横杆物流箱制造技术

本实用新型专利技术公开了横杆物流箱，属于物流箱领域，主体结构包括移动轮和外防护框以及底板组成的移动机构，还包括内部分割成若干收纳格并设置限位装置的收纳箱结构，本案中的横杆物流箱通过对传统物流车和物流箱进行改进，合二为一，将物流箱改装到物流车上，同时在上方加装外防护框，而物流箱也被改进成带若干收纳格的收纳箱，独立的收纳格方便整齐地收纳放置横杆零件，而每个收纳格的内部都设置了一个限位装置，限位装置主要包括底座和活动套，活动套利用弹簧连接到底座上实现伸缩，以此来将放置在收纳格内的横杆零件抵住，避免了收纳格内部的空隙导致横杆零件放置不稳而产生相互碰撞。的空隙导致横杆零件放置不稳而产生相互碰撞。的空隙导致横杆零件放置不稳而产生相互碰撞。

【技术实现步骤摘要】
横杆物流箱


[0001]本技术涉及物流箱领域，特别涉及一种方便整理且带保护功能的横杆物流箱。

技术介绍

[0002]我厂生产的横杆零件是一种外形类似于槽钢结构的零件，在以往的生产加工过程中，横杆的中转运送所采用的物流车、物流箱等装置，由于缺少收纳结构，使得横杆只能相互接触摞放在一起，在运输过程中零件容易相互碰撞或者滑落掉到地上，导致零件变形，并且简单的码放不方便计数，导致在装箱过程中不方便统计，导致零件数量不够，影响生产加工效率。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供横杆物流箱，可以针对性地解决
技术介绍
中提到的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]横杆物流箱，包括底板，所述底板的顶面四周固定安装有一圈外防护框，所述底板的底部则安装有四个移动轮，所述底板的顶面上还固定安装有两个收纳放置横杆零件的收纳箱，两个收纳箱都位于外防护框内，并且两个收纳箱之间设有一块隔板，所述收纳箱的内部分割成若干个收纳格，每个收纳格的内壁上都安装有一个抵紧横杆零件的限位装置，所述限位装置包括一对底座，所述底座的前端通过弹簧连接了一个活动套，所述活动套则抵在横杆零件的槽内。
[0006]优选的，所述移动轮包括一对固定不可转动的定向轮和一对可度转向的导向轮，所述导向轮上还设置有刹车结构，两对不同轮组的组合方便了整个装置的移动，自带的刹车结构也方便了停放。
[0007]优选的，所述外防护框主要由方管焊接而成，并且外防护框的两侧均安装有一个推把，起到外部防护的同时也方便不同位置移动物流箱。
[0008]优选的，所述限位装置主体结构还包括一个安装板，两个底座分别安装在安装板的顶部和底部，整个限位装置就利用安装板焊接安装在收纳格的内壁上。
[0009]优选的，所述活动套为一个中空的套壳结构，刚好可以套在底座的外部，所述活动套的正面还通过胶水粘连了一块防护胶块，避免活动套直接接触横杆零件造成碰撞损伤。
[0010]优选的，所述底座、活动套以及防护胶块的顶面都呈弧面结构，方便将横杆零件插入到收纳格内。
[0011]优选的，所述底座的内部居中开设有一个安装孔，所述安装孔的内部固定安装有一个一号弹簧柱，所述活动套的腔内壁居中位置则对应固定安装有一个二号弹簧柱，所述弹簧的两端分别套在一号弹簧柱和二号弹簧柱上，并固定连接到安装孔和活动套的内壁上，使活动套可以伸缩套住底座。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术中，通过对传统物流车和物流箱进行改进，合二为一，将物流箱改装到物流车上，同时在上方加装外防护框，而物流箱也被改进成带若干收纳格的收纳箱，独立的收纳格方便整齐地收纳放置横杆零件，而每个收纳格的内部都设置了一个限位装置，限位装置主要包括底座和活动套，活动套利用弹簧连接到底座上实现伸缩，以此来将放置在收纳格内的横杆零件抵住，避免了收纳格内部的空隙导致横杆零件放置不稳而产生相互碰撞。
附图说明
[0014]图1为本技术横杆物流箱的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术横杆物流箱的横杆零件收纳放置结构示意图；
[0016]图3为本技术横杆物流箱的限位装置结构爆炸示意图；
[0017]图4为本技术横杆物流箱的限位装置内部结构剖视图。
