油封座、油封组件和曲轴组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油封座、油封、油封组件和曲轴组件，所述油封座包括第一座体和第二座体，所述第一座体具有在其周向上相对的第一面和第二面；所述第二座体具有在其周向上相对的第三面和第四面；其中，所述第一面与所述第三面相连，所述第二面与所述第四面相连，所述第一座体和所述第二座体之间限定出适于与油封的外周面密封配合的油封孔，所述第一面和所述第三面之间限定出与所述油封孔连通且适于与所述油封的第一凸起密封配合的第一凹槽。本实用新型专利技术实施例的油封座具有不易划伤油封和密封性好等优点。和密封性好等优点。和密封性好等优点。

【技术实现步骤摘要】
油封座、油封组件和曲轴组件


[0001]本技术涉及机械密封
，具体涉及一种油封座、油封和油封组件。

技术介绍

[0002]油封是用来封油的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。当油封座为对半式结构时，例如油封座包括上座体和下座体，上座体和下座体对合形成油封孔时，上座体和下座体容易因装配误差而发生径向错位，导致上座体和下座体靠近油封孔的结合面处凸凹不平。在将油封压装入油封孔内时，上述凸凹不平结构容易划伤油封，缩短油封的使用寿命和降低油封的密封性。
[0003]此外，相关技术中，上座体和下座体通常通过粘接相连，若上座体和下座体结合面处涂胶过多，则胶液会溢入油封孔内，在将油封压装入油封孔内时，油封容易被凝固的胶液划伤，或者油封容易将上座体和下座体结合面处凝固的胶液顶出，导致油封、上座体和下座体三者结合处密封性较差；若上座体和下座体结合面处涂胶过少，则胶液难以将上座体和下座体的结合面填满，在将油封压装入油封孔内时，仍会导致油封、上座体和下座体三者结合处密封性较差。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本技术的实施例提出一种油封座，以降低油封划伤风险和提高密封性。
[0006]本技术的实施例提出一种油封，以降低油封划伤风险和提高密封性。
[0007]本技术的实施例提出一种密封性好的油封组件。
[0008]本技术的实施例提出一种密封性好的曲轴组件。
[0009]本技术实施例的油封座包括第一座体和第二座体，所述第一座体具有在其周向上相对的第一面和第二面；所述第二座体具有在其周向上相对的第三面和第四面；其中，所述第一面与所述第三面相连，所述第二面与所述第四面相连，所述第一座体和所述第二座体之间限定出适于与油封的外周面密封配合的油封孔，所述第一面和所述第三面之间限定出与所述油封孔连通且适于与所述油封的第一凸起密封配合的第一凹槽。
[0010]本技术实施例的油封座具有不易划伤油封和密封性好等优点。
[0011]在一些实施例中，所述第二面和所述第四面之间限定出与所述油封孔连通且适于与所述油封的第二凸起密封配合的第二凹槽。
[0012]在一些实施例中，所述第一面具有第一豁口，所述第三面具有第三豁口，所述第一豁口和所述第三豁口限定出所述第一凹槽；和/或所述第二面具有第二豁口，所述第四面具有第四豁口，所述第二豁口和所述第四豁口限定出所述第二凹槽。
[0013]在一些实施例中，所述第一凹槽在垂直于所述油封孔的轴线的平面上的投影呈三角形，且所述第一凹槽的宽度沿远离所述油封孔的轴线的方向逐渐减小；和/或所述第二凹槽在垂直于所述油封孔的轴线的平面上的投影呈三角形，且所述第二凹槽的宽度沿远离所
述油封孔的轴线的方向逐渐减小。
[0014]在一些实施例中，所述第一凹槽和所述第二凹槽以所述油封孔的轴线为对称轴对称布置。
[0015]本技术实施例的油封包括油封本体和第一凸起，所述第一凸起设在所述油封本体的外周面上，所述第一凸起适于与油封座的第一凹槽密封配合。
[0016]本技术实施例的油封具有不易被油封座划伤和密封性好等优点。
[0017]在一些实施例中，所述油封还包括第二凸起，所述第二凸起设在所述油封本体的外周面上，所述第二凸起和所述第一凸起沿所述油封本体的径向设置，所述第二凸起适于与所述油封座的第二凹槽密封配合。
[0018]在一些实施例中，所述第一凸起和所述第二凸起中的至少一者为弹性凸起。
[0019]在一些实施例中，所述第一凸起在垂直于所述油封本体的轴线的平面上的投影呈三角形，且所述第一凸起的厚度沿远离所述油封本体的轴线的方向逐渐减小；和/或所述第二凸起在垂直于所述油封本体的轴线的平面上的投影呈三角形，且所述第二凸起的厚度沿远离所述油封本体的轴线的方向逐渐减小。
