一种高强度气垫船围裙制造技术

一种高强度气垫船围裙，涉及气垫船领域，包括气垫船机体，所述气垫船机体中设置有复原腔，所述气垫船机体外侧端面固设有橡胶围裙，所述橡胶围裙内侧固定连接有保护内衬，所述橡胶围裙中设置有第一气囊腔，本实用新型专利技术通过对气垫船围裙内的气体进行转换，使得气垫船围裙在受到冲击时，围裙压缩使得围裙内腔压强变大，多余压强的气流转入到所述支撑橡胶气囊内，使得所述支撑橡胶气囊膨胀对气垫船围裙进行支撑与保护，不仅提高了气垫船围裙的抗冲击强度，同时有效的避免了气垫船围裙在受到较大冲击产生形变破坏，同时防止了气垫船围裙错位，大大提高了其使用寿命。大大提高了其使用寿命。大大提高了其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度气垫船围裙


[0001]本技术涉及气垫船领域，尤其是一种高强度气垫船围裙。

技术介绍

[0002]气垫船又一种以空气在船只底部衬垫承托的气垫交通工具，现在国内的气垫船围裙直接安装在外板上，气垫船靠码头或靠其他船舶时，围裙直接与码头或其他船舶接触，这也导致围裙不断的受到冲击，从而使得围裙的强容易发生错位形变，导致围裙的强度不断降低，从而大大降低了围裙的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高强度气垫船围裙，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
[0005]一种高强度气垫船围裙，包括气垫船机体，所述气垫船机体中设置有复原腔，所述气垫船机体外侧端面固设有橡胶围裙，所述橡胶围裙内侧固定连接有保护内衬，所述橡胶围裙中设置有第一气囊腔，所述气垫船机体下端面固定连接有支撑橡胶气囊，所述支撑橡胶气囊中设置有第二气囊腔，所述复原腔下侧壁固定设置有第一传输管，所述第一传输管贯通进入所述第二气囊腔，所述第一传输管上端固定连通有中转气囊，所述第一传输管左右两侧分别固定连通有第二传输管，两个所述第二传输管分别贯通进入所述第一气囊腔中。
[0006]作为优选，所述的第一传输管与两个所述第二传输管分别在所述复原腔右侧壁贯通位置处均固定设置有弹性密封圈。
[0007]作为优选，每个所述的第二传输管位于所述第一气囊腔中的部分内部分别设置有安全溢流阀，使得气垫船在受到冲击时，使得所述橡胶围裙受到挤压，从而使得所述第一气囊腔内腔气体压缩，压强变大，进而使得两个所述第二传输管打开，从而使得所述第一气囊腔中超过安全气压的气流通过两个所述第二传输管进入到所述第一传输管中，有效的保护了气垫船的围裙。
[0008]作为优选，所述的保护内衬包括高强密封层，所述高强密封层上下端面分别固定设置有高密度乳胶层，上侧的所述高密度乳胶层上端面固定连接有金属纤维网层，下侧所述高密度乳胶层下端面固定连接有耐磨层，从而使得在所述橡胶围裙受到冲击时，两个所述高密度乳胶层能优先进行冲击稀释。
[0009]作为优选，所述的耐磨层下端面设置有等距分布的菱形凸起，且呈粗糙状与所述支撑橡胶气囊外端面抵接，从而大大提高了所述支撑橡胶气囊与所述保护内衬之间的摩擦阻力，从而避免所述橡胶围裙在受到大冲击时，所述橡胶围裙发生较大错位偏移，导致气垫船围裙损伤严重。
[0010]作为优选，所述的支撑橡胶气囊呈足靴状，且下端面呈粗糙弧形设计，使得在充气
后，所述支撑橡胶气囊能对所述橡胶围裙进行支撑保护的同时，避免所述橡胶围裙在受到冲击时发生错位，从而降低所述气垫船围裙的使用寿命。
[0011]本技术的优点和积极效果是：
[0012]本技术通过对气垫船围裙内的气体进行转换，使得气垫船围裙在受到冲击时，围裙压缩使得围裙内腔压强变大，多余压强的气流转入到所述支撑橡胶气囊内，使得所述支撑橡胶气囊膨胀对气垫船围裙进行支撑与保护，不仅提高了气垫船围裙的抗冲击强度，同时有效的避免了气垫船围裙在受到较大冲击产生形变破坏，同时防止了气垫船围裙错位，大大提高了其使用寿命。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0014]图1为本技术一种高强度气垫船围裙整体全剖的主视结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中部件保护内衬16局部展开剖视结构示意图。
[0016]附图中标记分述如下：10、气垫船机体；11、复原腔；12、中转气囊；13、第一传输管；14、第二传输管；15、橡胶围裙；16、保护内衬；17、支撑橡胶气囊；18、第二气囊腔；19、第一气囊腔；1603、高强密封层；1602、高密度乳胶层；1601、金属纤维网层；1604、耐磨层。