[0018]图中：1、底板；2、定向轮；3、导向轮；4、外防护框；5、推把；6、收纳箱；7、隔板；8、收纳格；9、限位装置；10、安装板；11、底座；12、活动套；13、防护胶块；14、弹簧；15、安装孔；16、一号弹簧柱；17、二号弹簧柱；18、横杆零件。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1所示，横杆物流箱，包括底板1，底板1的顶面四周固定安装有一圈外防护框4，外防护框4主要由方管焊接而成，并且外防护框4的两侧均安装有一个推把5，外防护框4的作用主要是防止外界物体碰撞到横杆零件18，起一个保护作用，而两头的推把5则方便了整个装置的推或拉移动；底板1的底部则安装有四个移动轮，移动轮包括一对固定不可转动的定向轮2和一对可360度转向的导向轮3，导向轮3上还设置有刹车结构，可以将整个装置停放好。
[0021]如图2
‑
图4所示，底板1的顶面上还固定安装有两个收纳放置横杆零件18的收纳箱6，两个收纳箱6都位于外防护框4内，并且两个收纳箱6之间设有一块隔板7，收纳箱6的内部分割成若干个收纳格8，每个收纳格8的内壁上都安装有一个抵紧横杆零件18的限位装置9。
[0022]在本实施例中，限位装置9主体结构包括一个安装板10，两个底座11分别安装在安装板10的顶部和底部，整个限位装置9就利用安装板10焊接安装在收纳格8的内壁上，活动套12为一个中空的套壳结构，刚好可以套在底座11的外部，活动套12的正面还通过胶水粘连了一块防护胶块13。
[0023]进一步地，底座11的内部居中开设有一个安装孔15，安装孔15的内部固定安装有一个一号弹簧柱16，活动套12的腔内壁居中位置则对应固定安装有一个二号弹簧柱17，弹簧14的两端分别套在一号弹簧柱16和二号弹簧柱17上，并固定连接到安装孔15和活动套12的内壁上，使活动套12可以伸缩套住底座11。
[0024]该装置在实际使用中，首先，收纳箱6内部根据横杆零件18的尺寸大小均匀分割成横成行竖成列的收纳格8，方便计数和收纳；为了方便将横杆零件18插入到收纳格8内，收纳
格8的内部尺寸会比横杆零件18稍大，再加上收纳箱6的高度远低于横杆零件18的高度，直接插入到收纳格8内后，横杆零件18不能保持竖直，这就容易导致相互碰撞，而在收纳格8内加装的限位装置9可以很好避免此类问题，组成限位装置9的的底座11、活动套12以及防护胶块13的顶面都呈弧面结构，在插入横杆零件18的时候就可以起到一个导向的作用，避免了插入时被卡住，而且在插入横杆零件18的时候，一方面防护胶块13表面的圆角边设计使其很容易收进横杆零件18的槽内，从而使横杆零件18挤压活动套12，使活动套12后移慢慢套住底座11，并使得弹簧14收缩，另一方面防护胶块13避免了活动套12直接与横杆零件18接触产生磨损，插入完毕后，弹簧14压缩的弹性势能又会将活动套12往外顶，再通过防护胶块13将横杆零件18抵住，上下两个抵紧结构可以是横杆零件18保持竖直，避免了相互之间的碰撞损伤；待全部横杆零件18放置收纳好后，整个装置就可以通过两头的推把5或推或拉地进行移动，并且也可以利用导向轮3上的刹车结构进行驻停卸货。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.横杆物流箱，包括底板(1)，所述底板(1)的顶面四周固定安装有一圈外防护框(4)，所述底板(1)的底部则安装有四个移动轮，其特征在于：所述底板(1)的顶面上还固定安装有两个收纳放置横杆零件(18)的收纳箱(6)，两个收纳箱(6)都位于外防护框(4)内，并且两个收纳箱(6)之间设有一块隔板(7)，所述收纳箱(6)的内部分割成若干个收纳格(8)，每个收纳格(8)的内壁上都安装有一个抵紧横杆零件(18)的限位装置(9)，所述限位装置(9)包括一对底座(11)，所述底座(11)的前端通过弹簧(14)连接了一个活动套(12)，所述活动套(12)则抵在横杆零件(18)的槽内。2.根据权利要求1所述的横杆物流箱，其特征在于：所述移动轮包括一对固定不可转动的定向轮(2)和一对可360度转向的导向轮(3)，所述导向轮(3)上还设置有刹车结构。3.根据权利要求1所述的横杆物流箱，其特征在于：所述外防护框(4)主要由方管焊接而成，并且外防护框(4)的两侧均安装有一个推把(5)。4.根据权利要求1所述的横杆物流...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春茁，
申请(专利权)人：吉林省振坤溢利汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：