一种加工尾气净化器壳体的模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种加工尾气净化器壳体的模具，包括上模框和下模框，上模框与下模框之间安装有上下叠放的上模芯和下模芯，下模芯上端中部设置有内腔成型柱，上模芯与下模芯之间位于内腔成型柱的前后左右分别设置有前镶件、后镶件、左镶件和右镶件，所述的前镶件、后镶件以及右镶件拼接在一起将内腔成型柱半包围，左镶件一端设置有与内腔成型柱对接的孔位镶件，右镶件上端安装有分流锥，上模芯下端设置有与内腔成型柱对接的上腔，上模框内安装有套在分流锥外的浇口套，上模框下端位于上腔右端与浇口套之间设置有流道。本实用新型专利技术得到产品比较结实，不会产生气孔、气泡等缺陷，提高了产品的质量。产品的质量。产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种加工尾气净化器壳体的模具


[0001]本技术涉及尾气净化器
，特别是涉及一种加工尾气净化器壳体的模具。

技术介绍

[0002]汽车尾气净化器是为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，从70年代末开始被使用在汽车上。
[0003]汽车尾气净化器的净化原理是净化器里的三效催化剂把有害的化学组份转化为无害的组份。尾气净化器壳体25是尾气净化器的重要组件。
[0004]如图5所示，加工尾气净化器壳体25中部竖直开设有一圆柱内腔26，加工尾气净化器壳体25的前侧、后侧以及右侧均设置有向内凹陷的凹陷部27，该加工尾气净化器壳体 25的左侧设置有大侧孔28，大侧孔28内设置有小侧孔29。圆柱内腔26、凹陷部27、大侧孔28以及小侧孔29组合起来较难成型，为了确保模具能够生产结构较为复杂的尾气净化器壳体25，需要设计合理模具来完成产品成型。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种加工尾气净化器壳体的模具，前镶件、后镶件以及右镶件拼接在一起将内腔成型柱半包围围住，前镶件、后镶件以及右镶件用于辅助加工尾气净化器壳体四周的凹陷部成型，左镶件辅助大侧孔成型，左镶件一端的孔位镶件与内腔成型柱对接从而辅助小侧孔的成型，且方便后期产品脱模。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种加工尾气净化器壳体的模具，包括上模框和下模框，所述的上模框与下模框之间安装有上下叠放的上模芯和下模芯，所述的下模芯上端中部设置有内腔成型柱，所述的上模芯与下模芯之间位于内腔成型柱的前后左右分别设置有前镶件、后镶件、左镶件和右镶件，所述的前镶件、后镶件以及右镶件拼接在一起将内腔成型柱半包围，所述的左镶件一端设置有与内腔成型柱对接的孔位镶件，所述的右镶件上端安装有分流锥，所述的上模芯下端设置有与内腔成型柱对接的上腔，所述的上模框内安装有套在分流锥外的浇口套，该上模框下端位于上腔右端与浇口套之间设置有流道。
[0007]作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的上模框与下模框之间位于上模芯和下模芯的前后左右均设置有一抽芯结构，所述的抽芯结构包括滑块座和油缸，所述的滑块座滑动安装在下模框上端，该滑块座一端与前镶件或者后镶件或者左镶件或者右镶件相连，所述的滑块座另一端与下模框外侧安装的油缸相连。
[0008]作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的油缸下端沿着伸缩方向布置有位置传感器，所述的滑块座底部安装有与位置传感器相配的L形限位板。
[0009]作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的下模芯上端位于左镶件的前后两侧各设置有排气管路，所述的排气管路一端与下模框上端安装的排气块相连，所述
的左镶件的前侧壁以及后侧壁均开设有与排气管路对接的缺口。
[0010]作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的内腔成型柱顶部靠近左镶件的一侧设置有渣包。
[0011]作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的下模框下端安装有顶板组件，该顶板组件上设置有顶杆。
[0012]作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的内腔成型柱内部设置有螺旋状的冷却管路。
