一种汽车盘状零部件线性尺寸自动检测设备及方法技术

本发明专利技术提供了一种汽车盘状零部件线性尺寸自动检测设备及方法，涉及汽车零部件检测技术领域，包括底座、支撑装置、旋转驱动装置和检测装置，支撑装置设置于底座上并用于支撑盘状零部件，旋转驱动装置用于驱动盘状零部件旋转；检测装置包括液压驱动机构、连通管和两个用于分别对称设置在盘状零部件上下两侧的检测机构。本发明专利技术的汽车盘状零部件线性尺寸自动检测设备可以自动检测盘状零部件的不同角度位置的厚度，检测精度高，且可以通过控制系统控制液压驱动机构、旋转驱动装置和检测伸缩杆，并通过控制系统配合位置传感器计算第三活塞的当前位移量，自动化程度高，检测效率高。检测效率高。检测效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车盘状零部件线性尺寸自动检测设备及方法


[0001]本专利技术涉及汽车零部件检测
，具体而言，涉及一种汽车盘状零部件线性尺寸自动检测设备及方法。

技术介绍

[0002]随着人们的生活质量显著提升，对于汽车的需求越来越大，汽车制造也在工业生产中扮演着越来越重要的地位。在汽车零部件的生产制造过程中，往往会遇到很多呈盘状的零部件，如齿轮盘、盘形盘毂芯、盘毂片等。在盘状零部件加工过程中，需要多次对盘状零部件的线性尺寸，例如厚度进行检测，以控制盘状零部件的生产合格率。
[0003]目前，在检测过程中主要使用游标卡尺或钢直尺对厚度尺寸进行测量：使用钢直尺检测厚度尺寸时，只能检测盘状零部件的边缘位置，无法检测其他位置厚度，检测误差大，检验结果不准确，而且即使检测边缘位置，也需要多次检测才能将边缘位置都检测到，耗费时间；使用游标卡尺检测厚度尺寸时，在检测过程中容易受到卡尺的倾斜度、松紧度等因素的影响，检测结果存在一定误差，检测效率也低，而且和钢尺一样，一次也只能检测一个位置的厚度；同时，上述两侧检测方法的测量结果受人为因素影响较大，导致准确度低。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在解决现有的汽车盘状零部件进行厚度检测时精度和效率都较低的问题。
[0005]为解决上述问题，本专利技术提供一种汽车盘状零部件线性尺寸自动检测设备，包括底座、支撑装置、旋转驱动装置和检测装置，所述支撑装置设置于所述底座上并用于支撑盘状零部件，所述旋转驱动装置用于驱动所述盘状零部件旋转；所述检测装置包括液压驱动机构、连通管和两个用于分别对称设置在所述盘状零部件上下两侧的检测机构；所述检测机构包括移动杆、伸缩检测杆和一端敞口设置的固定管，所述固定管内部从其里端至敞口端依次设置有第一活塞、第一固定环、第二固定环和第二活塞，所述第二固定环上设置有通流孔，所述第二固定环与所述第二活塞之间设置有弹簧，所述移动杆的一端与所述第二活塞连接，所述移动杆的另一端依次穿过所述第二固定环和所述第一固定环后与所述第一活塞连接，所述伸缩检测杆与所述第二活塞远离所述移动杆的一侧连接，所述伸缩检测杆远离所述第二活塞的一端设置有半球头；所述连通管包括汇流管和分流管，所述汇流管的一端通过两个所述分流管分别与所述检测装置中对应的所述固定管连通，且所述分流管与所述固定管连通的位置位于所述第一固定环与所述第二固定环之间，所述汇流管中设置有第三活塞，所述第三活塞一侧设置有位置传感器，所述第三活塞另一侧的汇流管中填充有液体介质，所述液体介质通过所述分流管扩充至所述固定管中的所述第二固定环和所述第二活塞之间；所述液压驱动机构用于使所述第一活塞处于锁定状态或自由状态。
