本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰注塑件浇口剪切装置，包括工作台，所述工作台的前端右部固定连接有控制板，所述支撑板的右端上部固定连接有驱动装置，所述支撑板的左板壁前部与右板壁前部共同固定连接有限位杆，所述工作台的上端中部固定连接有缓冲支撑柱，四个所述缓冲支撑柱的上端共同固定连接有承载板，所述承载板的左端固定连接有推动装置，所述承载板的右板壁固定连接有挡块，所述驱动装置的前端固定连接有加工装置。本实用新型专利技术所述的一种汽车内饰注塑件浇口剪切装置，通过在整个装置上设置驱动装置、加工装与推动装置，结构设计合理，可根据汽车内饰注塑件废料处位置进行调节剪切，适用范围广，提高了使用的安全性。提高了使用的安全性。提高了使用的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰注塑件浇口剪切装置
[0001]本技术涉及汽车内饰件加工
，特别涉及一种汽车内饰注塑件浇口剪切装置。
技术介绍
[0002]注塑成型是受热熔融的材料经由流道和浇口注入型腔，待材料冷却固化后移出模具，即形成具有一定形状和结构的注塑件制品，通常注塑件制品出模之后，其注塑口的流道内残留有与注塑件本体相连的浇口，由于浇口的存在会影响注塑件的正常使用，因此需要将其剪除，1、现有的在产品脱模后需要进行产品与废料的分离，一般采用人工剪切，费时费力，生产效率低；2、现有的汽车内饰注塑件浇口剪切装置在使用过程中，需要对产品进行夹持，通常人工手持产品放置在剪切装置的下方进行剪切，存在一定安全隐患，不便于使用；故此，我们推出一种汽车内饰注塑件浇口剪切装置。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种汽车内饰注塑件浇口剪切装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种汽车内饰注塑件浇口剪切装置，包括工作台，所述工作台的前端右部固定连接有控制板，所述工作台的上端四角共同固定连接有支撑板，所述支撑板的右端上部固定连接有驱动装置，所述支撑板的左板壁前部与右板壁前部共同固定连接有限位杆，所述工作台的上端中部固定连接有缓冲支撑柱，所述缓冲支撑柱设置有四个，四个所述缓冲支撑柱的上端共同固定连接有承载板，所述承载板的左端固定连接有推动装置，所述承载板的右板壁固定连接有挡块，所述驱动装置的前端固定连接有加工装置。
[0006]优选的，所述驱动装置包括驱动器，所述驱动器的输出端贯穿支撑板并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面活动连接有移动板，所述移动板的右端前部开有限位槽，所述移动板的下板壁开有滑槽，所述驱动器固定连接在支撑板的右端上部。
[0007]优选的，所述加工装置包括一号伸缩控制器与二号伸缩控制器，所述一号伸缩控制器的输出端贯穿移动板并固定连接有推动板，所述二号伸缩控制器的输出端贯穿推动板并固定连接有刀壳体，所述刀壳体的下端固定连接有切刀片，所述一号伸缩控制器固定连接在移动板的前端，所述二号伸缩控制器固定连接在推动板的下板壁内。
[0008]优选的，所述推动装置包括三号伸缩控制器，所述三号伸缩控制器的输出端贯穿承载板并固定连接有夹板，所述夹板的右端固定连接有橡胶垫，所述三号伸缩控制器固定连接在承载板的左端。
[0009]优选的，所述螺纹杆的左端通过轴承活动连接在支撑板的左板壁上部，所述限位槽的位置尺寸与限位杆的位置尺寸相适配，所述驱动器与控制板电性连接。
[0010]优选的，所述一号伸缩控制器和二号伸缩控制器均与控制板电性连接，所述推动
板滑动连接在滑槽内。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过在整个装置上设置驱动装置，利用驱动器的输出端作用，带动螺纹杆进行转动，移动板在螺纹杆的外表面进行左右运动，同时移动板在限位杆的外侧活动，对移动板进行位置限定，避免移动板发生位置偏移，配合加工装置使用，可根据汽车内饰注塑件废料处位置进行调节剪切，适用范围广，经济适用。