具体实施方式
[0017]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0018]下面结合图1
‑
2对本技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1视图方向的前后左右上下的方向一致，图1为本技术装置的正视图，图1所示方向与本技术装置正视方向的前后左右上下方向一致。
[0019]以下结合附图对本技术实施例做进一步详述：
[0020]请参阅图1
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2，本技术提供的一种实施例：一种高强度气垫船围裙，包括气垫船机体10，所述气垫船机体10中设置有复原腔11，所述气垫船机体10外侧端面固设有橡胶围裙15，所述橡胶围裙15内侧固定连接有保护内衬16，所述橡胶围裙15中设置有第一气囊腔19，所述气垫船机体10下端面固定连接有支撑橡胶气囊17，所述支撑橡胶气囊17中设置有第二气囊腔18，所述复原腔11下侧壁固定设置有第一传输管13，所述第一传输管13贯通进入所述第二气囊腔18，所述第一传输管13上端固定连通有中转气囊12，所述第一传输管13左右两侧分别固定连通有第二传输管14，两个所述第二传输管14分别贯通进入所述第一气囊腔19中。
[0021]另外，在一种实施例中，所述的第一传输管13与两个所述第二传输管14分别在所述复原腔11右侧壁贯通位置处均固定设置有弹性密封圈。
[0022]另外，在一种实施例中，每个所述的第二传输管14位于所述第一气囊腔19中的部分内部分别设置有安全溢流阀，使得气垫船在受到冲击时，使得所述橡胶围裙15受到挤压，从而使得所述第一气囊腔19内腔气体压缩，压强变大，进而使得两个所述第二传输管14打开，从而使得所述第一气囊腔19中超过安全气压的气流通过两个所述第二传输管14进入到
所述第一传输管13中，有效的保护了气垫船的围裙。
[0023]另外，在一种实施例中，所述的保护内衬16包括高强密封层1603，所述高强密封层1603上下端面分别固定设置有高密度乳胶层1602，上侧的所述高密度乳胶层1602上端面固定连接有金属纤维网层1601，下侧所述高密度乳胶层1602下端面固定连接有耐磨层1604，从而使得在所述橡胶围裙15受到冲击时，两个所述高密度乳胶层1602能优先进行冲击稀释。
[0024]另外，在一种实施例中，所述的耐磨层1604下端面设置有等距分布的菱形凸起，且呈粗糙状与所述支撑橡胶气囊17外端面抵接，从而大大提高了所述支撑橡胶气囊17与所述保护内衬16之间的摩擦阻力，从而避免所述橡胶围裙15在受到大冲击时，所述橡胶围裙15发生较大错位偏移，导致气垫船围裙损伤严重。
[0025]另外，在一种实施例中，所述的支撑橡胶气囊17呈足靴状，且下端面呈粗糙弧形设计，使得在充气后，所述支撑橡胶气囊17能对所述橡胶围裙15进行支撑保护的同时，避免所述橡胶围裙15在受到冲击时发生错位，从而降低所述气垫船围裙的使用寿命。
[0026]具体实施时，在气垫本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度气垫船围裙，包括气垫船机体(10)，其特征在于：所述气垫船机体(10)中设置有复原腔(11)，所述气垫船机体(10)外侧端面固设有橡胶围裙(15)，所述橡胶围裙(15)内侧固定连接有保护内衬(16)，所述橡胶围裙(15)中设置有第一气囊腔(19)，所述气垫船机体(10)下端面固定连接有支撑橡胶气囊(17)，所述支撑橡胶气囊(17)中设置有第二气囊腔(18)，所述复原腔(11)下侧壁固定设置有第一传输管(13)，所述第一传输管(13)贯通进入所述第二气囊腔(18)，所述第一传输管(13)上端固定连通有中转气囊(12)，所述第一传输管(13)左右两侧分别固定连通有第二传输管(14)，两个所述第二传输管(14)分别贯通进入所述第一气囊腔(19)中。2.根据权利要求1所述的一种高强度气垫船围裙，其特征在于：所述的第一传输管(13)与两个所述第二传输管(14)分别在所述复原腔(11)右侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：裘忠业，
申请(专利权)人：德清县强业舰船装备有限公司，
类型：新型
国别省市：