汽车主轴箱盖检具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车主轴箱盖检具，属于汽车检具技术领域，包括支撑台，所述支撑台的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有顶升组件，所述支撑板的上表面两侧均固定连接有侧板，两个所述侧板上均设置有检测组件，所述支撑台的上表面固定连接有安全光栅，所述安全光栅上设置有控制器；通过设置顶升组件，可以将汽车主轴箱盖向上移动至与检测组件相接触，此时多个测杆分别与汽车主轴箱盖上的孔位相接触，从而可以一次性对多个孔位进行检测，大大的提高了其检测效率，当检测结束后，通过液压杆收缩，可以使得各个部件恢复至初始位置，此时通过滑板横向移动，将汽车主轴箱盖裸露出来，即可将汽车主轴箱盖取下。即可将汽车主轴箱盖取下。即可将汽车主轴箱盖取下。

【技术实现步骤摘要】
汽车主轴箱盖检具


[0001]本技术涉及汽车检具
，更具体地说，它涉及汽车主轴箱盖检具。

技术介绍

[0002]主轴箱是机床的重要的部件，是用于布置机床工作主轴及其传动零件和相应的附加机构的。主轴箱是一个复杂的传动部件，包括主轴组件、换向机构、传动机构、制动装置、操纵机构和润滑装置等。其主要作用是支承主轴并使其旋转，实现主轴启动、制动、变速和换向等功能，汽车主轴箱盖在生产后需要对其安装孔位的精度进行检测，避免其存在误差导致无法正常装配的情况发生。
[0003]现有的检具在进行使用时仍存在着一定的不足，例如在对汽车主轴箱盖孔位进行检测时，只能逐个对孔位的精度进行检测，大大的降低了其检测效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供汽车主轴箱盖检具，其具有的特点能够大大的提高汽车主轴箱盖孔位的检测效率。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]汽车主轴箱盖检具，包括支撑台，所述支撑台的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有顶升组件，所述支撑板的上表面两侧均固定连接有侧板，两个所述侧板上均设置有检测组件，所述支撑台的上表面固定连接有安全光栅，所述安全光栅上设置有控制器。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置顶升组件，可以将汽车主轴箱盖直接与检测组件相接触，从而便于对汽车主轴箱盖的孔位进行检查，通过设置安全光栅，可以增加装置工作时的稳定性，通过设置控制器，可以对装置进行操控。
[0008]进一步地，所述顶升组件包括两个液压杆，两个所述液压杆分别设置于所述支撑板的下表面两侧，两个所述液压杆的一端均固定连接有底板，所述底板的上表面固定连接有多个伸缩杆，多个所述伸缩杆均贯穿于所述支撑板的上表面外侧，且固定连接有置物板。
[0009]通过采用上述技术方案，通过液压杆可以使得底板向上运动，在伸缩杆的连接作用下，可以使得置物板向上运动，进而使得汽车主轴箱盖向上进行运动。
[0010]进一步地，所述伸缩杆的外侧活动套接有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与所述伸缩杆和所述支撑板的内侧固定连接，所述置物板活动套接与两个所述侧板的内侧。
[0011]通过采用上述技术方案，通过设置复位弹簧，可以起到缓冲的作用。
[0012]进一步地，所述检测组件包括两个滑轨，两个所述滑轨分别设置于两个所述侧板的上表面，所述滑轨上设置有滑板，所述侧板通过所述滑轨与所述滑板活动连接，所述滑板上相对于多个所述伸缩杆设置有多个测杆，所述侧板的长度值为两个所述滑板的长度值之和。
[0013]通过采用上述技术方案，当汽车主轴箱盖与测杆相接触时，通过测杆即可对汽车
主轴箱盖进行检测，通过设置滑轨，便于滑板在侧板上进行横向移动，从而便于将汽车主轴箱盖进行放置和取出。
[0014]进一步地，所述滑板的上表面固定连接有把手，所述把手的设置用于对滑板移动。
[0015]通过采用上述技术方案，通过设置把手，便于将滑板进行移动。
[0016]进一步地，所述安全光栅俯视的剖面形状为倒U形，所述支撑台的下表面四角处均固定连接有支撑脚。
[0017]通过采用上述技术方案，通过设置安全光栅，可以起到安全防护的作用。
[0018]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0019]1、通过设置顶升组件，可以将汽车主轴箱盖向上移动至与检测组件相接触，此时多个测杆分别与汽车主轴箱盖上的孔位相接触，从而可以一次性对多个孔位进行检测，大大的提高了其检测效率。