[0006]本专利技术提供的一种汽车盘状零部件线性尺寸自动检测设备，相较于现有技术，具有但不局限于以下有益效果：底座为支撑装置和旋转驱动装置提供安装载体，可以通过支撑装置对盘状零部件进行支撑定位，同时被支撑定位的盘状零部件位于检测装置中的两个检测机构之间。需要检测盘状零部件厚度是否合格时，可以先通过检测装置的液压驱动机构使第一活塞处于锁定状态，锁定状态下的第一活塞位置固定，比如处于抵接在固定管的里端，那么通过移动杆与第一活塞固定连接的第二活塞的位置也就固定，由于汇流管是通过分流管与第一固定环和第二活塞之间的固定管位置连通的，液体介质流动方向的两端分别是第二活塞和第三活塞，也即是说第二活塞位移量等同于第三活塞位移量，也等同于第一活塞位移量，在第一活塞处于锁定状态时，则可以通过位置传感器记录第三活塞在汇流管中的初始位置信息；之后，可以控制检测装置的两个伸缩检测杆伸长，直至两个伸缩检测杆端部的半球头之间的距离达到预设距离，预设距离为盘状零部件的设计厚度；然后可通过液压驱动机构使第一活塞处于自由状态，自由状态下的第一活塞不再限制第二活塞的移动，并通过位置传感器实时获取第三活塞的当前位置信息，则根据当前位置信息和初始位置信息得出第三活塞的当前位移量，在旋转驱动装置带动盘状零部件旋转一周的过程中，则可以通过比较当前位移量与预设位移量，判断盘状零部件在环形区域的各角度位置的厚度是否合格（环形区域为半球头相对盘状零部件运动一圈时所覆盖的区域），即，如果当前位移量大于预设位移量，则说明两个半球头相对盘状零部件旋转至环形区域的对应位置的厚度超出合格厚度范围。本专利技术的汽车盘状零部件线性尺寸自动检测设备可以自动检测盘状零部件的不同角度位置的厚度，检测精度高，且可以通过控制系统控制液压驱动机构、旋转驱动装置和检测伸缩杆，并通过控制系统配合位置传感器计算第三活塞的当前位移量，自动化程度高，检测效率高。
[0007]进一步地，所述固定管的敞口端内壁设置有限位环；或/和，所述第一固定环内壁设置有密封圈。
[0008]进一步地，所述液压驱动机构包括油箱、液压泵、进液管路和泄流管路，所述液压泵的进口与所述油箱连通，所述液压泵的出口通过两个所述进液管路分别与所述检测装置中对应的所述固定管连通，且所述进液管路与所述固定管连通的位置位于所述第一活塞与所述第一固定环之间，两个所述泄流管路的一端分别与所述油箱连通，两个所述泄流管路的另一端分别与所述检测装置中对应的所述固定管连通，且所述泄流管路与所述固定管连通的位置位于所述第一活塞与所述第一固定环之间，所述泄流管路上设置有泄流阀。
[0009]进一步地，所述支撑装置包括第一支撑机构和第二支撑机构，所述第一支撑机构设置于所述底座顶部的一侧边缘，所述第一支撑机构用于支撑在所述盘状零部件的底部中央，多个所述第二支撑机构设置在所述底座上并环绕所述第一支撑机构设置，所述第二支撑机构用于支撑在所述盘状零部件的周侧，且所述第二支撑机构的支撑方向用于朝向所述第一支撑机构的轴线；所述旋转驱动装置包括第一电机、第一转轴和皮带，所述第一电机和所述第一转轴分别设置于所述底座上，所述第一电机与所述第一转轴驱动连接，所述皮带用于套于所述第一转轴与所述盘状零部件上，以使所述第一转轴与所述盘状零部件传动连接。
[0010]进一步地，所述旋转驱动装置还包括张紧轴和张紧驱动件，所述底座顶部设置有
张紧滑槽，所述张紧轴滑动连接于所述张紧滑槽，所述张紧驱动件设置于所述底座并与所述张紧轴驱动连接，所述张紧驱动件用于驱动所述张紧轴沿所述张紧滑槽移动以使所述皮带张紧或松弛。
[0011]进一步地，所述第一支撑机构包括钢圈、连接架和多个第一滚珠，所述连接架的底部与所述底座连接，所述连接架的顶部与所述钢圈连接，多个所述第一滚珠活动安装于所述钢圈上。
[0012]进一步地，所述第二支撑机构包括滑杆、第二滚珠和径向驱动件，所述底座上设置有与多个径向滑槽，所述滑杆的底端滑动连接于对应所述径向滑槽中，所述滑杆的顶端活动连接有所述第二滚珠，所述径向驱动件设置于所述底座，所述径向驱动件与所述滑杆驱动连接。