[0013]2、本技术中，通过在整个装置上设置推动装置，利用三号伸缩控制器的输出端作用，带动夹板进行左右运动，使其对汽车内饰注塑件产品的夹持固定，避免人工手持加工，增强使用的安全性，夹板上固定安装橡胶垫，橡胶垫采用橡胶材料，避免对汽车内饰注塑件的外表面刮蹭损坏，便于后续剪切工作中使用。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车内饰注塑件浇口剪切装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种汽车内饰注塑件浇口剪切装置的驱动装置的整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种汽车内饰注塑件浇口剪切装置的加工装置的整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种汽车内饰注塑件浇口剪切装置的推动装置的整体结构示意图。
[0018]图中：1、工作台；2、缓冲支撑柱；3、承载板；4、推动装置；5、加工装置；6、支撑板；7、驱动装置；8、限位杆；9、挡块；10、控制板；71、驱动器；72、螺纹杆；73、限位槽；74、移动板；75、滑槽；51、一号伸缩控制器；52、切刀片；53、刀壳体；54、二号伸缩控制器；55、推动板；41、三号伸缩控制器；42、夹板；43、橡胶垫。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种汽车内饰注塑件浇口剪切装置，包括工作台1，工作台1的前端右部固定连接有控制板10，工作台1的上端四角共同固定连接有支撑板6，支撑板6的右端上部固定连接有驱动装置7，支撑板6的左板壁前部与右板壁前部共同固定连接有限位杆8，工作台1的上端中部固定连接有缓冲支撑柱2，缓冲支撑柱2设置有四个，四个缓冲支撑柱2的上端共同固定连接有承载板3，承载板3的左端固定连接有推动装置4，承载板3的右板壁固定连接有挡块9，驱动装置7的前端固定连接有加工装置5。
[0025]本实施例中，驱动装置7包括驱动器71，驱动器71的输出端贯穿支撑板6并固定连接有螺纹杆72，螺纹杆72的外表面活动连接有移动板74，移动板74的右端前部开有限位槽73，移动板74的下板壁开有滑槽75，驱动器71固定连接在支撑板6的右端上部；螺纹杆72的左端通过轴承活动连接在支撑板6的左板壁上部，限位槽73的位置尺寸与限位杆8的位置尺寸相适配，驱动器71与控制板10电性连接；通过驱动器71与控制板10电性连接，利用驱动器71的输出端作用，带动螺纹杆72进行转动，移动板74在螺纹杆72的外表面进行左右运动，同时移动板74在限位杆8的外侧活动，对移动板74进行位置限定，避免移动板74发生位置偏移，稳定性强。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰注塑件浇口剪切装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的前端右部固定连接有控制板(10)，所述工作台(1)的上端四角共同固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的右端上部固定连接有驱动装置(7)，所述支撑板(6)的左板壁前部与右板壁前部共同固定连接有限位杆(8)，所述工作台(1)的上端中部固定连接有缓冲支撑柱(2)，所述缓冲支撑柱(2)设置有四个，四个所述缓冲支撑柱(2)的上端共同固定连接有承载板(3)，所述承载板(3)的左端固定连接有推动装置(4)，所述承载板(3)的右板壁固定连接有挡块(9)，所述驱动装置(7)的前端固定连接有加工装置(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰注塑件浇口剪切装置，其特征在于：所述驱动装置(7)包括驱动器(71)，所述驱动器(71)的输出端贯穿支撑板(6)并固定连接有螺纹杆(72)，所述螺纹杆(72)的外表面活动连接有移动板(74)，所述移动板(74)的右端前部开有限位槽(73)，所述移动板(74)的下板壁开有滑槽(75)，所述驱动器(71)固定连接在支撑板(6)的右端上部。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰注塑件浇口剪切装置，其特征在于：所述加工装置(5)包括一号伸缩控制器(51)与二号伸缩控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏清平，徐小军，
申请(专利权)人：东莞市鸿晶瑞精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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