用于调度轨道维修的系统及方法技术方案

技术编号:35559544 阅读:31 留言:0更新日期:2022-11-12 15:41
在一实施例中,一种方法包括生成火车站相对于铁路轨道的位置的第一视觉表示的步骤;接收对第一维修窗口的请求的步骤,并确定所述第一维修窗口与所述火车站相关的步骤。所述方法还包括确定第一时间段并生成在所述第一时间段期间与所述火车站相关联的信息的第二视觉表示的步骤。所述信息包括火车调度在所述时间段期间穿过所述火车站的时间的指示。所述信息还包括在所述时间段期间请求的第二维修窗口的持续时间的指示。的持续时间的指示。的持续时间的指示。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于调度轨道维修的系统及方法


[0001]本公开通常涉及轨道维修,更具体地,涉及一种用于调度轨道维修的系统及方法。

技术介绍

[0002]火车调度员指导并促进火车在指定区域(例如,铁路运营部门)的移动。调度员调度铁路维修,并负责确保铁路轨道在调度的维修期间畅通。虽然火车调度员可以使用现有的容量规划工具来帮助他们调度维修窗口,但这些容量规划工具通常不可靠和/或效率低下。

技术实现思路

[0003]本专利技术的方面在独立权利要求中阐述,并且优选特征在从属权利要求中阐述。一个方面的特征可以单独或与其他方面结合应用于任何方面。
[0004]根据一实施例,一种方法包括以下步骤:生成火车站相对于铁路轨道的位置的第一视觉表示;接收对第一维修窗口的请求以及确定第一维修窗口与火车站相关。方法还包括以下步骤:确定第一时间段以及生成在第一时间段期间与火车站相关联的信息的第二视觉表示。其中所述信息包括:火车调度在时间段期间穿过火车站的时间的指示以及在时间段期间请求的第二维修窗口的持续时间的指示。对第一维修窗口的请求可以包括:维修人员的姓名、第一维修窗口的请求持续时间以及维修说明。
[0005]在特定实施例中,包括基于第二视觉表示在第一时间段内调度第一维修窗口的步骤。在一些实施例中,包括以下步骤:基于第二视觉表示,确定第一维修窗口的请求持续时间与火车调度在第一时间段期间穿过火车站的时间冲突;以及选择第二时间段。在特定实施例中,包括以下步骤:基于第二视觉表示,确定第一维修窗口的持续时间与在第一时间段期间第二维修窗口的持续时间冲突;以及选择第二时间段。
[0006]在一些实施例中,包括以下步骤:在第一视觉表示中,生成多个火车站相对于多个铁路轨道的位置;确定对第一维修窗口的请求与多个火车站的子集相关联;以及在第二视觉表示中,生成与多个火车站的子集相关联的信息。在特定实施例中,包括以下步骤:生成显示第一维修窗口的地图视图;以及生成显示第一维修窗口的日期和持续时间的日历。
[0007]根据另一实施例,一种系统包括一个或多个处理器和存储指令的存储器,并且当指令由一个或多个处理器执行时,使一个或多个处理器执行包括以下步骤的操作:生成火车站相对于铁路轨道的位置的第一视觉表示;接收对第一维修窗口的请求;确定第一维修窗口与火车站相关。操作还包括以下步骤:确定第一时间段;以及生成在第一时间段期间与火车站相关联的信息的第二视觉表示。信息包括火车调度在时间段期间穿过火车站的时间的指示。信息还包括在时间段期间请求的第二维修窗口的持续时间的指示。
[0008]根据又另一实施例,一种或多种计算机可读存储介质,其包含指令,当指令由处理器执行时,使处理器执行包括以下步骤的操作:生成火车站相对于铁路轨道的位置的第一视觉表示;接收对第一维修窗口的请求;确定第一维修窗口与所述火车站相关。操作还包括
以下步骤:确定第一时间段;以及生成在第一时间段期间与火车站相关联的信息的第二视觉表示。信息包括火车调度在时间段期间穿过火车站的时间的指示。信息还包括在时间段期间请求的第二维修窗口的持续时间的指示。
[0009]本公开的特定实施例的技术优势可以包括以下一项或多项。本文描述的特定系统和方法包括维修规划工具,该工具通过可视化交通间隙来帮助最大限度地提高铁路轨道的能力。维修规划工具可以帮助减少容量受限的操作细分的空闲时间。维修规划工具可以减少和/或避免火车延误。与用于调度轨道维修的传统的非可视化系统和方法相比,本文所述的系统和方法使用可视化辅助工具,以实现更准确的维修合规性报告。例如,本文描述的系统和方法可以更准确地报告取消的维修窗口的数量、维修人员等待维修开始所花费的小时数、公司在这些小时内产生的每小时成本等。
[0010]本公开的维修规划工具允许用户最大限度地利用火车流中的视觉间隙。与传统系统相比,本文描述的用于调度轨道维修的系统和方法提供了更为主动的决策。例如,维修人员、维修计划人员和/或调度员可以快速、主动地识别并将维修工作转移到火车流中的间隙。本文描述的系统和方法通过减少维修人员的开始/停止、减少维修人员等待开始维修所花费的时间以及减少维修窗口取消来降低维修成本。
[0011]从以下附图、描述和权利要求中,其他技术优势对于本领域技术人员来说将显而易见。此外,虽然上面列举了具体的优势,但各种实施例可以包括所有、一些优势或不包括所列举的优势。
附图说明
[0012]为了帮助理解本公开,现在参考以下结合附图的描述,其中:
[0013]图1示出用于调度轨道维修的示例系统;
[0014]图2示出可由图1的系统使用的维修规划工具生成的屏幕截图;
[0015]图3示出用于调度轨道维修的示例方法;以及
[0016]图4示出可由本文描述的系统及方法使用的示例计算机系统。
