一种发动机缸体泄漏测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体泄漏测试系统，所述发动机缸体泄漏测试系统包括：PLC控制器、试漏显示主机、泄漏测试气路系统、试漏电气模块、恒温控制系统和机柜，其中，所述试漏电气模块和所述恒温控制系统集成设置于所述机柜内，所述试漏显示主机分别与所述PLC控制器、试漏电气模块连接，所述恒温控制系统与所述PLC控制连接，所述泄漏测试系统与所述试漏电气模块连接。相对于现有技术，本实用新型专利技术降低了现场油雾、粉尘对泄漏测试系统的影响，能保证泄漏测试系统适宜、恒定的工作温度、提升使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体泄漏测试系统


[0001]本技术涉及发动机缸体泄漏测试
，特别涉及一种发动机缸体泄漏测试系统。

技术介绍

[0002]汽车发动机生产过程中，缸体的泄漏测试是十分关键的一环，现今行业中缸体采用试漏系统是独立运行于生产车间环境中的，其核心部件(如图1所示)电气模块MCU(微控制单元)、LTCU(泄漏测试单元)等暴露在恶劣的生产环境当中。现有技术中试漏测试系统的工作原理是：PLC通过总线控制机床试漏工位的动作，工件就位后，PLC发出指令，让泄漏测试气路系统往机床充气，经过充气、稳压、测试、排气四个阶段后，试漏显示主机将测试结果反馈出来；测试结果由试漏系统电气模块(MCU、LTCU)监控测试过程相关变量并计算得出，故电气模块是泄漏测试系统的核心组件。此种设计将电气模块置于原装的主机显示柜中，只通过通风口换气散热、直接接触车间环境中的粉尘油雾，容易造成电气模块损坏。
[0003]这种测试方式存在以下缺陷：
[0004]1、现有试漏系统只通过空气对流进行换气散热，散热效果不好，温度控制不精确；
[0005]2、试漏系统的通风在车间生产环境中易进油雾、粉尘等杂志造成电气模块内部电路短路、损坏，降低电气模块的寿命，造成较大备件损失；
[0006]3、现有系统与PLC之间无温度反馈，无法掌握电气模块的运行环境温度；4、日常维护时，需要定期检查、更换试漏系统出风口过滤棉。

技术实现思路

[0007]本技术的主要目的在于提出一种发动机缸体泄漏测试系统，旨在降低现场油雾、粉尘对泄漏测试系统的影响，保证泄漏测试系统适宜、恒定的工作温度、提升使用寿命。
[0008]为实现上述目的，本技术提供了一种发动机缸体泄漏测试系统，所述发动机缸体泄漏测试系统包括：PLC控制器、试漏显示主机、泄漏测试气路系统、试漏电气模块、恒温控制系统和机柜，其中，所述试漏电气模块和所述恒温控制系统集成设置于所述机柜内，所述试漏显示主机分别与所述PLC控制器、试漏电气模块连接，所述恒温控制系统与所述PLC控制连接，所述泄漏测试系统与所述试漏电气模块连接。
[0009]本技术进一步地技术方案是，所述机柜包括柜体和设置于所述柜体上的柜门，所述柜体内设置有电气模块放置板，所述泄漏测试气路系统和试漏电气模块集成设置于所述电气模块放置板上。
[0010]本技术进一步地技术方案是，所述柜体的一侧设置有进线口，所述试漏显示主机通过通讯连接线穿过所述进线口与所述试漏电气模块连接。
[0011]本技术进一步地技术方案是，所述柜门上设置有用于对所述泄漏测试气路系统和试漏电气模块进行散热的空调系统。
[0012]本技术进一步地技术方案是，所述泄漏测试气路系统还与机床试漏工位连
接。
[0013]本技术发动机缸体泄漏测试系统的有益效果是：
[0014]1、本技术可给予试漏系统相对密闭的工作环境，降低现场油雾、粉尘的影响；
[0015]2、本技术可保证试漏系统适宜、恒定的工作温度；
[0016]3、本技术可延长试漏系统电气模块的工作寿命，能够减少备件损失28万元/年；
[0017]4、本技术中电气模块是试漏系统的核心组件，添加保护电气模块的机柜和恒温系统后能有效提高开动率25％，降低MTTR(设备平均维修时间)30％。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0019]图1是现有技术中发动机缸体泄漏测试系统的系统架构图；
[0020]图2是本技术发动机缸体泄漏测试系统较佳实施例的系统架构图；
[0021]图3是机柜的整体结构示意图；
[0022]图4是机柜的另一角度的结构示意图。
[0023]附图标号说明：
[0024]PLC控制器1；试漏显示主机2；泄漏测试气路系统3；试漏电气模块4；恒温控制系统5；机柜6；柜体7；柜门8；电气模块放置板9；进线口10；空调系统11；机床试漏工位12。
[0025]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0028]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0029]请参照图2至图4，本技术提出一种发动机缸体泄漏测试系统，本技术发动机缸体泄漏测试系统较佳实施例包括PLC控制器1、试漏显示主机2、泄漏测试气路系统3、试漏电气模块4、恒温控制系统5和机柜6，其中，所述试漏电气模块4和所述恒温控制系统5集成设置于所述机柜6内，所述试漏显示主机2分别与所述PLC控制器1、试漏电气模块4连接，所述恒温控制系统5与所述PLC控制连接，所述泄漏测试系统与所述试漏电气模块4连接。
[0030]本技术在现有技术的基础上，增加所述恒温控制系统5，将现有技术中试漏显示主机2中的电气模块与所述恒温控制系统5集成设置于所述机柜6内，可以隔离外界粉尘、油雾，免去泄漏测试系统的日常维护，减少过滤棉检查更换操作。另外，本实施例中的所述恒温控制系统5可保持所述电气模块工作环境的温度恒定，且所述恒温控制系统5将温度信号反馈给所述PLC控制器1，所述PLC控制器1可依据此信号控制所述机柜6内试漏电气模块4和恒温控制系统5的温度，并在温度过高时报警。
[0031]进一步地，本实施例中，所述机柜6包括柜体7和设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体泄漏测试系统，其特征在于，所述发动机缸体泄漏测试系统包括：PLC控制器、试漏显示主机、泄漏测试气路系统、试漏电气模块、恒温控制系统和机柜，其中，所述试漏电气模块和所述恒温控制系统集成设置于所述机柜内，所述试漏显示主机分别与所述PLC控制器、试漏电气模块连接，所述恒温控制系统与所述PLC控制连接，所述泄漏测试系统与所述试漏电气模块连接。2.根据权利要求1所述的发动机缸体泄漏测试系统，其特征在于，所述机柜包括柜体和设置于所述柜体上的柜门，所述柜体内设置有电气模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘湘，张林，李远彬，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：