左后门板的高度进行调节的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括箱体和基座，所述箱体侧面固定设置有抽真空机，所述箱体顶部固定设置有多个真空吸盘，所述基座顶部开设有竖动槽，所述竖动槽内滑动接触有与箱体固定连接的竖动件，所述箱体底部固定设置有两个边框，所述边框内固定设置有两个支撑板，两个支撑板外侧滑动套设有一个移动套条，所述基座两侧面均开设有多个束位槽，所述移动套条侧面固定设置有与束位槽相卡装的束位板，所述移动套条底部开设有滑孔，下方支撑板底部开设有槽体，所述滑孔内滑动接触有与槽体相卡装的垂直条，所述垂直条底部固定设置有接触块，所述移动套条底部开设有容纳槽，所述接触块与容纳槽顶部内壁之间焊接有弹簧。
[0006]本技术的进一步设置为：所述接触块侧面固定设置有延伸杆。
[0007]本技术的进一步设置为：所述箱体底部与基座相接触。
[0008]通过采用上述技术方案，对箱体进行支撑。
[0009]本技术的进一步设置为：所述抽真空机上固定设置有管体，管体与箱体固定连接。
[0010]本技术的进一步设置为：所述接触块顶部与移动套条相接触。
[0011]通过采用上述技术方案，对接触块进行限位处理。
[0012]本技术的进一步设置为：所述边框侧面与基座相接触。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过设置的延伸杆、接触块、弹簧、垂直条、槽体、束位板、束位槽和移动套条，向下拉动延伸杆，使得垂直条移出槽体，然后水平拉动延伸杆，可以使得束位板移出束位槽，接着竖向对箱体位置进行调节，可以对固定后的左后门板高度进行调节，满足
使用需要；
[0015]2、本技术通过设置的箱体、抽真空机和真空吸盘，可以将左后门板放置在真空吸盘上，启动抽真空机，对左后门板进行吸附固定。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术提出的一种新能源汽车制造用左后门板总成检具的结构示意图。
[0018]图2是本技术提出的一种新能源汽车制造用左后门板总成检具的剖视结构示意图。
[0019]图3是图2中的A部分结构示意图。
[0020]图中，1、箱体；2、抽真空机；3、真空吸盘；4、基座；5、竖动件；6、边框；7、支撑板；8、移动套条；9、束位板；10、束位槽；11、垂直条；12、接触块；13、弹簧；14、容纳槽；15、延伸杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参见图1、图2和图3，本技术提供一种新能源汽车制造用左后门板总成检具，包括箱体1和基座4，箱体1侧面固定设置有抽真空机2，箱体1顶部固定设置有多个真空吸盘3，抽真空机2上固定设置有管体，管体与箱体1固定连接，基座4顶部开设有竖动槽，竖动槽内滑动接触有与箱体1固定连接的竖动件5，箱体1底部固定设置有两个边框6，边框6侧面与基座4相接触，边框6内固定设置有两个支撑板7，两个支撑板7外侧滑动套设有一个移动套条8，基座4两侧面均开设有多个束位槽10，移动套条8侧面固定设置有与束位槽10相卡装的束位板9，移动套条8底部开设有滑孔，下方支撑板7底部开设有槽体，滑孔内滑动接触有与槽体相卡装的垂直条11，垂直条11底部固定设置有接触块12，接触块12侧面固定设置有延伸杆15，通过设置的延伸杆15，工作人员只需要操作延伸杆15即可对固定后的左后门板位置进行调节，移动套条8底部开设有容纳槽14，接触块12与容纳槽14顶部内壁之间焊接有弹簧13，将左后门板放置在真空吸盘3，启动抽真空机2，将左后门板进行固定，向下拉动延伸杆15，使得垂直条11向下移动并且可以使得接触块12对弹簧13拉伸，当垂直条11移出槽体时，水平拉动延伸杆15，使得束位板9移出束位槽10，接着向上推动延伸杆15，可以对固定后的左后门板高度进行调节，调节完成后再水平推动延伸杆15，使得束位板9卡入束位槽10内，然后松开延伸杆15，弹簧13复位，可以使得垂直条11卡入槽体内。
[0023]根据图2和图3所示，接触块12顶部与移动套条8相接触，可以对接触块12进行限位。
[0024]根据图1所示，箱体1底部与基座4相接触，可以对箱体1进行支撑。
[0025]以上对本技术所提供的一种新能源汽车制造用左后门板总成检具进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车制造用左后门板总成检具，其特征在于，包括箱体（1）和基座（4），所述箱体（1）侧面固定设置有抽真空机（2），所述箱体（1）顶部固定设置有多个真空吸盘（3），所述基座（4）顶部开设有竖动槽，所述竖动槽内滑动接触有与箱体（1）固定连接的竖动件（5），所述箱体（1）底部固定设置有两个边框（6），所述边框（6）内固定设置有两个支撑板（7），两个支撑板（7）外侧滑动套设有一个移动套条（8），所述基座（4）两侧面均开设有多个束位槽（10），所述移动套条（8）侧面固定设置有与束位槽（10）相卡装的束位板（9），所述移动套条（8）底部开设有滑孔，下方支撑板（7）底部开设有槽体，所述滑孔内滑动接触有与槽体相卡装的垂直条（11），所述垂直条（11）底部固定设置有接触块（12），所述移动套条（8）底...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓平，
申请(专利权)人：苏州市工度汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：