具体实施方式
[0017]本公开的特定实施例包括使用维修可视化规划工具来调度轨道维修的系统及方法。维修可视化规划工具允许用户(例如,维修规划师和走廊管理者)提前可视化交通间隙。图1至图5示出调度轨道维修的示例系统及方法。图1示出用于调度轨道维修的示例系统,图2示出可由图1的系统使用的维修规划工具生成的屏幕截图。图3示出用于调度轨道维修的示例方法。图4示出可由本文描述的系统及方法使用的示例计算机系统。
[0018]图1示出用于调度轨道维修的示例系统100。图1的系统100包括网络110、用户设备(UE)120a、UE 120b、用户122a、用户122b、维修请求124、网络操作中心130、维修规划工具140及维修回复144。系统100或其部分可以与实体相关联,实体可以包括任何实体,例如可调度维修的企业、公司(例如,铁路公司、运输公司等)或政府机构(例如,交通部门、公共安全部门等)。虽然图1所示的实施例与铁路系统相关联,但系统100可以与任何合适的运输系统(例如,车辆/道路、船只/水路等)相关联。
[0019]系统100的元件可以使用硬件、固件和软件的任何适当组合来实现。例如,系统100
的一个或多个组件可以使用图4的一个或者多个组件。
[0020]系统100的网络110可以是促进系统100的组件之间的通信的任何类型的网络。例如,网络110可以将系统100的UE 120a连接到系统100的UE 120b。尽管本公开将网络110显示为一种特定类型的网络,但本公开考虑了任何合适的网络。网络110的一个或多个部分可以包括自组织网络、内联网、外联网、虚拟专用网络(VPN)、局域网(LAN)、无线局域网(WLAN)、广域网(WAN)、无线广域网(WWAN)、城域网(MAN)、互联网的一部分、公共交换电话网络(PSTN)的一部分、蜂窝电话网络、3G网络、4G网络、5G网络、长期演进(LTE)蜂窝网络、这些网络中的两个或多个的组合或其他合适类型的网络。网络110的一个或多个部分可以包括一个或多个接入(例如,移动接入)、核心和/或边缘网络。网络110可以是任何通信网络,例如专用网络、公共网络、通过互联网的连接、本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种方法,包括以下步骤:生成火车站相对于铁路轨道的位置的第一视觉表示;接收对第一维修窗口的请求;确定所述第一维修窗口与所述火车站相关;确定第一时间段;以及生成在所述第一时间段期间与所述火车站相关联的信息的第二视觉表示,其中所述信息包括:火车调度在所述时间段期间穿过所述火车站的时间的指示;以及在所述时间段期间请求的第二维修窗口的持续时间的指示。2.根据权利要求1所述的方法,其中对所述第一维修窗口的所述请求包括:维修人员的姓名;所述第一维修窗口的请求持续时间;以及维修说明。3.根据权利要求1所述的方法,还包括基于所述第二视觉表示在所述第一时间段内调度所述第一维修窗口的步骤。4.根据权利要求1所述的方法,还包括以下步骤:基于所述第二视觉表示,确定所述第一维修窗口的请求持续时间与所述火车调度在所述第一时间段期间穿过所述火车站的所述时间冲突;以及选择第二时间段。5.根据权利要求1所述的方法,还包括以下步骤:基于所述第二视觉表示,确定所述第一维修窗口的持续时间与在所述第一时间段期间所述第二维修窗口的所述持续时间冲突;以及选择第二时间段。6.根据权利要求1所述的方法,还包括以下步骤:在所述第一视觉表示中,生成多个火车站相对于多个铁路轨道的位置;确定对所述第一维修窗口的所述请求与所述多个火车站的子集相关联;以及在所述第二视觉表示中,生成与所述多个火车站的所述子集相关联的信息。7.根据权利要求1所述的方法,还包括以下步骤:生成显示所述第一维修窗口的地图视图;以及生成显示所述第一维修窗口的日期和持续时间的日历。8.一种系统,包括一个或多个处理器和存储指令的存储器,当所述指令由一个或多个处理器执行时,使所述一个或多个处理器执行包括以下步骤的操作:生成火车站相对于铁路轨道的位置的第一视觉表示;接收对第一维修窗口的请求;确定所述第一维修窗口与所述火车站相关;确定第一时间段;以及生成在所述第一时间段期间与所述火车站相关联的信息的第二视觉表示,其中所述信息包括:火车调度在所述时间段期间穿过所述火车站的时间的指示;以及
在所述时间段期间请求的第二维修窗口的持续时间的指示。9.根据权利要求8所述的系统,其中对所述第一维修窗口的所述请求包括:维修人员的姓名;所述第一维修窗口的请求持续时间;以及维修说明。10.根据权利要求8所述的系统,所述操作还包括基于所述第二视觉表示在所述第一时间段内调度所述第一维修窗口的步骤。11.根据权利要求8所述的系统,所述操作还包括以下步骤:基于所述第二视觉表示,确定所述第一维修窗口的请求持续时间与所述火车调度在所述第一时间段期间穿过所述火车站的所述时间冲突;以及选择第二时间段。12.根据权利要求8所述的系统,所述操作还包括以下步骤:基于所述第二视觉表示,确定所述第一维修窗口的持续时间与在所述第一时间段期间所述第二维修窗口的所述持续时间冲突;以及选择第二时间段。13.根据权利要求8所述的系统,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:米切尔
申请(专利权)人:北伯林顿铁路公司
类型:发明
国别省市:

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