[0020]在一些实施例中，所述第一凸起和所述第二凸起以所述油封本体的轴线为对称轴对称布置。
[0021]本技术实施例的油封组件包括上述任一实施例所述的油封座和/或上述任一实施例所述的油封。
[0022]本技术实施例的油封组件具有密封性好等优点。
[0023]本技术实施例的曲轴组件包括轴头和上述任一实施例所述的油封组件，所述油封组件套设在所述轴头上，所述油封的内周面与所述轴头的周面密封配合。
[0024]本技术实施例的曲轴组件具有密封性好等优点。
附图说明
[0025]图1是本技术一个实施例的油封座的立体图。
[0026]图2是本技术一个实施例的油封座的主视图。
[0027]图3是本技术一个实施例的油封的立体图。
[0028]图4是本技术一个实施例的油封的主视图。
[0029]图5是本技术一个实施例的油封组件的第一装配状态图。
[0030]图6是本技术一个实施例的油封组件的第二装配状态图。
[0031]图7是本技术一个实施例的曲轴组件的局部结构示意图。
[0032]附图标记：
[0033]油封座100；
[0034]第一座体1；第一面101；第一豁口1011；第二面102；第二豁口1021；
[0035]第二座体2；第三面201；第三豁口2011；第四面202；第四豁口2021；
[0036]第一凹槽3；
[0037]第二凹槽4；
[0038]油封孔5；
[0039]油封200；
[0040]油封本体6；轴孔601；外周面602；
[0041]第一凸起7；
[0042]第二凸起8；
[0043]油封组件1000；
[0044]曲轴组件10000；
[0045]轴承300；
[0046]主轴9；
[0047]轴头10。
具体实施方式
[0048]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0049]如图1和图2所示，本技术实施例的油封座100包括第一座体1和第二座体2，第一座体1具有在其周向上相对的第一面101和第二面102，第二座体2具有在其周向上相对的第三面201和第四面202。其中，第一面101与第三面201相连，第二面102与第四面202相连，第一座体1和第二座体2之间限定出适于与油封的外周面密封配合的油封孔5。第一面101和第三面201之间限定出与油封孔5连通且适于与油封的第一凸起密封配合的第一凹槽3。
[0050]可以理解的是，第一凹槽3可以全部位于第一座体1上；第一凹槽3也可以全部位于第二座体2上；第一凹槽3还可以一部分位于第一座体1上，另一部分位于第二座体2上。
[0051]可以理解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油封座，其特征在于，包括：第一座体，所述第一座体具有在其周向上相对的第一面和第二面；和第二座体，所述第二座体具有在其周向上相对的第三面和第四面；其中，所述第一面与所述第三面相连，所述第二面与所述第四面相连，所述第一座体和所述第二座体之间限定出适于与油封的外周面密封配合的油封孔，所述第一面和所述第三面之间限定出与所述油封孔连通且适于与所述油封的第一凸起密封配合的第一凹槽。2.根据权利要求1所述的油封座，其特征在于，所述第二面和所述第四面之间限定出与所述油封孔连通且适于与所述油封的第二凸起密封配合的第二凹槽。3.根据权利要求2所述的油封座，其特征在于，所述第一面具有第一豁口，所述第三面具有第三豁口，所述第一豁口和所述第三豁口限定出所述第一凹槽；和/或所述第二面具有第二豁口，所述第四面具有第四豁口，所述第二豁口和所述第四豁口限定出所述第二凹槽。4.根据权利要求2所述的油封座，其特征在于，所述第一凹槽在垂直于所述油封孔的轴线的平面上的投影呈三角形，且所述第一凹槽的宽度沿远离所述油封孔的轴线的方向逐渐减小；和/或所述第二凹槽在垂直于所述油封孔的轴线的平面上的投影呈三角形，且所述第二凹槽的宽度沿远离所述油封孔的轴线的方向逐渐减小。5.根据权利要求2
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4中任一项所述的油封座，其特征在于，所述第一凹槽和所述第二凹槽以所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴敏超，李帅，王若仰，刘博，宗立华，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：