发电机及车辆制造技术

本申请实施例提供了一种发电机及车辆，其中，该发电机包括：发电机本体、固定件、弹性件、连接件以及设置在所述发电机本体上的带轮；所述发电机本体、所述带轮和所述弹性件均与所述固定件连接；所述带轮由多个带轮单元组成，所述多个带轮单元环绕所述固定件设置，且所述多个带轮单元均与所述固定件滑动连接；所述连接件包括多根连接杆，每根连接杆的一端均与所述弹性件连接，另一端均与一个带轮单元连接；所述弹性件通过所述多个连接杆，带动所述多个带轮单元朝靠近或远离所述固定件的方向移动，从而调节带轮的直径，这样，通过调节在发电机不同转速下的带轮直径，减小由于转速过高导致运转零部件过度磨损的风险，从而提高发电机使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
发电机及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种发电机及车辆。

技术介绍

[0002]发电机是车辆的主要电源，其作用是在发动机正常运转时向除发动机外的所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。随着当前车辆智能化程度的提升及用电器种类的丰富，对车辆发电机的发电量有更高的要求，同时因为车辆发电机的工作原理，其在低转速下发电量较低且随转速增加提升明显，因此在设计开发阶段通常采用较小的发电机带轮，以增加发电机与发动机转速之比，提升发动机怠速和低转速下发电机的发电量。
[0003]目前，发电机带轮直径是固定不变的，当采用较高速比提升发电机转速时，会导致在发动机的高转速下发电机转速过高，导致运转零部件过度磨损，发电机使用寿命短。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种发电机及车辆，以解决发电机使用寿命短的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：
[0006]第一方面，本申请实施例提供了一种发电机，包括：发电机本体、固定件、弹性件、连接件以及设置在所述发电机本体上的带轮；
[0007]所述发电机本体、所述带轮和所述弹性件均与所述固定件连接；
[0008]所述带轮由多个带轮单元组成，所述多个带轮单元环绕所述固定件设置，且所述多个带轮单元均与所述固定件滑动连接；
[0009]所述连接件包括多根连接杆，每根连接杆的一端均与所述弹性件连接，另一端均与一个带轮单元连接；
[0010]所述弹性件带动所述多个连接杆，以使所述多个带轮单元朝靠近或远离所述固定件的方向移动。
[0011]可选的，所述固定件包括中心轴和设置在所述中心轴上的多个第一延伸部，所述多个第一延伸部均自所述中心轴沿径向方向延伸，每一个带轮单元均与一个第一延伸部滑动连接；
[0012]所述中心轴与所述发电机本体连接，且所述发电机本体位于所述第一延伸部的第一侧。
[0013]可选的，所述发电机还包括限位件，所述带轮单元上设置有凹槽，所述凹槽的开口朝向所述第一延伸部，所述第一延伸部通过所述限位件设置在所述凹槽中。
[0014]可选的，所述限位件为套设在所述中心轴上的压板，所述压板与所述第一延伸部连接，且所述压板位于所述第一延伸部的第二侧，所述第一侧和所述第二侧为所述第一延伸部的相背两侧。
[0015]可选的，所述发电机还包括滑动件，所述滑动件套设在所述中心轴上，所述多个连接杆均与所述滑动件连接；
[0016]所述弹性件的一端与所述压板固定连接，所述弹性件的另一端与所述滑动件固定连接；
[0017]所述弹性件带动所述滑动件在所述中心轴上滑动，以使与所述多个连接杆连接的带轮单元朝靠近或远离所述中心轴的方向移动。
[0018]可选的，所述压板在所述带轮上的垂直投影位于所述带轮内。
[0019]可选的，所述固定件还包括第二延伸部，所述第二延伸部自所述中心轴沿径向方向延伸，且所述第二延伸部与所述第一延伸部相对设置在所述中心轴的两端，所述压板、所述弹性件与所述滑动件依次设置在所述第一延伸部和所述第二延伸部之间。
[0020]可选的，所述发电机还包括设置在带轮单元上的销轴，所述连接杆通过所述销轴与所述带轮单元连接。
[0021]第二方面，本申请实施例还提供了一种车辆，包括如上所述的发电机。