[0013]有益效果：本技术涉及一种加工尾气净化器壳体的模具，溶液从浇口套处进入到模具内，并通过分流锥分流，然后经过流道到达上腔的右侧，由上往下均匀注入到模腔内，模腔内部由右往左进行填充，得到产品比较结实，不会产生气孔、气泡等缺陷，提高了产品的质量；由前镶件、后镶件以及右镶件拼接在一起将内腔成型柱半包围围住，前镶件、后镶件以及右镶件用于辅助加工尾气净化器壳体四周的凹陷部成型，左镶件辅助大侧孔成型，左镶件一端的孔位镶件与内腔成型柱对接从而辅助小侧孔的成型，且方便后期产品脱模；分流锥是安装在右镶件上的，当模具打开后，分流锥会随着右镶件和滑块座一起远离产品，可以防止分流锥在产品取出时发生干涉。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是本技术所述的下模芯的结构示意图；
[0016]图3是本技术所述的下模芯和下模框的结构示意图；
[0017]图4是本技术所述的上模芯和上模框的结构示意图；
[0018]图5是本技术生产的尾气净化器壳体的结构示意图。
[0019]图示：1、上模框，2、上模芯，3、分流锥，4、滑块座，5、油缸，6、右镶件，7、下模芯，8、顶杆，9、顶板组件，10、冷却管路，11、下模框，12、左镶件，13、内腔成型柱， 14、位置传感器，15、L形限位板，16、前镶件，17、后镶件，18、孔位镶件，19、渣包， 20、浇口套，21、上腔，22、流道，23、排气管路，24、排气块，25、加工尾气净化器壳体，26、圆柱内腔，27、凹陷部，28、大侧孔，29、小侧孔。
具体实施方式
[0020]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0021]本技术的实施方式涉及一种加工尾气净化器壳体的模具，如图1
‑
4所示，包括上模框1和下模框11，所述的上模框1与下模框11之间安装有上下叠放的上模芯2和下模芯7，所述的下模芯7上端中部设置有内腔成型柱13，所述的上模芯2与下模芯7之间位于内腔成型柱13的前后左右分别设置有前镶件16、后镶件17、左镶件12和右镶件6，所述的前镶件16、后镶件17以及右镶件6拼接在一起将内腔成型柱13半包围，所述的左镶件12一端设置有与内腔成型柱13对接的孔位镶件18，所述的右镶件6上端安装有分流锥 3，所述的上模芯2
下端设置有与内腔成型柱13对接的上腔21，所述的上模框1内安装有套在分流锥3外的浇口套20，该上模框1下端位于上腔21右端与浇口套20之间设置有流道22。
[0022]所述的上模框1与下模框11之间位于上模芯2和下模芯7的前后左右均设置有一抽芯结构，所述的抽芯结构包括滑块座4和油缸5，所述的滑块座4滑动安装在下模框11上端，该滑块座4一端与前镶件16或者后镶件17或者左镶件12或者右镶件6相连，所述的滑块座4另一端与下模框11外侧安装的油缸5相连。
[0023]所述的油缸5下端沿着伸缩方向布置有位置传感器14，所述的滑块座4底部安装有与位置传感器14相配的L形限位板15。通过位置传感器14和L形限位板15配合，把握滑块座4位置，使得与之相连的镶件精准到位，提高产品的合格率。
[0024]所述的下模芯7上端位于左镶件12的前后两侧各设置有排气管路23，所述的排气管路23一端与下模框11上端安装的排气块24相连，所述的左镶件12的前侧壁以及后侧壁均开设有与排气管路23对接的缺口。
[0025]所述的内腔成型柱13顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加工尾气净化器壳体的模具，包括上模框(1)和下模框(11)，所述的上模框(1)与下模框(11)之间安装有上下叠放的上模芯(2)和下模芯(7)，其特征在于：所述的下模芯(7)上端中部设置有内腔成型柱(13)，所述的上模芯(2)与下模芯(7)之间位于内腔成型柱(13)的前后左右分别设置有前镶件(16)、后镶件(17)、左镶件(12)和右镶件(6)，所述的前镶件(16)、后镶件(17)以及右镶件(6)拼接在一起将内腔成型柱(13)半包围，所述的左镶件(12)一端设置有与内腔成型柱(13)对接的孔位镶件(18)，所述的右镶件(6)上端安装有分流锥(3)，所述的上模芯(2)下端设置有与内腔成型柱(13)对接的上腔(21)，所述的上模框(1)内安装有套在分流锥(3)外的浇口套(20)，该上模框(1)下端位于上腔(21)右端与浇口套(20)之间设置有流道(22)。2.根据权利要求1所述的一种加工尾气净化器壳体的模具，其特征在于：所述的上模框(1)与下模框(11)之间位于上模芯(2)和下模芯(7)的前后左右均设置有一抽芯结构，所述的抽芯结构包括滑块座(4)和油缸(5)，所述的滑块座(4)滑动安装在下模框(11)上端，该滑块座(4)一端与前镶...

【专利技术属性】
技术研发人员：林国栋，水清，潘曙光，钱淑娟，张彪，潘建，
申请(专利权)人：宁波隆源精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：