[0013]进一步地，所述支撑装置还包括第三支撑机构，所述第三支撑机构包括第三滚珠和多组支撑杆，每组所述支撑杆包括多个环绕所述第一支撑机构设置的所述支撑杆，所述支撑杆的底端与所述底座可拆卸连接，所述支撑杆的顶端连接所述第三滚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车盘状零部件线性尺寸自动检测设备，其特征在于，包括底座(1)、支撑装置、旋转驱动装置和检测装置，所述支撑装置设置于所述底座(1)上并用于支撑盘状零部件(6)，所述旋转驱动装置用于驱动所述盘状零部件(6)旋转；所述检测装置包括液压驱动机构、连通管(3)和两个用于分别对称设置在所述盘状零部件(6)上下两侧的检测机构(7)；所述检测机构(7)包括移动杆(71)、伸缩检测杆(73)和一端敞口设置的固定管(72)，所述固定管(72)内部从其里端至敞口端依次设置有第一活塞(721)、第一固定环(722)、第二固定环(723)和第二活塞(724)，所述第二固定环(723)上设置有通流孔(7231)，所述第二固定环(723)与所述第二活塞(724)之间设置有弹簧(725)，所述移动杆(71)的一端与所述第二活塞(724)连接，所述移动杆(71)的另一端依次穿过所述第二固定环(723)和所述第一固定环(722)后与所述第一活塞(721)连接，所述伸缩检测杆(73)与所述第二活塞(724)远离所述移动杆(71)的一侧连接，所述伸缩检测杆(73)远离所述第二活塞(724)的一端设置有半球头(74)；所述连通管(3)包括汇流管(31)和分流管(32)，所述汇流管(31)的一端通过两个所述分流管(32)分别与所述检测装置中对应的所述固定管(72)连通，且所述分流管(32)与所述固定管(72)连通的位置位于所述第一固定环(722)与所述第二固定环(723)之间，所述汇流管(31)中设置有第三活塞(311)，所述第三活塞(311)一侧设置有位置传感器，所述第三活塞(311)另一侧的所述汇流管(31)中填充有液体介质，所述液体介质通过所述分流管(32)扩充至所述固定管(72)中的所述第二固定环(723)和所述第二活塞(724)之间；所述液压驱动机构用于使所述第一活塞(721)处于锁定状态或自由状态。2.根据权利要求1所述的汽车盘状零部件线性尺寸自动检测设备，其特征在于，所述固定管(72)的敞口端内壁设置有限位环；或/和，所述第一固定环(722)内壁设置有密封圈。3.根据权利要求1所述的汽车盘状零部件线性尺寸自动检测设备，其特征在于，所述液压驱动机构包括油箱(41)、液压泵(42)、进液管路(43)和泄流管路(44)，所述液压泵(42)的进口与所述油箱(41)连通，所述液压泵(42)的出口通过两个所述进液管路(43)分别与所述检测装置中对应的所述固定管(72)连通，且所述进液管路(43)与所述固定管(72)连通的位置位于所述第一活塞(721)与所述第一固定环(722)之间，两个所述泄流管路(44)的一端分别与所述油箱(41)连通，两个所述泄流管路(44)的另一端分别与所述检测装置中对应的所述固定管(72)连通，且所述泄流管路(44)与所述固定管(72)连通的位置位于所述第一活塞(721)与所述第一固定环(722)之间，所述泄流管路(44)上设置有泄流阀(441)。4.根据权利要求1所述的汽车盘状零部件线性尺寸自动检测设备，其特征在于，所述支撑装置包括第一支撑机构(21)和第二支撑机构(22)，所述第一支撑机构(21)设置于所述底座(1)顶部的一侧边缘，所述第一支撑机构(21)用于支撑在所述盘状零部件(6)的底部中央，多个所述第二支撑机构(22)设置在所述底座(1)上并环绕所述第一支撑机构(21)设置，所述第二支撑机构(22)用于支撑在所述盘状零部件(6)的周侧，且所述第二支撑机构(22)的支撑方向用于朝向所述第一支撑机构(21)的轴线；所述旋转驱动装置包括第一电机(51)、第一转轴(52)和皮带(53)，所述第一电机(51)和所述第一转轴(52)分别设置于所述底座(1)上，所述第一电机(51)与所述第一转轴(52)
驱动连接，所述皮带(53)用于套于所述第一转轴(52)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：林国栋，陈浩，潘曙光，陈雷，蒋华君，汪征海，王国士，
申请(专利权)人：宁波隆源精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：