[0022]在本申请实施例提供的技术方案中，发电机包括发电机本体、固定件、弹性件、连接件以及设置在发电机本体上的带轮，发电机本体、带轮和弹性件均与固定件连接，其中，带轮由多个带轮单元组成，多个带轮单元环绕所述固定件设置，且均与固定件滑动连接，连接件包括多根连接杆，每根连接杆的一端均与弹性件连接，另一端均与一个带轮单元连接；弹性件通过多个连接杆，带动多个带轮单元朝靠近或远离固定件的方向移动，从而调节带轮的直径，这样，通过调节在发电机不同转速下的带轮直径，减小由于转速过高导致运转零部件过度磨损的风险，从而提高发电机使用寿命。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获取其他的附图。
[0024]图1为本申请实施例提供的发电机的结构示意图；
[0025]图2为本申请实施例提供的带轮的正视图；
[0026]图3为本申请实施例提供的带轮在发电机本体上的剖面结构示意图。
具体实施方式
[0027]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获取的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0028]除非另有定义，本申请中使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所述领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性。而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变
后，则该相对位置关系也相应地改变。
[0029]请参阅图1
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图3，本申请实施例提供的发电机包括：发电机本体10、固定件20、弹性件30、连接件以及设置在所述发电机本体10上的带轮；
[0030]所述发电机本体10、所述带轮和所述弹性件30均与所述固定件20连接；
[0031]所述带轮由多个带轮单元40组成，所述多个带轮单元40环绕所述固定件 20设置，且所述多个带轮单元40均与所述固定件20滑动连接；
[0032]所述连接件包括多根连接杆50，每根连接杆50的一端均与所述弹性件30 连接，另一端均与一个带轮单元40连接；
[0033]所述弹性件30带动所述多个连接杆50，以使所述多个带轮单元40朝靠近或远离所述固定件20的方向移动。
[0034]其中，带轮单元40的数量大于或等于3个，每个带轮单元40均为扇形结构，多个扇形结构围合形成为圆形结构的带轮，在具体实施时，带轮单元40 的数量越多，带轮的结构性越稳定。
[0035]在本申请实施例提供的技术方案中，发电机包括发电机本体10、固定件 20、弹性件30、连接件以及设置在发电机本体10上的带轮，发电机本体10、带轮和弹性件30均与固定件20连接，其中，带轮由多个带轮单元40组成，多个带轮单元40环绕所述固定件20设置，且均与固定件20滑动连接，连接件包括多根连接杆50，每根连接杆50的一端均与弹性件30连接，另一端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发电机，其特征在于，包括：发电机本体、固定件、弹性件、连接件以及设置在所述发电机本体上的带轮；所述发电机本体、所述带轮和所述弹性件均与所述固定件连接；所述带轮由多个带轮单元组成，所述多个带轮单元环绕所述固定件设置，且所述多个带轮单元均与所述固定件滑动连接；所述连接件包括多根连接杆，每根连接杆的一端均与所述弹性件连接，另一端均与一个带轮单元连接；所述弹性件通过所述多个连接杆，带动所述多个带轮单元朝靠近或远离所述固定件的方向移动。2.根据权利要求1所述的发电机，其特征在于，所述固定件包括中心轴和设置在所述中心轴上的多个第一延伸部，所述多个第一延伸部均自所述中心轴沿径向方向延伸，每一个带轮单元均与一个第一延伸部滑动连接；所述中心轴与所述发电机本体连接，且所述发电机本体位于所述第一延伸部的第一侧。3.根据权利要求2所述的发电机，其特征在于，所述发电机还包括限位件，所述带轮单元上设置有凹槽，所述凹槽的开口朝向所述第一延伸部，所述第一延伸部通过所述限位件设置在所述凹槽中。4.根据权利要求3所述的发电机，其特征在于，所述限位件为套设在所述中心轴上的压板，所述压板与所述第一延伸部连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：方晓飞，
申请(专利权)人：北京汽车动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：