[0020]2、通过设置复位弹簧，可以起到缓冲的作用，当检测结束后，通过液压杆收缩，可以使得各个部件恢复至初始位置，此时通过滑板横向移动，将汽车主轴箱盖裸露出来，即可将汽车主轴箱盖取下，此外，通过设置安全光栅，可以大大的增加装置的安全性。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术的仰视结构示意图；
[0023]图3为本技术中侧视结构示意图。
[0024]图中：
[0025]1、支撑台；2、支撑板；3、液压杆；4、底板；5、伸缩杆；6、复位弹簧；7、置物板；8、侧板；9、滑轨；10、滑板；11、测杆； 12、控制器；13、把手；14、安全光栅；15、支撑脚。
具体实施方式
[0026]实施例：
[0027]以下结合附图1－3对本技术作进一步详细说明。
[0028]请参阅图1－3，本技术提供一种技术方案：汽车主轴箱盖检具，包括支撑台1，支撑台1的上表面固定连接有支撑板2，支撑板2 上设置有顶升组件，支撑板2的上表面两侧均固定连接有侧板8，两个侧板8上均设置有检测组件，支撑台1的上表面固定连接有安全光栅14，安全光栅14上设置有控制器12；顶升组件包括两个液压杆3，两个液压杆3分别设置于支撑板2的下表面两侧，两个液压杆3的一端均固定连接有底板4，底板4的上表面固定连接有多个伸缩杆5，多个伸缩杆5均贯穿于支撑板2的上表面外侧，且固定连接有置物板 7；伸缩杆5的外侧活动套接有复位弹簧6，复位弹簧6的两端分别与伸缩杆5和支撑板2的内侧固定连接，置物板7活动套接与两个侧板 8的内侧；检测组件包括两个滑轨9，两个滑轨9分别设置于两个侧板8的上表面，滑轨9上设置有滑板10，侧板8通过滑轨9与滑板 10活动连接，滑板10上相对于每个伸缩杆5上设置有多个测杆11，侧板8的长度值为两个滑板10的长度值之和；滑板10的上表面固定连接有把手13，把手13的设置用于对滑板10移动；安全光栅14俯视的剖面形状为倒U形，支撑台1的下表面四角处均固定连接有支撑脚15.
[0029]本实施例中，当对汽车主轴箱盖进行检测时，首先将汽车主轴箱盖放置在置物板7
上，然后通过把手13对滑板10进行拉动，由于滑板10通过滑轨9与侧板8活动连接，从而可以使得滑板10移动至汽车主轴箱盖的正上方，然后通过控制器12可以对液压杆3进行控制，通过液压杆3可以使得底板4向上运动，在伸缩杆5的连接作用下，可以使得置物板7向上运动，进而使得汽车主轴箱盖向上进行运动，直至汽车主轴箱盖与测杆11相接触，此时通过测杆11即可对汽车主轴箱盖进行检测，同时通过设置复位弹簧6，可以起到缓冲的作用，当检测结束后，通过液压杆3收缩，可以使得各个部件恢复至初始位置，此时通过滑板10横向移动，将汽车主轴箱盖裸露出来，即可将汽车主轴箱盖取下，此外，通过设置安全光栅14，可以大大的增加装置的安全性。
[0030]工作原理：当对汽车主轴箱盖进行检测时，首先将汽车主轴箱盖放置在置物板7上，然后通过把手13对滑板10进行拉动，由于滑板 10通过滑轨9与侧板8活动连接，从而可以使得滑板10移动至汽车主轴箱盖的正上方，然后通过控制器12可以对液压杆3进行控制，通过液压杆3可以使得底板4向上运动，在伸缩杆5的连接作用下，可以使得置物板7向上运动，进而使得汽车主轴箱盖向上进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车主轴箱盖检具，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的上表面固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)上设置有顶升组件，所述支撑板(2)的上表面两侧均固定连接有侧板(8)，两个所述侧板(8)上均设置有检测组件，所述支撑台(1)的上表面固定连接有安全光栅(14)，所述安全光栅(14)上设置有控制器(12)。2.根据权利要求1所述的汽车主轴箱盖检具，其特征在于：所述顶升组件包括两个液压杆(3)，两个所述液压杆(3)分别设置于所述支撑板(2)的下表面两侧，两个所述液压杆(3)的一端均固定连接有底板(4)，所述底板(4)的上表面固定连接有多个伸缩杆(5)，多个所述伸缩杆(5)均贯穿于所述支撑板(2)的上表面外侧，且固定连接有置物板(7)。3.根据权利要求2所述的汽车主轴箱盖检具，其特征在于：所述伸缩杆(5)的外侧活动套接有复位弹簧(6)，所述复位弹簧(6)的两端分别与...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾庆真，田开锋，
申请(专利权)人：惠州市精准精密技术有限公司，
类型：新型
国别省市：